какие клапана? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club > Эксплуатация, техническое обслуживание и ремонт > Эксплуатация, техническое обслуживание и ремонт > Двигатели 4G92, 4G93 MPI (SOHC/DOHC), 4G13 > ГБЦ, клапана, гидрокомпенсаторы, кольца  |
 19 марта 2018, 19:21
Сообщение
#1
|
|
 Пользователь   Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, дорестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 0 раз  |
Доброго времени суток! порвал ремень ГРМ, (есть разница на больших оборотах порвался или на малых? последствия) , пока стоит, еше не вскрывал. но прицениваюсь. предлагают ГБЦ от ланцера 4g92, подоидет мне(1997г.в. 4g92, АКПП)???
а кстати, заодно вопрос: по техпаспорту 97г.в. , а сегодня шуршал мануалами и обнаружил в ВИНкоде буква W обозначает 98 год??? я правильно прочитал и понял , это так? |
 |
 
|
|
20 марта 2018, 22:23
Сообщение
#2
|
|
|
Пользователь Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 26 раз |
А поискать по форуму? например тут ПОРВАЛО ремень ГРМ!!!!
|
|
|
|
|
21 марта 2018, 21:21
Сообщение
#3
|
|
|
Пользователь Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, дорестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 0 раз |
Спасибо конечно за такой отчет-рассказ! Всё на отлично!Я читал это. Но, как минимум на 2 вопроса я ответа не вижу в этом посте
|
|
|
|
|
21 марта 2018, 22:36
Сообщение
#4
|
|
|
Пользователь Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 26 раз |
на 4g92 есть 2 варианта головы, один с гидриками, второй без (97 год скорей всего без). визуально по креплениям они вроде идентичные. Без разбора последствия оценить сложно, разве что поставив новый ремень и померив компрессию можно что-то предположить, но смысла в этом нет.
|
|
|
|
|
22 марта 2018, 9:47
Сообщение
#5
|
|
 Специалист по Каризмам Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 839 раз |
--------------------   Человек обладает либо чувством юмора, либо злорадством. (Неизвестный автор) |
|
|
|
|
22 марта 2018, 12:30
Сообщение
#6
|
|
|
Пользователь Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 28 раз |
Вчера оборвало ремень генератора, машина заглохла. Ремень гура целый, но натянут очень сильно. Мерил компрессию в 1 и 3 горшке. По нулям. Похоже попал на капремонт. Посмотрел все темы, но так и не понял, какие клапана подходят на мою машину. AUTOWELT VI32006 Клапан двигателя впускной ( это на Экзисте ) и под этим номером бъется клапан выпускной ( это на Эмексе ) Они что, одинаковые?
|
|
|
|
|
22 марта 2018, 13:50
Сообщение
#7
|
|
|
Пользователь Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 26 раз |
Они разные. выпускные ставил
Mitsubishi MD 162423 P.S. От обрыва ремня генератора клапанам не горячо и не холодно, лишь бы ремень ГРМ стоял на месте и по меткам))) P.P.S. Могу предположить что у вас заклинило генератор и как следствие проскочили метки на пару зубов, в таком случае клапана могло и не загнуть а компресии уже может и не быть. Сообщение отредактировал Nezn@ika - 22 марта 2018, 13:55 |
|
|
|
|
22 марта 2018, 18:37
Сообщение
#8
|
|
|
Пользователь Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, дорестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 0 раз |
Цитата(Nezn@ika @ 22 марта 2018, 1:36)  на 4g92 есть 2 варианта головы, один с гидриками, второй без (97 год скорей всего без). визуально по креплениям они вроде идентичные. Без разбора последствия оценить сложно, разве что поставив новый ремень и померив компрессию можно что-то предположить, но смысла в этом нет. Спасибо! взял ремень, постаавили, прокрутили, 1 и 3 ноль компрессии, вскрыли залили керосин, 1 -ый вылился, как будто клапанов и нет. Вообщем, 4 впускных, 5 выпускных., а 3 норма, а остальные говрит сервисмэн можно притереть. вообщем попал((( ПРОВЕРЯЙТЕ РЕМЕНЬ ГРМ ЧАЩЕ , ЧЕМ ВЫ ДУМАЕТЕ!!!!!! |
|
|
|
|
22 марта 2018, 18:54
Сообщение
#9
|
|
 Модератор Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1240 раз |
Чаще - это сколько пробежал ремень? И какой был? Для статистики...
