Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Autodoc
Клубные карты
Клубная символика
space-star-club.ru
2 страниц V   1 2 >  
Reply to this topicStart new topic
Топливный датчик
biglebowski90
сообщение 13 июня 2013, 13:41
Сообщение #1


Продвинутый Каризмовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 696
Регистрация: 1 Июня 2013
Пользователь №: 941
Спасибо сказали: 11 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 11 раз



Уфф!привет всем!я наверно уже задолбал Вас ,но больше помощи получить не от кого.так что выручайте

помимо того,что у меня были проблемы с масляным датчиком,я его прочистил всё стало нормально,но на следующий день он снова затупил

то теперь у меня проблемы с топливным датчиком(((начну по порядку

-всё было нормально,пока я не полез поменять фильтр топливный и бензонасос,теперь у меня тупит датчик,признаки:после заправки 10л стрелка поднимается на 3-4 деления,затем после пары минут или же 2-3 км она падает на до 1 деления,я этому очень удивляюсь и лезу под сиденье,пока лез стрелка чуть поднялась 2-3 деления,всё достаю и вижу,что бензина там вроде как предостаточно,на уровне второй фаланги указательного пальца(на сгибе),сколько это в литрах я не знаю...смотрю на поплавок,с ним вроде всё в порядке,смотрю на саму плату и контакт со шкалой,далее на провод со штекером и вижу,что сам штекер который уже подключается к верху, пластмасс немного почернел,или же от температуры контактов пластмасс подгорел...хз,

проехав ещё где-то км 10 стрелка опустилась на самый не балуй,там не то чтобы лампочка загорелась,ТАМ СТРЕЛКЕ УЖЕ НИЖЕ НЕКУДА ОПУСКАТЬСЯ!!!,хотя машина ехала нормально без пробелов

ШО МНЕ РОБЫТЬ МУЖИКИ?ЗАМУЧИЛИ ЭТИ ПРОБЛЕМЫ ,ХОТЬ И МЕЛКИЕ(((

кстати с утра тоже как повезёт,машина то сразу заведёться,то нужно сек 4-5 крутить стартером,на старом насосе такого не было,но новый не оригинал да и стоит 750р
Go to the top of the page
 
+Quote Post
valleriy
сообщение 13 июня 2013, 13:47
Сообщение #2


Главный администратор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главный администратор
Сообщений: 2531
Регистрация: 21 мая 2013
Из: Дубна М.О.
Пользователь №: 5
Спасибо сказали: 2318 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 2318 раз



на старом форуме писали, что поплавок должен быть установлен в то же положение, что и стоял до этого.
По насосу надо померить давление, некоторые ВАЗовские модели не выдают необходимого давления


--------------------


После ночи всегда наступает утро

Прошу не обижаться, в личке не консультирую.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
biglebowski90
сообщение 13 июня 2013, 13:53
Сообщение #3


Продвинутый Каризмовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 696
Регистрация: 1 Июня 2013
Пользователь №: 941
Спасибо сказали: 11 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 11 раз



Цитата(valleriy @ 13.6.2013, 13:47) *
на старом форуме писали, что поплавок должен быть установлен в то же положение, что и стоял до этого.
По насосу надо померить давление, некоторые ВАЗовские модели не выдают необходимого давления

насос я брал в экзисте по совету форумчанина,он оказался почти аналогом и выдаёт нужное давление в 3.8 бар,по поводу поплавка-я всё выставил по меткам...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
biglebowski90
сообщение 14 июня 2013, 14:49
Сообщение #4


Продвинутый Каризмовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 696
Регистрация: 1 Июня 2013
Пользователь №: 941
Спасибо сказали: 11 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 11 раз



дааа....столько подсказок,что я даже не знаю какую выбрать)))
Go to the top of the page
 
+Quote Post
M0DDer
сообщение 14 июня 2013, 15:21
Сообщение #5


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 388
Регистрация: 29 мая 2013
Из: Кострома
Пользователь №: 768
Спасибо сказали: 38 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 38 раз



Цитата(biglebowski90 @ 14.6.2013, 14:49) *
дааа....столько подсказок,что я даже не знаю какую выбрать)))

вроде на насосе сверху стрелка и на кузове рядом стрелка, их надо совместить


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
valleriy
сообщение 14 июня 2013, 17:15
Сообщение #6


Главный администратор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главный администратор
Сообщений: 2531
Регистрация: 21 мая 2013
Из: Дубна М.О.
Пользователь №: 5
Спасибо сказали: 2318 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 2318 раз



Цитата(biglebowski90 @ 13.6.2013, 13:41) *
-всё было нормально,пока я не полез поменять фильтр топливный и бензонасос,

Ответ кроется в Вашем вопросе, кроме насоса и датчика более ничего не трогалось, так что ищете проблему там, какие ещё хотите услышать подсказки?


