Потекла рейка, левый сальник Опции

[alexandr86]

Конечно отпишись,а лучше полный фотоотчет сделай.А текло с какой стороны и как сильно???

По поводу фотоотчета постараюсь но только уже как собирать буду) Сначала порвался правый пыльник судя по следам вытекло порядком а когда разбирать начал смазки ни оказалось нигде, все вымыла гидравлическая жидкость. Когда вытащил шток и не знаю как правильно называется распределитель (который распределяет гидравлическую жидкость в цилиндре) голову сломал как менять пластиковые кольца..... только когда пришел ремкомплект оказалось что они не пластиковые а из плотной резины вроде (гораздо эластичнее).

[alexandr86]

И так Вчера начал собирать вот что получилось:
1) Ремкомплект.... сломал вчера голову в нем на 1 сальник больше хотя в рейке их 4, два идет в цилиндр (на фото подписал 2 шт. и сверху который выколупал из цилиндра) и два в золотник (распределитель) на фото он находится по середине с желтым кольцом внутри.
 ___________.jpg ( 274.11 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1549

2 Одинаковых самых широких они идут в цилиндр (на фото одного широкого нет забыл положить). И один маленький сальник и побольше в золотник ну и колечки, 4 синих это на золотник и одно белое на поршень шока ну и 2 простых круглых резиновых.
P.S. Смотрел видео как парень на вольво разбирает рулевую рейку так вот мой вам совет заказывайте ремкомплект а не колхозьте сальники нам не как обычные. Которые ставятся в цилиндр состоят из 3х секций и кольца на золотник там не простая резина в общем когда разберете сами убедитесь.


Сообщение отредактировал alexandr86 - 15 апр 2015, 7:12

[alexandr86]

Так дальше принялся за золотник
 20150414_205604.jpg ( 29.65 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1638

В принципе на рисунке все указанно вполне доступно колечки на золотник хоть и кажутся жесткими но тянуться при надевании когда одевал не дышал чтобы рука не дрогнула и не порвал (если на фото тоже не видно колечки одеваются с правой стороны с лева слишком широкий бортик и есть риск просто порвать его и естественно их надо смазать смазкой перед надеванием я смазал той же гидравлич-й жидкостью).
По подшипнику который на первом фото ... они продаются в большинстве магазинов проблем с поиском не было (взял закрытый 600 р.) стоял KOYO 6004 UK. А вот который ставится с низу его не так просто найти (хорошо что был целым номер если на фото не видно USA INA FC65769) он купается в гидравлической жидкости. На первом фото с права перед сальником ставится.
 20150414_203124.jpg ( 24.62 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1210

P.S. Почему то ну очень ограничен объем загружаемой информации( фото приходится сжимать до нельзя в связи с чем текст не все смогут разобрать и не все фото смогу выложить.

Сообщение отредактировал alexandr86 - 15 апр 2015, 7:53

[Dujnikov]

Вы выкладывайте на сторонние обменники фото! Типа яндекса или гугла фото.
Очень интересный отчет, выкладывайте пожалуйста подробно, тут многие с рулевой рейкой мучаются.
Админы, выложте потом в отдельный отчет труды Александра!

[alexandr86]

Дальше после того как надели все колечки запресовываем аккуратненько сначала сальник в корпус куда вставляется золотник на первом фото в предыдущем сообщении он справа потом следом за ним запресовываем подшипник (USA INA FC65769). На золотник надеваем сальник потом напрессовываем подшипник на первом фото в предыдущем сообщении он с лева. Ну а дальше собираем все это дело. До цилиндра не дошел еще.
По поводу того как вытащить "шайбу со стопорным кольцом"
 20150329_171736.jpg ( 31.38 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1126

1) Опускаем шток полностью и поворачивая ключем в прорези поддеваем колечко в и оно спокойно выходит.
В принципе основное озвучил дальше по сбору самой рейки тонкостей нету только еще когда вставляем шток в цилиндр при сборке, шлицы на нем желательно обмотать изо лентой чтобы не повредить сальник который внутри цилиндра запрессован уже.
Если еще форум позволит потом фото загружу на сегодня лимит.

[alexandr86]

Вы выкладывайте на сторонние обменники фото! Типа яндекса или гугла фото.
Очень интересный отчет, выкладывайте пожалуйста подробно, тут многие с рулевой рейкой мучаются.

