ЭКСПРЕСС ТЕМА, Вопрос-ответ, коротко и ясно |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
ЭКСПРЕСС ТЕМА, Вопрос-ответ, коротко и ясно |
20 июня 2018, 22:10
Сообщение
#6241
|
|
Город: Каменск-шахтинский Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 64 раза |
Mitsubishi MR 913913 Эмблема Это я знаю но там размер не указан ( , а на некоторых сайтах просто размер указан - ширина , высота . -------------------- |
|
|
21 июня 2018, 0:42
Сообщение
#6242
|
|
Город: Москва Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 36 раз |
Привет мужички -я выше написал, что после плохого бензина загорелся чек и я его сбросил через клемму. Опять появился!))) На скорости стала пропадать тяга -и при сбросе газа заглох загорелся чек.Потом завелась и нормально поехала но уже с чеком...Вопрос -может есть кто в Москве с ОБД сканером? Так не хочется кормить этих сервисменов -1500 руб за диагностику я считаю не толерантно.
|
|
|
21 июня 2018, 8:10
Сообщение
#6243
|
|
Город: Балаково Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1240 раз |
Подозреваю, что хотя бы пара человек отзовётся, а пока встречный вопрос: не пора ли заказать сканер?
-------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) |
|
|
21 июня 2018, 20:33
Сообщение
#6244
|
|
Город: Москва Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 36 раз |
Подозреваю, что хотя бы пара человек отзовётся, а пока встречный вопрос: не пора ли заказать сканер? Виктор привет! Пора...буду заказывать. Сейчас же отделался малой кровью -на авито много "мастеров" которые предлагают диагностику обд сканерами (подработка))))...сделал я у такого товарища -весьма опытный. Приговорили датчик распред вала. А вот дальше немного рискнул...рядом был экзист я по пути заехал -и там оригинал стоил 5000 а не оригинал Блю Принт (фирма) 2200 -купил неоригинал (заказал). Насколько я ошибся в заказе неоригинала? ( на оригинал жаба душила и продавец прям убеждал что характеристики те же и т д..но как то не спокойно). И еще -самому не сложно поменять этот датчик? Сообщение отредактировал Hiper - 21 июня 2018, 20:48 |
|
|
21 июня 2018, 20:53
Сообщение
#6245
|
|
Город: Балаково Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1240 раз |
Поменять - 5 минут и рожковый ключ на 10. Это самая весёлая часть истории...
Неоригинал - отзывы именно по ДПРВ очень противоречивы, так что эксплуатация покажет. Интересно, по каким признакам приговорил? -------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) |
|
|
21 июня 2018, 21:00
Сообщение
#6246
|
|
Город: Москва Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 36 раз |
Поменять - 5 минут и рожковый ключ на 10. Это самая весёлая часть истории... Неоригинал - отзывы именно по ДПРВ очень противоречивы, так что эксплуатация покажет. Интересно, по каким признакам приговорил? Виктор, тут целая эпопея была...Где то недели 2 назад я заправился на тат нефти -все было хорошо, как при езде на трассе -машина начала терять тягу -останавливался, отпускал педаль акселератора и машина глохла -появлялся чек, со второй попытки завод не получался -так как машина глохна и строго с 3-й попытки все нормально становилось -только горел чек и была немного ватноватость в динамике (расход бензина остался такой же) -я подумал на бензин плохой с тат нефти и залив Лукойловского экто -сбросил ошибку с помощью клеммы на акке. Через пару дней тоже самое повторилось -и точно так же спокойно заработала после 2-й попытки завестись (система) опять чек и опять я скинул ошибку клеммой и поехал купил свечи Денсо -залил бензин на БИПИ алтимейт и ездил около недели все было нормлаьно и вот вчера опять -все тоже самое. Поехал к обд сканерщику -чтобы тот считал ошибку, там была была ошика именно на дпрв и соотнеся симптомы пришли к выводу что это все таки либо датчик (80%) либо проводка (20%). До этого всего я сам (не в сервисе) менял свечные колодцы (прокладки) и резинку крышки...но я делал все аккуратно -ничего не дергал , старая резинка снялась без проблем (она без герметика была) Сообщение отредактировал Hiper - 21 июня 2018, 21:01 |
|
|
21 июня 2018, 21:48
Сообщение
#6247
|
|
Город: Балаково Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1240 раз |
По крайней мере, проводка проверяется достаточно просто:
