Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Autodoc
Клубные карты
Клубная символика
space-star-club.ru
 
Reply to this topicStart new topic
Переход на ЗДТ 4х100, Фото отчет от Elias. Обсуждение
sanko
сообщение 28 дек 2016, 5:13
Сообщение #1


Модератор форума
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главные модераторы
Сообщений: 2002
Регистрация: 21 мая 2013
Из: ярославль
Пользователь №: 28
Спасибо сказали: 689 раз


Город:
ярославль

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 689 раз



Elias, спасибо огромное за отчет! Тему перенес в ФАК.
Все же осуществил задуманное, поздравляю!
Сам фотоотчет Переход на ЗДТ 4х100
Обсуждение тут
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Elias
сообщение 28 дек 2016, 11:22
Сообщение #2


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1047
Регистрация: 24 мая 2013
Из: Nsk
Пользователь №: 148
Спасибо сказали: 462 раза


Город:
Новосибирск

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 462 раза



Доооолго же я готовился.) Обстановка неспокойная, к сожалению, не до игрушек порой. ) Но главное - получилось. wink.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Elias
сообщение 29 дек 2016, 14:23
Сообщение #3


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1047
Регистрация: 24 мая 2013
Из: Nsk
Пользователь №: 148
Спасибо сказали: 462 раза


Город:
Новосибирск

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 462 раза



Заметил, что ошибся в размерах диска 08.c061.10. Высота у него не 45, а 41мм.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
sanko
сообщение 30 дек 2016, 10:04
Сообщение #4


Модератор форума
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главные модераторы
Сообщений: 2002
Регистрация: 21 мая 2013
Из: ярославль
Пользователь №: 28
Спасибо сказали: 689 раз


Город:
ярославль

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 689 раз



Elias, а я вот думал,что буква Е на конце артикула ТРВ суппортов означает ,что изделие новое.
Потому когда покупал BCW152, тот же с Е на конце стоил на порядок дороже. Таже история и с BHN287/288 (когда были в наличии) с Е стоил в 2 раза дороже.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Elias
сообщение 30 дек 2016, 10:45
Сообщение #5


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1047
Регистрация: 24 мая 2013
Из: Nsk
Пользователь №: 148
Спасибо сказали: 462 раза


Город:
Новосибирск

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 462 раза



Да не.. не возникло сомнений в этом статусе. Надо пересмотреть коробку, но вроде б как раз эта бирка что на фото гласит о восстановленности, не помню точно. Но что точно - это если присмотреться, то на корпусе поршня над манжетой видно чеканку круглого значка "recycled":
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
sanko
сообщение 30 дек 2016, 11:09
Сообщение #6


Модератор форума
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главные модераторы
Сообщений: 2002
Регистрация: 21 мая 2013
Из: ярославль
Пользователь №: 28
Спасибо сказали: 689 раз


Город:
ярославль

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 689 раз



Получается,что BHN170/171 на много бюджетные,чем BHN287/288 (3200 против 6550) с разницей отсутствии пружины. Да и впринципе, можно переставить со старого - кронштейн,рычаг и пружину, если очень хочется.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Aleks70
сообщение 30 дек 2016, 12:36
Сообщение #7


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1266
Регистрация: 30 мая 2013
Пользователь №: 821
Спасибо сказали: 328 раз


Город:
Гай

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 328 раз



Цитата(sanko @ 30 дек 2016, 12:04) *
Elias, а я вот думал,что буква Е на конце артикула ТРВ суппортов означает ,что изделие новое.
Потому когда покупал BCW152, тот же с Е на конце стоил на порядок дороже. Таже история и с BHN287/288 (когда были в наличии) с Е стоил в 2 раза дороже.

В Екзисте что с Е, что без Е написано - деталь является восстановленной.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Elias
сообщение 30 дек 2016, 16:00
Сообщение #8


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1047
Регистрация: 24 мая 2013
Из: Nsk
Пользователь №: 148
Спасибо сказали: 462 раза


Город:
Новосибирск

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 462 раза



Цитата(sanko @ 30 дек 2016, 11:09) *
Получается,что BHN170/171 на много бюджетные,чем BHN287/288 (3200 против 6550) с разницей отсутствии пружины. Да и впринципе, можно переставить со старого - кронштейн,рычаг и пружину, если очень хочется.


