Микротрещина в поддоне картера двигателя |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Микротрещина в поддоне картера двигателя |
11 мая 2017, 19:36
Сообщение
#1
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 0 раз |
Доброго дня всем! Посоветуйте пожалуйста. Бывший владелец этого чудесного автомобиля умудрился где-то влететь и помять поддон. Насос не задет, но появилась маленькая микротрещина через которую появляются капельки месла. Чем лучше заделать? О покупке нового поддона речь не может идти конечно, но б/у - под вопросом. Ну т.е, если можно эту трещинку заделать - заделаем, нет - будем искать б/у.
|
|
|
11 мая 2017, 21:21
Сообщение
#2
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 798 раз |
А заварить? Сварщиков рядом нигде нет?
Слить масло, снять поддон, молотком подровнять при возможности и заварить. Потом поставить на место. Делов то. |
|
|
11 мая 2017, 21:36
Сообщение
#3
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 0 раз |
Ну тоже мысль, почему бы и нет. Просто думал может какой попроще путь есть? Ну типа холодная сварка? Или может еще какие "нано" технологии сейчас появились. Просто там и трещина даже не в месте удара, а как-то в стороне, т.е там и ровнять ничего не надо.
|
|
|
12 мая 2017, 0:19
Сообщение
#4
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1240 раз |
Холодная сварка - плохая идея. Там основа полимерная, а место предполагает контакт с агрессивной средой (масло). Лучше пропаять, если не хочется варить.
-------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) |
|
|
12 мая 2017, 8:27
Сообщение
#5
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 798 раз |
А лучше всего если аргонщик есть. Аргоном проварить и забудешь.
Лучше пропаять Мне кажется не очень хороший вариант. Снимай поддон, привози ко мне в Мытищи. Я с ребятами поговорю, заварят. Я думаю больше штуки рублей не возьмут всяко. И выровняют и покрасят... если надо. Спасибо сказали: |
|
|
12 мая 2017, 8:33
Сообщение
#6
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1240 раз |
А зачем аргон для стальной детали? И почему идея с пайкой плоха?
-------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) |
|
|
12 мая 2017, 9:15
Сообщение
#7
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 798 раз |
Аргон для стали тоже используется. Идея с пайкой не плоха. Просто менее надежно. Хотя тоже сто лет прослужит. Мы ему посоветовали, ему решать.
Мне на прошлой неделе для насосной станции в колодце токарь из стального кругляка выточил две трубки, а жестянщики аргоном сварили Т-образно и покрасили. Выглядит как заводская, только не пластмасса теперь. Надежно и навсегда. __________________________.jpg ( 40.6 килобайт ) Кол-во скачиваний: 142 |
|
|
12 мая 2017, 17:33
Сообщение
#8
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 0 раз |
Ну да, видимо просто заклеить не получится ))) Придется ехать на "Замкадный космодром". Спасибо за предложение! Я думаю в скором времени так и случится.
|
|
|
12 мая 2017, 17:41
Сообщение
#9
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 798 раз |
Ну если что, стучись в личку. Желательно это все в рабочие дни.
|
|
|
12 мая 2017, 19:02
Сообщение
#10
|
|
Кузов: другое Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 818 раз |
Как всё сложно. Ищем крышечку по размеру и по кругу под болтики с гайками отверстия сверлим + кусок маслостойкой резины. На сто лет хватит. Блоки Зил размороженные саморезами так лечили, а тут поддон какой-то
-------------------- Не следует множить сущности, там где можно просто послать. Бритва Оккама
|
|
|
12 мая 2017, 20:24
Сообщение
#11
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1 раз |
|
|
|
13 мая 2017, 9:35
Сообщение
#12
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 798 раз |
Как всё сложно. Ищем крышечку по размеру и по кругу под болтики с гайками отверстия сверлим + кусок маслостойкой резины. На сто лет хватит. Блоки Зил размороженные саморезами так лечили, а тут поддон какой-то Как вариант. Но вот лично не по мне. Хотя и проще. Я бы все равно заварил. Не люблю ездить и знать о том, что где то там прикрученная саморезами крышечка. Сомнения в голове все равно будут копошиться. Если уж делать, так делать по нормальному. Так можно весь авто крышечками обляпать. |
|
|
14 мая 2017, 8:36
Сообщение
#13
|
|
Кузов: другое Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 818 раз |
Когда поддон силуминовый - вариантов нет, по сварному шву трескается
-------------------- Не следует множить сущности, там где можно просто послать. Бритва Оккама
|
|
|
14 мая 2017, 10:04
Сообщение
#14
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 798 раз |
Согласен. Такое есть.
|
|
|
14 мая 2017, 12:12
Сообщение
#15
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1240 раз |
Когда поддон силуминовый Когда поддон силуминовый - всё вообще намного сложнее, но у автора-то стальная штамповка. А добавлять к одной едва заметной трещине три-четыре полноценных отверстия - думаю, весьма спорное решение... Крепёж имеет право поржаветь и даже сгнить, а резина рискует оказаться гораздо менее маслостойкой, чем изначально казалась. -------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) Спасибо сказали: |
|
|
14 мая 2017, 21:52
Сообщение
#16
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 0 раз |
Согласен. Лучше либо заварить, либо уж найти б/у. Дырочки с заплатками это как-то не мое.
|
|
|
Текстовая версия Наверх | Сейчас: Thursday, 18 Апреля 2024 г. - 9:27 |