Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Autodoc
Клубные карты
Клубная символика
space-star-club.ru
2 страниц V  < 1 2  
Reply to this topicStart new topic
Стойки стабилизатора, Размеры
VictorXR
сообщение 11 авг 2015, 16:46
Сообщение #21


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 4454
Регистрация: 17 Июня 2014
Из: Балаково, Саратовская обл.
Пользователь №: 6860
Спасибо сказали: 1240 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 1240 раз



Цитата(Sanek84 @ 11 авг 2015, 16:20) *
Александр,один вопрос.У меня стойки TRW.Судя по Вашему фото,длина оригинального болта 14 см и на TRW тоже http://prntscr.com/83d648 .Значит высота от края гайки до конца болта идентичная и равна 22 мм.Втулки я так понял отличаются только армированием,размеры теже?Тоже как и все не могу понять на сколько затягивать.Простите,если я повторяюсь.У меня сейчас выглядит вот так [attachment=8256:2015_08_...14.22.45.jpg] [attachment=8257:2015_08_...14.22.57.jpg] [attachment=8258:2015_08_...14.23.14.jpg] Там от гайки до конца болта 27 мм.И подскажите правильно ли развёрнуты тарелки?Большое спасибо!

Вклинюсь: тоже ставил себе TRW - насколько помню, на 22 мм они получаются не обжатыми и стучат безбожно. Делал следующим образом: утягивал одну стойку так, чтобы втулка начинала слегка сплющиваться от натяга (но не сильнее), потом на второй выставлял такую же длину от гайки до конца болта. По отзывам тех, кто утягивал сильнее - тоже работает, но стойка ходит полгода от силы. Мои живут уже год.


--------------------
Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD

Человек и пароход инженер
Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Sanek84
сообщение 11 авг 2015, 16:56
Сообщение #22


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 294
Регистрация: 21 Сентября 2014
Из: Видное
Пользователь №: 100948
Спасибо сказали: 14 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 14 раз



Согласен,я по этому и притянул,так что верхняя начала сплющиваться,получилось 27 мм.Залез сюда,решил удостовериться и сам себя сбил с толку.А про положение тарелок,что скажете?


--------------------
Алекс.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
odessit
сообщение 11 авг 2015, 21:29
Сообщение #23


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 2654
Регистрация: 25 мая 2013
Из: Одесса
Пользователь №: 309
Спасибо сказали: 887 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 887 раз



Положение тарелок- в общем-то, полная ерунда. Я ставил выемкой к рычагу. А по поводу расстояния затяжки- логика такова- при "перетяжке" стабилизатор начинает больше, чем нужно, прижимать к кузову внутреннее колесо, уменьшая сцепление с асфальтом. А т.к. передние колеса ведущие, покрышка начинает проскальзывать и дико "петь", даже на самом спокойном прохождении поворота. Я себе сильно перетянул на полиуретане, около 34мм (тянется легко, мягко, чего бы не выжать sarcastic_hand.gif ), до первого выезда, до первого поворота... аж прохожие оборачивались. Пришлось отпустить. Правда, все равно, не 22, а 25, полиуретан мягче.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Sanek84
сообщение 11 авг 2015, 23:10
Сообщение #24


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 294
Регистрация: 21 Сентября 2014
Из: Видное
Пользователь №: 100948
Спасибо сказали: 14 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 14 раз



У меня так и получается,я поставил все 4 тарелки углублением ко втулкам,т.е. к рычагу и стабу в том числе.Я не помню,кто-то говорил,если поставить так,то втулка сжимается,а наоборот,то мол она огибает тарелку и это правильно.Собственно,вот я и решил уточнить.Большое спасибо JC_ThankYou.gif


--------------------
Алекс.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
steklorez
сообщение 12 авг 2015, 14:52
Сообщение #25


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 265
Регистрация: 20 Сентября 2014
Из: каменск-шахтинский
Пользователь №: 100936
Спасибо сказали: 64 раза


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 64 раза



Тоже поставил TRW затяжка на 22 мм. пока всё тихо .


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Enot
сообщение 12 авг 2015, 19:58
Сообщение #26


Продвинутый Каризмовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 776
Регистрация: 24 Октября 2013
Пользователь №: 3868
Спасибо сказали: 231 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 231 раз



тоже пользовал трв. тянул до 22 мм. все ок. отходили больше двух лет


--------------------

Mitsubishi Carisma GDI хетчбек на запчасти. Есть все кроме кузова.
Все вопросы в личку.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Sanek84
сообщение 12 авг 2015, 21:11
Сообщение #27


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 294
Регистрация: 21 Сентября 2014
Из: Видное
Пользователь №: 100948
Спасибо сказали: 14 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 14 раз



Большое спасибо ребят,попробую ослабить и покататься!


