Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Autodoc
Клубные карты
Клубная символика
space-star-club.ru
3 страниц V  < 1 2 3  
Reply to this topicStart new topic
Разлетелся левый трипоид
EvgenMinsk
сообщение 9 янв 2020, 20:52
Сообщение #41


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 29
Регистрация: 7 Августа 2014
Пользователь №: 100272
Спасибо сказали: 1 раз


Автомобиль:
Carisma 1.9 TD
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 1 раз



Тоже столкнулся с рассыпавшимся триподом. Коробку возил из за этого на переборку. Купил отдельно пыльник 6301108 Ashika, который со стороны трипода, трипод BIRTH 3452. Но столкнулся с проблемой, как у многих - трипод свободно одевается от руки, старый рассыпавшийся стягивал сьемником. Полуось уже собрана, но чего то как то стремно ставить. Второй раз снимать коробку не переживу. swoon.gif Поделитесь, может у кого уже есть опыт установки трипода BIRTH 3452.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
VictorXR
сообщение 10 янв 2020, 9:08
Сообщение #42


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 4454
Регистрация: 17 Июня 2014
Из: Балаково, Саратовская обл.
Пользователь №: 6860
Спасибо сказали: 1240 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 1240 раз



Цитата(AlexanderK @ 27 апр 2018, 22:38) *
Ну не знаю, наружный Febest прошел на данный момент около 90 тыс., пока все норм...

Ну не знаю, тысяч за 25-30 износ иголок под роликами был такой, что ещё одну спокойно можно под каждый засунуть. Ну и пыльник, разумеется, в труху.

Цитата(EvgenMinsk @ 9 янв 2020, 21:52) *
Тоже столкнулся с рассыпавшимся триподом. Коробку возил из за этого на переборку. Купил отдельно пыльник 6301108 Ashika, который со стороны трипода, трипод BIRTH 3452. Но столкнулся с проблемой, как у многих - трипод свободно одевается от руки, старый рассыпавшийся стягивал сьемником. Полуось уже собрана, но чего то как то стремно ставить. Второй раз снимать коробку не переживу. swoon.gif Поделитесь, может у кого уже есть опыт установки трипода BIRTH 3452.

Опыт: снятие стопора съёмником, от руки снял что было и от руки поставил новый. И так с обеих сторон. А потом и на джедаекоробке - так же с триподом ASVA. Последний после установки проехал что-то около 45ткм, кажется.


--------------------
Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD

Человек и пароход инженер
Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
AlexanderK
сообщение 10 янв 2020, 20:43
Сообщение #43


Продвинутый Каризмовод
****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 879
Регистрация: 19 Ноября 2016
Пользователь №: 109779
Спасибо сказали: 250 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2000

Спасибо сказали: 250 раз



Цитата(VictorXR @ 10 янв 2020, 9:08) *
Ну не знаю, тысяч за 25-30 износ иголок под роликами был такой, что ещё одну спокойно можно под каждый засунуть. Ну и пыльник, разумеется, в труху.


Как это не странно, но febest тоже подделывают. На данный момент пробег на нем около 130 тыс.км. И пыльник жив...

Сообщение отредактировал AlexanderK - 10 янв 2020, 20:44


--------------------

Go to the top of the page
 
+Quote Post
MeanStreak
сообщение 15 июля 2020, 11:27
Сообщение #44


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 24
Регистрация: 15 Февраля 2016
Из: Киев
Пользователь №: 106977
Спасибо сказали: 9 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 9 раз



Всем добра! Купил Coram CC027. Сообщаю, он также очень свободно ходит по шлицам вала, к тому же шинина колец меньше чем в оригинале на 0,3 мм. По этой причине он в стакане люфтит больше чем б/у оригинал. Зато диаметр колец (мерял микрометром) - больше на 3-4 сотки. Оставил свой оригинальный, который еле стянул съемником и он в стакане практически не люфтит. Coram пока поваляется до следующего раза. Пыльник поменял на Sasic 4003408, качество понравилось. Намного лучше чем АСВА, но немного хуже оригинала реновского.Асва не прожила и года - обоссалась. Ещё у меня была полуось от дорестайла, она толстая вся! Но посадка под подшипник пыльника похожая. Зря не померял перед запресовкой... Так вот еле напресовал туда Sasic 4003408. Видимо всё таки на пару соток толще рестайлинговых полуосей. Может кто сталкивался с такими полуосями?
Go to the top of the page
 
+Quote Post

3 страниц V  < 1 2 3
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Наверх Сейчас: Saturday, 27 Апреля 2024 г. - 23:55
Клуб любителей Мицубиси Каризма
Mitsubishi Carisma Club 2014 - 2018
Яндекс.Метрика   Рейтинг@Mail.ru