Разобрался зарегистрировался вот ссылки на фото которые успел сделать пока телефон не замерз "делаю на веранде у занкомого на улице -10" просто лучше на земле добавить и купить квартиру чем здесь гараж
Фото золотника:
https://yadi.sk/i/j56F5AXbfzPVZ
https://yadi.sk/i/Mm5hcKYPfzPVj
https://yadi.sk/i/7zrzHoj3fzPVX
https://yadi.sk/i/aqSnMlk9fzPVT
Подшипник который садится сто стороны крепления рулевой колонки:
https://yadi.sk/i/vpOerA0ffzPgw
Который ставиться со стороны рулевой рейки:
https://yadi.sk/i/r8nzlA8pfzQeA
старый открытый простой:
https://yadi.sk/i/ESc8IQW_fzQfH
Сальник их 2 которые вставляются в цилиндр
https://yadi.sk/i/A30KFKZ2fzQzA
Старый который вытащил из цилиндра
https://yadi.sk/i/Y1nwrOI5fzPVh
Есть еще один нюанс при вытаскивании сальника: Сальник упирается не в корпус цилиндра а в шайбу она предназначена для вытаскивания сальника спец инструментом (есть видео в ютьюбе видео называется "Рулевые рейки Ремонт рулевых реек в Киеве") без него просто отвертка шайба остается внутри.
Жидкость для ГУРа взял такую это не реклама конечно у меня везде такое масло моет хороше только дорогое.
https://yadi.sk/i/J951sstEfzPVf
Пока все что есь сегодня дальше пойду ковырять потом еще фото скину.
Ссылки на роликовый подшипник USA INA FC65769 что нашел:
http://www.podshipnik-express.ru/s1/imp/cat/?number=1200
пока все что нашел по информации из интернета этой фирмы больше нет ее купила компания FAG вообщем ссылка ниже:
http://www.pkural.ru/catalogue/ina/

Сообщение отредактировал alexandr86 - 15 апр 2015, 13:02

[valleriy]

Весь отчёт можно посмотреть здесь: Ремонт рулевой рейки, устранение течи (переборка)

[alexandr86]

Весь отчёт можно посмотреть здесь: Ремонт рулевой рейки, устранение течи (переборка)

Еще маленькое финальное дополнение прошу тоже перенести к основному.
Вчера собрал рейку практически до конца, осталось наконечники надеть (при демонтаже по направлению машины кстати необходимо снять левый наконечник для того чтобы вытащить рейку). В общем собрал весь фото отчет в одной папке там еще и немного видео есть ссылка ниже:
https://yadi.sk/d/UO-FlT_eg3ucD
Вот еще нашел номера сальников для тех у кого колечки на штоке и золотнике целые в экзисте:
Сальники рабочего цилиндра:
Внутренний Hi-Drive 465.PS238
Наружный Hi-Drive 465.PS239
Сальники золотника:
Нижний Hi-Drive 465.PS387
Верхний Hi-Drive 555.HD114
Потом когда рейку на место ставить буду еще фото выложу по самым "геморойным" моментам

Сообщение отредактировал alexandr86 - 17 апр 2015, 8:58

[valleriy]

Дополнил фотоотчёт.

[valeo]

Александру спасибо. Зачётная работа. Такую не помню чтобы кто-то проделывал.

[Dzianis]

Так как там в итоге, что получилось с рейкой, все хорошо или как? Куда пропал автор? Хотелось бы знать к чему привели труды?

[alexandr86]

В общем вчера собрал окончательно все на место (долго ставил потому что погода не позволяла сильно холодно было) второй день езжу уже 30 км наездил полет нормальный только гайку регулировочную немного перетянул руль туговато крутится потеплее будет залезу расслаблю. Записался на схождение сразу. И еще несколько советов тем кто захочет сам пройти этот сложный путь, чтобы не так как я мучатся
1. При демонтаже откручиваете нижнюю балку с подушками вместе и само крепление со стороны кузова, отражатель тепла он возле выхлопной трубы, потом откручиваете подушку со стороны коробки (1 болт который саму подушку держит) и все поддамкрачиваем коробку и вытаскиваем болт и поднимаем левую часть двигателя, потом откручиваем рулевую колонку и рулевую рейку. После этого выводим трубки которые находились за ухом на кузове к которому крепиться рейка (на месте все поймете) и потом спокойно откручиваем 2 трубки подачу и обратку и левый наконечник с ним не вылезет и все спокойно извлекаем рейку и если есть гараж мучаем ее уже в более комфортном месте.
2. Сборка обратно пропорционально разборке только перед тем как прикрутить рейку к кузову прикрутите сначала (не знаю подача это или обратка) к рейки скажем так "резиновый шланг с наконечником с резьбой" потому что если прикрутите рейку придется либо откручивать либо резать пополам ключ на 18. и наденьте карданчик рулевой колонки потому что при установленной рейки он не надевается на шлицы.
Вот и все желаю мучатся минимум в 2 раза меньше чем я
P.S. Прокачка гидрача осуществляется на подвешенных колесах без нагрузки. Сначала просто заливаете до тех пор пока не станет уходить потом (я у себя скинул питание с ТНВД чтобы не завилась) сначала просто крутите стартером (желательно 1 за рулем второй доливает чтобы воздуху не хапнул) когда перестанет уходить покрутите рулем и заводите как заведете лейте пока не перестанет уходить крутя рулем если хапнуло воздуха и пошла пена залейте до края заглушите и пусть стоит отстаивается я на ночь оставлял потом когда отстоится заведите покрутите рулем долевая если будет уходить и все. Только полную не налевайте а то при нагревании сальники может довануть она хороше расширяется. Покатавшись периодически мониторьте уровень жидкости.

