застучал мотор, нужна помощь |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club > Эксплуатация, техническое обслуживание и ремонт > Эксплуатация, техническое обслуживание и ремонт > Двигатели 4G92, 4G93 MPI (SOHC/DOHC), 4G13  |
 8 июля 2014, 10:47
Сообщение
#41
|
|
 Продвинутый Каризмовод   Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 231 раз  |
Остатки керамики на 100% застряли в катализаторе. Интересно, теоретически, их может обратно засосать в цилиндры?
--------------------  Mitsubishi Carisma GDI хетчбек на запчасти. Есть все кроме кузова. Все вопросы в личку. |
 |
 
|
|
8 июля 2014, 11:05
Сообщение
#42
|
|
 Старший помошник младшего дворника Автомобиль: Carisma 1.8 DOHC Кузов: Седан, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1996 Спасибо сказали: 319 раз |
Цитата(gryz200 @ 7 Июл. 2014, 23:12)  моторы так дешево стоят???? Да. Эти моторы очень редко выходят из строя, поэтому не часто покупаются. Следовательно и цена на них не высокая. В этом году я не интересовался, но в прошлом году была именно такая цена на мотор 1.6 . Во всяком случае у параплана на клубной разборке. Про других разборщиков не скажу, не спрашивал у них. -------------------- |
|
|
|
|
8 июля 2014, 11:26
Сообщение
#43
|
|
 Активный пользователь Город: Deutschland Автомобиль: Другое Кузов: Не указан Трансмиссия: Не указан Год выпуска: другое Спасибо сказали: 21 раз |
надо попытаться завести мотор, а уж патом и ГБЦ скидывать, если без результата )))
|
|
|
|
|
8 июля 2014, 11:30
Сообщение
#44
|
|
|
Активный пользователь Город: Deutschland Автомобиль: Другое Кузов: Не указан Трансмиссия: Не указан Год выпуска: другое Спасибо сказали: 21 раз |
Цитата(gryz200 @ 7 Июл. 2014, 20:09) голову снять не получилось.... да и посмотрел с кентом, что грм выставить будет проблематично и он с такими моторами не сталкивался... не ачкуйте))) на шкиве и головке(ГБЦ) пометить краской , сделать типа полоски и на ремне тоже типа как метки для совмещения(совпадения) |
|
|
|
|
8 июля 2014, 18:03
Сообщение
#45
|
|
 Модератор форума Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 690 раз |
Цитата(Sneiper @ 8 Июл. 2014, 12:30) не ачкуйте))) на шкиве и головке(ГБЦ) пометить краской , сделать типа полоски и на ремне тоже типа как метки для совмещения(совпадения) Проблема даже не в метках,выставить там фигня,не сложнее как на вазовском зубиле. А вот как подобратся к болту натяжного ролика! На последнем рестайле нет спец отверстия в лонжероне,чтоб подобратся к болту ролика,надо снимать кронштейн опоры двигателя, а это тот ещё гимор! |
|
|
|
|
8 июля 2014, 18:09
Сообщение
#46
|
|
 Специалист по Каризмам Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 160 раз |
короче...
нашел через знакомых адекватных мотористов, позвонил им спросить сколько стоит работа, они выслушали подробный мой рассказ, и послали меня..... заводить мотор.. я еще ляпнул что завтра достану видеокамеру.. они мне-осмотри камерой цилиндры, высоси все пылесосом, ставь свечи и заводи... если будет что то не то-звони... а так гбц отказались снимать, типа если там настал чему то конец, то хуже не сделаешь.... -------------------- vin XMCLRDA1A2F016836
|
|
|
|
|
8 июля 2014, 18:23
Сообщение
#47
|
|
|
Активный пользователь Город: Deutschland Автомобиль: Другое Кузов: Не указан Трансмиссия: Не указан Год выпуска: другое Спасибо сказали: 21 раз |
Цитата(sanko @ 8 Июл. 2014, 16:03) А вот как подобратся к болту натяжного ролика! На последнем рестайле нет спец отверстия в лонжероне,чтоб подобратся к болту ролика,надо снимать кронштейн опоры двигателя, а это тот ещё гимор! незнал , надо глянуть у себя 
|
|
|
|
|
8 июля 2014, 18:28
Сообщение
#48
|
|
 Продвинутый Каризмовод Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 37 раз |
Цитата(gryz200 @ 8 Июл. 2014, 20:09) типа если там настал чему то конец, то хуже не сделаешь.... Ну в принципе они и правы.. Но всеравно потом думаться будет, все ли там нормально. -------------------- Такая машина, только у меня и у Майкла Джексона.
|
|
|
|
|
8 июля 2014, 18:29
Сообщение
#49
|
|
|
Модератор форума Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 690 раз |
Sneiper, там заглушка резиновая должна, на первом рестайле 2000г есть, а у меня нету!
|
|
|
|
|
8 июля 2014, 19:22
Сообщение
#50
|
|
 Специалист по Каризмам Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 462 раза |
Цитата(Enot @ 8 Июл. 2014, 10:47) Остатки керамики на 100% застряли в катализаторе. Интересно, теоретически, их может обратно засосать в цилиндры? Зачем!?? ))) Открутить приемную трубу и высосать тем же пылесосом. )))) А то совсем всю сажу и горшки соберёте. ))) |
|
|
|
|
9 июля 2014, 21:40
Сообщение
#51
|
|
|
Специалист по Каризмам Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 160 раз |
в общем все печально..
