Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Autodoc
Клубные карты
Клубная символика
space-star-club.ru
4 страниц V   1 2 3 > »   
Reply to this topicStart new topic
Машинку потряхивает, как будто "подтраивает"
Таточка
сообщение 26 фев 2015, 19:37
Сообщение #1


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 45
Регистрация: 15 Июня 2013
Из: Москва
Пользователь №: 1540
Спасибо сказали: 0 раз


Город:
Ликино-Дулёво

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 0 раз



Ищу давнюю проблему в своей Каризме: на холостых оборотах машинку потряхивает, она запинается, как будто "подтраивает", мощность-тяга то есть, то нет. Обороты на холостых не плавают, тахометр обороты показывает ровные. Из выхлопной трубы выхлоп тоже ровный. При трогании с места есть небольшой провал, далее нормально. Бензонасос новый, фильтр тоже, компрессия 13 во всех котлах ровная, свечи новые. Был пробит наконечник на катушке, заменён на новый - результатов нет. Чеков нет. Проблема старая, давно мучает. Что подскажете, Каризмоводы?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
valeo
сообщение 26 фев 2015, 19:44
Сообщение #2


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главные модераторы
Сообщений: 4762
Регистрация: 22 мая 2013
Из: Замкадный Космодром
Пользователь №: 53
Спасибо сказали: 798 раз


Город:
Замкадный Космодром

Автомобиль:
Carisma 1.8 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 798 раз



О! Какие люди! Привет! Возможно воздух. Подсос там какой ил ещё чё.. Ну это как вариант. Я точно принцип действия не знаю.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Таточка
сообщение 26 фев 2015, 19:52
Сообщение #3


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 45
Регистрация: 15 Июня 2013
Из: Москва
Пользователь №: 1540
Спасибо сказали: 0 раз


Город:
Ликино-Дулёво

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 0 раз



Привет! Мысли по поводу подсоса воздуха тоже были, есть лёггий свист или дребезжание на больших оборотах. Слышу эти звуки на скорости при закрытых стёклах, снаружи при подгазовке не слышно. Но этот звук может также давать пустой бачок резонатора, т.к. катализатор выбит и первый, и второй. (На втором стоит "обманка") Так что не знаю что идумать... Может быть впускной коллектор свистит? Может там прокладка прогореть? Могут быть такие симптомы? Как проверить? Уже и не знаю что ещё копать и где?


Сообщение отредактировал Таточка - 26 фев 2015, 19:52
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Elias
сообщение 26 фев 2015, 21:52
Сообщение #4


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1047
Регистрация: 24 мая 2013
Из: Nsk
Пользователь №: 148
Спасибо сказали: 462 раза


Город:
Новосибирск

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 462 раза



Цитата(Таточка @ 26 фев 2015, 19:52) *
Привет! Мысли по поводу подсоса воздуха тоже были, есть лёггий свист или дребезжание на больших оборотах. Слышу эти звуки на скорости при закрытых стёклах, снаружи при подгазовке не слышно. Но этот звук может также давать пустой бачок резонатора, т.к. катализатор выбит и первый, и второй. (На втором стоит "обманка") Так что не знаю что идумать... Может быть впускной коллектор свистит? Может там прокладка прогореть? Могут быть такие симптомы? Как проверить? Уже и не знаю что ещё копать и где?


При провалах стремится заглохнуть?
Прокладка впускного - вечная. ))))))
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Таточка
сообщение 26 фев 2015, 23:03
Сообщение #5


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 45
Регистрация: 15 Июня 2013
Из: Москва
Пользователь №: 1540
Спасибо сказали: 0 раз


Город:
Ликино-Дулёво

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 0 раз



Ну примерно да типа заглохнуть пытается.Ну а тогда на холостых оборотах машинку потряхивает, она запинается, как будто "подтраивает",это значит ещё что то другое барахлит?Мне вот кажется что если исправить вот эти перебои движка,то и провалов не будет,это наверно всё взаимосвязано.Какие ещё могут быть варианты?

Сообщение отредактировал Таточка - 26 фев 2015, 23:41
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Elias
сообщение 27 фев 2015, 7:58
Сообщение #6


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1047
Регистрация: 24 мая 2013
Из: Nsk
Пользователь №: 148
Спасибо сказали: 462 раза


Город:
Новосибирск

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 462 раза



Цитата(Таточка @ 26 фев 2015, 23:03) *
Ну примерно да типа заглохнуть пытается.Ну а тогда на холостых оборотах машинку потряхивает, она запинается, как будто "подтраивает",это значит ещё что то другое барахлит?Мне вот кажется что если исправить вот эти перебои движка,то и провалов не будет,это наверно всё взаимосвязано.Какие ещё могут быть варианты?

