Ошибка Р0170, Не понятно работает двигатель |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Ошибка Р0170, Не понятно работает двигатель |
8 июля 2016, 12:41
Сообщение
#21
|
|
Город: 34 Автомобиль: Carisma 1.3 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 4 раза |
Доброго времени суток!
Сегодня снова погружался в недра своего бензобака. Вынув колбу и добравшись до сеточки бензонасоса с удивлением обнаружил что она в какой то непонятной склизской массе, хотя я ее промывал карбклинером буквально три дня назад. Засунув руку в бак, обнаружил на стенках последнего подобную массу. Было решено слить остатки топлива и помыть бак. В итоге после этой процедуры, а так же замены сеточки бензонасоса на десятошную, восстановления целостности колбы, замены уплотнительных резинок каря вроде как ожила. Откатал порядка 50 верст в условиях города (светофоры, пробки), давая ей под зад на старте со светофоров. Расход 7.9, тупняк пропал даже с кондеем, динамика в плюсе даже по сравнению с тем что было до того как залил бяку в бак. Итог: бензонасос, сеточка, уплотнительное кольцо ~ 2000р. Насчет форсунок не знаю пока, фильтрики заказал, на промывку записался на завтра. Надо ли? Сообщение отредактировал RomanS - 8 июля 2016, 12:43 |
|
|
8 июля 2016, 14:38
Сообщение
#22
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 887 раз |
Ну, хуже не будет. Если сомневаешься, просто замени фильтрики в форсунках. А бензопроводы промыл, вместе с баком?
Спасибо сказали: |
|
|
8 июля 2016, 18:33
Сообщение
#23
|
|
Город: 34 Автомобиль: Carisma 1.3 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 4 раза |
Ну, хуже не будет. Если сомневаешься, просто замени фильтрики в форсунках. А бензопроводы промыл, вместе с баком? Ну топливопроводы не мыл, хотя думал об этом. Озадачу этим сервисменов при промывке форсунок. Тьфу-тьфу, ездил сегодня по работе в область, 260 км по кругу, полет нормальный, на трассе 5.6 на сотню за поездку. Спасибо за советы! |
|
|
8 июля 2016, 23:11
Сообщение
#24
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 0 раз |
Добрый вечер.Если сможете подскажите .У меня такая фигня.Машина может ехать нормально но временами едешь едешь и пропадает тяга нажимаешь на газ обороты не набирает а начинает тупить на любой передаче едешь до остановки машина глохнет не заводится постоишь минут 15-20 долго заводится и потом едешь нормально.Когда глушишь машину слышен какой-то треск секунд 10-15 это временами такое бывает раз в 3 месяца примерно..Периодически вылетает ошибка Р0170 один раз вышло Р0340 ,вчера хотел померить давление в топливной системе ни чего не вышло не смог подключить ,снимал фишку с насоса чтоб стравить давление и клемму с аккумулятора минусовую сегодня смотрю расход 12,5 л,до этого всегда показывал 8.8-8.9 Сегодня подключил прибор ,долговременная корр. топливоподачи 11.7- 12.5%,кратковременная -0.8%,Температура воздуха впуска 98-109F ,расход воздуха от ДМРВ 0.3 на холостых ,при 3000 об. 0.9lb\мин.,U датчика кислорода B1-S1 0.80-0.850 а B1-S2 0.060 это всё на х/х. Каризма 1.6 седан 2003 г.в.Шланги вроде всё норм. ,воздушный фильтр новый ,форсунки проверял прибором на ом вроде всё по книжке не знаю как впрыск ,не снимал .И вообще последнее время хочешь притапить а она не тянет ,заводиться уже дано секунды через 3-5.
|
|
|
9 июля 2016, 12:22
Сообщение
#25
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 887 раз |
Читай все, что выше. Специально для такого случая написано.
Спасибо сказали: |
|
|
9 июля 2016, 15:23
Сообщение
#26
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 759 раз |
...Когда глушишь машину слышен какой-то треск секунд 10-15 это временами такое бывает раз в 3 месяца примерно.... Трещит, возможно, РХХ.
