Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Autodoc
Клубные карты
Клубная символика
space-star-club.ru
2 страниц V   1 2 >  
Reply to this topicStart new topic
Прыгают обороты
XimTeh
сообщение 15 марта 2017, 19:52
Сообщение #1


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 24
Регистрация: 26 Июля 2015
Из: Иваново
Пользователь №: 104724
Спасибо сказали: 3 раза


Город:
Иваново

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 3 раза



Всем привет!
Опытные каризмоводы помогите.
Примерно месяц назад загорелся "чек", поехал на диагностику сказали пропуски воспламенения во всех цилиндрах и рекомендовали поменять свечи. Все сделал, но проблема так и осталась. На просторах интернета нашел, что вроде из-за забитого топливного фильтра может быть такая беда. У машины пробег 210 тыс. подумал что все возможно, да и мощность пропала и динамика, обошел родной фильтр, врезал его под капот, ну и заодно поменял бензонасос. Проблема опять так и осталась. Вчера вообще стали прыгать обороты (не плавать, а именно прыгать) и машина отказалась ехать. Заводится все нормально, но примерно через минуту начинает всю трясти аж страшно.Сегодня решил почистить ДЗ, разобрал, грязи было много, все вычистил, поставил на место и завел. Обороты поднялись до 2000, скинулись плавно до 1500, ну подумал все нормально, но не тут то было опять всю затрясло и обороты стали прыгать. Помогите пожалуйста кто сталкивался с такой бедой, как это лечиться.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
FANTYK
сообщение 15 марта 2017, 20:14
Сообщение #2


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 313
Регистрация: 23 Апреля 2016
Пользователь №: 107722
Спасибо сказали: 56 раз


Город:
Москва

Автомобиль:
Carisma 1.8 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 56 раз



Не кажется ли Вам, создаете одинаковые темы? Свечи надо было проверить на соответствие норме зазора - 1.0. .
Go to the top of the page
 
+Quote Post
VictorXR
сообщение 15 марта 2017, 20:17
Сообщение #3


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 4454
Регистрация: 17 Июня 2014
Из: Балаково, Саратовская обл.
Пользователь №: 6860
Спасибо сказали: 1240 раз


Город:
Балаково

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 1240 раз



По порядку:
1. (лирическое отступление с негодованием) Почему у Вас ещё нет OBD-сканера?
2. Проблема есть только на холостых или и на ходу, и при активной работе педалью газа?


--------------------
Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD

Человек и пароход инженер
Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mammoth
сообщение 15 марта 2017, 20:17
Сообщение #4


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главные модераторы
Сообщений: 2199
Регистрация: 4 Июля 2013
Из: Питер
Пользователь №: 1927
Спасибо сказали: 759 раз


Город:
Питер

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 759 раз



Чек перестал гореть после замены свечей?

Бензонасос какой поставили? Давление мерили?

ДЗ обучали после прочистки?


--------------------
Редкая рыба доплывет до середины Днепра!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
XimTeh
сообщение 15 марта 2017, 20:31
Сообщение #5


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 24
Регистрация: 26 Июля 2015
Из: Иваново
Пользователь №: 104724
Спасибо сказали: 3 раза


Город:
Иваново

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 3 раза



Обороты прыгают и на хх и на ходу, при активной работе скачков не было.
После диагностики ошибку скинули, сразу заменил свечи и км через 5 чек снова загорелся.
После замены бензонасоса на какой то момент машина ожила, вернулась приемистость, но через 20км все вернулось

Цитата(VictorXR @ 15 марта 2017, 20:17) *
По порядку:
1. (лирическое отступление с негодованием) Почему у Вас ещё нет OBD-сканера?


До этого был тазик 10 карбюратор, и он был не нужен.

