Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Autodoc
Клубные карты
Клубная символика
space-star-club.ru
3 страниц V   1 2 3 >  
Reply to this topicStart new topic
Шорох при езде, двигатель F8QT
kirill
сообщение 9 июня 2013, 15:30
Сообщение #1


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 186
Регистрация: 26 мая 2013
Из: Мытищи
Пользователь №: 446
Спасибо сказали: 9 раз


Город:
Москва

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 9 раз



Когда еду на холостых доносится какой то шорох...даже не знаю как его описать...как будто мыши скребутся...немного на вибрацию похож...он не постоянный, а как то наплывами...точно такой же звук появляется при сбросе газа, при включенной передачи, но только когда обороты двигателя около 2000 оборотах...звук идет из под копота, вроде...

Что это может быть?Куда смотреть?


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
deutz
сообщение 9 июня 2013, 17:56
Сообщение #2


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 73
Регистрация: 28 мая 2013
Пользователь №: 670
Спасибо сказали: 0 раз


Город:
Ростов-на-дону

Автомобиль:
Carisma 1.9 TD
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 0 раз



Знаешь у меня было похожее,тарахтел натяжной ролик на генератор и кондей.На холостых рычит чуть газку даш перестаёт ремень подтянул всё пропало.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kirill
сообщение 9 июня 2013, 21:36
Сообщение #3


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 186
Регистрация: 26 мая 2013
Из: Мытищи
Пользователь №: 446
Спасибо сказали: 9 раз


Город:
Москва

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 9 раз



Цитата(deutz @ 9.6.2013, 17:56) *
Знаешь у меня было похожее,тарахтел натяжной ролик на генератор и кондей.На холостых рычит чуть газку даш перестаёт ремень подтянул всё пропало.

Кстати звук как раз на этот похож...я ремешок на днях поменял, на холостых пропал, а на холостых в движении все равно есть...


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Viktoro
сообщение 10 июня 2013, 7:18
Сообщение #4


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 89
Регистрация: 1 Июня 2013
Пользователь №: 937
Спасибо сказали: 0 раз


Город:
Костанай

Автомобиль:
Carisma 1.9 TD
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 0 раз



Когда шорох появляется попробуй выжать сцепление, если пропадёт тогда это фередо или выжемной.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kadiva
сообщение 10 июня 2013, 9:39
Сообщение #5


Модератор
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 603
Регистрация: 26 мая 2013
Из: Беларусь, Борисов
Пользователь №: 523
Спасибо сказали: 105 раз


Город:
Борисов

Автомобиль:
Carisma 1.9 TD
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 105 раз



У меня при оборотах 900-1000 ремень генератора начинает дребезжать и от этого соответствующий шумок, но допустим если включить какую-нибудь нагрузку на генератор (фары например) то звук пропадает. Ремень сильнее тянуть уже боязно, даже не знаю что с этим делать. Дребезжит на отрезке между компрессором кондиционера и коленвалом.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kirill
сообщение 10 июня 2013, 10:08
Сообщение #6


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 186
Регистрация: 26 мая 2013
Из: Мытищи
Пользователь №: 446
Спасибо сказали: 9 раз


Город:
Москва

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 9 раз



Цитата(Viktoro @ 10.6.2013, 7:18) *
Когда шорох появляется попробуй выжать сцепление, если пропадёт тогда это фередо или выжемной.


Шорох пропадает...но он пропадает и при выключении передачи...на сколько я понимаю, если бы это был выжемной, то звук бы появлялся при нажатом сцеплении...или я ошибаюсь?А что такое фередо?

Цитата(kadiva @ 10.6.2013, 9:39) *
У меня при оборотах 900-1000 ремень генератора начинает дребезжать и от этого соответствующий шумок, но допустим если включить какую-нибудь нагрузку на генератор (фары например) то звук пропадает. Ремень сильнее тянуть уже боязно, даже не знаю что с этим делать. Дребезжит на отрезке между компрессором кондиционера и коленвалом.