-------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) |
|
|
|
|
22 марта 2018, 19:27
Сообщение
#10
|
|
|
Пользователь Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, дорестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 0 раз |
Цитата(VictorXR @ 22 марта 2018, 21:54) Чаще - это сколько пробежал ремень? И какой был? Для статистики... пробежал где-то 80000. да, пора было, но реально через два дня собирался на полную диагностику после зимы преед техосмотром( 3 апреля) , и вот , два дня не хватило(( а какой , я так и непонял что там написано, половина стерта |
|
|
|
|
22 марта 2018, 20:24
Сообщение
#11
|
|
|
Пользователь Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 28 раз |
Обрыв ремня ГРМ оказывается не так страшен. Может загнуть пару клапанов. А вот обрыв ремня генератора несет страшное. Вчера обаравло ремень генератора, нитки затащило под шестерню грм. Ремень ГРМ остался целый, но все клапана погнуло и коромысло 4 цилиндра развалилось, а третьего лопнуло. Коромысла стоя 3500 за 1шт.и доставка месяц. Работа по ремону 8000р. Клапана, колпачки, сальники и тд. Обрыв ремня генератора - страшная сила.
|
|
|
|
|
23 марта 2018, 9:00
Сообщение
#12
|
|
|
Пользователь Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 26 раз |
Весьма смутно представляю как под кожух ГРМа могло что-то затянуть, к тому же радиус приводной шестерни генератора больше звездочки колена... Да и чтобы распустить ремень в нитки это его с завода надо не менять было...
Очень интересно было бы посмотреть фото. Сообщение отредактировал Nezn@ika - 23 марта 2018, 9:02 |
|
|
|
|
23 марта 2018, 9:54
Сообщение
#13
|
|
|
Модератор Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1240 раз |
...и проверить наличие всех деталей под шкивом. Там под шкивом должна быть крышка, которая по идее сводит к минимуму риск попадания какой-либо дряни под кожух ГРМ. Опять же, немаловажно и состояние самого кожуха.
-------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) |
|
|
|
|
23 марта 2018, 16:06
Сообщение
#14
|
|
|
Пользователь Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 28 раз |
Это не первый случай. Так попадали многие. У меня получилось так - При повороте наехал на кучу снега правым колесом, похоже ледышки попали под ремень и начало рвать. Проехал метров пятьсот и заглох. Я еще стартером помаслал. При вскрытии оказалось все ручьи ремня гены намотало на нижнюю шестерню грм. Ну и кирдык. Все детали под шкивом были на месте . ГРМ сам менял летом. Проехал 30тк. Недавно капиталил генератор и заметил трещинки на на ремне гены. Заказал и собрался менять на днях. Короче поменял. Попал почти на тридцатник. За работу просят 8тр. Запчасти 9500 (пока ) Надо заказывать коромысла выпускные а какие пока не знаю. С разборки привезли, не подошли. Оказались немного длиннее.
|
|
|
|
|
23 марта 2018, 20:34
Сообщение
#15
|
|
|
Пользователь Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, дорестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 0 раз |
Цитата(boroda08 @ 23 марта 2018, 19:06) Это не первый случай. Так попадали многие. У меня получилось так - При повороте наехал на кучу снега правым колесом, похоже ледышки попали под ремень и начало рвать. Проехал метров пятьсот и заглох. Я еще стартером помаслал. При вскрытии оказалось все ручьи ремня гены намотало на нижнюю шестерню грм. Ну и кирдык. Все детали под шкивом были на месте . ГРМ сам менял летом. Проехал 30тк. Недавно капиталил генератор и заметил трещинки на на ремне гены. Заказал и собрался менять на днях. Короче поменял. Попал почти на тридцатник. За работу просят 8тр. Запчасти 9500 (пока ) Надо заказывать коромысла выпускные а какие пока не знаю. С разборки привезли, не подошли. Оказались немного длиннее. Мда, я думал хуже не бывает чем разрыв ремня ГРМ))) , но.... оказывается. а то думал что ремень гены можно поменять в принципе легко, поэтому думал поставить бюджетный вариант ремня гены. видимо придется ставить хорошиии |
|
|
|
|
23 марта 2018, 23:25
Сообщение
#16
|
|
|
Пользователь Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 26 раз |
Фото будет? Уж больно интересно...
|
|
|
|
|
24 марта 2018, 14:49
Сообщение
#17
|
|
|
Пользователь Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 28 раз |
Фото не будет. Увы. Сразу загнал на станцию. Там все разобрали и я увидел все в разобранном виде. Теперь самый больной вопрос по рокерам. Нужны 4 штуки которые двойные, Кто знает на мою машину Autowelt RA-32026 Коромысло клапана подойдет ? Это все что могут доставить быстро. Все остальное ждать больше 20 дней.
|
|
|
|
|
24 марта 2018, 22:24
Сообщение
#18
|
|
|
Пользователь Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 26 раз |
Скорее всего не подойдет, он идет аналогом к моей голове, а она без гидриков.
|
|
|
|
|
24 марта 2018, 22:56
Сообщение
#19
|
|
|
Пользователь Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 28 раз |
Вот это засада.
|
|
|
|
|
26 марта 2018, 21:11
Сообщение
#20
|
|
|
Пользователь Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, дорестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 0 раз |
Вообщем, все поменял, собрали, пытались завести, не заводится. Компрессия во 2 и 4 = 0. из за чего? причина и как с ним бороться?
|
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0