Сообщение отредактировал VictorXR - 15 марта 2017, 20:35
Go to the top of the page
 
+Quote Post
VictorXR
сообщение 15 марта 2017, 20:34
Сообщение #6


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 4454
Регистрация: 17 Июня 2014
Из: Балаково, Саратовская обл.
Пользователь №: 6860
Спасибо сказали: 1240 раз


Город:
Балаково

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 1240 раз



То есть, дёргается на ходу при равномерном движении?
Считать код ошибки и обе топливные коррекции. Если сканер серьёзный - их будет даже не 2, а 4 - тогда все 4. Заодно проверить плавность изменения показаний датчика положения заслонки.
Пропуски зажигания бывают либо когда плохо зажиганию, либо когда смесь не может гореть. Если пропускает один горшок - свеча/наконечник; два горшка - катушка, четыре - уж слишком похоже на смесь.
Кстати, что с расходом? Нет проблем?

Цитата(XimTeh @ 15 марта 2017, 21:31) *
До этого был тазик 10 карбюратор, и он был не нужен.

Да ба! Кто-то идёт по моим стопам! to_become_senile.gif
Самое время обзаводиться wink.gif

Сообщение отредактировал VictorXR - 15 марта 2017, 20:40


--------------------
Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD

Человек и пароход инженер
Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mammoth
сообщение 15 марта 2017, 20:39
Сообщение #7


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главные модераторы
Сообщений: 2199
Регистрация: 4 Июля 2013
Из: Питер
Пользователь №: 1927
Спасибо сказали: 759 раз


Город:
Питер

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 759 раз



Цитата(XimTeh @ 15 марта 2017, 20:31) *
После диагностики ошибку скинули, сразу заменил свечи и км через 5 чек снова загорелся.

А ошибка-то та же самая или другая? Или не проверяли?

Реально, купите себе Эльм, он стоит даже дешевле, чем вы каждый раз отдаёте за считывание на сервисе...


--------------------
Редкая рыба доплывет до середины Днепра!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
XimTeh
сообщение 15 марта 2017, 20:45
Сообщение #8


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 24
Регистрация: 26 Июля 2015
Из: Иваново
Пользователь №: 104724
Спасибо сказали: 3 раза


Город:
Иваново

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 3 раза



Да, на ходу при равномерном движении дергается.
Расход возрос. Сегодня выкручивал свечи 2 из 4х черные.

Цитата(Mammoth @ 15 марта 2017, 20:39) *
А ошибка-то та же самая или другая? Или не проверяли?

Реально, купите себе Эльм, он стоит даже дешевле, чем вы каждый раз отдаёте за считывание на сервисе...

Ошибку второй раз не считывал, слишком накладно каждый раз к ним ехать, но по поведению машины можно сказать что все осталось без изменения
Go to the top of the page
 
+Quote Post
VictorXR
сообщение 15 марта 2017, 21:04
Сообщение #9


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 4454
Регистрация: 17 Июня 2014
Из: Балаково, Саратовская обл.
Пользователь №: 6860
Спасибо сказали: 1240 раз


Город:
Балаково

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 1240 раз



Раз от раза интереснее. На каких цилиндрах свечи с чёрным нагаром?
Заказываем сканер, пока он едет - пробуем найти у друзей/знакомых/прочих товарищей.


--------------------
Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD

Человек и пароход инженер
Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
XimTeh
сообщение 15 марта 2017, 21:21
Сообщение #10


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 24
Регистрация: 26 Июля 2015
Из: Иваново
Пользователь №: 104724
Спасибо сказали: 3 раза


Город:
Иваново

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 3 раза



Во 2-м и 3-м цилиндрах
Go to the top of the page
 
+Quote Post
VictorXR
сообщение 15 марта 2017, 21:28
Сообщение #11


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 4454
Регистрация: 17 Июня 2014
Из: Балаково, Саратовская обл.
Пользователь №: 6860
Спасибо сказали: 1240 раз


Город:
Балаково

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 1240 раз



Шутки зарадиДля чистоты эксперимента меняем местами катушки, и километров через 50 заглядываем в свечки ещё раз. Попутно удостоверяемся, что все зазоры в порядке.