Такая проблема у меня тоже есть...один в один...замена сервисного ремня ее пока устранила...хотя когда руль до конца выкручиваешь, ремень все равно свистит...


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kadiva
сообщение 10 июня 2013, 10:18
Сообщение #7


Модератор
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 603
Регистрация: 26 мая 2013
Из: Беларусь, Борисов
Пользователь №: 523
Спасибо сказали: 105 раз


Город:
Борисов

Автомобиль:
Carisma 1.9 TD
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 105 раз



Цитата(kirill @ 10.6.2013, 10:08) *
хотя когда руль до конца выкручиваешь, ремень все равно свистит...

Я для себя это назвал "защита насоса ГУР от перегрузки" и решил что пускай лучше ремень пищит, чем насос ГУР перенапрягается.
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Viktoro
сообщение 11 июня 2013, 11:04
Сообщение #8


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 89
Регистрация: 1 Июня 2013
Пользователь №: 937
Спасибо сказали: 0 раз


Город:
Костанай

Автомобиль:
Carisma 1.9 TD
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 0 раз



Настиг как то и меня после покупки авто, этот дурацкий трепет ремня, Боротся нужно перестановкой ролика, в самом низу (паразитный) или добавить второй, как нибудь фото принесу.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kadiva
сообщение 11 июня 2013, 11:07
Сообщение #9


Модератор
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 603
Регистрация: 26 мая 2013
Из: Беларусь, Борисов
Пользователь №: 523
Спасибо сказали: 105 раз


Город:
Борисов

Автомобиль:
Carisma 1.9 TD
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 105 раз



Буду очень благодарен.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
SerMel
сообщение 11 июня 2013, 11:48
Сообщение #10


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 172
Регистрация: 27 мая 2013
Пользователь №: 568
Спасибо сказали: 20 раз


Город:
Minsk

Автомобиль:
Carisma 1.9 TD
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 20 раз



Шорох, шорох. Вот у меня был шорох где-тона 1600-1700. И звук похожий на турбину во время работы свечей накала при прогреве.

Итог провернулся демпферный шкив коленвала, может у вас такая беда. ШКив колевала не вибрирует?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
HooLigan
сообщение 11 июня 2013, 13:09
Сообщение #11


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 164
Регистрация: 25 мая 2013
Пользователь №: 372
Спасибо сказали: 2 раза


Город:
Владикавказ

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Седан, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 2 раза



шороха не слышал,т.к тарахтят гидрики и коробка итог плачевный вышел у меня)


тут он полностью снялся с демпфера

а тут проточился кантик на металле вместе углом на двигле и с ремнем генератора


--------------------

Go to the top of the page
 
+Quote Post
Viktoro
сообщение 11 июня 2013, 16:04
Сообщение #12


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 89
Регистрация: 1 Июня 2013
Пользователь №: 937
Спасибо сказали: 0 раз


Город:
Костанай

Автомобиль:
Carisma 1.9 TD
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 0 раз



1.9 TD Зсь шорох бывает почти на многих движках
1 Диск сцепления- даже если он новый, или поставить новый выжемной один хрен бывает шумит, МОЖНО НАЖАТЬ КРАТКОВРЕМЕНО СЦЕПЛЕНИЕ
2 Ролик с амортизатором ремня навесного оборуд-желательно просмотреть амартизатор, замена втулок
3 паразитный ролик в самом низу, между коленвалом и компресором- их нужно ставить два или перенести по ближе к коленвалу
4 Шпон паз на Распредвале-нужно просмотреть что он не разбит
5 Зазоры клапанов-впуск 0,2, выпуск 0,4 (может у кого компенсаторы стоят)
6 Просмотреть демпферный шкив бывает он от муфты компрессорной уходит в сторону
Go to the top of the page
 
+Quote Post
SerMel
сообщение 11 июня 2013, 17:41
Сообщение #13


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 172
Регистрация: 27 мая 2013
Пользователь №: 568
Спасибо сказали: 20 раз


