Ошибка P0340, помогите советом Опции

[spaun998]

Всем привет! У меня такая проблема, загорелся чек, машина дергается, обороты будто сума сошли, далее глохнет. Диагностика показывает на датчик распредвала. Поменял датчик, результата нет, поменял свечи, катушки, провода, результата нет. Вопрос что делать? Ошибку все время показывает P0340.

[Dujnikov]

А сам разъем вы проверяли? У многих есть беда в том, что провода просто отходят и идет ошибка.

[spaun998]

Проверяли только на целостность проводки, все в норме. завтра попробую подогнуть контакты.

контакты ничего не дали, что делать?

[Ram161]

Решили этот вопрос???????? Сегодня та же беда , еду по трассе ,на ходу заглохла и отказывается заводиться ,сканер показывает ошибку P0340.

[kaw-gm]

spaun998
Недавно ковырялся со своим датчиком.
Если датчик 100% исправный, то для начала нужно проверить наличие питания и массы. Надо снять с датчика разъем, включить зажигание. И относительно массы автомобиля померить постоянное напряжение на его разъеме. Нужно проверить наличие минуса (масса) на крайнем левом контакте 0 вольт, проверить наличие плюс 12в. на крайнем правом. На среднем контакте (сигнальный) должно присутствовать порядка 5 Вольт.
Если масса(-) и 12в (+) в порядке, а на среднем полный ноль, то возможно он в обрыве. То есть с разъема датчика не приходит сигнал на разъем ЭБУ.
Тогда нужно прозвонить средний контакт, он должен идти на разъем ЭБУ, кажется 52 контакт, могу ошибаться, надеюсь меня поправят.
У меня двиг. 1.3 и эбу возможно разные.

К стате, я свой датчик вылечил спасибо Ежику Восстановление датчика положения распредвала

P.S. Чтобы не путаться где левый-правый крайний. На моем разъеме датчика: черный (-) красный (+) красный с полоской (сигнальный)

Сообщение отредактировал kaw-gm - 23 июля 2015, 20:57

[spaun998]

Спасибо за совет, буду пробовать.

RAM161 Нет, не решил, нужен хороший электрик, которого еще нужно найти. У меня она заводится, но работает рывками, а глохнет после прогрева. Датчик проблему не решил, дело либо в проводке, либо в самом ЭБУ, чего бы очень не хотелось. Если что то изменится отпишусь. Кстати, датчик могу подогнать по разумной цене, так как у меня их оказалось целых три. Новый неоригинальный и б\у оригинал.

Сообщение отредактировал spaun998 - 23 июля 2015, 22:44

[spaun998]

Сегодня поставили приговор: накрылся датчик коленвала. Выдает неверные значения.

Сообщение отредактировал spaun998 - 24 июля 2015, 22:06

[odessit]

А вот сколько раз можно говорить, при неисправном ДПРВ машина не заводится, но, если завелась, прекрасно работает с неисправным датчиком. Т.е. не дергается, не троит, а нормально работает. Жаль, поздно тему увидел...

[spaun998]

Просто смутил тот факт, что при диагностике ошибка показывала на датчик распредвала. Поэтому все пляски были вокруг него. В итоге был найден нормальный электрик, который по графикам вынес вердикт кончины датчику коленвала.

[seregarostov]

Меня тоже эта ошибка Р0340 уже достала.
Проявилась летом по сильной жаре. Попытался разобрать ДПРВ- сломал.
Заказал новый (китайский) оригинальный датчик. Поездил чуток, проблема опять выскакивает.
Купил новый оригинальный датчик IFS. Опять не помогло.
Взял у товарища на пробу оригинальный ДПРВ с галанта, опять мимо...
В общем проблема появляется при простое в пробках, когда вентилятор 2-3 раза подряд сработал. Сегодня по трассе проехал 350 км, все хорошо было. Постоял в городе чуть чуть в пробке и понеслось: начинает дергаться, тахометр скачет, глохнет.
Остановился поменял ДПРВ на "холодный" и поехал дальше!
Пробовал по разному: старый IFS+ китайский ДПРВ, новый IFS+ ДПРВ с галанта и по всякому.
В итоге работает в любом варианте наборов датчиков, до того момента пока не прогреется хорошенько.
Проводку звонил, питание приходит, и сигнал с датчика на ЭБУ уходит( раз на холодную все работает)
Помогите решить проблему.

[seregarostov]

Вчера опять проехал по трассе около 500 км, все хорошо на любых оборотах- при обгонах до 5500, не тупит не дергается.
Приехал в город и понеслось....заглохла, поменял на холодный ДПРВ- доехал до дома.
Реально уже не знаю что думать.

[seregarostov]

Кто соберется менять датчик распредвала, можно купить хундаевский 3931038050.
Стоит дешевле, работает как оригинал

[seregarostov]

Мои мучения с ошибкой Р0340 закончились, опишу по порядку.

