Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Autodoc
Клубные карты
Клубная символика
space-star-club.ru
2 страниц V   1 2 >  
Reply to this topicStart new topic
Турбина
serg85-89
сообщение 9 дек 2013, 22:10
Сообщение #1


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 16
Регистрация: 2 Декабря 2013
Пользователь №: 4561
Спасибо сказали: 0 раз


Город:
Самара

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 0 раз



Можно ли поставить турбина на 1.6 бензин. Если кто нибудь ставил поделиться опытом.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
miha 414
сообщение 9 дек 2013, 22:37
Сообщение #2


Продвинутый Каризмовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 774
Регистрация: 21 мая 2013
Из: Ставрополь
Пользователь №: 11
Спасибо сказали: 72 раза


Город:
Ставрополь

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
другое

Спасибо сказали: 72 раза



Поставить то можно, только есть ли смысл? группа, турба, пайпы, выпуск это все попадалово на деньги. Я уже всякие варианты пересмотрел, везде большие вложения. На мой взгляд самый оптимальный вариант воткнуть движок 4g93 mpi либо 4g93t, но это очень редкие движки, хрен найдешь. Подождём что нам скажет yegik, он как раз сейчас занимается постройкой турбосердцаsmile.gif


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Yegik
сообщение 9 дек 2013, 22:52
Сообщение #3


Старший помошник младшего дворника
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 1013
Регистрация: 21 мая 2013
Из: Наша Раша
Пользователь №: 21
Спасибо сказали: 319 раз


Город:
Пятигорск

Автомобиль:
Carisma 1.8 DOHC
Кузов:
Седан, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1996

Спасибо сказали: 319 раз



Да всё можно. Ничего там особо сложного нет. Были бы деньги, да желание. У меня вот желания очень много, а вот денег .... Поэтому продвигаюсь в турбировании ну ооочень медленно, зато верно. Если делать мотор до 200 л/с, то достаточно врезать в блок маслофорсы и поставить поршни от обычного 4G93MPI. Ну а дальше уже интеркуллер, турбина пайпы - на вкус и средства выбирать. Ну и конечно же прошивку настроить после всех переделок. Чтобы управлять вестгейтом с помощью родного мозга, достаточно впаять в него одну дешёвую микруху, поставить трёхпортовый соленоид от Эвы и залить подправленную прошивку от Эво-7.
Правда, если вдруг руки растут не из плеч, то лучше не заморачиваться. wink.gif

А купить готовый 4G93T, от Ланцер GSR -практически нереально. В основном, их продают зеркальные, с праворуких машин. Они развёрнуты в другую сторону и в наши машины ни каким боком не встанут.


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
miha 414
сообщение 10 дек 2013, 8:10
Сообщение #4


Продвинутый Каризмовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 774
Регистрация: 21 мая 2013
Из: Ставрополь
Пользователь №: 11
Спасибо сказали: 72 раза


Город:
Ставрополь

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
другое

Спасибо сказали: 72 раза



на драйве парень с украины продавал турбодвиг 93, тоже собирался на карю себе поставить да передумал. Но чем дело закончилось не знаю. Че там поршни пришли тебе? Когда боевой вылет то будет? моя карька всеми форсунками за вас болеетsmile.gif


--------------------
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Yegik
сообщение 10 дек 2013, 17:02
Сообщение #5


Старший помошник младшего дворника
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 1013
Регистрация: 21 мая 2013
Из: Наша Раша
Пользователь №: 21
Спасибо сказали: 319 раз


Город:
Пятигорск

Автомобиль:
Carisma 1.8 DOHC
Кузов:
Седан, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1996

Спасибо сказали: 319 раз



Да, поршни уже состыковал с шатунами. Два поршня, с кольцами, поставил на место, а потом оправка для поршневых колец приказала долго жить. Надо теперь купить новую оправку и поставить оставшиеся два поршня.
А боевой вылет, так же, как и обкатка мотора будет без турбины. Сначала это будет почти простой 1.8 , мощностью 140л/с. А пока он будет обкатываться, буду потихоньку покупать турбо-причиндалы.


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
serg85-89
сообщение 10 дек 2013, 18:01
Сообщение #6


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 16
Регистрация: 2 Декабря 2013
Пользователь №: 4561
Спасибо сказали: 0 раз


Город:
Самара

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 0 раз



А можно Полный список запчастей для переделки 1.6 рестайл для турбины с поршневой и всем всем всем
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Yegik
сообщение 10 дек 2013, 19:16
Сообщение #7


Старший помошник младшего дворника
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 1013
Регистрация: 21 мая 2013
Из: Наша Раша
Пользователь №: 21
Спасибо сказали: 319 раз


Город:
Пятигорск

Автомобиль:
Carisma 1.8 DOHC
Кузов:
Седан, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1996

Спасибо сказали: 319 раз



Нужно тоже самое, что и для турбовки Тазов . А таких тем полный интернет, почитайте . И ещё очень советую найти в инете книгу, в переводе на русский, автор Корки Белл , называется " Максимум Буст "


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
miha 414
сообщение 10 дек 2013, 20:00
Сообщение #8