Выхлоп на холостых точно ровный? Если она "запинается", из выхлопной это должно как-то звучать.

Подсос бы давал плавание оборотов. При этом подсос, который влияет на холостые, не вызывал бы провал при трогании и ускорении.. И наоборот.

У меня был провал при трогании, когда попросту я забыл затянуть хомут на резиновом гофропроводе от дросельной заслонки до воздушного фильтра. Холостые, естетсвенно, были ровные
Go to the top of the page
 
+Quote Post
sanko
сообщение 27 фев 2015, 10:25
Сообщение #7


Модератор форума
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главные модераторы
Сообщений: 2002
Регистрация: 21 мая 2013
Из: ярославль
Пользователь №: 28
Спасибо сказали: 689 раз


Город:
ярославль

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 689 раз



Больше похоже на подсос воздуха за дросселем. Проверьте все шланги подходящие к рессиверу впускного коллектора( шланг ваакумного усилителя, шланг клапана PCV,шланг регулятора давления топлива, шланг клапана адсорбера ) чтоб плотно сидели на штуцерах и были без разрывов.
Также подсос может быть через нижние резинки форсунок.
Прикрепленный файл  3079437_2851953164.jpg ( 29.23 килобайт ) Кол-во скачиваний: 660

Go to the top of the page
 
+Quote Post
Таточка
сообщение 27 фев 2015, 10:48
Сообщение #8


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 45
Регистрация: 15 Июня 2013
Из: Москва
Пользователь №: 1540
Спасибо сказали: 0 раз


Город:
Ликино-Дулёво

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 0 раз



На днях была такая проверка: трубки все целы, сидят плотно, гнёзда форсунок все сухие, подтёков бензина нет.
Небольшое уточнение - на холодную "троение"-подёргивание больше, а при прогреве немного меньше, но всё-равно есть. Ичем больше "троение" - тем больше провал при трогании. Но быают дни, когда троит еле заметно, и провал при трогании почти пропадает, и мощность, динамика набора восстанавливается. А сегодня утром при трогании даже заглохла 2 раза.

Сообщение отредактировал Таточка - 27 фев 2015, 10:55
Go to the top of the page
 
+Quote Post
sanko
сообщение 27 фев 2015, 10:51
Сообщение #9


Модератор форума
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главные модераторы
Сообщений: 2002
Регистрация: 21 мая 2013
Из: ярославль
Пользователь №: 28
Спасибо сказали: 689 раз


Город:
ярославль

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 689 раз



Таточка, Еще как вариант, такой эффект может вызвать приоткрытый клапан EGR
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Таточка
сообщение 27 фев 2015, 11:19
Сообщение #10


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 45
Регистрация: 15 Июня 2013
Из: Москва
Пользователь №: 1540
Спасибо сказали: 0 раз


Город:
Ликино-Дулёво

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 0 раз



Почитала про датчик ЕГР, везде как признак его неисправности указываются плавающие обороты. Но у меня с ними проблем нет, обороты не плавают, а идут подёргивания, а стрелка тахометра стоит на месте.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
sanko
сообщение 27 фев 2015, 11:51
Сообщение #11


Модератор форума
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главные модераторы
Сообщений: 2002
Регистрация: 21 мая 2013
Из: ярославль
Пользователь №: 28
Спасибо сказали: 689 раз


Город:
ярославль

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 689 раз



Ремень ГРМ по меткам проверяли?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Таточка
сообщение 27 фев 2015, 11:56
Сообщение #12


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 45
Регистрация: 15 Июня 2013
Из: Москва
Пользователь №: 1540
Спасибо сказали: 0 раз


Город:
Ликино-Дулёво

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 0 раз



Ремень ГРМ, ГУР, генератора, помпа, ролик - замена произведена 3 дня назад, работу проводил мастер в сервисе. До замены проблемы были теже.

У меня не высвечивается чек. На днях собираюсь на комп.диагностику. Вопрос: мои проблемы она покажет?

Сообщение отредактировал Таточка - 27 фев 2015, 12:00
Go to the top of the page
 
+Quote Post
valeo
сообщение 27 фев 2015, 12:07
Сообщение #13


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главные модераторы
Сообщений: 4762
Регистрация: 22 мая 2013
Из: Замкадный Космодром
Пользователь №: 53
Спасибо сказали: 798 раз


Город:
Замкадный Космодром

Автомобиль:
Carisma 1.8 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 798 раз



Вряд ли. Показывает если чек горел или горит. Если не загорался - то сомневаюсь.
Если только хороший мастер, который может по графикам и показателям что-то сказать.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
sanko
сообщение 27 фев 2015, 12:19
Сообщение #14


Модератор форума
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главные модераторы
Сообщений: 2002
Регистрация: 21 мая 2013
Из: ярославль
Пользователь №: 28
Спасибо сказали: 689 раз


Город:
ярославль

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 689 раз



Цитата(valeo @ 27 фев 2015, 12:07) *
Если только хороший мастер, который может по графикам и показателям что-то сказать.

