Умерла кпп реношная, одним словом лягушатники. Опции

[Yegik]

Поздравляю. Наконец-то на ходу. Уже, наверно и ездить разучился, пока ремонтировал)
Спасибо за номера деталей - заменителей, и за цены на них.

А коробка конечно - дерьмо редкостное. Надо потихоньку откладывать денюжку на коробку от Джидая или от Ланцера.

[Dujnikov]

Поздравляю. Наконец-то на ходу. Уже, наверно и ездить разучился, пока ремонтировал)
Спасибо за номера деталей - заменителей, и за цены на них.

А коробка конечно - дерьмо редкостное. Надо потихоньку откладывать денюжку на коробку от Джидая или от Ланцера.

Если честно, да, разучился немного)) Но за час вспомнил) Я еще и в поездку из-за этого хлама не уехал, потерял заработок(
Да, вот думаю, где найти убитого ланцера перевертыша 2х литрового и с него снять коробку и мотор. Хочу таки порезвей машинку)

Сообщение отредактировал Dujnikov - 18 окт 2014, 12:25

[OleVer]

Вопрос ко всем, кто когда либо снимал коробку JB3 с двигателя 4G92. Вспомните, пожалуйста, сколько болтов крепят коробку к двигателю. Кроме 2-х болтов для стартера и 2-х болтов снизу которые крепят к коробке кожух закрывающий нижнюю часть маховика. У себя насчитал 3. Но отверстий, в которые могут вркучиваться такие болты как минимум на 2 больше. До меня эту коробку точно снимали. Я помимо болтов многих деталей не смог досчитаться. Поэтому терзают смутные сомнения. Заранее благодарен за ответ!

[Elias]

ТАк, щас посчитаем.
Всего их семь, помимо стартера. Два - в нижней крышке. Остаётся пять. Возле стартера, три сверху и один спереди с шагом 1,5мм.

[OleVer]

ТАк, щас посчитаем.
Всего их семь, помимо стартера. Два - в нижней крышке. Остаётся пять. Возле стартера, три сверху и один спереди с шагом 1,5мм.

Значит у меня не хватает 2х болтов, так?

И сразу еще один вопрос. Через ночь после заполнения коробки маслом обнаружил потеки масла по стыку двух половинок коробки. Думал плохо стянул. Началал подтягивать обычным накидным ключом на 13, чтобы не сорвать резьбу. Свернул голову одному болту. Решил больше не тянуть!)
Товарищ сказал, что течь появилась потому, что я не сразу после нанесения герметика стянул. Я выждал время. Плюс в это время по падал шариками в штоки.)))
Как быть? Опять снимать коробку и по новой герметить? Или со временем потеков не станет? Может каким-то непонятным чудом масло перестанет течь?)))

[VictorXR]

1. Чудес не бывает
2. Если не "потеет" а прям натурально так течёт - тут без вариантов, иначе и подливать придётся постоянно, и ТО по-честному машина уже не пройдёт.

[OleVer]

1. Чудес не бывает
2. Если не "потеет" а прям натурально так течёт - тут без вариантов, иначе и подливать придётся постоянно, и ТО по-честному машина уже не пройдёт.

А если не течет, а просто мокреет? Ну т.е. под машиной нет лужи и даже капелек. Все равно перегерметить?

[VictorXR]

А если не течет, а просто мокреет?

Я не буду Вас успокаивать. Может, конечно, кто-то другой успокоит...
Но так быть не должно. Можно смириться, можно решить проблему, можно продать проблему, чтобы с ней разбирался кто-то другой... Хотели совета - получили совет, что с ним делать - смотрите сами

[OleVer]

Какой герметик лучше использовать для коробок? Обычный серый российского производства пойдет? Или лучше высокотемпературный черный?

[VictorXR]

Разумеется, лучше использовать качественный.
Российский серый (может, имелся ввиду белый силиконовый?) имеет мерзкую привычку расслаиваться прямо в тюбике, так что удовольствие на любителя...
А какой ассортимент доступен Вам - знать только Вам.

[Elias]

Хм.. три раза клеил - использовал автомобильный дон дил прозрачный. Ни разу ни запотело, ни потекло. Перед нанесением - обезжирить, нанести, сразу собирать, т.к. нужно аккуратно вставить шарики и т.д. - это и так всё время. Больше никаких магических операций.
Анаэробные особо нет смыла - они дорогие.

[OleVer]

Всем спасибо за советы! Собрал! Катаюсь и радуюсь!)))