--------------------


После ночи всегда наступает утро

Прошу не обижаться, в личке не консультирую.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
biglebowski90
сообщение 14 июня 2013, 18:34
Сообщение #7


Продвинутый Каризмовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 696
Регистрация: 1 Июня 2013
Пользователь №: 941
Спасибо сказали: 11 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 11 раз



ну ребят вот сегодняшние мои наблюдения...это же явно не нормально)))
сегодня утром,собрался ехать в другой город,стрелка лежит ниже последней мм на 2,завелась без проблем,лампочка не горела(странно),далее еду на заправку,заправляю всего 10литров,проезжаю км 3-5 и что я вижу стрелка сначала на 3 делениях,через ещё пару км уже почти на 5 делениях(т.е. на 1\4 бака),проехал в смешанном режиме уже 90 км ,стрелка на 1 делении,получается проехав ещё 10 км,я думаю стрелка опустится то точки начала заправки...
значит был какой-то кратковременный глюк датчика вчера?
p.s.-мужики такой ещё вопрос,у меня(у нас) на кузове внизу прикреплены "ограничители"(или "глушители")для дверей,как бы пластмассовый палец на пружине для заглушки удара двери об кузов.такой вопрос-решил я один такой открутить и при выкручивании самореза ОН ИСКРИЛ ОБ КУЗОВ!ШО ЕНТО БУЛО?если вам не сложно дайте номерок в экзисте для этих "глушителей"
Go to the top of the page
 
+Quote Post
valleriy
сообщение 14 июня 2013, 19:36
Сообщение #8


Главный администратор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главный администратор
Сообщений: 2531
Регистрация: 21 мая 2013
Из: Дубна М.О.
Пользователь №: 5
Спасибо сказали: 2318 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 2318 раз



Цитата(biglebowski90 @ 14.6.2013, 18:34) *
ну ребят вот сегодняшние мои наблюдения...это же явно не нормально)))
сегодня утром,собрался ехать в другой город,стрелка лежит ниже последней мм на 2,завелась без проблем,лампочка не горела(странно),далее еду на заправку,заправляю всего 10литров,проезжаю км 3-5 и что я вижу стрелка сначала на 3 делениях,через ещё пару км уже почти на 5 делениях(т.е. на 1\4 бака),проехал в смешанном режиме уже 90 км ,стрелка на 1 делении,получается проехав ещё 10 км,я думаю стрелка опустится то точки начала заправки...
значит был какой-то кратковременный глюк датчика вчера?
поплавок должен "смотреть"строго назад авто, проверьте ещё раз, глюк не глюк, а пару дней посмотрите как работает, если стрелка будет гулять, лезьте в бак к насосу и проверяйте
Цитата(biglebowski90 @ 14.6.2013, 18:34) *
p.s.-мужики такой ещё вопрос,у меня(у нас) на кузове внизу прикреплены "ограничители"(или "глушители")для дверей,как бы пластмассовый палец на пружине для заглушки удара двери об кузов.такой вопрос-решил я один такой открутить и при выкручивании самореза ОН ИСКРИЛ ОБ КУЗОВ!ШО ЕНТО БУЛО?если вам не сложно дайте номерок в экзисте для этих "глушителей"

Это не глушители, а кнопка открывания дверей, при замыкании контактов включается салонный свет, искрит саморез по тому что контакт кнопки на массу идёт как раз через него на кузов
Вот про это был разговор?
Прикрепленный файл  690eba35d471.jpg ( 43.16 килобайт ) Кол-во скачиваний: 126
Прикрепленный файл  42797a17f2d9.jpg ( 44.38 килобайт ) Кол-во скачиваний: 120


--------------------


После ночи всегда наступает утро

Прошу не обижаться, в личке не консультирую.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
biglebowski90
сообщение 14 июня 2013, 20:33
Сообщение #9


Продвинутый Каризмовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 696
Регистрация: 1 Июня 2013
Пользователь №: 941
Спасибо сказали: 11 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 11 раз