Измерение на разъеме A-03 датчика положения распределительного вала. • Отсоедините разъем и измерьте со стороны жгута проводов. (1) Напряжение между выводом 3 и "массой". (Ключ зажигания в положении ON (ВКЛ.)) Норма: Напряжение бортсети (2) Напряжение между выводом 2 и "массой". (Ключ зажигания в положении ON (ВКЛ.)) Норма: 4,8 - 5,2 В (3) Сопротивление между выводом 1 и "массой". Норма: 2 Ом или меньше. -------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) Спасибо сказали: |
|
|
21 июня 2018, 22:14
Сообщение
#6248
|
|
Город: Каменск-шахтинский Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 64 раза |
Как это не странно но у меня померли оба датчика ( был ещё запасной ) почти в один день , да и помирали немного по другому как тут описано , но не суть , елм 327 версия 1.5 отработала на ура свою стоимость в 389 р. ( брал ещё 3 года назад ) и каждый раз выдавал код ошибки Р0340 но симптомы были немного другие и были поэтому сомнения , попросил приехать знакомого на дорестайловой каризме - сняли его рабочий датчик и машина завелась ) , пробовали много раз . Значит нужно заказывать датчик распредвала , заказал BLUE PRINT ADC47204 , сегодня получил и опробовал , машина завелась и после прогрева на холостых оборотах раскрутил до 4500 , пока не выезжал ) , меняю тормозные диски ) .
Датчик имеет характерные приметы ))) , три отверстия с каждой стороны на корпусе разъёма , в место завёрнутых краёв шов залит чем-то блестящим ( это покрепче чем красный герметик ) , нет точки с торца ( где магнит ) -------------------- Спасибо сказали: |
|
|
22 июня 2018, 23:03
Сообщение
#6249
|
|
Город: С-Петербург Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 60 раз |
Кто нибудь в курсе, передние двери одинаковые по годам и моделям? хеч от седана задние отличаются,а вот перед вроде похожи друг на друга...
|
|
|
23 июня 2018, 8:59
Сообщение
#6250
|
|
Город: Каменск-шахтинский Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 64 раза |
Кто нибудь в курсе, передние двери одинаковые по годам и моделям? хеч от седана задние отличаются,а вот перед вроде похожи друг на друга... Карты разные по годам , хэтчбек и седан одинаковые . -------------------- Спасибо сказали: |
|
|
23 июня 2018, 22:51
Сообщение
#6251
|
|
Город: С-Петербург Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 60 раз |
Карты разные по годам , хэтчбек и седан одинаковые . А взаимозаменяемые? Если свои карты поставить реально? На разборе в основном 99 год, купил задние, по виду карты разнятся но по креплению вроде одинаковые. А вот передние не видел, что там и как реализовано. Может креплений нет каких то..... |
|
|
23 июня 2018, 23:08
Сообщение
#6252
|
|
Город: Каменск-шахтинский Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 64 раза |
Да можно поставить , но придется с креплениями повозиться ) , давно читал что ставили - не хватало кажется отверстий , а вот где не помню и кажется с молдингом там тоже что-то не то , но всё решаемо с прямыми руками ) .
-------------------- Спасибо сказали: |
|
|
25 июня 2018, 11:38
Сообщение
#6253
|
|
Город: Павлодар Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Седан, дорестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 7 раз |
Кто подскажет где проходит линия по уровню масла в акпп с наружи корпуса. Надо выдернуть трипод из коробки но масло сливать не хочу. Есть мысль задрать машину на один бок чтоб не вытекло.
-------------------- Не надо ждать чуда - чудите сами!
|
|
|
25 июня 2018, 11:46
Сообщение
#6254
|
|
Город: Астрахань Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 0 раз |
привет,каризмоводы) такую штуку заметил недавно(раньше вроде такого не было) - если переключатель печки находится не на 0,то печка включается с включением габаритов,раньше вроде как печка при таком раскладе включалась только при включении зажигания. так и должно быть или что то с проводкой?
-------------------- понять...простить...
|
|
|
25 июня 2018, 12:03
Сообщение
#6255
|
|
Город: Балаково Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1240 раз |
Нет, так быть не должно. Вероятно, кто-то напартачил при установке сигнализации или музыки. В таком случае включение печки при выключенном зажигания может быть опасно.