--------------------
Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD

Человек и пароход инженер
Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :)
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
XimTeh
сообщение 15 марта 2017, 21:34
Сообщение #12


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 24
Регистрация: 26 Июля 2015
Из: Иваново
Пользователь №: 104724
Спасибо сказали: 3 раза


Город:
Иваново

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 3 раза



Цитата(VictorXR @ 15 марта 2017, 21:28) *
Шутки зарадиДля чистоты эксперимента меняем местами катушки, и километров через 50 заглядываем в свечки ещё раз. Попутно удостоверяемся, что все зазоры в порядке.


Ее так трясет и колбасит что я просто боюсь на ней ехать))
Go to the top of the page
 
+Quote Post
VictorXR
сообщение 15 марта 2017, 21:39
Сообщение #13


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 4454
Регистрация: 17 Июня 2014
Из: Балаково, Саратовская обл.
Пользователь №: 6860
Спасибо сказали: 1240 раз


Город:
Балаково

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 1240 раз



Немного потарахтеть ей всё же придётся дать. Чтобы исключить или наоборот приговорить катушку.


--------------------
Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD

Человек и пароход инженер
Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mammoth
сообщение 15 марта 2017, 21:40
Сообщение #14


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главные модераторы
Сообщений: 2199
Регистрация: 4 Июля 2013
Из: Питер
Пользователь №: 1927
Спасибо сказали: 759 раз


Город:
Питер

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 759 раз



Поменять катушки для проверки – Виктор с языка снял... 8)

Ну и плюс:
Цитата(XimTeh @ 15 марта 2017, 19:52) *
...Заводится все нормально, но примерно через минуту начинает всю трясти аж страшно.
...то есть: пока она греется и работает по таблицам – нормально; как только включается лямбда – начинается болтанка. Похоже, кроме катушек еще и заросшая шлаком лямбда у вас.

Ну и по-прежнему: обучение ДЗ-то проводили?

Сообщение отредактировал Mammoth - 15 марта 2017, 21:41


--------------------
Редкая рыба доплывет до середины Днепра!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
VictorXR
сообщение 15 марта 2017, 21:49
Сообщение #15


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 4454
Регистрация: 17 Июня 2014
Из: Балаково, Саратовская обл.
Пользователь №: 6860
Спасибо сказали: 1240 раз


Город:
Балаково

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 1240 раз



Цитата(Mammoth @ 15 марта 2017, 22:40) *
Ну и плюс:
...то есть: пока она греется и работает по таблицам – нормально; как только включается лямбда – начинается болтанка. Похоже, кроме катушек еще и заросшая шлаком лямбда у вас.

Это то, с чего я обычно начинаю думать - потому и уточнял про равномерное движение. Но приговаривать лямбду без сканера я бы не стал - не самая дешёвая деталь, будет обидно, если не поможет. Поэтому про лямбду предлагаю отложить до появления у ТС сканера.

Кстаааааати! Можно сделать брутфорсно: откинуть лямбду и посмотреть, что будет. Да, расход будет конским и вообще долго так ездить настоятельно не рекомендуется, но как вариант исключить лямбду без сканера. Разумеется, оба разъёма защитить от попадания влаги на время эксперимента, по окончании ошибку сбросить.

Цитата(Mammoth @ 15 марта 2017, 22:40) *
Ну и по-прежнему: обучение ДЗ-то проводили?

Если бы только на холостых или на малых скоростях и оборотах - было бы уместно об этом говорить, а при проблемах на ходу - это вряд ли система ХХ. Либо зажигалка, либо топливная.