Тут нужен диагност не тупо умеющий пользоваться сканером, а мотор-тестером и газоанализатором.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Таточка
сообщение 27 фев 2015, 12:27
Сообщение #15


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 45
Регистрация: 15 Июня 2013
Из: Москва
Пользователь №: 1540
Спасибо сказали: 0 раз


Город:
Ликино-Дулёво

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 0 раз



Появились ещё мысли, версии:

Читала симптомы троения - не может ли клапан прогореть? Хотя понимаю, что сама себе противоречу, компрессия-то у меня ровная, только вчера замеряли - 13 во всех котлах.

Могут ли быть причиной провалов и троения форсунки топливной системы?

Может ли быть проблема в работе катушек? Могут ли они вызвать подтраивание? Хотя их неправильная работа отразилась бы на свечах? У меня-то они чистые, не чёрные, незакопчёные (все четыре, и новый комплект, и старые). ВОЗМОЖНО ЛИ ПРОВЕРИТЬ РАБОТОСПОСОБНОСТЬ КАТУШЕК ОБЫЧНЫМ ТЕСТЕРОМ?

Заметила во время работы двигателя на холостых с открытым капотом в районе форсунок или дроссельной заслонки (где-то там, не разберусь) если прислушаться какое-то потрескивание, еле-заметное цыкание, но не постоянное, а периодическое. Это норм?

Сообщение отредактировал Таточка - 27 фев 2015, 14:46
Go to the top of the page
 
+Quote Post
milky84
сообщение 27 фев 2015, 14:00
Сообщение #16


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 25
Регистрация: 2 Апреля 2014
Из: Гомель
Пользователь №: 5885
Спасибо сказали: 0 раз


Город:
Гомель

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 0 раз



А с регулятором холостого хода у вас все нормально?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Таточка
сообщение 27 фев 2015, 14:16
Сообщение #17


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 45
Регистрация: 15 Июня 2013
Из: Москва
Пользователь №: 1540
Спасибо сказали: 0 раз


Город:
Ликино-Дулёво

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(milky84 @ 27 фев 2015, 14:00) *
А с регулятором холостого хода у вас все нормально?

Могу только сказать, что обороты не скачут, не плавают, по тахометру работа в норме. А как должно проявляться ненормальная работа рхх?

Сообщение отредактировал Таточка - 27 фев 2015, 14:18
Go to the top of the page
 
+Quote Post
milky84
сообщение 27 фев 2015, 14:24
Сообщение #18


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 25
Регистрация: 2 Апреля 2014
Из: Гомель
Пользователь №: 5885
Спасибо сказали: 0 раз


Город:
Гомель

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 0 раз



Отсутствие прогревочных оборотов. Покрутите руль, если обороты приподнимаются значит РХХ исправен если падают то нет.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Таточка
сообщение 27 фев 2015, 14:31
Сообщение #19


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 45
Регистрация: 15 Июня 2013
Из: Москва
Пользователь №: 1540
Спасибо сказали: 0 раз


Город:
Ликино-Дулёво

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(milky84 @ 27 фев 2015, 14:24) *
Отсутствие прогревочных оборотов. Покрутите руль, если обороты приподнимаются значит РХХ исправен если падают то нет.

Да, да, при повороте руля стрелка приподнимается, значит и здесь норм.
Проверила ещё раз - действительно здесь всё в норме.
icon_twisted.gif Уже не знаю что и делать с моей Капризулей! Хорошего диагноста ещё поискать надо! А у нас только и умеют ошибки считывать за 800 р!

Сообщение отредактировал Таточка - 27 фев 2015, 17:07
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Yegik
сообщение 27 фев 2015, 23:17
Сообщение #20


Старший помошник младшего дворника
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 1013
Регистрация: 21 мая 2013
Из: Наша Раша
Пользователь №: 21
Спасибо сказали: 319 раз


Город:
Пятигорск

Автомобиль:
Carisma 1.8 DOHC
Кузов:
Седан, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1996

Спасибо сказали: 319 раз



Форсунки надо проверять на стенде.
И нижние резинки форсунок хорошо проверить. Через них не бензин проходит, а воздух засасывает, когда резинки в плохом состоянии. Это вызывает троение на ХХ.


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post

4 страниц V   1 2 3 > » 
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Наверх Сейчас: Thursday, 28 Марта 2024 г. - 14:59
Клуб любителей Мицубиси Каризма
Mitsubishi Carisma Club 2014 - 2018
Яндекс.Метрика   Рейтинг@Mail.ru