Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Autodoc
Клубные карты
Клубная символика
space-star-club.ru
2 страниц V   1 2 >  
Reply to this topicStart new topic
Ролики грм
deutz
сообщение 30 июня 2013, 2:19
Сообщение #1


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 73
Регистрация: 28 мая 2013
Пользователь №: 670
Спасибо сказали: 0 раз


Город:
Ростов-на-дону

Автомобиль:
Carisma 1.9 TD
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 0 раз



Всем привет!При замене ремня грм менял естественно и ролики,но при замене зубчатого паразитного ролика увидел что это не ролик а шестерня привода маслянного насоса,хотя по схеме видно что это всётаки ролик,и прислали мне ролик а не просто шестерню,это у всех так?
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  CImage.png ( 61.24 килобайт ) Кол-во скачиваний: 214
 
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kirill
сообщение 30 июня 2013, 19:52
Сообщение #2


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 186
Регистрация: 26 мая 2013
Из: Мытищи
Пользователь №: 446
Спасибо сказали: 9 раз


Город:
Москва

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 9 раз



Да...один в один...Когда менял, тоже этот момент смутил smile.gif


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Viktoro
сообщение 30 июня 2013, 20:39
Сообщение #3


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 89
Регистрация: 1 Июня 2013
Пользователь №: 937
Спасибо сказали: 0 раз


Город:
Костанай

Автомобиль:
Carisma 1.9 TD
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(deutz @ 30.6.2013, 2:19) *
Всем привет!При замене ремня грм менял естественно и ролики,но при замене зубчатого паразитного ролика увидел что это не ролик а шестерня привода маслянного насоса,хотя по схеме видно что это всётаки ролик,и прислали мне ролик а не просто шестерню,это у всех так?

Например у меня это паразитный ролик сам разберал двигатель и видел что масленыйнасос весит на коленвалу цепной привод и звёздочка без шпонки, прижимается демпферным шкивом. Так что если шкив открутился то может и двигате заклинить
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kadiva
сообщение 1 июля 2013, 9:06
Сообщение #4


Модератор
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 603
Регистрация: 26 мая 2013
Из: Беларусь, Борисов
Пользователь №: 523
Спасибо сказали: 105 раз


Город:
Борисов

Автомобиль:
Carisma 1.9 TD
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 105 раз



Да, было две модификации масляного насоса на F8QT с насосом на коленвалу и отдельно, из-за чего и появился паразитный ролик. В связи с этим и комплекты ГРМ бывают с двумя или тремя роликами, у меня изначально был двигатель с насосом на коленвалу, после замены стал с отдельно стоящим насосом.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kadiva
сообщение 1 июля 2013, 9:08
Сообщение #5


Модератор
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 603
Регистрация: 26 мая 2013
Из: Беларусь, Борисов
Пользователь №: 523
Спасибо сказали: 105 раз


Город:
Борисов

Автомобиль:
Carisma 1.9 TD
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 105 раз



Цитата(Viktoro @ 30.6.2013, 20:39) *
Например у меня это паразитный ролик сам разберал двигатель и видел что масленыйнасос весит на коленвалу цепной привод и звёздочка без шпонки, прижимается демпферным шкивом. Так что если шкив открутился то может и двигате заклинить

Может заклинить, если не обращать внимания на лампочку отсутствия давления масла, а так загорелась "масленка", заглушил двигатель и уберег себя от замены клапанов))

Сообщение отредактировал kadiva - 1 июля 2013, 9:09
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Viktoro
сообщение 1 июля 2013, 11:15
Сообщение #6


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 89
Регистрация: 1 Июня 2013
Пользователь №: 937
Спасибо сказали: 0 раз


Город:
Костанай

Автомобиль:
Carisma 1.9 TD
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 0 раз



А кто знает какой ресурс у ремня ГРМ и трёх роликов и как они должны менятся в комплекте?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kadiva
сообщение 1 июля 2013, 11:17
Сообщение #7


Модератор
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 603
Регистрация: 26 мая 2013
Из: Беларусь, Борисов
Пользователь №: 523
Спасибо сказали: 105 раз


Город:
Борисов

Автомобиль:
Carisma 1.9 TD
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 105 раз



Мой горький опыт показал что паразитный ролик желательно менять каждые 30 000 остальное без проблем проезжает 60 000.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Viktoro
сообщение 1 июля 2013, 20:39
Сообщение #8


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 89
Регистрация: 1 Июня 2013
Пользователь №: 937
Спасибо сказали: 0 раз


Город:
Костанай

Автомобиль:
Carisma 1.9 TD
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 0 раз



Вот все ролики поменял кроме Паразитной шестерни что то в магазине на заказ не берутся? Сколько у вас он стоит?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kadiva
сообщение 2 июля 2013, 9:01
Сообщение #9


Модератор
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 603
Регистрация: 26 мая 2013
Из: Беларусь, Борисов
Пользователь №: 523
Спасибо сказали: 105 раз


Город:
Борисов

Автомобиль:
Carisma 1.9 TD
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 105 раз



Цитата(Viktoro @ 1.7.2013, 20:39) *
Вот все ролики поменял кроме Паразитной шестерни что то в магазине на заказ не берутся? Сколько у вас он стоит?