Сообщение отредактировал VictorXR - 15 марта 2017, 21:53


--------------------
Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD

Человек и пароход инженер
Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
XimTeh
сообщение 15 марта 2017, 21:50
Сообщение #16


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 24
Регистрация: 26 Июля 2015
Из: Иваново
Пользователь №: 104724
Спасибо сказали: 3 раза


Город:
Иваново

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 3 раза



Обучение ДЗ не проводил, а можно ли как то проверить катушки зажигания? В интернете вычитал проверку ОМ-метром,но нигде не нашел какие должны быть сопротивления на первичной и вторичной обмотках.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
VictorXR
сообщение 15 марта 2017, 21:56
Сообщение #17


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 4454
Регистрация: 17 Июня 2014
Из: Балаково, Саратовская обл.
Пользователь №: 6860
Спасибо сказали: 1240 раз


Город:
Балаково

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 1240 раз



Вам же сказали: перекидываем местами и смотрим. Нагар убежал на 1 и 4 горшки - катушка, остался на месте - нет.
В остальном - может быть, емкостные датчики... но это не метод из разряда "достал из кармана маленькую приблуду и всё рассмотрел": тут нужно и оборудование, и голова для обработки результатов. Думаю, проще будет найти "заведомо исправные".


--------------------
Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD

Человек и пароход инженер
Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
XimTeh
сообщение 15 марта 2017, 22:01
Сообщение #18


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 24
Регистрация: 26 Июля 2015
Из: Иваново
Пользователь №: 104724
Спасибо сказали: 3 раза


Город:
Иваново

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 3 раза



В пятницу попробую о результатах отпишусь. А завтра на смену пойду пешком(((
Go to the top of the page
 
+Quote Post
XimTeh
сообщение 17 марта 2017, 18:55
Сообщение #19


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 24
Регистрация: 26 Июля 2015
Из: Иваново
Пользователь №: 104724
Спасибо сказали: 3 раза


Город:
Иваново

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 3 раза



Выкрутил сегодня свечи, почистил, поставил на место и завел машину. Через 1-2 минуты опять началась та же свистопляска. Дал ей поработать минут 5. Выкрутил свечи, но нагара не было, возможно мало дал поработать. Но все равно поменял катушки местами и повторил процедуру, нагара так же не было. Решил проверить искру и на одном из наконечников катушки искра "прыгала", то нормальная, то слабенькая. Вставил другую свечу, все повторилось. Снял наконечник с катушки и обнаружил что под резинкой отколота часть трубки. Сходил купил новый наконечник, поставил, завел. Обороты поднялись до 2000, после прогрева упали до 1200-1500 и стали плавать. Решил проехать. Сначала все было нормально, но потом ее стало колбасить(((но через какое то время все прошло и она вновь поехала нормально, но счастье было не долгим(((ОБД сканер так и не нашел((( Подскажите что дальше делать? Куда копать? Где искать причину?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
VictorXR
сообщение 17 марта 2017, 19:20
Сообщение #20


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 4454
Регистрация: 17 Июня 2014
Из: Балаково, Саратовская обл.
Пользователь №: 6860
Спасибо сказали: 1240 раз


Город:
Балаково

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 1240 раз



Ещё раз:
Цитата(VictorXR @ 15 марта 2017, 22:49) *
Кстаааааати! Можно сделать брутфорсно: откинуть лямбду и посмотреть, что будет. Да, расход будет конским и вообще долго так ездить настоятельно не рекомендуется, но как вариант исключить лямбду без сканера. Разумеется, оба разъёма защитить от попадания влаги на время эксперимента, по окончании ошибку сбросить.

Если дело не в лямбде - будем думать дальше, пока это наиболее вероятный претендент.


--------------------
Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD

Человек и пароход инженер
Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :)
Go to the top of the page
 
+Quote Post

2 страниц V   1 2 >
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Наверх Сейчас: Thursday, 28 Марта 2024 г. - 23:56
Клуб любителей Мицубиси Каризма
Mitsubishi Carisma Club 2014 - 2018
Яндекс.Метрика   Рейтинг@Mail.ru