Цитата(valleriy @ 14.6.2013, 19:36) *
поплавок должен "смотреть"строго назад авто, проверьте ещё раз, глюк не глюк, а пару дней посмотрите как работает, если стрелка будет гулять, лезьте в бак к насосу и проверяйте

Это не глушители, а кнопка открывания дверей, при замыкании контактов включается салонный свет, искрит саморез по тому что контакт кнопки на массу идёт как раз через него на кузов
Вот про это был разговор?
Прикрепленный файл  690eba35d471.jpg ( 43.16 килобайт ) Кол-во скачиваний: 126
Прикрепленный файл  42797a17f2d9.jpg ( 44.38 килобайт ) Кол-во скачиваний: 120

да это они, номерок можете подсказать?
сейчас сьездил,поменял фильтр грубой очистки и заодно снова всё перебрал,пересмотрел,не знаю что случилось((( поставил всё по меткам,как на кузове,поплавок вродебы смотрит назад
ещё вопрос,насколько должна быть закручена крышка к баку( Ссылка на оригинальный каталог japancats номер 05102),должен ли гулять "Бензонасос и датчик в сборе" или же она должна быть затянута
и ещё у меня пшик при откручавании лючка бензобака может быть из за этого?забит абсорбер?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ПИРАТЭ
сообщение 14 июня 2013, 20:50
Сообщение #10


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 60
Регистрация: 24 мая 2013
Из: Смоленск
Пользователь №: 225
Спасибо сказали: 3 раза


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 3 раза



Цитата(biglebowski90 @ 14.6.2013, 20:33) *
да это они, номерок можете подсказать?

MR273547-перед
MR179518-задний
Go to the top of the page
 
+Quote Post
valleriy
сообщение 14 июня 2013, 21:11
Сообщение #11


Главный администратор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главный администратор
Сообщений: 2531
Регистрация: 21 мая 2013
Из: Дубна М.О.
Пользователь №: 5
Спасибо сказали: 2318 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 2318 раз



Цитата(biglebowski90 @ 14.6.2013, 20:33) *
ещё вопрос,насколько должна быть закручена крышка к баку( Ссылка на оригинальный каталог japancats номер 05102),должен ли гулять "Бензонасос и датчик в сборе" или же она должна быть затянута
и ещё у меня пшик при откручавании лючка бензобака может быть из за этого?забит абсорбер?
крышка должна закручиваться до упора, бензонасос не должен гулять,
а сам насос должен стоять как то так
Прикрепленный файл  d730bb914598.jpg ( 66.26 килобайт ) Кол-во скачиваний: 171


--------------------


После ночи всегда наступает утро

Прошу не обижаться, в личке не консультирую.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
biglebowski90
сообщение 15 июня 2013, 8:53
Сообщение #12


Продвинутый Каризмовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 696
Регистрация: 1 Июня 2013
Пользователь №: 941
Спасибо сказали: 11 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 11 раз



Цитата(ПИРАТЭ @ 14.6.2013, 20:50) *
MR273547-перед
MR179518-задний

спасибо большое,у меня свет включается только когда одна из задних дверей открыта,а передние нет
Go to the top of the page
 
+Quote Post
biglebowski90
сообщение 15 июня 2013, 8:55
Сообщение #13


Продвинутый Каризмовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 696
Регистрация: 1 Июня 2013
Пользователь №: 941
Спасибо сказали: 11 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 11 раз



Цитата(valleriy @ 14.6.2013, 21:11) *
крышка должна закручиваться до упора, бензонасос не должен гулять,
а сам насос должен стоять как то так
Прикрепленный файл  d730bb914598.jpg ( 66.26 килобайт ) Кол-во скачиваний: 171

так вы по этой метке смотрите?!!у меня там ниже на самом баке метка стоит(из трёх вертикальных полосок)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
fellex
сообщение 17 июня 2013, 15:53
Сообщение #14


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 11
Регистрация: 14 Июня 2013
Пользователь №: 1503
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1996

Спасибо сказали: 0 раз



Ребята, подскажите в чем может быть дело...

стал загораться и периодически мигает, потом пропадает на приборной панели датчик остатка топлива , хотя в баке литров 17 и по делениям все показывает как и в баке!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Energocat
сообщение 19 июня 2013, 9:41
Сообщение #15


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 24
Регистрация: 25 мая 2013
Из: Москва
Пользователь №: 397
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 0 раз



Цитата
Ребята, подскажите в чем может быть дело...

стал загораться и периодически мигает, потом пропадает на приборной панели датчик остатка топлива , хотя в баке литров 17 и по делениям все показывает как и в баке!


