Момент затяжки болтов крышки гбц |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Момент затяжки болтов крышки гбц |
10 дек 2016, 14:10
Сообщение
#1
|
|
Город: Москва Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: Не указан Спасибо сказали: 1 раз |
Не нашёл темы в поиске и в интернете информация разнится.
Какой момент затяжки болтов гбц, и какой момент затяжки клапанной крышки при замене прокладки? Спасибо. Двигатель 4g92, 1.6 |
|
|
10 дек 2016, 14:24
Сообщение
#2
|
|
Город: Раменское Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 80 раз |
какой момент затяжки клапанной крышки при замене прокладки? Спасибо. Двигатель 4g92, 1.6 Усилие затягивания болтов клапанной крышки 3,5 ± 0,5N. -------------------- |
|
|
10 дек 2016, 15:20
Сообщение
#3
|
|
Город: Санкт-Петербург Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 81 раз |
Можно оботись и без динамометрического ключа.
Надо взять головку от накидного ключа (по-моему на 10). Закручивать болтики тремя пальцами, обхватив головку. Болтов всего 6: два по центру и четыре по краям. Начинать закручивать надо с центральных болтов, затем крайние - крест на крест (как-бы разглаживая лист бумаги). Затягивать болты в два приема: сначала все слегка, затем все повторно (тремя пальцами без рычага!!!). В этом случае и уплотнительная резинка прижмется герметично, и сама крышка не деформируется от черезмерного закручивания болтов. Спасибо сказали: |
|
|
10 дек 2016, 19:52
Сообщение
#4
|
|
Город: камышин Кузов: другое Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 818 раз |
Какой момент затяжки болтов гбц Первая протяжка 74 Nm, затем полностью ослабить, потом 20 Nm + 90° + 90° -------------------- Не следует множить сущности, там где можно просто послать. Бритва Оккама
Спасибо сказали: |
|
|
11 дек 2016, 11:05
Сообщение
#5
|
|
Город: Ковров 33 регион Автомобиль: Другое Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 1535 раз |
Первая протяжка 74 Nm, затем полностью ослабить, потом 20 Nm + 90° + 90° Илюстрация из мануала: 111.jpg ( 90.04 килобайт ) Кол-во скачиваний: 449 -------------------- Спасибо сказали: |
|
|
13 дек 2016, 23:59
Сообщение
#6
|
|
Город: Москва Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: Не указан Спасибо сказали: 1 раз |
Большое всем спасибо за оперативные ответы!!!
|
|
|
16 фев 2017, 9:27
Сообщение
#7
|
|
Город: Каменск-Уральский Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 0 раз |
Доброго дня. Ребят подскажите, не могу понять во втором действии, на сколько нужно ослабить болты ГБЦ?
|
|
|
16 фев 2017, 10:10
Сообщение
#8
|
|
Город: Н-Воронеж Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 839 раз |
Доброго дня. Ребят подскажите, не могу понять во втором действии, на сколько нужно ослабить болты ГБЦ? "... полностью ослабить (0 Nm) ..." -------------------- Спасибо сказали: |
|
|
16 фев 2017, 10:17
Сообщение
#9
|
|
Город: Каменск-Уральский Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 0 раз |
|
|
|
16 фев 2017, 10:38
Сообщение
#10
|
|
Город: Балаково Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1240 раз |
Продавить прокладку по месту, потом отпустить и затянуть "как надо". Вот такой вот вариант технологии. Протяжку с доворотами по углам практикуют многие импортные производители.
-------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) Спасибо сказали: |
|
|
16 фев 2017, 10:41
Сообщение
#11
|
|
Город: Н-Воронеж Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 839 раз |
Да я и не врубаюсь, как так полностью? Не разу такого не встречал. Выкручиваешь болтики на величину, при которой крышка (головка цилиндра) имеет свободный ход (начинает двигаться при воздействии рукой) ... Вот это загнул! Сообщение отредактировал Dr.Serge - 16 фев 2017, 10:42 -------------------- |
|
|
16 фев 2017, 11:15
Сообщение
#12
|
|
Город: Каменск-Уральский Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 0 раз |
Продавить прокладку по месту, потом отпустить и затянуть "как надо". Вот такой вот вариант технологии. Протяжку с доворотами по углам практикуют многие импортные производители. Понял, т.е. с первого раза прокладка продавливается, а со второго ослабляется, а вот уже с третьего нормально затягивается и затем доворачивается? А усилия 20Нм не мало? Сообщение отредактировал Senih - 16 фев 2017, 11:26 |
|
|
16 фев 2017, 11:18
Сообщение
#13
|
|
Город: Н-Воронеж Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 839 раз |
нет ну реально, на сколько ослабить? Вы что?.. издеваетесь? выкрутите болтики крепления крышки, чтобы головки болтов выступали над поверхностью крышки на величину 2-3 витка (видимого зазора). А усилия 20Нм не мало? .... если будет "соприветь" потом легонько подтяните ... Сообщение отредактировал Dr.Serge - 16 фев 2017, 11:20 -------------------- Спасибо сказали: |
|
|
16 фев 2017, 11:35
Сообщение
#14
|
|
Город: Каменск-Уральский Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 0 раз |
Вы что?.. издеваетесь? выкрутите болтики крепления крышки, чтобы головки болтов выступали над поверхностью крышки на величину 2-3 витка (видимого зазора). Спасибо огромное, уже понял, технология такая с вдавливанием и ослаблением. Ввиду малого опыта не знал. А усилия 20Нм не мало? .... если будет "соприветь" потом легонько подтяните ... Дак вот и не хотелось чтоб сопливила. Разобрал то я её, из-за того что в углу ближе к ремню грм продавило масло. В итоге провёл всё ТО головы, это плюс. Сообщение отредактировал Senih - 16 фев 2017, 11:37 |
|
|
16 фев 2017, 12:13
Сообщение
#15
|
|
Город: Балаково Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1240 раз |
А усилия 20Нм не мало? Конечно мало. А про два доворота по 90 градусов - Вы почему забываете? -------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) |
|
|
16 фев 2017, 12:17
Сообщение
#16
|
|
Город: Н-Воронеж Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 839 раз |
"... В итоге провёл всё ТО головы, это плюс". Вы что? ... последний раз уплотнились на старую резиновую прокладку? Сообщение отредактировал Dr.Serge - 16 фев 2017, 12:18 -------------------- |
|
|
16 фев 2017, 12:30
Сообщение
#17
|
|
Город: Каменск-Уральский Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 0 раз |
Вы что? ... последний раз уплотнились на старую резиновую прокладку? Да нет конечно. Всё новое, кроме клапанов притёрлись отлично. Конечно мало. А про два доворота по 90 градусов - Вы почему забываете? Смутила разница в начале 74Nм, а потом на 20Nм, про два доворота не забыл, спасибо. |
|
|
Текстовая версия Наверх | Сейчас: Friday, 29 Марта 2024 г. - 18:27 |