Проблемы после замены ГРМ |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club > Эксплуатация, техническое обслуживание и ремонт > Эксплуатация, техническое обслуживание и ремонт > Двигатели 4G92, 4G93 MPI (SOHC/DOHC), 4G13  |
 12 мая 2014, 11:48
Сообщение
#1
|
|
 Пользователь   Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 0 раз  |
Решили поменять ГРМ. Двигатель 4G92 (1.6 103 лс) АКПП
В итоге поменяли 3 ремня, ролики. помпу, прокладки свечных колодцев, прокладку клапанной крышки. Выставили все метки по инструкции. В итоге мотор заводится, но сразу на 2 тысячах оборотов, причем очень громко. через секунд 15 обороты постепенно нарастают. В чем может быть дело? Ибо все делали по инструкции. |
 |
 
|
|
12 мая 2014, 16:59
Сообщение
#2
|
|
|
Специалист по Каризмам Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 462 раза |
Цитата(chiper @ 12 Мая 2014, 11:48)  Решили поменять ГРМ. Двигатель 4G92 (1.6 103 лс) АКПП В итоге поменяли 3 ремня, ролики. помпу, прокладки свечных колодцев, прокладку клапанной крышки. Выставили все метки по инструкции. В итоге мотор заводится, но сразу на 2 тысячах оборотов, причем очень громко. через секунд 15 обороты постепенно нарастают. В чем может быть дело? Ибо все делали по инструкции. Может залип и вообще не работает: Провал оборотов при остановке на горячем и PCV. Промыть можно попробовать. |
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0