Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Autodoc
Клубные карты
Клубная символика
space-star-club.ru
 
Closed TopicStart new topic
Мелкая вибрация на руле и КПП при включении кондиционера., Причина возможная?
Award
сообщение 15 апр 2014, 21:58
Сообщение #1


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 182
Регистрация: 27 мая 2013
Пользователь №: 552
Спасибо сказали: 15 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 15 раз



Подскажите по паре вопросов.
Двигатель 4G92 MPI 1.6 Пробег 188000. Недавно поменял масло, свечи.
Установлен газ 4е поколение, симптомы одинаковы как на газу, так и на бензине.
После того как повысилась температура начал пользоваться кондиционером.
И на этой неделе заметил: что на холостых на прогретой машине, при включении кондиционера появляется мелкая вибрация на руле и КПП, что сопровождается нестабильными холостыми, они могут подскакивать до 1000 и обратно падать до 800 и колеблются в районе 700-800. Как только трогаюсь и еду, то всё проходит, также пропадает, как только выключаю кондиционер колебания и вибрация исчезают.
В чем может быть проблема?
Также немного шумно работает двигатель (возможно после замены ГРМ), шум в районе кожуха ГРМ, ГРМ, ролик, помпа менялись на 180000 км.
Что там может шуметь?
p.s. еще чтоб не создавать тему: при движении дергается стрелка спидометра резко до 160 км.ч потом возвращается в реальную скорость, это датчик скорости закис? Если он то он где находится?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
zhe46
сообщение 15 апр 2014, 22:14
Сообщение #2


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1091
Регистрация: 20 Августа 2013
Из: Москва
Пользователь №: 2705
Спасибо сказали: 160 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 160 раз



попробуй для начала решить проблему "малой кровью"
низкие холостые !!!


--------------------
zhe46@mail.ru
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Elias
сообщение 16 апр 2014, 8:21
Сообщение #3


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1048
Регистрация: 24 мая 2013
Из: Nsk
Пользователь №: 148
Спасибо сказали: 462 раза


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 462 раза



Цитата(Award @ 15 Апр. 2014, 21:58) *
на прогретой машине, при включении кондиционера появляется мелкая вибрация на руле и КПП, что сопровождается нестабильными холостыми, они могут подскакивать до 1000 и обратно падать до 800 и колеблются в районе 700-800. Как только трогаюсь и еду, то всё проходит, также пропадает, как только выключаю кондиционер колебания и вибрация исчезают.


Надо иметь в виду, что для работы кондиционера не нужна постоянная включенность компрессора. ЭБУ сам включает-выключает компрессор по показаниям датчиков. Так вот когда он включает муфту компрессора, также подается сигнал на повышение оборотов двигателя до 900 оборотов\мин. Когда он отключает компрессор обороты возвращаются к номинальным 750. Так что прыгания оборотов 700 - 1000 - это нормально, если синхронно с работой компрессора.
По вибрациям не подскажу. У меня, например, наоборот. На 700 больше чувствуется вибрация, ем на 900. Поэтому с включением кондиционера вибраций становится меньше. Я не знаю как совсем от них избавиться, чтобы ни делал. =)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
vigilant
сообщение 18 мая 2014, 10:39
Сообщение #4


Продвинутый Каризмовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 644
Регистрация: 20 Января 2014
Из: Владимир
Пользователь №: 5110
Спасибо сказали: 30 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 30 раз



у меня что то при включении кондея стала падать до 2-й полоски(аж кажется что движек заглох)что за хрень такая ,где копать?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Enot
сообщение 18 мая 2014, 11:41
Сообщение #5


Продвинутый Каризмовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 776
Регистрация: 24 Октября 2013
Пользователь №: 3868
Спасибо сказали: 231 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 231 раз



Цитата(vigilant @ 18 Мая 2014, 10:39) *
у меня что то при включении кондея стала падать до 2-й полоски(аж кажется что движек заглох)что за хрень такая ,где копать?

Клемму до этого сбрасывал? Поезди с кондеем день-два эбу должно самообучиться.


--------------------

Mitsubishi Carisma GDI хетчбек на запчасти. Есть все кроме кузова.
Все вопросы в личку.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
vigilant
сообщение 18 мая 2014, 12:45
Сообщение #6


Продвинутый Каризмовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 644
Регистрация: 20 Января 2014
Из: Владимир
Пользователь №: 5110
Спасибо сказали: 30 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 30 раз



Цитата(Enot @ 18 Мая 2014, 11:41) *
Клемму до этого сбрасывал? Поезди с кондеем день-два эбу должно самообучиться.


ПОПРОБУЮ! ОТПИШУСЬ!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
zhe46
сообщение 18 мая 2014, 12:53
Сообщение #7


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1091
Регистрация: 20 Августа 2013
Из: Москва
Пользователь №: 2705
Спасибо сказали: 160 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 160 раз



низкие холостые !!!
может быстрее обучить?


