Клинят тормозные суппорта передний правый,задний левый, Клинят тормозные суппорта передний правый,задний левый Опции

[Carisma95]

Переподключал, пришли к выводу, что гтц

Может, если есть возможность, переподключить контуры, поменяв их между собой на ГТЦ? Чтобы точно понять отчего так. Понятно, что напрашивается вывод о заклинившем АБС, но это не точно - есть сомнения, что сразу два выхода заклинили. Перебранный ГТЦ тоже имеет некий процент возможности фэйла.

Но это категорическое имхо, я толком устройство блока АБС найти затрудняюсь, чтобы говорить точнее в его сторону. =)

Пробовали) только методом снятия фишки, прикольно то, что при подключении фишки абс, запустив двигатель, сразу в клин имнно переднее правое колесо. Отключая трубки на абс, контур №2 суппорта которые в клине отходят сразу. Берём обходим контур 2 путем подключения на прямую, все равно.
Когда суппорт в клине, открутив с гтц трубку, суппорт расклинивает, что говорит о том, что в гтц не отпускает цилиндр. Заказал гтц, в четверг узнаем

Ну если четырёхконтурная – тогда странно; чтобы два контура сразу сломались... Разве что она в те годы «псевдочетырёхконтурная», то есть каналы отдельные, но алгоритм управления (по крайней мере в некоторых ситуациях) закусывает их парами. Более вероятно, что датчики; но тогда контрольная лампа должна гореть.


По годам их три было – начиная с 97 модельного (то есть с середины 96-го по календарю), другая;
. . . . и с 2001-го модельного (то есть с середины 2000 календарного) – ещё раз другая, на этот раз с EBD.

Фактически же могло быть и больше вариантов, просто совместимых по разъёмам, но тут уже взаимозаменяемы они или нет – никто не скажет.



.......а ещё мне думается вот что: раз уж «...в тормозной жидкости ...... плавали кусочки резинки...», то и проблема именно в этом, а не в блоке АБС и не в ГТЦ. Просто где-то в системе, в трубках или в блоке АБС, ещё остались «кусочки резинки», которые и блокируют где-то что-то: клапана в блоке, поршни в цилиндрах, или же непосредственно расклиниваются прямо в трубках.

Нужно полностью удалить из системы посторонние предметы, а, главное, найти их источник, чтобы больше в систему ничего не летело.

Если гтц не поможет, я так и думаю сделать, все трубки продуть компрессором

Может, если есть возможность, переподключить контуры, поменяв их между собой на ГТЦ? Чтобы точно понять отчего так. Понятно, что напрашивается вывод о заклинившем АБС, но это не точно - есть сомнения, что сразу два выхода заклинили. Перебранный ГТЦ тоже имеет некий процент возможности фэйла.

Но это категорическое имхо, я толком устройство блока АБС найти затрудняюсь, чтобы говорить точнее в его сторону. =)

Абс не работает из за заднего датчика одного. По этому лампа горит всегда, даже на снятой фишке....

[Mammoth]

Переподключал, пришли к выводу, что гтц

Вроде бы и логично: клинит как раз один из двух контуров.
Но, с другой стороны, началось с того, что клинило одно переднее колесо, что вряд ли возможно при выходе из строя контура целиком.

Если гтц не поможет, я так и думаю сделать, все трубки продуть компрессором

Кстати, а получится выдуть кусок резинки из длинной, тонкой и извилистой трубки?


Напишите там по результатам...

[Egdyar]

А если прокачать проблемные контура с заведенным двигателем не поможет это гадость вымыть с АБС? Давление не повыше на заведенном? Может конечно не в тему

Сообщение отредактировал Egdyar - 28 дек 2020, 19:27