замок зажигания, не провернуть ключ зажигания |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
замок зажигания, не провернуть ключ зажигания |
19 дек 2013, 10:33
Сообщение
#21
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 2 раза |
получилось как получилось...чип транспордер вынул из ключа...и так и этак и рядом и во внутрь к кольцу антены результатов не дало...чег горит...ключа не видит...приехал Анрюха...пошаманил...и вынес диагноз...нужно ставить обходчик иммо...лады...по рукам...и все такое...к выходным должно было решиться...а вчера от делать нечего...пошел в гараж...то да се...то да се...и попался мне на глаза замок зажигания ...донор личинки которую поставил...и тут опять пошли мысли...прокрутка того ...что делал и как можно еще...____ это все прилюдия (куда ж без неё )...а по факту...старую личинку с вставленным старым ключом...приложил внутрь кольца...чек потух...двигатель запустился с полоборота... кольцо и личинку с ключом скрепил...чтобы ни ни...длина провода антены позволила все спрятать под торпеду...______ машина на ходу ___ в принципе моя каря и так на ходу была ( 1.6 2003 ) проблемы были с отцовой карей...(1.6 1999 ) которые благополучно разрешились... цена вопроса 1000 р (замок с разборки ) 250 (доставка ) и магарыч Андрюхе за то ...что откликнулся...а от обходчика я отказался...зачем ставить...если он есть )))))))))))))))))))))))))))) ... а вопрос почему иммо не видит ключ с чипом в антене...а видит только с ключом в личинке ... остался для меня вопросом..._________________________ может кому и пригодится...мало ли...
|
|
|
19 дек 2013, 11:18
Сообщение
#22
|
|
Автомобиль: Другое Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 1535 раз |
Ну вот, теперь всё стало ясно!
-------------------- |
|
|
4 марта 2014, 15:46
Сообщение
#23
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 38 раз |
У меня ключ заедает в АСС, когда глушишь машину. И сидишь его тыркаешь туда сюда, чтобы вытащить. Хотел починить, разобрал до такой картины
Каризма клуб но что дальше можно сделать? -------------------- |
|
|
27 окт 2016, 21:52
Сообщение
#24
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2004 Спасибо сказали: 0 раз |
Огромное СПАСИБО. Благодаря этим подсказкам смог хотя бы домой ее пригнать. Завтра начнутся танцы с бубном (точнее с зубилом), что бы снять замок и извлечь личинку.
|
|
|
28 окт 2016, 11:00
Сообщение
#25
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 130 раз |
Была история. В дороге, у магазина.. сую ключ, а он не поворачивается. Никак. Рулём пошевелил, не помогает. Снял бороду. Отсоединил заднюю часть. Попробовал завести-заводится.. Ключ из личины вытаскиваешь-глохнет. Значит чип работает. Что бы руль не заклинило на ходу, повернул его на сколько позволяло, получилось как раз держит блокировку, примотал ключ проволокой в этом положении, что бы не соскочил обратно и поехал до гаража. В общем в более менее подходящих условиях полез изучать.. Как снимать личину, знаете, опускаю. Вытащил, покрутил, потряс.. что-то мелкое выпало.. так не понял, смазал. Решил попробовать. И во блин, работает. Но на всякий случай купил новую личину с ключами. А не пригодилось. Если кому надо...Рестайл.
Сообщение отредактировал Тутошный - 28 окт 2016, 11:00 |
|
|
28 окт 2016, 11:26
Сообщение
#26
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 20 раз |
давно накипевший вопрос и к месту:
у меня дает вытащить ключ из замка в положениях ACC и ON. Заведённая машина без ключа не глохнет. Блокиратор руля, в положениях ACC и ON без ключа в замке, не защелкивается, НО он работает в крайнем положении (LOCK) (шторка на личинке так же закрывается). ключ без "семечки" машину не заводит. так и должно быть? Сообщение отредактировал luxor - 28 окт 2016, 11:30 -------------------- Мой блог на Carisma-Club эксплуатационные инвестиции в машину
|
|
|
28 окт 2016, 11:29
Сообщение
#27
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1240 раз |
Про "семечку" - да, остальное - не очень. У меня отпускает только в одном положении.
-------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) |
|
|
28 окт 2016, 11:39
Сообщение
#28
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 20 раз |
навтерное бенда....но в тоже время, в свежих ино с бесключевым доступом, машину заводишь, ключ "выкидываешь" и катаешься, пока вновь не потребуется машину завести.
