Стартер работает на заведенную Опции

[Bombinni]

Приветствую всех форумчан, недавно стал почти счастливым обладателем каризмы. Короче в чем суть, ехал первый раз на ней в дождь после работы, начали поворотники самопроизвольно включаться, не силен в электрик, подумал черт с ним, приехал заглушил на сигналку не встала(автозапуска нет). Утром собираюсь ехать на работу запах паленого в салоне, стартер не крутит. Решилось все заменой стартера. Благополучно забыл про это дело до нового дождя. Сейчас какая петрушка. При включении зажигания, где-то под рулем щелкают несколько реле. Машина начинает заводится на первом положении ключа при этом всем стартер молотит без остановки, бывает в 1 из 10 раз стартер не реагирует на ключ во втором положении уже. В чем может быть причина, друзья? Или что можно сделать, чтобы до электрика доехать? Я посмотрел разъем мама, он почему-то не герметичный, не знаю должен ли быть в принципе. Визуально с ним все хорошо как и с разъемом стартера.

[VictorXR]

Если до электрика именно Доехать - чтобы не спалить второй стартер, после запуска двигателя откинуть провод от втягивающего и заизолировать. И ехать. Предварительно положив рядом огнетушитель. И я не драматизирую.

Неисправность - очень нетипичная, а потому скорее всего вызвана последствиями ДТП, вмешательством в проводку кривых рук или некачественным ремонтом. Во всех этих случаях предполагать что-либо - проще на кофейной гуще погадать, но тоже вряд ли поможет. А опасность пожара я вижу вполне реальной - никто не знает, где проблема и что может случиться, если оно продолжит коротить, ОСОБЕННО - если проявляется после дождя.

[Bombinni]

Хочу рассказать причину неисправности. Спустя трех электриков, которым влом что-то делать. Я не выдержал и сам полез выяснять как обстоят дела. Я просто был в шоке. Суть была в том, что уплотнитель на водительской двери был не герметичен и во время дождя лилась вода прям ручьем на блок сигналки, он был как на зло установлен в той части торпеды,где должен быть динамик по всей видимости. У мокрого блока сигналки коротило ноги разъема который походу отвечал за все блокировки от взлома. Все свистопляски с аварийкой, отказ доводчиков и самая дорогая неисправность произвольный пуск стартера была из-за резинки на двери! Теперь у меня вопрос не по теме, но все же может кто-то из старожил форума менял эти уплотнители,по каталогу не бьются, видимо перестали делать лет 10 назад, но вдруг от другого автомобиля подходят?

[Aleks70]

Если уплотнитель, который на кузове, то с Приоры кто-то ставил, а тот что на самой двери, только оригинал.

[Bombinni]

Да, если честно я так и не понял, может еще проблема из-за того, что нет подкрылков