Город:
Minsk

Автомобиль:
Carisma 1.9 TD
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 20 раз



[

Цитата(Viktoro @ 11.6.2013, 16:04) *
1.9 TD Зсь шорох бывает почти на многих движках
1 Диск сцепления- даже если он новый, или поставить новый выжемной один хрен бывает шумит, МОЖНО НАЖАТЬ КРАТКОВРЕМЕНО СЦЕПЛЕНИЕ
2 Ролик с амортизатором ремня навесного оборуд-желательно просмотреть амартизатор, замена втулок
3 паразитный ролик в самом низу, между коленвалом и компресором- их нужно ставить два или перенести по ближе к коленвалу
4 Шпон паз на Распредвале-нужно просмотреть что он не разбит
5 Зазоры клапанов-впуск 0,2, выпуск 0,4 (может у кого компенсаторы стоят)
6 Просмотреть демпферный шкив бывает он от муфты компрессорной уходит в сторону


Не 2, и не 3 - нет кондиционера.
Не 1, нажание педали сцепления ничего не меняет.
Не 5 - клапаны регулировали в марте.

Остаётся 4 и 6 (оказалось 6 smile.gif)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kirill
сообщение 12 июня 2013, 15:06
Сообщение #14


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 186
Регистрация: 26 мая 2013
Из: Мытищи
Пользователь №: 446
Спасибо сказали: 9 раз


Город:
Москва

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 9 раз



Цитата(SerMel @ 11.6.2013, 11:48) *
Шорох, шорох. Вот у меня был шорох где-тона 1600-1700. И звук похожий на турбину во время работы свечей накала при прогреве.

Итог провернулся демпферный шкив коленвала, может у вас такая беда. ШКив колевала не вибрирует?

У меня уже проворачивало шкив коленвала...менять не стал, отремонтировали...вместо резинки проставку металлическую вставили...может из-за этого шорох быть?Хотя сначала не было такого звука


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Viktoro
сообщение 13 июня 2013, 5:58
Сообщение #15


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 89
Регистрация: 1 Июня 2013
Пользователь №: 937
Спасибо сказали: 0 раз


Город:
Костанай

Автомобиль:
Carisma 1.9 TD
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(kirill @ 12.6.2013, 15:06) *
У меня уже проворачивало шкив коленвала...менять не стал, отремонтировали...вместо резинки проставку металлическую вставили...может из-за этого шорох быть?Хотя сначала не было такого звука

Попробуй скинь ремень ручейковый заведи просмотри
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kadiva
сообщение 18 июня 2013, 10:20
Сообщение #16


Модератор
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 603
Регистрация: 26 мая 2013
Из: Беларусь, Борисов
Пользователь №: 523
Спасибо сказали: 105 раз


Город:
Борисов

Автомобиль:
Carisma 1.9 TD
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 105 раз



Цитата(kadiva @ 10.6.2013, 9:39) *
У меня при оборотах 900-1000 ремень генератора начинает дребезжать и от этого соответствующий шумок, но допустим если включить какую-нибудь нагрузку на генератор (фары например) то звук пропадает. Ремень сильнее тянуть уже боязно, даже не знаю что с этим делать. Дребезжит на отрезке между компрессором кондиционера и коленвалом.

Вот я и разобрался с трепетом ремня, взял свою волю в кулак и затянул ремень до тех пор пока "трепетание" не прекратится, получился максимум. Не знаю как это скажется на ресурсе ремня, но когда-то я с таким же положением натяжителя пару лет отъездил. Новый ремень так не натянешь, а вот поработавший и растянувшийся уже натягивается довольно легко. Пока пробег 400 км в городе, визуальных изменений нет, эксперимент продолжается.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Bender
сообщение 4 июля 2013, 13:09
Сообщение #17


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 147
Регистрация: 25 Июня 2013
Пользователь №: 1791
Спасибо сказали: 4 раза


Город:
Печора

Автомобиль:
Carisma 1.9 TD
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 4 раза