--------------------
Алекс.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
odessit
сообщение 12 авг 2015, 21:50
Сообщение #28


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 2654
Регистрация: 25 мая 2013
Из: Одесса
Пользователь №: 309
Спасибо сказали: 887 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 887 раз



Самое главное, это прохождение поворотов. Чтобы резина не "пела" при перетяжке и не стучали стоечки при недотяжке.
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Monochrome
сообщение 5 Сент 2016, 12:06
Сообщение #29


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 17
Регистрация: 14 Апреля 2016
Из: Бишкек
Пользователь №: 107599
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 0 раз



Здравствуйте, я не по теме задаю вопрос конечно, но не могу разобраться, как это сделать там. Я по поводу подушек передних стоек и опорного подшипника. Вчера разобрал, а у меня опорный подшипник просто скольжения стоит, из капралона или из чего, не знаю. А здесь на фото, у всех шариковые. Вот не знаю, что делать...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Aleks70
сообщение 5 Сент 2016, 14:23
Сообщение #30


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1266
Регистрация: 30 мая 2013
Пользователь №: 821
Спасибо сказали: 328 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 328 раз



Цитата(Monochrome @ 5 Сент 2016, 14:06) *
Вот не знаю, что делать...

Непонятен сам вопрос, что именно вы хотите сделать? По передним стойкам есть отдельные темы, там все очень подробно описано, там же и задавайте все вопросы. Посмотрите каталожные номера на ваших стойках, проще будет отвечать на ваши вопросы. Не у всех шариковые опорники, у не адаптированной подвески как раз опорный подшипник скольжения.

Сообщение отредактировал Aleks70 - 5 Сент 2016, 14:30
Go to the top of the page
 
+Quote Post
odessit
сообщение 5 Сент 2016, 20:25
Сообщение #31


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 2654
Регистрация: 25 мая 2013
Из: Одесса
Пользователь №: 309
Спасибо сказали: 887 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 887 раз



Цитата(Monochrome @ 5 Сент 2016, 12:06) *
...не могу разобраться, как это сделать там...

ЭТО?! sarcastic_hand.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Monochrome
сообщение 6 Сент 2016, 6:36
Сообщение #32


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 17
Регистрация: 14 Апреля 2016
Из: Бишкек
Пользователь №: 107599
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 0 раз



Спасибо большое, уже выяснил, что шариковые опоры на более ранних моделях. Все заменил, доволен)))
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Enot
сообщение 6 Сент 2016, 8:56
Сообщение #33


Продвинутый Каризмовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 776
Регистрация: 24 Октября 2013
Пользователь №: 3868
Спасибо сказали: 231 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 231 раз



Цитата(Monochrome @ 6 Сент 2016, 6:36) *
Спасибо большое, уже выяснил, что шариковые опоры на более ранних моделях. Все заменил, доволен)))

Вы не совсем правы. Опорники с шариками шли на все дорестайлы, первый и второй рестайлы с адаптированной подвеской для плохих дорог. Опорники с тефлоновыми подшипниками скольжения шли с 99 года на европейские модификации оборудованные обычной подвеской без завышения на 10мм.


--------------------

Mitsubishi Carisma GDI хетчбек на запчасти. Есть все кроме кузова.
Все вопросы в личку.
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
chaser
сообщение 26 марта 2020, 19:25
Сообщение #34


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 10
Регистрация: 11 Марта 2014
Из: Щекино
Пользователь №: 5619
Спасибо сказали: 6 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 6 раз



Если вдруг кому ещё будет интересно, то стойки Nipparts по длине такие же как оригинал - 130мм, хотя на сайте написано что 140мм.
резиновые втулки высотой по 15мм, внешний диаметр 25мм
металлическая высотой 33мм
я на них тысяч по 40-50 катаю норм...
Прикрепленный файл  l_FAH2FCzpY.jpg ( 306.77 килобайт ) Кол-во скачиваний: 164
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
igrik19829645107...
сообщение 1 дек 2021, 22:35
Сообщение #35


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 18
Регистрация: 20 Ноября 2020
Пользователь №: 116699
Спасибо сказали: 1 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 1 раз



Затяжку делаете так же 22мм от края гайки до конца резьбы?
Go to the top of the page
 
+Quote Post

2 страниц V  < 1 2
Reply to this topicStart new topic
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Наверх Сейчас: Friday, 26 Апреля 2024 г. - 1:43
Клуб любителей Мицубиси Каризма
Mitsubishi Carisma Club 2014 - 2018
Яндекс.Метрика   Рейтинг@Mail.ru