Такая же ситуация. Подозреваю проблемы с контактом на датчике или самой лампе, никак не соберусь разобрать и проверить.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
valleriy
сообщение 19 июня 2013, 13:08
Сообщение #16


Главный администратор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главный администратор
Сообщений: 2531
Регистрация: 21 мая 2013
Из: Дубна М.О.
Пользователь №: 5
Спасибо сказали: 2318 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 2318 раз



Цитата(biglebowski90 @ 15.6.2013, 9:55) *
так вы по этой метке смотрите?!!у меня там ниже на самом баке метка стоит(из трёх вертикальных полосок)

На предыдущей машине у меня так же на баке были метки, но там и конфигурация насоса другая
Прикрепленный файл  index.jpg ( 14.06 килобайт ) Кол-во скачиваний: 56

Здесь я специально искал фотку для рестайла с определением как должен стоять насос,


--------------------


После ночи всегда наступает утро

Прошу не обижаться, в личке не консультирую.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
valeo
сообщение 19 июня 2013, 13:23
Сообщение #17


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главные модераторы
Сообщений: 4762
Регистрация: 22 мая 2013
Из: Замкадный Космодром
Пользователь №: 53
Спасибо сказали: 798 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 798 раз



Цитата(ПИРАТЭ @ 14.6.2013, 21:50) *
MR273547-перед
MR179518-задний

Перед - разные. Водительский 3-х контактный, пассажирский 2-х контактный. Соответственно и номера тоже разные.
MR273547-перед - водительский. Пассажирский такой-же насколько я помню как и задний. Т.Е. на авто надо три с номером заднего и один с номером переднего на водительскую сторону. Иначе сигнал включенных фар не будет работать.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
fellex
сообщение 20 июня 2013, 22:09
Сообщение #18


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 11
Регистрация: 14 Июня 2013
Пользователь №: 1503
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1996

Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(Energocat @ 19.6.2013, 9:41) *
Такая же ситуация. Подозреваю проблемы с контактом на датчике или самой лампе, никак не соберусь разобрать и проверить.



ясно, а я дурак разобрал главное, почистил сеточку заодно...собрал и думаю все норм должно быть, и хрен там(

ну я тоже теперь проверю приборку сначала, а портом уже в бак полезу если не в лампе дело
Go to the top of the page
 
+Quote Post
HENKOC
сообщение 5 июля 2013, 16:21
Сообщение #19


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 8
Регистрация: 5 Июля 2013
Пользователь №: 1941
Спасибо сказали: 0 раз


Город:
Dbnt,cr

Автомобиль:
Carisma 1.9 TDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(fellex @ 20.6.2013, 22:09) *
ясно, а я дурак разобрал главное, почистил сеточку заодно...собрал и думаю все норм должно быть, и хрен там(

ну я тоже теперь проверю приборку сначала, а портом уже в бак полезу если не в лампе дело


Если лампа загорается до того, как стрелка упала до 0, то при чем тут проводка и лампа (лампочка уж точно целая).
У меня дизель, но похожая беда - лампа может загореться при наполовину наполненном баке. Похоже придется лезть в бак... sad.gif
Вроде бы это лечится очисткой датчика резерва топлива.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
zhe46
сообщение 20 апр 2014, 22:23
Сообщение #20


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1091
Регистрация: 20 Августа 2013
Из: Москва
Пользователь №: 2705
Спасибо сказали: 160 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 160 раз



Цитата(valeo @ 19 Июн. 2013, 13:23) *
Перед - разные. Водительский 3-х контактный, пассажирский 2-х контактный. Соответственно и номера тоже разные.
MR273547-перед - водительский. Пассажирский такой-же насколько я помню как и задний. Т.Е. на авто надо три с номером заднего и один с номером переднего на водительскую сторону. Иначе сигнал включенных фар не будет работать.


получится запи*дячить водительские по кругу?
на емексе и ексисте водительский(от 170р) на порядок дешевле пассажирских(от 290р)
а мне 1 водительский и 2 пассажирских...


--------------------
zhe46@mail.ru
Go to the top of the page
 
+Quote Post

2 страниц V   1 2 >
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Наверх Сейчас: Saturday, 27 Апреля 2024 г. - 19:35
Клуб любителей Мицубиси Каризма
Mitsubishi Carisma Club 2014 - 2018
Яндекс.Метрика   Рейтинг@Mail.ru