Что-то около 800 рос.руб. Обычно покупаю для рено, для Каризмы в наличии нет, а для рено почти всегда в наличии и дешевле))

Сообщение отредактировал kadiva - 2 июля 2013, 9:01
Go to the top of the page
 
+Quote Post
deutz
сообщение 2 июля 2013, 14:02
Сообщение #10


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 73
Регистрация: 28 мая 2013
Пользователь №: 670
Спасибо сказали: 0 раз


Город:
Ростов-на-дону

Автомобиль:
Carisma 1.9 TD
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(kadiva @ 1.7.2013, 9:06) *
Да, было две модификации масляного насоса на F8QT с насосом на коленвалу и отдельно, из-за чего и появился паразитный ролик. В связи с этим и комплекты ГРМ бывают с двумя или тремя роликами, у меня изначально был двигатель с насосом на коленвалу, после замены стал с отдельно стоящим насосом.

Спасибо теперь ясно все!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Motorman
сообщение 26 июля 2013, 8:10
Сообщение #11


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 201
Регистрация: 7 Июня 2013
Из: Мурманск
Пользователь №: 1237
Спасибо сказали: 1 раз


Город:
Мурманск

Автомобиль:
Carisma 1.9 TD
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 1 раз



Цитата(deutz @ 30.6.2013, 2:19) *
Всем привет!При замене ремня грм менял естественно и ролики,но при замене зубчатого паразитного ролика увидел что это не ролик а шестерня привода маслянного насоса,хотя по схеме видно что это всётаки ролик,и прислали мне ролик а не просто шестерню,это у всех так?

Я по схеме вижу что это шестерня (04044), стоит он не малых денег, обычно не меняют.

Цитата(kadiva @ 1.7.2013, 11:17) *
Мой горький опыт показал что паразитный ролик желательно менять каждые 30 000 остальное без проблем проезжает 60 000.

У меня уже 50 тыс ездит, должны 90 тыс держаться.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kadiva
сообщение 26 июля 2013, 8:45
Сообщение #12


Модератор
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 603
Регистрация: 26 мая 2013
Из: Беларусь, Борисов
Пользователь №: 523
Спасибо сказали: 105 раз


Город:
Борисов

Автомобиль:
Carisma 1.9 TD
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 105 раз



Цитата(Motorman @ 26.7.2013, 8:10) *
Я по схеме вижу что это шестерня (04044), стоит он не малых денег, обычно не меняют.


Вы бы почитали сообщения написанные выше, то может тогда бы поняли, что у многих стоят не шестерни, а ролики, которые по цене около 1000 руб. шестерни действительно менять не нужно они вечны, а вот ролики это самое слабое звено из комплекта ГРМ.

Цитата(Motorman @ 26.7.2013, 8:10) *
Я по схеме вижу что это шестерня (04044), стоит он не малых денег, обычно не меняют.

У меня уже 50 тыс ездит, должны 90 тыс держаться.

Вот и я так думал, пока два раза клапана загнутые не поменял, но это Вам решать стоит ли так рисковать из-за 1000 руб..
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Motorman
сообщение 26 июля 2013, 9:01
Сообщение #13


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 201
Регистрация: 7 Июня 2013
Из: Мурманск
Пользователь №: 1237
Спасибо сказали: 1 раз


Город:
Мурманск

Автомобиль:
Carisma 1.9 TD
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 1 раз



Чё то помниться мне тоже говорили про 3 ролика заменённых...



Заодно напишите каких фирм ставили ремни и ролики.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kadiva
сообщение 26 июля 2013, 9:08
Сообщение #14


Модератор
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 603
Регистрация: 26 мая 2013
Из: Беларусь, Борисов
Пользователь №: 523
Спасибо сказали: 105 раз


Город:
Борисов

Автомобиль:
Carisma 1.9 TD
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 105 раз



Цитата(Motorman @ 26.7.2013, 9:01) *
Чё то помниться мне тоже говорили про 3 ролика заменённых...



Заодно напишите каких фирм ставили ремни и ролики.