Проблема была "плавающей" появлялась только на очень хорошо прогретой машине. Чаще всего это было после 2-3 включения вентилятора.
Начинали скакать обороты, машина глохла, пока не остынет не заводилась. При этом много мотаюсь по трассе, за день по 300-500 км наматывал -проблем не было, только встанешь в пробку и "приехали".
Ремонт родного датчика закончилась поломкой при разборе.
Замена датчика ДПРВ не помогла (вначале купил китайца), потом купил оригинал датчик IFS, заведомо рабочий ДПРВ с другой машины, потом новый Хундаевский- результата не было.
День покатался с подключенным сканером, потом посмотрел логи.
Оказалось при прогреве "глючило" датчик КВ, очень резко прыгали обороты (они считываются с ДКВ), а ЭБУ думал что это датчик распредвала не успевает менять свои показания синхронно с ДПКВ.
Когда добрался до ДПКВ , он был очень грязный и на его магните было очень много мелкой металлической стружки (происхождение её осталось загадкой).
В наличии датчика не было, поэтому помыв старый все собрал обратно.
Завелась, стояла в теплом боксе молотила 3 часа на любых оборотах без остановки- проблема не проявлялась.
Холостые обороты раньше чуть плавали 720-780, сейчас ровно 750.
Мет. стружка видать мешала датчику нормально определять обороты из за этого были все проблемы.
За неделю жестких полевых испытаний и пробеге более 1500 км- о проблеме забыл.
Если кому не повезло и надо менять датчики подскажу номера:
ДПРВ-хундаевский 3931038050.
ДПКВ-оригинал MITSUBISHI J005T20171A дешевле в два раза против MD330853.
Вот такая получилась "лабораторная работа"

Сообщение отредактировал seregarostov - 1 марта 2016, 23:09

[Achiles63]

У меня возникла такая же проблема.Машина после непродолжительной поездки начинала глохнуть(4км).Хотя нужно уточнить что 4 км по пробкам. Вставал на аварийки ждал пока остынет.потом снова как ни в чем не бывало заводился и ехал.Ошибка такая же Р0340. Пока что попробую как нибудь очистить датчик от стружки и продуть все,а дальше видно будет.

[Achiles63]

Чуда не случилось!Почистил ДПКВ,тоже была в стружке.Отмыл ее жидкостью для карбюраторов,продул все воздухом что бы всю пыль оттуда вышла.Итог: все равно выдает ошибку Р0340. Сегодня попробую пропаять ДПРВ.Благо паяльная станция имеется и проблем это не должно доставить.

[seregarostov]

Чуда не случилось!Почистил ДПКВ,тоже была в стружке.Отмыл ее жидкостью для карбюраторов,продул все воздухом что бы всю пыль оттуда вышла.Итог: все равно выдает ошибку Р0340. Сегодня попробую пропаять ДПРВ.Благо паяльная станция имеется и проблем это не должно доставить.

Не повезло. Отпишись потом чем закончилось.
Я после чистки ДПКВ уже накатал около 10.т.км- все хорошо.
Был конечно треш, когда возвращался с морей семьей и машина заглохла прям на перевале. Вечерело, а она даже хватать не пыталась, думал все приехал.
Оказалось что умер датчик IFS, замкнул напрямую предохранителем на 15 А и езжу дальше без тахометра.

[odessit]

...ДПКВ,тоже была в стружке...

Откуда стружка? Может, в этом причина? Ну, не стружка, а её источник.

[seregarostov]

Откуда стружка? Может, в этом причина? Ну, не стружка, а её источник.

Там не совсем стружка, скорее пыль металлическая, она нарастает на магните датчика и дает ошибку.

[Aquarion]

Поставил хундаевский б-у, 1 день тестирую, свой родной не смог открыть - сломал((( залили его герметиком каким то)

[steklorez]

Ребята это полный аут , недавно датчик распредвала окончательно сдох ( машина вообще на нём не заводилась ну я его раскурочил - думал найти специалиста чтобы пропаял , ну и новый заказал Blue Print ADC47204 - проехал на новом около 300 км и сегодня на ходу глохну , чека нет но сканер выдает р0340 , ставлю старый ( с ним ещё ничего не делал ) и машина завелась , дождался полного прогрева , вентилятор уже пятый раз сработал и всё равно заводится (на старом) а так как я его не клеил - взял и вытащил на заведённой из корпуса - машина чуть затроила и продолжила работать , я спокойно до 4000 поднял обороты , завести на снятом конечно не смог пока не вставил на место , а с новом нет вообще толку , у меня уже мозги кипят , что смотреть ? Что делать ? Почему в движении заглохла если на холостых отключил датчик и она работала .