Продвинутый Каризмовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 774
Регистрация: 21 мая 2013
Из: Ставрополь
Пользователь №: 11
Спасибо сказали: 72 раза


Город:
Ставрополь

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
другое

Спасибо сказали: 72 раза



Да, книга весьма познавательная, я всю прочитал как на духу. Посмотрю что у тебя получится, может и созрею на турбомотор. на овоще надоело ездить, а покупать телегу на 200 кобыл так это на налоге и страховке попадос конкретный. Но меня если честно больше объем привлекает нежели турба, с ней заморочек много и капризные они эти турбомоторы. Мне под душе 3 литра на рядной шестерке и задний приводsmile.gif Но иногда думаю о покупке волги и свапа на неё 1jz gte, благо это все сейчас недорого стоитsmile.gif но полный нехват времени отгоняет дурные мыслиsmile.gif


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
dron_1984
сообщение 10 дек 2013, 20:04
Сообщение #9


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 182
Регистрация: 21 мая 2013
Пользователь №: 31
Спасибо сказали: 4 раза


Город:
Брянск

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 4 раза



бюджет ваза движка около 200 лс под 100тр
для кари я думаю аналогично +- немного
еще огромный + в митсу то что много чего подойдет от сток эво)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Yegik
сообщение 10 дек 2013, 20:25
Сообщение #10


Старший помошник младшего дворника
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 1013
Регистрация: 21 мая 2013
Из: Наша Раша
Пользователь №: 21
Спасибо сказали: 319 раз


Город:
Пятигорск

Автомобиль:
Carisma 1.8 DOHC
Кузов:
Седан, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1996

Спасибо сказали: 319 раз



Бюджет тут напрямую зависит от поставленных задач и того, делать самому или в сервисе.

Миш, могу предложить неплохой вариант для тебя. Берёшь мотор 4G94GDI от галанта, выкидываешь оттуда голову и поршни, ставишь MPI-поршни Tieken для такого мотора (2т.р. за комплект), и головку от своего мотора. В итоге получаешь с виду такой же мотор как у тебя сейчас, но обьёмом 2 литра, отлично тянущий от ХХ и до 7000 об/мин. Прошивку под него я тебе настрою.
Уже есть мотор, именно так собранный. Работает отлично. Если интересно, могу выложить ссылку на то, как собирался мотор, и как едет.


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Award
сообщение 10 дек 2013, 21:46
Сообщение #11


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 182
Регистрация: 27 мая 2013
Пользователь №: 552
Спасибо сказали: 15 раз


Город:
Краснодар

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 15 раз



А сможет ли коробка реновская все это пережить? Или сразу ставить яповскую от GDI?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Yegik
сообщение 10 дек 2013, 22:01
Сообщение #12


Старший помошник младшего дворника
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 1013
Регистрация: 21 мая 2013
Из: Наша Раша
Пользователь №: 21
Спасибо сказали: 319 раз


Город:
Пятигорск

Автомобиль:
Carisma 1.8 DOHC
Кузов:
Седан, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1996

Спасибо сказали: 319 раз



Паш, ну вот и узнаем, на что она способна.... или не способна. laugh.gif


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
miha 414
сообщение 10 дек 2013, 22:35
Сообщение #13


Продвинутый Каризмовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 774
Регистрация: 21 мая 2013
Из: Ставрополь
Пользователь №: 11
Спасибо сказали: 72 раза


Город:
Ставрополь

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
другое

Спасибо сказали: 72 раза



Цитата(Yegik @ 10.12.2013, 21:25) *
Бюджет тут напрямую зависит от поставленных задач и того, делать самому или в сервисе.

Миш, могу предложить неплохой вариант для тебя. Берёшь мотор 4G94GDI от галанта, выкидываешь оттуда голову и поршни, ставишь MPI-поршни Tieken для такого мотора (2т.р. за комплект), и головку от своего мотора. В итоге получаешь с виду такой же мотор как у тебя сейчас, но обьёмом 2 литра, отлично тянущий от ХХ и до 7000 об/мин. Прошивку под него я тебе настрою.
Уже есть мотор, именно так собранный. Работает отлично. Если интересно, могу выложить ссылку на то, как собирался мотор, и как едет.

Я так понял это мотор Паши на лансе, я уже отписался там)))) а как быть с коробасом? получится ли скрестить кпп от 93-го с 94-м мотором? хотя поидее кпп у 93 и 94 должны иметь одинаковые крепления...
Да, кстати, а 4g94mpi от цедии американской если поставить это не то же самое получится что переделывать джидая 2-х литрового? у меня видишь гаража еще нет, когда мы там на даче его доделаем я и ума не приложу. коробок я созрел менять на джидаевский, а на будущее вот думаю можно и 2 литра пихнуть туда, если получится конечно))) нашел 4g94mpi за 20 килорублей в сборе.


