Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Autodoc
Клубные карты
Клубная символика
space-star-club.ru
 
Reply to this topicStart new topic
Запуск двс на горячую
Gorky
сообщение 23 фев 2018, 14:33
Сообщение #1


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 75
Регистрация: 15 Августа 2016
Пользователь №: 108804
Спасибо сказали: 2 раза


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 2 раза



Всем привет!Спустя два года решил спросить.На холодную приходится долго крутить,чтоб запустить двс.Последнее время не мучаю,пару раз крутану,выжду пару сек и со второй попытки запуск уже нормальный.На горячую запуск с первого раза.Свечи,бронепровода,наконечники катушек,топливные фильтры новые,форсунки промытые.Бенз исключительно 95.Катализатор выбит.Я думаю на регулятор давления топлива.Можно его как то проверить?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
odessit
сообщение 23 фев 2018, 14:41
Сообщение #2


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 2654
Регистрация: 25 мая 2013
Из: Одесса
Пользователь №: 309
Спасибо сказали: 887 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 887 раз



Глушим двигатель после недлительной работы. Снимаем фишку с бензонасоса в баке (под задней сидушкой), ждем 15мин, не одевая фишку на место, пробуем завести. Должна завестись и проработать около 1-2 сек. Если не завелась - виноват обратный клапан в моторчике насоса (в носике). Если завелась, проблема точно не с подачей бензина, копаем дальше.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Gorky
сообщение 23 фев 2018, 16:06
Сообщение #3


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 75
Регистрация: 15 Августа 2016
Пользователь №: 108804
Спасибо сказали: 2 раза


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 2 раза



Забыл написать. Заводится без фишки,работает несколько сек.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
VictorXR
сообщение 23 фев 2018, 18:30
Сообщение #4


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 4454
Регистрация: 17 Июня 2014
Из: Балаково, Саратовская обл.
Пользователь №: 6860
Спасибо сказали: 1240 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 1240 раз



Регулятор на пару с насосом проверяются измерением давления в рампе. Примерно 3 бара с вакуумной трубкой и примерно 3,4 - если её снять.


--------------------
Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD

Человек и пароход инженер
Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
odessit
сообщение 25 фев 2018, 11:59
Сообщение #5


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 2654
Регистрация: 25 мая 2013
Из: Одесса
Пользователь №: 309
Спасибо сказали: 887 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 887 раз



Я снимаю регулятор, отмачиваю его в ацетоне, карбклинере, растворителе(выбрать доступное), выполаскиваю, иду на шиномонтаж и просто продуваю его воздухом. Манометр на пистолете показывает давление, при котором регулятор открывается. Обычно, 2,7-2,9Атм.
Go to the top of the page
 
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Наверх Сейчас: Saturday, 20 Апреля 2024 г. - 4:48
Клуб любителей Мицубиси Каризма
Mitsubishi Carisma Club 2014 - 2018
Яндекс.Метрика   Рейтинг@Mail.ru