пыльник рулевой рейки, смазка |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club > Эксплуатация, техническое обслуживание и ремонт > Эксплуатация, техническое обслуживание и ремонт > Подвеска, тормозная система, рулевое управление > Рулевое управление  |
 14 июля 2013, 10:38
Сообщение
#1
|
|
 Активный пользователь   Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 9 раз  |
всем привет,
порвало вот этот пыльник  купил вот такой SPIDAN 83868  смазки в комплекте не было. Нужно ли смазку покупать, если да то какую? |
 |
 
|
|
15 июля 2013, 23:19
Сообщение
#2
|
|
|
Пользователь Автомобиль: Carisma 1.8 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 0 раз |
Менял пыльники на фольксе, на каризме, смазки в комплекте никогда не было. В комплекте пыльника ШРУСа смазка присутствует, а в комплекте пыльника рулевой колонки ни разу не видел. Для смазки штока и тяги(шарового сочленения) используется обычный литол.
|
|
|
|
|
16 июля 2013, 7:09
Сообщение
#3
|
|
 Главный администратор Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 2318 раз |
Для установки пыльника рулевой рейки смазка не нужна, перед установкой пыльника можно немного смазать вал рулевой рейки моторным маслом.
0d0f26a8c50b.jpg ( 62.15 килобайт )
Кол-во скачиваний: 664--------------------   После ночи всегда наступает утро Прошу не обижаться, в личке не консультирую. |
|
|
|
|
30 июля 2016, 14:10
Сообщение
#4
|
|
 Пользователь Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 3 раза |
Пупил аналог пыльника, а он не лезет. Оказалось диаметр маловат. У моего нового 41мм. Какой стандартный?
Может какую приспособу сделать что бы натянуть, не удобно, там, так то он тянется хорошо |
|
|
|
|
30 июля 2016, 15:35
Сообщение
#5
|
|
|
Пользователь Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 3 раза |
Замерил старый пыльник, оказался 45мм в диаметре.
Натянуть руками не получается, места мало. Придумал такую приспособу, из ПВХ трубы от эркера 60 серии пвх окон. Отрезал 1 см трубы, разрезал ее поперек, в крае около разреза просверлил маленькое отверстие, вставил в него проволоку, за нее будем вынимать оправку. И так, ослабляем контр гайку рулевого наконечника, снимаем 2 хомута с пыльника, можно капнуть масла на тягу в районе пыльника что бы он легче крутился. Выкручиваем тягу из наконечника, аккуратно что бы гайка не провернулась. Как выкрутили замеряем расстояние от края гайки до конца тяги. Скручиваем гайку, стягиваем старый пыльник, в районе рейки можно сначала почистить грязь по возможности... Убираем всю пыль и грязь... Берем новый пыльник, внутрь вставляем оправку и растягиваем ее пока она не встанет в замок, пыльник растянут  одеваем на рейку, у меня легко нашла, начинаем вытягивать оправку за проволоку, важно что бы пыльник не соскочил с рейки. Все это делал двумя руками со стороны колеса левого.Устанавливаем большой хомут. накручиваем гайку на прежнее место, размер у вас есть. Стопорим ее изолентой. Вкручиваем тягу в наконечник, как гайка упрется в него, затягиваем гайку. Схождение не надо делать Устанавливаем маленький хомутик. Готово
Прикрепленные файлы
Спасибо сказали: |
|
|
|
|
30 янв 2017, 0:47
Сообщение
#6
|
|
|
Пользователь Автомобиль: Carisma 1.8 MPI Кузов: Седан, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 3 раза |
Всем привет!
Подскажите, люди добрые, хорошие аналоги оригиналам данных пыльников. |
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0