посторонний шум/гудение на холостых (периодический), При движении гудение пропадает Опции

[Mack]

Прошу помочь определить источник постороннего непостоянного шума/гудения на каризме 1,6 МКПП 2003 года.
В пробке из салона авто слышен посторонний шум/гудение. По наблюдениям:
1. Стоя на месте в пробке, если нажать газ, то гудение исчезает, но тут же появляется при падении оборотов.
2. Если газануть пару раз, то шум может на время исчезнуть.
3. Если машине хоть немного покатится (отпущу тормоз) с горки, то гудение исчезнет и появится после остановки.
4. Работа педали сцепления на шум никак не влияет.
Гудение периодическое, но бывает такой силы, что мелкая вибрация ощущается в салоне. Но стоит газануть/повернуть руль (поворот руля немного дает газ) или машина поедет на нетралке/скорости, то шума нет.
Пока не смог застать этот шум с открытым капотом, чтобы примерно определить источник.
КТо-то сталкивался с чем-то подобным? Куда копать? Специалист по двигателю предварительно грешит на коробку. Но когда он слушал двигатель гудения как раз не было.

Сообщение отредактировал Mack - 25 апр 2015, 18:01

[Sanek84]

Приветствую!С непостоянными шумами конечно со слов определиться сложно.Как вариант,может гудеть пошипник генератора (или оба),у меня были похожие симптомы!Его проверить не сложно,если есть представление о ремонте.Просто надо скинуть ремень и завести мотор (без гены).Только он стоит вторым,единственное неудобство!Шумы возникают не постоянно,т.к. смазка в подшипниках с ростом оборотов разогревается!Я отдал в ремонт и перебрал полностью,там не только подшипники износились.Зато уже 10000,только тишина!Таким же образом,можно исключить остальное навесное и ролик натяжителя,оставив ремень на гене,а первый снять.Послушать можно,любым длинным штырем,отвертка или что подобное.Тонкий конец в интересующюю область,второй к уху (старый дедовский способ).Желаю удачи!

[Mack]

Приветствую!С непостоянными шумами конечно со слов определиться сложно.Как вариант,может гудеть пошипник генератора (или оба),у меня были похожие симптомы!Его проверить не сложно,если есть представление о ремонте.Просто надо скинуть ремень и завести мотор (без гены).Только он стоит вторым,единственное неудобство!Шумы возникают не постоянно,т.к. смазка в подшипниках с ростом оборотов разогревается!Я отдал в ремонт и перебрал полностью,там не только подшипники износились.Зато уже 10000,только тишина!Таким же образом,можно исключить остальное навесное и ролик натяжителя,оставив ремень на гене,а первый снять.Послушать можно,любым длинным штырем,отвертка или что подобное.Тонкий конец в интересующюю область,второй к уху (старый дедовский способ).Желаю удачи!

спасибо за ответ.
Самому ремонтировать или скидывать ремни нет возможности. Нужно отдавать в ремонт (МЕК). Но им нужно сказать, что менять.
Вобщем, понаблюдаю. Попробую понагружать генератор.

[Sanek84]

Просто,такие вещи,надо диагностировать.Шуметь,гудеть может что угодно,что вращяется или трётся,генератор как вариант!Имейте ввиду,если его заклинит,рванёт ремень,за ним возможно второй (если кусок первого попадёт под шкив).Остаться в дороге без ГУРа и кондея не страшно,без зарядки уже хуже!АКБ если высадить в ноль,его функциональность на порядок снизится!!!

[moroz-74]

Просто,такие вещи,надо диагностировать.Шуметь,гудеть может что угодно,что вращяется или трётся,генератор как вариант!Имейте ввиду,если его заклинит,рванёт ремень,за ним возможно второй (если кусок первого попадёт под шкив).Остаться в дороге без ГУРа и кондея не страшно,без зарядки уже хуже!АКБ если высадить в ноль,его функциональность на порядок снизится!!!

Немного не в тему, но, если аккум засадить в ноль - его функциональность не просто снизится,
а он просто засульфатируется и сдохнет " как паршивая собака". А ноль для аккума - <10,5В.

Сообщение отредактировал moroz-74 - 25 апр 2015, 21:28

[Mack]

Просто,такие вещи,надо диагностировать.Шуметь,гудеть может что угодно,что вращяется или трётся,генератор как вариант!Имейте ввиду,если его заклинит,рванёт ремень,за ним возможно второй (если кусок первого попадёт под шкив).Остаться в дороге без ГУРа и кондея не страшно,без зарядки уже хуже!АКБ если высадить в ноль,его функциональность на порядок снизится!!!

про АКБ знаю. так как периодически подзаряжю.
А ролики и ремни все менял год назад в меке. Может это в коробке что-то или привод какой или симптомы не те ?

Немного не в тему, но, если аккум засадить в ноль - его функциональность не просто снизится,
а он просто засульфатируется и сдохнет " как паршивая собака". А ноль для аккума - <10,5В.

не сдохнет. можно зарядить, но будет быстрее разряжаться в мороз зимой.

[moroz-74]

не сдохнет. можно зарядить, но будет быстрее разряжаться в мороз зимой.

Давай обсудим это в другой теме. Акк будет не "быстрее разряжаться в мороз", он просто не будет заряжаться(не будет набирать плотность).

[Mack]

Давай обсудим это в другой теме. Акк будет не "быстрее разряжаться в мороз", он просто не будет заряжаться(не будет набирать плотность).

согасен

[Sanek84]

КП вполне может,а привода нет,там "триподы".ШРУСы хрустят при повороте.Могут ступичные подшипники гудеть.Проверить просто,на домкрате пошатать колесо,если в вертикальной плоскости есть люфт,это он,в горизонтальной,тяга или наконечник или вместе!На люфт ступичный подшипник прощупывается когда уже хорошо изношен!НО ОН БЫ ГУДЕЛ ТОЛЬКО В ДВИЖЕНИИ!!!А у Вас,я так понимаю на холостых тоже,тогда можно в принципе и КП исключить.Понаблюдайте зависит ли гул,от выбора передачи?

Для запуска мотора АКБ необходимо 9 вольт,это даже на крутых заряженных электроникой авто!Просто при запуске,все блага цивилизации отключаются.Извиняюсь,давайте не будем про АКБ,я просто ответил!!!

[RR_iVan]

Ремень генератора можно не снимать для проверки, достаточно ослабить чтобы ремень свободно прокручивался. Только вчера поменял подшипник, теперь опять слышно гидрики и коробку))

[Mack]

Ремень генератора можно не снимать для проверки, достаточно ослабить чтобы ремень свободно прокручивался. Только вчера поменял подшипник, теперь опять слышно гидрики и коробку))

записался на четверг в сервис. попрошу заодно проверить подшипник генератора...

[Mack]

подшипник заменен. шума нет.
спасибо за точную диагностику форумчан.