Глохнет на холостых оборотах, Глохнет на холостых Опции

[galin.64]

Двигатель 1.9 Did. Глохнет на холостых может заглохнуть на оборотах без нагрузки. Заводится раза с пятого или шестого. Может и сразу завестись. Провалы оборотов при движении с места трогаешься не меньше 1800 об иначе глохнет. Холостые обороты не более 750 идет вибрация при 800 и выше вибрации нет. Кто может подсказать в чем проблема. Замучался уже . Снимал заборник чистый . Поставил с фильтра на ТНВД прозрачную трубку воздуха нет. На холостых глохнет резко не сбрасывая обороты будто перекрыли топливо. Потом не запускается.

[SerMel]

Двигатель 1.9 Did. Глохнет на холостых может заглохнуть на оборотах без нагрузки. Заводится раза с пятого или шестого. Может и сразу завестись. Провалы оборотов при движении с места трогаешься не меньше 1800 об иначе глохнет. Холостые обороты не более 750 идет вибрация при 800 и выше вибрации нет. Кто может подсказать в чем проблема. Замучался уже . Снимал заборник чистый . Поставил с фильтра на ТНВД прозрачную трубку воздуха нет. На холостых глохнет резко не сбрасывая обороты будто перекрыли топливо. Потом не запускается.

Если двигатель действительно DiD, то ехать на компьютер и смотреть давление в рампе на всех режимах. Глохнет оттого, что давление в рампе выходит за пределы нормального давления и компьютер дайт команды на аврийное глушение движка.

Тоже самое и про заводку, пока давления в рампе не будет, то компьютер не даст команду форсункам впрыснуть топливо.

Тоже самое может быть и от отказа датчика положения коленвала.

[galin.64]

Спасибо только не получается диагностика не одна все что есть испробовал . К официалам ездил не читает . Провалы в работе от чего могут быть. На педаль газа давишь она не реагирует потом резко обороты дает. Я думаю на клапан подачи топлива. Потому что на холостых глохнет как будто выключил зажигание сразу . Может потом сразу запуститься может и с 6 раза

[SerMel]

Спасибо только не получается диагностика не одна все что есть испробовал . К официалам ездил не читает . Провалы в работе от чего могут быть. На педаль газа давишь она не реагирует потом резко обороты дает. Я думаю на клапан подачи топлива. Потому что на холостых глохнет как будто выключил зажигание сразу . Может потом сразу запуститься может и с 6 раза

Двигатель DiD - это Common Rail дизель. Там нет клапана отсечки, даже форунски открываются/закрываются по комманде компьютера.

Почитайте, про CommonRail дизеля.

Всё таки у вас F8Q или F9Q двигатель? Дайте ВИН-код, можно без последних трёх-четырёх цифр.

[galin.64]

Клапан стоит на ТНВД. Двигатель F9Q. Может и датчик на рампе конечно. С этим двигателями не особо знаком но изучал их . А так 20 лет по топливной аппаратуре отработал. Думаю может и ТННД мудрит тоже . Плохо то что не читает не одна диагностика.

Не знаю начну пока с этого клапана. А там видно будет завтра должны привезти . Заменю посмотрю. Если что отпишусь

[SerMel]

ТНВД в CommonRail только нагнетает давление в рампе, ничего не распределяет в отличие от классики.

Вообще трудно такие дизеля чинить без компьютерной диагностики и просомтра параметров в режиме реального времени.

[galin.64]

Увы диагностика не читает . Придется методом исключения. Есть запасные мозги только прошить надо . Все собирался поменять руки не доходили. Может тогда диагностика будет читать. Машина у прежнего хозяина была в аварии оказывается. Вскрылось когда стал менять БК . Мозги замяты может из за них еще.Попробую еще сигналку отключить есть подозрение на нее

[galin.64]

Вопрос решен. Замена дозировочного клапана цена 2700 оригинал Бош вместо 12000 с лишним по экзисту. Машина заработала осталось только поменять свечи накаливания одна не работает и всё.

[SerMel]

Вопрос решен. Замена дозировочного клапана цена 2700 оригинал Бош вместо 12000 с лишним по экзисту. Машина заработала осталось только поменять свечи накаливания одна не работает и всё.

Ну и отлично, хорошо что получилось закрыть данный вопрос.

[seregha]

Здравствуйте! У меня машина Nissan Primera P12, но движок как и у Вас (1,9 cdi common rail) проблема очень похожа: 1500-2000 оборотов и выше работает нормально, но стоит въехать в город 500-1200 оборотов глохнет, топливная трубка от фильтра до насоса высокого давления прозрачная, то есть видно, что подсоса воздуха нет! Ошибок тоже нет! Что за датчик Вы меняли фото или на схеме покажите пожалуйста!!! При много буду благодарен!!!