пропылесосил, закрутил свечи, завел на 3-4 секунды-стук стоит... завтра потяну снимать гбц... сколько км можно тащить авто на автомате на буксире? и с какой скоростью? -------------------- vin XMCLRDA1A2F016836
|
|
|
|
|
9 июля 2014, 22:03
Сообщение
#52
|
|
 умывальников начальник и мочалок командир Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 383 раза |
Цитата(gryz200 @ 9 Июл. 2014, 21:40) в общем все печально.. пропылесосил, закрутил свечи, завел на 3-4 секунды-стук стоит... завтра потяну снимать гбц... сколько км можно тащить авто на автомате на буксире? и с какой скоростью? если я не ошибаюсь, то не больше 35 км можно тащить, про скорость не знаю. -------------------- Любого автомобиля хватит до конца жизни, если ездить достаточно лихо (С) Жванецкий
|
|
|
|
|
9 июля 2014, 22:37
Сообщение
#53
|
|
|
Активный пользователь Город: Deutschland Автомобиль: Другое Кузов: Не указан Трансмиссия: Не указан Год выпуска: другое Спасибо сказали: 21 раз |
заведи на трёх цилиндрах , если куски небольшие , то вылетят через свеч. отверствие )))
|
|
|
|
|
9 июля 2014, 23:21
Сообщение
#54
|
|
 Главный администратор Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 590 раз |
Цитата(Sneiper @ 9 Июл. 2014, 23:37) если куски небольшие , то вылетят через свеч. отверствие ))) Они уже давно вылетели в выпускной коллектор, поздоровавшись с клапанами. Хотя могли и в соседние цилиндры зайти погостить.))) Чудес не бывает, достаточно уже убивать мотор действиями такого рода. Может быть его ещё можно спасти относительно малыми потерями. |
|
|
|
|
10 июля 2014, 12:57
Сообщение
#55
|
|
|
Специалист по Каризмам Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 160 раз |
сколько стоит снять голову? Мне тут зарядили 10000. Не много это за день работы? подскажите какая головка нужна чтоб открутить болты гбц?
-------------------- vin XMCLRDA1A2F016836
|
|
|
|
|
10 июля 2014, 13:20
Сообщение
#56
|
|
|
Модератор форума Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 690 раз |
gryz200, за червонец очень дорого! имхо больше пяти думаю не стоит.
за эти деньги можно двиг другой купить |
|
|
|
|
10 июля 2014, 13:58
Сообщение
#57
|
|
|
умывальников начальник и мочалок командир Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 383 раза |
Цитата(gryz200 @ 10 Июл. 2014, 12:57) сколько стоит снять голову? Мне тут зарядили 10000. Не много это за день работы? подскажите какая головка нужна чтоб открутить болты гбц? Я тоже считаю, что дорого, сам снимешь, не торопясь, обстоятельно за 5-6 часов, если инструмент есть. -------------------- Любого автомобиля хватит до конца жизни, если ездить достаточно лихо (С) Жванецкий
|
|
|
|
|
10 июля 2014, 15:04
Сообщение
#58
|
|
|
Специалист по Каризмам Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 160 раз |
если за 5 не найду, сам сниму... а грм если не смогу поставить оттащу на буксире в сервис.. если тащить вообще придется....
с каждым разом убеждаюсь что Брянск- город неадекватов... -------------------- vin XMCLRDA1A2F016836
|
|
|
|
|
10 июля 2014, 17:14
Сообщение
#59
|
|
|
Продвинутый Каризмовод Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 37 раз |
Да конечно, сними лучше сам. Страшно, верю, но когда-то надо начинать... А там уже по обстоятельствам, может лучше будет эту пятерку в контрактный двигатель вложить. Снимай, не бойся, всем миром поможем, пусть не материально
 , но дельными советами возможно.
-------------------- Такая машина, только у меня и у Майкла Джексона.
|
|
|
|
|
10 июля 2014, 17:45
Сообщение
#60
|
|
|
Специалист по Каризмам Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 160 раз |
Цитата(shariot1972 @ 10 Июл. 2014, 18:14) Да конечно, сними лучше сам. Страшно, верю, но когда-то надо начинать... А там уже по обстоятельствам, может лучше будет эту пятерку в контрактный двигатель вложить. Снимай, не бойся, всем миром поможем, пусть не материально , но дельными советами возможно.дело не в страхе.. не думаю что на сервисах работают намного умнее меня.. дело в том что я остаюсь на 2 недели один, компаньен уезжает, будет полный завал на работе, а машина стоит у другого кента в гараже. который надо освобождать... один я не справлюсь, а кента тоже напрягать бесконечно нельзя.... так какая головка нужна для болтов ГБЦ никто не подскажет? ча в другом сервисе обозначили 4000 р за съем-установку ГБЦ... нормальная цена вроде... а вот работа по замене мотора удивила-12000 -------------------- vin XMCLRDA1A2F016836
|
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0