проблемы с акпп, рестаил движок mpi |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club > Эксплуатация, техническое обслуживание и ремонт > Эксплуатация, техническое обслуживание и ремонт > Трансмиссия > АКПП  |
  21 июня 2016, 20:13
Сообщение
#1
|
|
 Пользователь   Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 3 раза  |
доброе время. помогите советом так как где я живу нормальных диагностов по акпп нет.
завожу машину сижу курю 3-5 мин и начинаю переключать на d а рычаг не хочет идти после зажимаю кнопку на рычаге и перевожу на 3 и с нее подталкиваю рычаг на d и все гуд происходит ошутимый толчок и поехал вся эта эпопея что рычаг не залазеет без кнопки на d происходит пока коробка не прогреется окончательно и потом все встает в норму. масло чистое свежее уровень в норме что с ней ума неприложу.... почему она так тупит именно на холодную а потом все прекрашается... |
 |
 
|
|
22 июня 2016, 7:56
Сообщение
#2
|
|
 Активный пользователь Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 32 раза |
возможно бегунок на самой коробке, возможно блокировки, например от педали тормоза, а может и сама кнопка блокировки.
|
|
|
|
|
22 июня 2016, 8:13
Сообщение
#3
|
|
 Модератор Автомобиль: Carisma 1.8 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 798 раз |
Я не понял. А что, с P на D без нажатия кнопки? Если мне память не изменяет, такое переключение у меня было только с кнопкой. А вот между другими некоторыми режимами без. Но со стояночного режима на драйв с кнопкой. Без кнопки насколько я помню не должно. Или я что-то подзабыл?
|
|
|
|
|
22 июня 2016, 8:23
Сообщение
#4
|
|
 Активный пользователь Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 98 раз |
С P и на P только с кнопкой. Без кнопки с L до N.
-------------------- Грубый век, грубые нравы. Романтизьму нету, не дают человеку спокойно… жить!
|
|
|
|
|
22 июня 2016, 8:58
Сообщение
#5
|
|
|
Пользователь Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 3 раза |
Цитата(valeo @ 22 июня 2016, 8:13)  Я не понял. А что, с P на D без нажатия кнопки? Если мне память не изменяет, такое переключение у меня было только с кнопкой. А вот между другими некоторыми режимами без. Но со стояночного режима на драйв с кнопкой. Без кнопки насколько я помню не должно. Или я что-то подзабыл? нажимаю кнопку с p и тяну на r после кнопку отпускаю и тяну на d и рычаг встает примерно в середине между n и d тоесть не давая включить d потом нажимаю кнопку и включаю 3 и после без нажатия кнопки спокойна ставлю на d . )) вот такая фигня. и как прогреется то все нормуль все спокойно включается |
|
|
|
|
22 июня 2016, 10:17
Сообщение
#6
|
|
|
Пользователь Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 2 раза |
Масло давно менял? И как проверяешь уровень? На прогретую в положении P?
|
|
|
|
|
22 июня 2016, 10:57
Сообщение
#7
|
|
|
Пользователь Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 3 раза |
Цитата(shkryabla @ 22 июня 2016, 10:17) Масло давно менял? И как проверяешь уровень? На прогретую в положении P? масло менялось первый раз как купил авто (тоесть 60 000 назад) полностью менялось через апарат. и недавно сам менял слил и залил. проверяю уровень на прогретой в положении n . масло всегда с момента моей покупке было светлое ( тоесть не черное)) |
|
|
|
|
22 июня 2016, 11:09
Сообщение
#8
|
|
|
Модератор Автомобиль: Carisma 1.8 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 798 раз |
Мне кажется масло тут ни при чём.
|
|
|
|
|
22 июня 2016, 12:08
Сообщение
#9
|
|
|
Пользователь Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 3 раза |
Цитата(valeo @ 22 июня 2016, 11:09) Мне кажется масло тут ни при чём. есть подозрения либо что то в селекторе либо троса... но почему при прогреве все встает на свои места((( |
|
|
|
|
3 июля 2016, 20:28
Сообщение
#10
|
|
|
Пользователь Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 3 раза |
итог с тросами все нормально все разбирал с корешком смотрели. заменил масло новое залил через автомат. нечего не изменилось видимо коробки не вечны))
|
|
|
|
|
8 июля 2016, 20:09
Сообщение
#11
|
|
|
Пользователь Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 3 раза |
заменил масло полностью на автомате через автомат)))) все встало район 10 кускав стало немного легче но не намного....ищу проблему дальше.....коробас накатал уже свыше 3 тыс в таком режиме))))
|
|
|
|
|
11 Сент 2017, 15:41
Сообщение
#12
|
|
|
Пользователь Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1 раз |
Цитата(roshal @ 8 июля 2016, 20:09) заменил масло полностью на автомате через автомат)))) все встало район 10 кускав стало немного легче но не намного....ищу проблему дальше.....коробас накатал уже свыше 3 тыс в таком режиме)))) Что нибудь в итоге стало известно? У меня походу такая же беда |
|
|
|
|
17 Сент 2017, 20:19
Сообщение
#13
|
|
|
Активный пользователь Автомобиль: Carisma 1.8 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 56 раз |
Господа изучите , КАК надо переключать АКПП . Не надо ломать её !
Посмотрите настройку АКПП в теме для новичков " Коробка автомат " , пост 7 . Выложен мануал , отрегулируйте положение рычага относительно метки на корпусе АКПП . Сообщение отредактировал FANTYK - 17 Сент 2017, 22:30 |
|
|
|
|
18 Сент 2017, 1:12
Сообщение
#14
|
|
|
Активный пользователь Автомобиль: Carisma 1.8 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 56 раз |
|
|
|
|
|
23 фев 2020, 8:29
Сообщение
#15
|
|
 Модератор форума Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 690 раз |
Всем привет! С праздником!!!
Проблема не у меня,а у брата на дорест.1.8 АКПП. После поездки на D, селектор не в какое положение не переключить. Если двигатель заглушить,проблема сразу исчезает,селектор можно переключить. Данный трабл не всегда,но в последние время все чаще. |
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0