-------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) |
|
|
25 июня 2018, 22:35
Сообщение
#6256
|
|
Город: С-Петербург Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 60 раз |
дпдзхелпните, стал искать причину подёргивания, вычитал что нужно проверить дпдз, ну и проткнул булавкой. Подключил - 1 +5, 4- масса, 3 нет, 2-.... вот тут то странности. Скачет, как эпилепсик. Включил зажигание, показал 513, потом заплясало ----
|
|
|
25 июня 2018, 23:18
Сообщение
#6257
|
|
Город: Уфа Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 2 раза |
Привет всем. Подойдет ли фильтр грубой очистки Patron HS270002 на колбу MR373873 или только покупать за 350 рублей FS10233 ? Кроме двух фильтров в бензонасосе больше ничего не меняется?
|
|
|
26 июня 2018, 9:50
Сообщение
#6258
|
|
Город: Одесса Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 887 раз |
Скачет, как эпилепсик. Включил зажигание, показал 513, потом заплясало ---- 3й контакт - это пресловутый датчик наличия ХХ. На MPI на ХХ, когда педаль газа отпущена, 3й и 4й контакты должны быть замкнуты. При малейшем нажатии на педаль, они должны (в общем-то, 3й должен, на 4м всегда "земля") размыкаться, говоря движку, что пора прекращать поддерживать ХХ и пора разгоняться. Лучше всего, проверять при отключенном зажигании, обычным китайским тестером в режиме прозвонки - есть контакт/нет контакта. Также, на ХХ должно быть на 2м выводе 620мВ, хотя, гораздо важнее, выставить размыкание 3й/4й, чем напряжение на 2м. При плавном открытии заслонки, напряжение на 2м должно меняться также плавно, от 620мВ до почти 5В. Если напряжения (сопротивления) скачут, то ДПДЗ под замену. ...MR373873 или... FS10233... Не морочь себе голову, продуй карбклинером, тот, который есть, протри зубной щеткой и продуй сжатым воздухом на любом шиномонтаже. Там важно, чтобы кирпичи только не пролетали. Да, только два фильтра, один из них - бумажный, тонкой очистки. Сообщение отредактировал odessit - 26 июня 2018, 9:53 Спасибо сказали: |
|
|
26 июня 2018, 9:57
Сообщение
#6259
|
|
Город: Балаково Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1240 раз |
3й контакт - это пресловутый датчик наличия ХХ. На MPI на ХХ, когда педаль газа отпущена, 3й и 4й контакты должны быть замкнуты. У автора второй рестайл: на датчике нет третьего контакта, всё идёт по а налоговому сигналу. И - да, никаких скачков. -------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) |
|
|
26 июня 2018, 20:52
Сообщение
#6260
|
|
Город: С-Петербург Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 60 раз |
У автора второй рестайл: на датчике нет третьего контакта, всё идёт по а налоговому сигналу. И - да, никаких скачков. ну да контакта нет 3-го. Скачки это что, то что на видео? Чего это оно? что делать, кого лечить? хелпайте пока в городе, в пятницу выпишут из госпиталя, снова уеду за 300 км, хрен там что найдёшь, разборка за 200 км в новгороде только. 3й контакт - это пресловутый датчик наличия ХХ. На MPI на ХХ, когда педаль газа отпущена, 3й и 4й контакты должны быть замкнуты. При малейшем нажатии на педаль, они должны (в общем-то, 3й должен, на 4м всегда "земля") размыкаться, говоря движку, что пора прекращать поддерживать ХХ и пора разгоняться. Лучше всего, проверять при отключенном зажигании, обычным китайским тестером в режиме прозвонки - есть контакт/нет контакта. Также, на ХХ должно быть на 2м выводе 620мВ, хотя, гораздо важнее, выставить размыкание 3й/4й, чем напряжение на 2м. При плавном открытии заслонки, напряжение на 2м должно меняться также плавно, от 620мВ до почти 5В. Если напряжения (сопротивления) скачут, то ДПДЗ под замену. 3го нет, при скачках дпдз под замену? на видео оно? менять? |
|
|
Текстовая версия Наверх | Сейчас: Friday, 29 Марта 2024 г. - 13:41 |