Всем привет. У меня была аналогичная проблема, сколько я не мучился, ничего не получалось, потом выкинул амортизатор натяжителя и сделал жесткую тягу вместо него. Нятяжение регулирую по прежнему, уже пробежал 5000 км, все супер (тьфу тьфу) вибрация проала, шорох и бринчание тоже. Всего 1 раз подтягивал где-то на 3000...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Moisey.71
сообщение 30 авг 2013, 23:59
Сообщение #18


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 68
Регистрация: 28 Августа 2013
Из: БССР, Борисов
Пользователь №: 2864
Спасибо сказали: 2 раза


Город:
Борисов

Автомобиль:
Carisma 1.9 TD
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1998

Спасибо сказали: 2 раза



Парни, у кого-нибудь было такое, что бы поликлиновый ремень сам перескакивал на один жёлоб по шкиву помпы? Машина с климатом, натяжитель с амортизатором, втулки которого не разбиты. Переставляю, затягиваю до упора - через некоторое время он опять оказывается на одну канавку торчащим в сторону правого колеса... Говорят, что ничего в этом страшного нет, но ведь не должно так быть! Несоосности роликов на глаз не наблюдаю.
И ещё вопрос, навеянный чтением предыдущих постов форума. Второй паразитный ролик между коленвалом и компрессором (на сАмом вибрирующем участке) действительно реально добавить без гемора? Менял недавно, но не помню, что бы было место для установки второго. Или плохо смотрел?


--------------------

Go to the top of the page
 
+Quote Post
kadiva
сообщение 2 Сент 2013, 8:58
Сообщение #19


Модератор
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 603
Регистрация: 26 мая 2013
Из: Беларусь, Борисов
Пользователь №: 523
Спасибо сказали: 105 раз


Город:
Борисов

Автомобиль:
Carisma 1.9 TD
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 105 раз



Цитата(Moisey.71 @ 30.8.2013, 23:59) *
Парни, у кого-нибудь было такое, что бы поликлиновый ремень сам перескакивал на один жёлоб по шкиву помпы? Машина с климатом, натяжитель с амортизатором, втулки которого не разбиты. Переставляю, затягиваю до упора - через некоторое время он опять оказывается на одну канавку торчащим в сторону правого колеса... Говорят, что ничего в этом страшного нет, но ведь не должно так быть! Несоосности роликов на глаз не наблюдаю.
И ещё вопрос, навеянный чтением предыдущих постов форума. Второй паразитный ролик между коленвалом и компрессором (на сАмом вибрирующем участке) действительно реально добавить без гемора? Менял недавно, но не помню, что бы было место для установки второго. Или плохо смотрел?

У меня тоже перескакивает (причем один раз загляну стоит криво, другой - ровно, так и езжу smile.gif ), я подозреваю что это шкодит все та же пружина натяжителя, в ближайших планах выбросить её.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Bender
сообщение 2 Сент 2013, 16:44
Сообщение #20


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 147
Регистрация: 25 Июня 2013
Пользователь №: 1791
Спасибо сказали: 4 раза


Город:
Печора

Автомобиль:
Carisma 1.9 TD
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 4 раза



http://tinypic.com/r/2d0h1mu/5 Вот фото моего натяжителя, амотр выкинул (хотя до этого что только не делал с ним, втулки новые точил...), натягиваю по обычному, горя не знаю. Пробежал уже где-то под 10 000 км, никакого шороха, дребежания, перескакивания на ручеек, а еще у меня в мороз ниже 35, при поворачивании рулем, ремень пробуксововал, (повизгивал).
Пускай колхоз, но зато проблема решилась...
Go to the top of the page
 
+Quote Post

3 страниц V   1 2 3 >
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Наверх Сейчас: Thursday, 28 Марта 2024 г. - 17:42
Клуб любителей Мицубиси Каризма
Mitsubishi Carisma Club 2014 - 2018
Яндекс.Метрика   Рейтинг@Mail.ru