Первые четыре года у меня был паразитный ролик, всегда ставил комплекты Contitech CT935K2 (там внутри ролики Ina). От того что был уверен что они должны ходить не меньше 60 тыс.км., пришлось два раза поднимать ГБЦ, оба раза рвало ремень из-за рассыпавшегося паразитного ролика. Это привело к тому что весной поменял двигатель и теперь у меня вместо ролика шестерня, и я в некоторой степени рад тому что больше нет паразитного ролика.

p.s. когда начал менять паразитный ролик каждые 30 000 км, то и не пришлось больше поднимать ГБЦ (пока совсем движок не ляснул smile.gif)

Сообщение отредактировал kadiva - 26 июля 2013, 9:11
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Bender
сообщение 26 авг 2013, 8:33
Сообщение #15


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 147
Регистрация: 25 Июня 2013
Пользователь №: 1791
Спасибо сказали: 4 раза


Город:
Печора

Автомобиль:
Carisma 1.9 TD
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 4 раза



Цитата(kadiva @ 26.7.2013, 9:08) *
Первые четыре года у меня был паразитный ролик, всегда ставил комплекты Contitech CT935K2 (там внутри ролики Ina). От того что был уверен что они должны ходить не меньше 60 тыс.км., пришлось два раза поднимать ГБЦ, оба раза рвало ремень из-за рассыпавшегося паразитного ролика. Это привело к тому что весной поменял двигатель и теперь у меня вместо ролика шестерня, и я в некоторой степени рад тому что больше нет паразитного ролика.

p.s. когда начал менять паразитный ролик каждые 30 000 км, то и не пришлось больше поднимать ГБЦ (пока совсем движок не ляснул smile.gif)

А это как, нету паразитного ролика а вместо него шестерня?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kadiva
сообщение 26 авг 2013, 8:59
Сообщение #16


Модератор
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 603
Регистрация: 26 мая 2013
Из: Беларусь, Борисов
Пользователь №: 523
Спасибо сказали: 105 раз


Город:
Борисов

Автомобиль:
Carisma 1.9 TD
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 105 раз



Цитата(Bender @ 26.8.2013, 8:33) *
А это как, нету паразитного ролика а вместо него шестерня?

Там на месте паразитного ролика стоит шестерня привода масляного насоса. Размеры точно такие же, но менять не надо))
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Moisey.71
сообщение 28 авг 2013, 23:42
Сообщение #17


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 68
Регистрация: 28 Августа 2013
Из: БССР, Борисов
Пользователь №: 2864
Спасибо сказали: 2 раза


Город:
Борисов

Автомобиль:
Carisma 1.9 TD
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 2 раза



Цитата(kadiva @ 26.8.2013, 8:59) *
Там на месте паразитного ролика стоит шестерня привода масляного насоса. Размеры точно такие же, но менять не надо))

Я себе поменял вместе с ремнём и роликами шестерню тоже и не жалею: подшипник в ней оказался с люфтом и уже "шелестящий"... Стоила эта шестерня-"паразитка" около 25 у.е.


--------------------

Go to the top of the page
 
+Quote Post
Motorman
сообщение 14 мая 2014, 15:47
Сообщение #18


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 201
Регистрация: 7 Июня 2013
Из: Мурманск
Пользователь №: 1237
Спасибо сказали: 1 раз


Город:
Мурманск

Автомобиль:
Carisma 1.9 TD
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 1 раз



Ребята, помогите подобрать запчасти для замены ГРМ. Аналоги, дёшево и сердито что бы.

Mitsubishi Carisma хэтчбек 1.9 TD 90л.с. F8QT
VIN: XMCLNDA4AWF010663
1998
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kadiva
сообщение 14 мая 2014, 15:50
Сообщение #19


Модератор
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 603
Регистрация: 26 мая 2013
Из: Беларусь, Борисов
Пользователь №: 523
Спасибо сказали: 105 раз


Город:
Борисов

Автомобиль:
Carisma 1.9 TD
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 105 раз



Цитата(Motorman @ 14 Мая 2014, 15:47) *
Ребята, помогите подобрать запчасти для замены ГРМ. Аналоги, дёшево и сердито что бы.

Mitsubishi Carisma хэтчбек 1.9 TD 90л.с. F8QT
VIN: XMCLNDA4AWF010663
1998

Масляный насос приводится ремнем ГРМ или коленвалом?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ilмир
сообщение 16 мая 2014, 10:01
Сообщение #20


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1930
Регистрация: 10 Октября 2013
Из: башкирия ,п.Раевка
Пользователь №: 3632
Спасибо сказали: 336 раз


Город:
Уфа рядом.

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 336 раз



Цитата(kadiva @ 14 Мая 2014, 15:50) *
Масляный насос приводится ремнем ГРМ или коленвалом?

Точно не ремнём.


--------------------
Не будь гордым, не знаешь- спроси !
Регион 02-102 Башкирия ,с.Раевка.
Go to the top of the page
 
+Quote Post

2 страниц V   1 2 >
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Наверх Сейчас: Thursday, 28 Марта 2024 г. - 18:31
Клуб любителей Мицубиси Каризма
Mitsubishi Carisma Club 2014 - 2018
Яндекс.Метрика   Рейтинг@Mail.ru