--------------------
zhe46@mail.ru
Go to the top of the page
 
+Quote Post
vigilant
сообщение 18 мая 2014, 14:36
Сообщение #8


Продвинутый Каризмовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 644
Регистрация: 20 Января 2014
Из: Владимир
Пользователь №: 5110
Спасибо сказали: 30 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 30 раз



Цитата(zhe46 @ 18 Мая 2014, 12:53) *
низкие холостые !!!
может быстрее обучить?




ага и чего она обучится на включеном кондее 400-500 оборотов
Go to the top of the page
 
+Quote Post
zhe46
сообщение 19 мая 2014, 0:23
Сообщение #9


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1091
Регистрация: 20 Августа 2013
Из: Москва
Пользователь №: 2705
Спасибо сказали: 160 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 160 раз



ОБУЧЕНИЕ , дорогой товарищ!выполняем обучение строго по инструкции.у меня было:
скидываем аккум 1мин
2 положение ключа 10сек
0 положение 10сек
заводим, работа без потребителей 10мин
глушим, ждём 10 сек
заводим,работа со всеми возможными потребителями 10мин
глушим,заводим,наслаждаемся холостыми.
всё согласно вышеуказанной теме.
мозги от ваших 400 laugh.gif должны выровнять обороты до нормальных при включенном кондее на полную
вот в чём смысл.я так делал 2 раза после промывок дроссельной заслонки.


--------------------
zhe46@mail.ru
Go to the top of the page
 
+Quote Post
vigilant
сообщение 19 мая 2014, 5:45
Сообщение #10


Продвинутый Каризмовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 644
Регистрация: 20 Января 2014
Из: Владимир
Пользователь №: 5110
Спасибо сказали: 30 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 30 раз



так у меня без включения кондея как бы обороты держит отлично 750,только компрессор их роняет наглухо
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Enot
сообщение 19 мая 2014, 7:51
Сообщение #11


Продвинутый Каризмовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 776
Регистрация: 24 Октября 2013
Пользователь №: 3868
Спасибо сказали: 231 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 231 раз



Мой опыт показывает, что лучшее самообучение для наших машинок это езда при конкретных условиях.


--------------------

Mitsubishi Carisma GDI хетчбек на запчасти. Есть все кроме кузова.
Все вопросы в личку.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
vigilant
сообщение 21 мая 2014, 6:52
Сообщение #12


Продвинутый Каризмовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 644
Регистрация: 20 Января 2014
Из: Владимир
Пользователь №: 5110
Спасибо сказали: 30 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 30 раз



вчера заново пробывал обучить. второй этап со всеми потребителями порадовал! при включении климата на полную мощьность стрелка скакнула в район 1000 оборотов и упала на 750- 800 и так стояла постояно. сегодня покатаюсь посмотрим что будет на ходу. если так же четко ,то я просто счастлив.

это так лирическое отступление. вчера сижу обучаю рядом соседки бабульки на лавочке ,ты что это закрытый весь сидишь жарко на улице,я и говорю а ты валенки надень и садись рядом))))) laugh.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
vigilant
сообщение 21 мая 2014, 17:28
Сообщение #13


Продвинутый Каризмовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 644
Регистрация: 20 Января 2014
Из: Владимир
Пользователь №: 5110
Спасибо сказали: 30 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 30 раз



сегодня покатался с климатом на полную, стрела стоит как прибитая на 750-800 об
Go to the top of the page
 
+Quote Post
zhe46
сообщение 21 мая 2014, 21:10
Сообщение #14


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1091
Регистрация: 20 Августа 2013
Из: Москва
Пользователь №: 2705
Спасибо сказали: 160 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 160 раз



ну вот и хорошо!
Удачи!

тему наверно можно закрыть.


--------------------
zhe46@mail.ru
Go to the top of the page
 
+Quote Post
vigilant
сообщение 22 мая 2014, 5:19
Сообщение #15


Продвинутый Каризмовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 644
Регистрация: 20 Января 2014
Из: Владимир
Пользователь №: 5110
Спасибо сказали: 30 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 30 раз



Цитата(zhe46 @ 21 Мая 2014, 21:10) *
ну вот и хорошо!
Удачи!

тему наверно можно закрыть.



ДА!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
sanko
сообщение 22 мая 2014, 10:13
Сообщение #16


Модератор форума
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главные модераторы
Сообщений: 2002
Регистрация: 21 мая 2013
Из: ярославль
Пользователь №: 28
Спасибо сказали: 690 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 690 раз



Закрыто
Go to the top of the page
 
+Quote Post

Closed TopicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Наверх Сейчас: Saturday, 27 Апреля 2024 г. - 14:42
Клуб любителей Мицубиси Каризма
Mitsubishi Carisma Club 2014 - 2018
Яндекс.Метрика   Рейтинг@Mail.ru