-------------------- Редкая рыба доплывет до середины Днепра!
Спасибо сказали: |
|
|
11 июля 2016, 8:32
Сообщение
#27
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1240 раз |
Сегодня подключил прибор ,долговременная корр. топливоподачи 11.7- 12.5%,кратковременная -0.8%,Температура воздуха впуска 98-109F ,расход воздуха от ДМРВ 0.3 на холостых ,при 3000 об. 0.9lb\мин.,U датчика кислорода B1-S1 0.80-0.850 а B1-S2 0.060 это всё на х/х. Если долговременная коррекция без минуса - это очень богатая смесь. По поводу 0,3 на холостых - маловато разрешение прибора, с сотыми было бы интересней. (на прошлой неделе смотрел у себя - 2,3-2,4 г/с на холостых при температуре окружающей среды +25.) Напряжение на лямбде - это в пике 0,8-0,85 или постоянно на этом уровне? показания должны постоянно гулять от 0,2 до 0,8 (плюс-минус немного) Итого - я б начал с проверки ДМРВ и первого датчика кислорода. -------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) |
|
|
13 июля 2016, 11:19
Сообщение
#28
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 0 раз |
.Картина такая, утром сел ,поехал вроде всё норм. Проезжаешь км 20 и после этого начинается,при нажатии на гашетку очень плохо набирает ,чувствуются провалы ,подёргивания .Как проедешь км 30-50 машину глушишь и в районе бензобака под сидением слышен треск который через секунд 20 становиться реже и пропадает совсем ,Я всё-же склоняюсь к недостаточному давлению в системе ,меня только смущает этот треск может у кого было такое.Да пробег 130 000.
Трубки ,шланги всё проверил ни чего не нашёл снимал рейку все форсунки промыл всё в идеале, фильтра все чистые Да показания на лямбде постоянно меняются на пике 0,850-0,900 |
|
|
13 июля 2016, 17:06
Сообщение
#29
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 1 раз |
Проблема устранена заменой первой лямбды (установлена Denso DOX-0113). Всем спасибо за помощь и ответы!
Спасибо сказали: |
|
|
15 июля 2016, 19:36
Сообщение
#30
|
|
Город: 34 Автомобиль: Carisma 1.3 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 4 раза |
Трещит, возможно, РХХ. У меня бензонасос так потрескивал, вернее клокотал... После замены насоса, сетки все потусторонние звуки пропали Спасибо сказали: |
|
|
29 авг 2016, 16:10
Сообщение
#31
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 3 раза |
Друзья, прошу знатокам вынести свой вердикт!
Тему прочитал, симптомы подобные, звуков от бензонасоса никаких нет. Многие процедуры (промывка дросселя и расходомера, замена фильтра, замена бензина и другое) были сделаны не помогло. Симтомы такие. Периодически стала пропадать тяга особенно в жару, причем иногда пропадает в ноль и заехать в горку не могу, иногда чек Р0170. И самое главное - проблема решается.... открытием горловины бензобака!! То есть машина тупит останавливается, я выхожу открываю люк бака - оттуда выходят пары, и норм полетел дальше. Так в жару на час хватает. А в холод вообще работает без проблем. В чем причина? И еще непонятки, бортовой компьютер прекратил показывать средний расход, среднюю скорость, остаток километров. То есть просто прочерки стоят. Сброс аккумулятора не помог. Сообщение отредактировал Korben Dallas - 29 авг 2016, 16:17 |
|
|
11 Сент 2016, 10:23
Сообщение
#32
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1240 раз |
Проблемы из-за избыточного давления в баке - эт немного странно, но проверять/продувать адсорбер, темы на форуме были.
