Замена антифриза Опции

[AlexVAN]

Т начала открытия клапана термостата - 88±1,5ºС , а Т полного открытия - 100ºС. Вот Вы и видите при 100ºС его открытие.

[Egdyar]

Спасибо, AlexVan. То есть градусник получается нет смысла искать? Итак более менее правдоподобно получиллось?

[VictorXR]

Да, вполне правдоподобно. Другое дело: если он был заклинившим, и после ударного воздействия зашевелился - где гарантия, что снова не заклинит? Тут как бы либо ездить дальше с этим термостатом, но помнить, что веры ему особо-то нет; либо менять и иметь некое подобие уверенности, что в ближайшие несколько лет к этому вопросу возвращаться не придётся

[Egdyar]

Доброе утро,Виктор. Это понял, приценюсь к вопросу.

[Владимир Звездки...]

Egdyar, лучше взять оригинальный и забыть про него. Хотя у меня стоит Gates уже несколько лет, проблем нет.

[VictorXR]

Скоро буду ставить Tama, постараюсь отписаться об ощущениях, если будет о чём.

[Egdyar]

Подождем...

[VictorXR]

...прошли годы...
В общем, Tama - норм термостат, работает - не жалуюсь.

Также сменил антифриз - залил Coolstream A110. Вопреки ожиданиям, он оказался не жёлтым, а зелёным, ну да и ладно - цвет не является определяющим для антифриза по JIS2234

[vigilant]

тоже долнго думал что и как ,в конечном итоге .Поставил термостат оригинал ,крышка радиатора оригинал , промыл основательно движек этим ---->( https://liquimoly.ru/item/1994.html) залил антифриз L248.

Сообщение отредактировал vigilant - 18 июля 2018, 8:33

[djoker0726]

Здравствуйте. Хочу заменить антифриз в своей Ласточке. Дед говорит, что никогда его не менял, только раза два доливал чуть-чуть. За 70000 км и 15 лет антифриз там до сих пор заводской. Хочу залить Nissan L248 как аналог OEM антифриза. В связи с чем, так как буду делать это в первый раз, возникли вопросы:
1) Где расположена сливная пробка блока цилиндров на моем двигателе 1.3?
2) Как её грамотно открутить, а то в этой теме уже напугали, что её можно не открутить или, что страшнее, сорвать?
3) Как исключить образование «воздушной пробки» в системе охлаждения при заливке нового антифриза? Болтика на термостате нет.
4) Можно ли промыть систему дистиллированной водой и всё? 5 литров хватит для промывки?
5) Сколько антифриза покупать? Знаю, что объём системы 6,3 литра. Брать 6 или 7? А может и больше?
Прошу прощения, конечно, за такое большое количество вопросов, но хочется всё грамотно сделать и подготовиться хорошо.
P.S. На предыдущей машине, пятнашке, менял всегда антифриз и в основном все сам. Так что, я не полный «чайник».
Всем заранее спасибо.

[перецнах]

 plug.jpg ( 112.18 килобайт ) Кол-во скачиваний: 284

[djoker0726]

Ни фига себе! Пробка, получается сзади? То есть смотрит на салон? А я б вот её спереди двигателя искал.

[djoker0726]

В общем, вчера менял охлаждающую жидкость и масло в МКПП. Для автомобиля это была первая их замена в жизни (2003 год; 73000 пробег). Масло с коробки слилось прям чёрное. Залил, рекомендованное на форуме Elf TransElf NFP 75W-80. Но вопрос по охлаждающей жидкости. В общем, пробку на блоке цилиндров я открутить не смог (на 4G13 она находится в очень неудобном месте, и когда понял, что грани начинают слизываться, бросил попытки её открутить). В итоге с радиатора слилось 2,5 литра; с расширительного бочка и термостата ещё 0,8. Итого 3,3 л. Жидкость в система была зеленого цвета и довольно таки неплохо выглядела, для 15 то лет. Залил я (по советам «перецнах») жидкость аналог OEM Nissan L248. Думаю поменять теперь таким же методом, но не через 60000 как положено, а через 30000. И менять так и в дальнейшем. Как думаете, нормально?

Сообщение отредактировал djoker0726 - 23 Сент 2018, 7:27

[tolsty]

Я не специалист,но не единственный опыт безпробочной замены путём залива слабой струйкой.(пробки на термостате нет)

[Bliznets]

Всем привет. А если выбирать между этими: CoolStream A-110 и NISSAN Coolant L248 Premix какой предпочтительнее?