Сообщение отредактировал alexandr86 - 27 апр 2015, 12:07

[alexandr86]

Сообщение отредактировал alexandr86 - 27 апр 2015, 12:23

[Elias]

Почему этот отчёт какбы наодится в факе, но не отображается в списке "рулевое управление"? Только четыре старых отчёта висят и всё. Поднимаюсь на уровень выше в "FAQ" - в "рулевом управлении" числится 5 тем и последней обозначена как раз эта тема.

[AlexVAN]

Почему этот отчёт какбы наодится в факе, но не отображается в списке "рулевое управление"? Только четыре старых отчёта висят и всё. Поднимаюсь на уровень выше в "FAQ" - в "рулевом управлении" числится 5 тем и последней обозначена как раз эта тема.

Вроде как исправил, Elias , проверьте пожалуйста!

[alexandr86]

Пардон по ссылкам сам подогнался из за того что перекинул в фото в одну папку предыдущие ссылки работать перестали.

Сообщение отредактировал alexandr86 - 11 июня 2015, 12:04

[ArtemShlyahov161]

привет, всем! Парни, подскажите как быть...перестала работать рейка. не течет, не стучит, а просто не работает. иногда схватывает после полного оборота руля в любую сторону иногда с перегазовкой. насос меняный. предполагаю что проще купит б.у рейку, но просто спортивный интерес. в чем беда то

[alexandr86]

привет, всем! Парни, подскажите как быть...перестала работать рейка. не течет, не стучит, а просто не работает. иногда схватывает после полного оборота руля в любую сторону иногда с перегазовкой. насос меняный. предполагаю что проще купит б.у рейку, но просто спортивный интерес. в чем беда то

Приветствую! Там в принципе нечего особенного и нет скорее всего шлицы либо на золотнике либо на самой рейке либо на карданчике с рулевой колонке больше я соединений там не видел. Сам ГУР на это не влияет он только помогает. На заглушенной машине вращение передается чисто механически, там идет 2 соединения 1: карданчик рулевой колонки с золотником и золотника с рулевой рейкой и все для ГУРа отдельно на самой же рейке есть гидроцилиндр с поршнем. А по поводу купить б/у в принципе можно даже нужно если зубцы со строгало (залесь снизу посмотри карданчик который за педалью газа если целый то тогда остается золотник с рейкой). Менять самому не сложно когда знаешь, можно даже на улице у меня ушло 8 часов в -10-15 градусов с перекурами чаем и погреца и я никогда в рейку не лазил. В описании выше все в принципе доступно описано. Если будешь брать бу пока не поставил посмотри за одно колечки на золотнике и поршне на это уйдет где то час полтора (пока ключи дочтанеш и тд.) просто на золотнике иногда такие канавища выработаны что ГУР становиться малоэффективным. Здесь в разрезе в принципе все понятно http://23.img.avito.st/640x480/544980023.jpg , http://96.img.avito.st/1280x960/1286591296.jpg какие колечки смотреть и рейка практически такая же.

Сообщение отредактировал alexandr86 - 20 июля 2015, 7:46

[Demiurg]

Доброго дня.
При замене правой рулевой тяги была замечена течь рулевой рейки с правой стороны.
Заказал рем. комплект, однако мастер сказал что нужна еще заглушка (в рем комплекте её нет).

(фотография из видео по ремонту рулевой рейки).
а замена только сальников даст лишь кратковременный эффект.
Не подскажете продается она отдельно или нет?

заранее спасибо.

[gryz200]

Отчёт конечно замечательный. Только один вопрос.. Если рейка стучит то что там стучит? Например на сценике стук из за разбитой капроловой втулки. А у нас какая основная причина?