Перестал работать бк - проверьте, не торчит ли в разъеме диагностический адаптер. -------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) |
|
|
11 Сент 2016, 11:41
Сообщение
#33
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 887 раз |
...открываю люк бака - оттуда выходят пары, и норм полетел дальше. Так в жару на час хватает. Я, почему-то, уверен, что все с точностью до наоборот. В баке не избыточное давление, а разрежение. Заменить крышку бензобака, в ней встроен впускающий клапан, который и не работает. Было бы избыточное давление (интересно, при расходе бензина из бака, откуда там избыточное возьмется?), оно бы уходило через адсорбер и клапан адсорбера во впускной коллектор. |
|
|
11 Сент 2016, 16:16
Сообщение
#34
|
|
Кузов: другое Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 818 раз |
-------------------- Не следует множить сущности, там где можно просто послать. Бритва Оккама
|
|
|
12 Сент 2016, 1:31
Сообщение
#35
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 759 раз |
интересно, при расходе бензина из бака, откуда там избыточное возьмется? Возвраткой из двигателя лишнего бензина нагнало!
Сообщение отредактировал Mammoth - 12 Сент 2016, 1:33 -------------------- Редкая рыба доплывет до середины Днепра!
|
|
|
5 мая 2017, 12:06
Сообщение
#36
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 3 раза |
Друзья, прошу знатокам вынести свой вердикт! Тему прочитал, симптомы подобные, звуков от бензонасоса никаких нет. Многие процедуры (промывка дросселя и расходомера, замена фильтра, замена бензина и другое) были сделаны не помогло. Симтомы такие. Периодически стала пропадать тяга особенно в жару, причем иногда пропадает в ноль и заехать в горку не могу, иногда чек Р0170. И самое главное - проблема решается.... открытием горловины бензобака!! То есть машина тупит останавливается, я выхожу открываю люк бака - оттуда выходят пары, и норм полетел дальше. Так в жару на час хватает. А в холод вообще работает без проблем. В чем причина? И еще непонятки, бортовой компьютер прекратил показывать средний расход, среднюю скорость, остаток километров. То есть просто прочерки стоят. Сброс аккумулятора не помог. Точно такая же ситуация. Правда бак я открывал, чтобы бензин залить. Так, чтобы воздух стравить не пробовал. В сервисе говорят, мол бензонасосу хана, якобы перегревается и от старости уже не качает бензин (плохо качает). А когда бензин доливаешь бензонасос охлаждается и получше работает. Собираюсь покупать разборную колбу и новый бензонасос. Но может быть проблема в чем-то другом? Сейчас впереди опять лето и жара, проблема опять всплывет. Что делать пока не знаю. Есть мысли? Перегорел нагревательный элемент на передней лямбде. Лямбду заменил, а БК так и не показывает средний расход и среднюю скорость. Уже 50 км проехал. В сервисе говорят мол подожди пока данные соберутся, мол надо день поездить. Но раньше после сброса сразу показывало. Правда подключен OBD-II. По рекомендации выше сегодня попробую его отключить. Сообщение отредактировал Alexey_A - 5 мая 2017, 12:10 |
|
|
5 мая 2017, 12:52
Сообщение
#37
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 56 раз |
Тебя что беспокоит не поступает бензин или нету тяги ??? У тебя автомат ! Проверь его ошибки , сколько прошла и количество хозяев бывших . Обрати внимание на абсорбер .
|
|
|
5 мая 2017, 16:33
Сообщение
#38
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 3 раза |
Бензин поступает.
Беспокоит то, что пропадает тяга в жару. В гору вообще не едет, хотя на холостых вроде прекрасно газует. Он либо не доливает, либо переливает. Ехать надо было долго по трассе на нашем юге (спуски, подъемы, серпантин). Началась эта ерунда. Я пытаюсь газу давать - она дергается и не едет в гору, либо очень очень медленно. Расход вырос на 3 литра. В погоду до +30 и/или если ездить не долго - все ок. 5 минут постоит какое-то время едет. Открывать бак не пробовал, не знал о таком хаке В сервисе сказали накрывается бензонасос и машина может встать в любой момент, чего не хотелось бы. |
|
|
Текстовая версия Наверх | Сейчас: Tuesday, 23 Апреля 2024 г. - 9:57 |