Схема системы охлаждения Опции

[Leo_163]

Люди добрые, замучила меня холодная печка, хочу доработать до нормальной схемы циркуляции ОЖ, но мне нужна схема штатной системы охлаждения джидаев с указанием куда и когда идёт поток. Где поискать? Есть у кого-нить?

[Elias]

Ох. Двигатели наши разработаны ещё в 50-е, отточены, отстроены, продуманы. Система охлаждение не прошла мимо в этом плане.
Это я к тому, что лучшей доработкой будет ремонт до состояния новой.
Есть проблема - холодная печка, есть причина - плохая проходимость ОЖ в радиаторе печки. Её бы и устранить.
Я просто врезал вебасту (не совсем её, аналог). У неё есть функция отдельного включения помпы. И тоже я не очень рад от работы печки. Так вот при включенной помпе всё нормально, тепло, жара, Ташкен и т.д., температура в контуре печки в морозы при движении около 55-65 градусов. А вот при выключенной помпе - около 40. (датчик в среде ОЖ в подогревателя).
Печка забита, видимо, а т.к. она параллельна малому контуру двигателя, то давления помпы двигателя не хватает - ОЖ течёт по более свободному пути.

По крайней мере из идей как можно доработать систему, чтобы было тепло - только ставить доппомпу. Ибо если печку включить последовательно малому кругу, то в случае засорения печки просто перегреет двигатель и порвёт шланг, а может и радиатор в салоне.

[Leo_163]

Elias, я прекрасно понимаю необходимость обслуживания системы охлаждения и необходимости её чистоты, однако не надо так надеяться на её надёжность только потому, что она "японская". Я спросил схему и только, а не советы по поводу содержания автомобиля в исправном состоянии.

[Andrey554]

Всем привет. Я , так понимаю проблема холодного воздуха из печки - это проблема касалась всех владельцев Кари. Тогда подскажите, можно ли сделать систему охлаждения как на шеви нива. У меня второй авто Шеви нива. система охлаждения замкнутая - стоит пароотводящий шланг в расширительный бачок из радиатора. А на Кари шланг из расширительного просто выведен в ...... Кто-нить пробовал рассматривать такой вариант. Печка в Шеви нива работает безукоризненно. Зарание спасибо за рассмотрение идеи.

[valeo]

Сделайте как на ВАЗ, блин. Схему им подавай Проверьте работоспособность элементов и устраните. Топикстартеру - тем немеренно на эту тему.
Первое - по описанию непонятно только печка или движок не догревается. Причина - термостат.
Вторая причина холодной печки - Радиатор охлаждения забит. Но тогда и охлаждение авто будет страдать.
Третья причина - испаритель чистить
Четвёртая - помпа плохо работает - тогда опять же охдаждение авто страдает .
И т.д.
Какие симптомы конкретно у вас?
Схему системы отопления не думаю что кто-то выложит. Хотя может у кого и есть, я не видел. Возможно только полностью систему охлаждения схему кинут, она вроде с печкой вместе должна быть.
А так разговор ни о чём. У Каризмы отличная печь. У меня лично на каре она жарила дай бог. Если у вас плохо греет, её не дорабатывать надо, а устранять неисправности.
А ГДИ это или МПИ - роли не играет.
Возможно просто тупо заслонка не открывается.

[Andrey554]

Движок догревается нормально - проблем нет. Схему я не спрашивал, их в инете полно можно найти. А вот как замкнуть систему чтобы воздушной пробки не было - додуматься не могу, поэтому и спрашиваю. систему проверял - все чисто, герметик не лил. А где и как проверить заслонку?

[Aleks70]

А вот как замкнуть систему чтобы воздушной пробки не было - додуматься не могу, поэтому и спрашиваю. систему проверял - все чисто, герметик не лил. А где и как проверить заслонку?

Вам же сказали, не нужно ничего дорабатывать, нужно устранить неисправность! В -30 больше второй скорости вентилятора не включаю и так тепло. Заслонка распределяет потоки холодного и горячего воздуха, регулируется ручкой печки через тросик, может он слетел. Кстати у вас климат или кондиционер?

Сообщение отредактировал Aleks70 - 22 фев 2015, 7:47

[AlexVAN]

Если климат-контроль, то заслонки приводятся микродвижками.

[valeo]

В общем ищите причину холодной печки. Не надо портить авто и замыкать круг. Ненормально это. У Кари печка отменная, если всё работает как надо.