и ни чего не блокируется до этого, только пиликает "ключ не в машине" Сообщение отредактировал luxor - 28 окт 2016, 11:41 -------------------- Мой блог на Carisma-Club эксплуатационные инвестиции в машину
|
|
|
28 окт 2016, 13:45
Сообщение
#29
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1240 раз |
навтерное бенда....но в тоже время, в свежих ино с бесключевым доступом, машину заводишь, ключ "выкидываешь" и катаешься, пока вновь не потребуется машину завести. и ни чего не блокируется до этого, только пиликает "ключ не в машине" Кажется, Вы сами ответили себе на возражение - каря технологически где-то из 90-х большей частью. Всё инновационное, что в ней встречалось, завязано на мотор GDI (поправьте меня, если я не прав), в остальном - это модель, ориентированная на очень широкую публику. -------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) |
|
|
20 ноя 2016, 19:28
Сообщение
#30
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 9 раз |
Столкнулся с такой же проблемой, заклинило замок зажигания. Расскажу как решил проблему я. Срывные болты которыми крепится замок открутил тонкой плоской отверткой и пассатижами, отвертку ставил с краю болта под углом и бил пассатижами как молотком) минут через 10 болты были у меня в руках, взял замок пошел домой. Понятное дело что личинку уже не спасти я решил её провернуть, это была моя ошибка (не делайте так). Личинка провернулась но не выходила. Решино было делать "выдру". Берем саморез вкручиваем его в личинку и пассатижами выдергиваем, вылезла. Вот тут я понял что зря скручивал, личинка была сломана на три части. Если бы я не пытался ее скрутить она вышла бы целая. Если она у вас вышла целая и вам не принципиально чтобы заводилась именно вашим ключом, то вытаскиваем все пины и пружинки от них, чистим от остатков какого либо мусора и собираем все обратно. Если принципиально то выбираем более менее живые ( не живые вытаскиваем) и собираем все обратно.
П.с: если у кого завалялась личинка приму в дар) -------------------- Я на Drive2.ru
|
|
|
23 ноя 2016, 9:34
Сообщение
#31
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 36 раз |
А как разобрать саму личинку -чтобы вынуть пины и пружинки?
Огромное СПАСИБО. Благодаря этим подсказкам смог хотя бы домой ее пригнать. Завтра начнутся танцы с бубном (точнее с зубилом), что бы снять замок и извлечь личинку. Не могу написать л.с. -если личинка с ключами осталась -купил бы. |
|
|
23 ноя 2016, 12:19
Сообщение
#32
|
|
Автомобиль: Другое Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 1535 раз |
А как разобрать саму личинку -чтобы вынуть пины и пружинки? Переборка замка зажигания , замок зажигания почитайте, вроде оно. -------------------- Спасибо сказали: |
|
|
10 янв 2017, 19:48
Сообщение
#33
|
|
Автомобиль: Carisma 1.3 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1 раз |
Огромное СПАСИБО. Благодаря этим подсказкам смог хотя бы домой ее пригнать. Завтра начнутся танцы с бубном (точнее с зубилом), что бы снять замок и извлечь личинку. Почем будет? Так то надо))) Езжу на отвертке с ключом в замке. Сообщение отредактировал MikhailLe - 10 янв 2017, 19:49 |
|
|
10 янв 2017, 23:09
Сообщение
#34
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 MPI Кузов: Седан, дорестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1996 Спасибо сказали: 9 раз |
в иммобилайзере , транспордере и замке зажигания ничего сложного.
У меня штатный иммобилайзер видимо перепрошито ЭБУ и работает ИММО и транспордер от сигналки шериф. соответственно транспордер считывается антенной с диодами на стекле. Может не заводится без личинки и ключа если не снять блокиратор АКПП с кнопочкой. А у меня эта фигулька поломалась. Хотел пассатижами повернуть когда ключ сломали замке, но руль забыл при этом повернуть. Все собираюсь новый замок зажигания в сборе купить. Может фигулька эта есть у кого? Сообщение отредактировал Costa - 10 янв 2017, 23:10 |
|
|
21 мая 2019, 9:15
Сообщение
#35
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 0 раз |
2013_12_10_2264.jpg ( 17.97 килобайт )
Кол-во скачиваний: 88
Скажите а откуда этот маленький шпынек(треугольный)? Сообщение отредактировал zelenii - 21 мая 2019, 9:58
Прикрепленные файлы
|
|
|
Текстовая версия Наверх | Сейчас: Wednesday, 24 Апреля 2024 г. - 14:15 |