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
dron_1984
сообщение 11 дек 2013, 8:52
Сообщение #14


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 182
Регистрация: 21 мая 2013
Пользователь №: 31
Спасибо сказали: 4 раза


Город:
Брянск

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 4 раза



ну живут же вазовские коробки с такой мощностью
а вот над сцеплением надо подумать от чего диск поставить
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Yegik
сообщение 11 дек 2013, 17:06
Сообщение #15


Старший помошник младшего дворника
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 1013
Регистрация: 21 мая 2013
Из: Наша Раша
Пользователь №: 21
Спасибо сказали: 319 раз


Город:
Пятигорск

Автомобиль:
Carisma 1.8 DOHC
Кузов:
Седан, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1996

Спасибо сказали: 319 раз



Миш, да. Это мотор Паши на ланцере-9. Единственное, что по моему они не правильно сделали, оставили поршня от GDI. Собрать по такому же принципу мотор дешевле получается, чем готовый покупать, к тому же, неизвестно, что там внутри будет у готового мотора. В смысле его состояние.
А коробка конечно подойдёт, без проблем .


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
miha 414
сообщение 11 дек 2013, 18:49
Сообщение #16


Продвинутый Каризмовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 774
Регистрация: 21 мая 2013
Из: Ставрополь
Пользователь №: 11
Спасибо сказали: 72 раза


Город:
Ставрополь

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
другое

Спасибо сказали: 72 раза



а разве с гди поршнями степень сжатия не повыше будет? Если с работой нормально будет то может и созрею к лету на скрещивание 94 с головой 92 мотораsmile.gif если попадется низ 94 про норм цене то свистиsmile.gif


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
valeo
сообщение 11 дек 2013, 19:08
Сообщение #17


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главные модераторы
Сообщений: 4762
Регистрация: 22 мая 2013
Из: Замкадный Космодром
Пользователь №: 53
Спасибо сказали: 798 раз


Город:
Замкадный Космодром

Автомобиль:
Carisma 1.8 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 798 раз



Оё други, всё это конечно карашо, если есть кроме этой ещё авто в семье и бабосов куча. А вообще, это мне кажется пустой тратой средств. Тут один товарищ уже продавал авто с хорошей музыкой. Желающего потом купить переделанную тачку весьма сложно найти. Он того не стоит, если до её смерти себе не решили оставить.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Yegik
сообщение 11 дек 2013, 19:16
Сообщение #18


Старший помошник младшего дворника
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 1013
Регистрация: 21 мая 2013
Из: Наша Раша
Пользователь №: 21
Спасибо сказали: 319 раз


Город:
Пятигорск

Автомобиль:
Carisma 1.8 DOHC
Кузов:
Седан, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1996

Спасибо сказали: 319 раз



Цитата(miha 414 @ 11.12.2013, 19:49) *
а разве с гди поршнями степень сжатия не повыше будет? Если с работой нормально будет то может и созрею к лету на скрещивание 94 с головой 92 мотораsmile.gif если попадется низ 94 про норм цене то свистиsmile.gif

А зачем тебе высокая степень сжатия ? Ты что ли на газе собрался ездить ?
По моему мнению, форма поршня GDI несколько искажает форму камеры сгорания, при установке обычной головки.


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
dron_1984
сообщение 11 дек 2013, 19:24
Сообщение #19


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 182
Регистрация: 21 мая 2013
Пользователь №: 31
Спасибо сказали: 4 раза


Город:
Брянск

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 4 раза



степень сжатия для турбы должна быть 7.5 -8 или ччто то рядом я сейчас уже запамятовал
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Yegik
сообщение 11 дек 2013, 19:27
Сообщение #20


Старший помошник младшего дворника
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 1013
Регистрация: 21 мая 2013
Из: Наша Раша
Пользователь №: 21
Спасибо сказали: 319 раз


Город:
Пятигорск

Автомобиль:
Carisma 1.8 DOHC
Кузов:
Седан, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1996

Спасибо сказали: 319 раз



Цитата(valeo @ 11.12.2013, 20:08) *
Оё други, всё это конечно карашо, если есть кроме этой ещё авто в семье и бабосов куча. А вообще, это мне кажется пустой тратой средств. Тут один товарищ уже продавал авто с хорошей музыкой. Желающего потом купить переделанную тачку весьма сложно найти. Он того не стоит, если до её смерти себе не решили оставить.

Лёнь, это же такой кайф, сделать что-нибудь стоящее своими руками и наслаждаться этим. Это никакими деньгами не заменить. Для меня, например, нет никакого удовольствия, просто купить более мощную машину и кататься на ней просто заливая бензин и меняя масло. А когда ты сделал более мощную машину своими руками - вот это здорово. Кто-то подумает, что я больной - не отрицаю, возможно.
И я, к примеру, делаю отдельный мотор, который, когда будет готов, поставлю вместо своего. И если вдруг что-то пойдёт не так (тьфу, чур меня), то я могу поставить обратно родной мотор.

PS: А людей выкидывающих кучу денег на крутую музыку в машине, честно говоря не понимаю. Качественную музыку предпочитаю слушать дома.


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post

2 страниц V   1 2 >
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Наверх Сейчас: Thursday, 28 Марта 2024 г. - 10:57
Клуб любителей Мицубиси Каризма
Mitsubishi Carisma Club 2014 - 2018
Яндекс.Метрика   Рейтинг@Mail.ru