Не заводится. Глохнет и троит двигатель дизель. Опции

[dimas26]

Добрый день.
Двигатель F8QT дизель. 1998г митсубиси каризма.
Ехал по трассе. Все хорошо. Сбросил со скорости и машина заглохла. С ключа не завелась. Завел на ходу скоростью. При дальнейшем движении начала дергаться (троить) и поддымливать, пропала тяга и начала нагреваться. Не заводится. в гору подняться не смог. Тяга не позволиоа. Да и с включеным винтелятором принудительно и печкой на всю закипела. Помогите пожалуйста. Заранее очень благодарен.

[SerMel]

Ремень ГРМ скорее всего перескочил, как минимум на ТНВД. Угол впрыска сбился.

[dimas26]

если перескочил ремень ГРМ на ТНВД, то могут быть такие проблемы как у меня?

Угол впрыска чем и как регулируется?

[SerMel]

Может ещё и шкив ТНВД развалиться.

Есть две регулировки угла впрыска. Грубая - переставлением ремня ГРМ. Тонкая (но её редко кто делает) - спецключом регулируют шкив ТНВД при натянутом ремне и спецприспособе, подключенной к ТНВД.

Не делают, т.к. нет инструментов, не умеют работать с Лукасом да и при работе ремень ГРМ растягивается и эта тонкая настройка постепенно уходит, если не ошибаюсь в сторону слегка позднего впрыска.

[dimas26]

Ремень проверял, на месте, натянут.
Сегодня отогнал на СТО жду результат.
Может там что путевого скажут

[Evgeniy Mihailov...]

Такое было на трассе Москва-Минск-Брест. Симптомы те же. После небольшого стояния и остывания заводилась и ехал. Все оказалось банально просто. Это забит катализатор.