Ну да.)) В том то и прикол, собственно говоря.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
voran
сообщение 30 дек 2016, 23:35
Сообщение #9


Главный администратор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главный администратор
Сообщений: 3610
Регистрация: 21 мая 2013
Пользователь №: 3
Спасибо сказали: 590 раз


Город:
Москва рядом

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2000

Спасибо сказали: 590 раз



Объясните мне, что значит в ваших понятиях "восстановленная" деталь.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Aleks70
сообщение 31 дек 2016, 8:32
Сообщение #10


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1266
Регистрация: 30 мая 2013
Пользователь №: 821
Спасибо сказали: 328 раз


Город:
Гай

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 328 раз



Главное, не то, что мы подразумеваем под этим, а что пишет по этому поводу Exist или другие магазины:

Восстановленные детали - при изготовлении частично или полностью могут быть использованы агрегаты бывшие в использовании. Эксплуатационные данные собранных таким образом запчастей остается на уровне новой детали, а стоимость может быть снижена благодаря экономии материалов.
Пример: восстановление по оригинальному методу Bosch

100% качество
Полная замена отдельных компонентов
Профессиональная очистка деталей с соблюдением соответствующих предписаний по охране окружающей среды
Проведение полного визуального, инструментального и электронного контроля
Монтаж в соответствии с основополагающими принципами производителей
Заключительная проверка работоспособности и мощности, осуществляемая на производстве

Восстановленные изделия Bosch обладают такими же характеристиками, как и новые. А это значит даже в экстремальных условиях, например в городском цикле или дорожной пробке, генераторы Bosch обеспечивают необходимую зарядку для аккумуляторной батареи.
Пуск двигателя происходит безупречно, все электронные компоненты работают безопасно и надежно большой резерв мощности восстановленных стартеров Bosch способствует тому, что автомобиль заводится быстро и надежно даже в неблагоприятных условиях Вы можете купить восстановленное изделие Bosch гораздо дешевле, чем оригинальное.
Восстановленные изделия Bosch обеспечивают оптимальное соотношение цена-качество

Одинаковая гарантия на восстановленные и оригинальные изделия
Отличное качество восстановленных изделий
100% замена всех изношенных деталей оригинальными запчастями Bosch
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Egdyar
сообщение 23 авг 2017, 17:06
Сообщение #11


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1011
Регистрация: 4 Апреля 2016
Из: Ярославль
Пользователь №: 107480
Спасибо сказали: 175 раз


Город:
ЯрОбл

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 175 раз



Извиняюсь за глупый вопрос, но подойдут ли указанные кожухи от Лада на рестайл 2003 с такими же переделками? Родные совсем никакие. Собрался перебрать суппорт-повод сменить кожух.
Я так понял,что диск диск остался дорестайловый (меньше рестайлового), сверловка тоже дорестайловая (отличается от последнего рестайла)? Получается сильно не подойдут ?

Сообщение отредактировал Egdyar - 23 авг 2017, 17:13
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Elias
сообщение 23 авг 2017, 17:32
Сообщение #12


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1047
Регистрация: 24 мая 2013
Из: Nsk
Пользователь №: 148
Спасибо сказали: 462 раза


Город:
Новосибирск

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 462 раза



Цитата(Egdyar @ 23 авг 2017, 17:06) *
Извиняюсь за глупый вопрос, но подойдут ли указанные кожухи от Лада на рестайл 2003 с такими же переделками? Родные совсем никакие. Собрался перебрать суппорт-повод сменить кожух.
Я так понял,что диск диск остался дорестайловый (меньше рестайлового), сверловка тоже дорестайловая (отличается от последнего рестайла)? Получается сильно не подойдут ?


Нет, по диаметру диск в точночти как рестайл, 260мм. Он не от каризмы просто (поэтому сверловка 4х100). Поэтому вот также "как-то так" подойдёт к любому рестайлу. =) Ну диаметр у них прям впритык, ничего не поделать. ))
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Alex321
сообщение 27 ноя 2019, 23:27
Сообщение #13


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 127
Регистрация: 25 мая 2013
Пользователь №: 301
Спасибо сказали: 16 раз


Город:
Барановичи/Подгорная

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 16 раз



Болты крепления кожуха/переходной пластины лучше брать по артикулу Lada 59707308 - у них класс прочности 10,9 - как на оригинальных
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Jaguar57
сообщение 10 авг 2021, 22:04
Сообщение #14


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Новичок
Сообщений: 1
Регистрация: 30 Ноября 2020
Пользователь №: 116731
Спасибо сказали: 0 раз


Город:
Орёл

Автомобиль:
Не указан
Кузов:
Не указан
Трансмиссия:
Не указан
Год выпуска:
Не указан

Спасибо сказали: 0 раз



Товарищи, у кого задние дисковые тормоза подскажите: при поднятии ручника колеса блокируются или нет?
Просто у меня проблема следующего характера: купил авто с "заглушенными ЗДТ" поменял трубки, перебрал задние суппорта, поехал на ТО, а задние тормоза работают на 30-50% и не блокируют колеса, передние норм. После этого поменял ГТЦ, но ситуация та же, разве что эффективность торможения чуть возросла. Вот хочу понять где проблема. Каризма 1996 г.в. Раньше была Тойота Королла 2000 г.в. с похожим механизмом ручника, но там ручником можно было тормозить, но колеса не блокировал.
Go to the top of the page
 
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Наверх Сейчас: Thursday, 28 Марта 2024 г. - 13:18
Клуб любителей Мицубиси Каризма
Mitsubishi Carisma Club 2014 - 2018
Яндекс.Метрика   Рейтинг@Mail.ru