Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Autodoc
Клубные карты
Клубная символика
space-star-club.ru
2 страниц V  < 1 2  
Reply to this topicStart new topic
Ошибка Р0170, Не понятно работает двигатель
RomanS
сообщение 8 июля 2016, 12:41
Сообщение #21


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 20
Регистрация: 13 Июня 2015
Пользователь №: 104209
Спасибо сказали: 4 раза


Город:
34

Автомобиль:
Carisma 1.3 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 4 раза



Доброго времени суток!
Сегодня снова погружался в недра своего бензобака. Вынув колбу и добравшись до сеточки бензонасоса с удивлением обнаружил что она в какой то непонятной склизской массе, хотя я ее промывал карбклинером буквально три дня назад. Засунув руку в бак, обнаружил на стенках последнего подобную массу. Было решено слить остатки топлива и помыть бак. В итоге после этой процедуры, а так же замены сеточки бензонасоса на десятошную, восстановления целостности колбы, замены уплотнительных резинок каря вроде как ожила. Откатал порядка 50 верст в условиях города (светофоры, пробки), давая ей под зад на старте со светофоров. Расход 7.9, тупняк пропал даже с кондеем, динамика в плюсе даже по сравнению с тем что было до того как залил бяку в бак.
Итог: бензонасос, сеточка, уплотнительное кольцо ~ 2000р. Насчет форсунок не знаю пока, фильтрики заказал, на промывку записался на завтра. Надо ли?

Сообщение отредактировал RomanS - 8 июля 2016, 12:43
Go to the top of the page
 
+Quote Post
odessit
сообщение 8 июля 2016, 14:38
Сообщение #22


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 2654
Регистрация: 25 мая 2013
Из: Одесса
Пользователь №: 309
Спасибо сказали: 887 раз


Город:
Одесса

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 887 раз



Ну, хуже не будет. Если сомневаешься, просто замени фильтрики в форсунках. А бензопроводы промыл, вместе с баком?
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
RomanS
сообщение 8 июля 2016, 18:33
Сообщение #23


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 20
Регистрация: 13 Июня 2015
Пользователь №: 104209
Спасибо сказали: 4 раза


Город:
34

Автомобиль:
Carisma 1.3 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 4 раза



Цитата(odessit @ 8 июля 2016, 14:38) *
Ну, хуже не будет. Если сомневаешься, просто замени фильтрики в форсунках. А бензопроводы промыл, вместе с баком?

Ну топливопроводы не мыл, хотя думал об этом. Озадачу этим сервисменов при промывке форсунок.
Тьфу-тьфу, ездил сегодня по работе в область, 260 км по кругу, полет нормальный, на трассе 5.6 на сотню за поездку. Спасибо за советы!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
dan7k
сообщение 8 июля 2016, 23:11
Сообщение #24


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 6
Регистрация: 21 Января 2016
Пользователь №: 106728
Спасибо сказали: 0 раз


Город:
Москва

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 0 раз



Добрый вечер.Если сможете подскажите .У меня такая фигня.Машина может ехать нормально но временами едешь едешь и пропадает тяга нажимаешь на газ обороты не набирает а начинает тупить на любой передаче едешь до остановки машина глохнет не заводится постоишь минут 15-20 долго заводится и потом едешь нормально.Когда глушишь машину слышен какой-то треск секунд 10-15 это временами такое бывает раз в 3 месяца примерно..Периодически вылетает ошибка Р0170 один раз вышло Р0340 ,вчера хотел померить давление в топливной системе ни чего не вышло не смог подключить ,снимал фишку с насоса чтоб стравить давление и клемму с аккумулятора минусовую сегодня смотрю расход 12,5 л,до этого всегда показывал 8.8-8.9 Сегодня подключил прибор ,долговременная корр. топливоподачи 11.7- 12.5%,кратковременная -0.8%,Температура воздуха впуска 98-109F ,расход воздуха от ДМРВ 0.3 на холостых ,при 3000 об. 0.9lb\мин.,U датчика кислорода B1-S1 0.80-0.850 а B1-S2 0.060 это всё на х/х. Каризма 1.6 седан 2003 г.в.Шланги вроде всё норм. ,воздушный фильтр новый ,форсунки проверял прибором на ом вроде всё по книжке не знаю как впрыск ,не снимал .И вообще последнее время хочешь притапить а она не тянет ,заводиться уже дано секунды через 3-5.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
odessit
сообщение 9 июля 2016, 12:22
Сообщение #25


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 2654
Регистрация: 25 мая 2013
Из: Одесса
Пользователь №: 309
Спасибо сказали: 887 раз


Город:
Одесса

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 887 раз



Читай все, что выше. Специально для такого случая написано.
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mammoth
сообщение 9 июля 2016, 15:23
Сообщение #26


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главные модераторы
Сообщений: 2199
Регистрация: 4 Июля 2013
Из: Питер
Пользователь №: 1927
Спасибо сказали: 759 раз


Город:
Питер

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 759 раз



Цитата(dan7k @ 8 июля 2016, 23:11) *
...Когда глушишь машину слышен какой-то треск секунд 10-15 это временами такое бывает раз в 3 месяца примерно....
Трещит, возможно, РХХ.


--------------------
Редкая рыба доплывет до середины Днепра!
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
VictorXR
сообщение 11 июля 2016, 8:32
Сообщение #27


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 4454
Регистрация: 17 Июня 2014
Из: Балаково, Саратовская обл.
Пользователь №: 6860
Спасибо сказали: 1240 раз


Город:
Балаково

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 1240 раз



Цитата(dan7k @ 8 июля 2016, 23:11) *
Сегодня подключил прибор ,долговременная корр. топливоподачи 11.7- 12.5%,кратковременная -0.8%,Температура воздуха впуска 98-109F ,расход воздуха от ДМРВ 0.3 на холостых ,при 3000 об. 0.9lb\мин.,U датчика кислорода B1-S1 0.80-0.850 а B1-S2 0.060 это всё на х/х.

Если долговременная коррекция без минуса - это очень богатая смесь. По поводу 0,3 на холостых - маловато разрешение прибора, с сотыми было бы интересней. (на прошлой неделе смотрел у себя - 2,3-2,4 г/с на холостых при температуре окружающей среды +25.)
Напряжение на лямбде - это в пике 0,8-0,85 или постоянно на этом уровне? показания должны постоянно гулять от 0,2 до 0,8 (плюс-минус немного)

Итого - я б начал с проверки ДМРВ и первого датчика кислорода.


--------------------
Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD

Человек и пароход инженер
Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
dan7k
сообщение 13 июля 2016, 11:19
Сообщение #28


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 6
Регистрация: 21 Января 2016
Пользователь №: 106728
Спасибо сказали: 0 раз


Город:
Москва

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 0 раз



.Картина такая, утром сел ,поехал вроде всё норм. Проезжаешь км 20 и после этого начинается,при нажатии на гашетку очень плохо набирает ,чувствуются провалы ,подёргивания .Как проедешь км 30-50 машину глушишь и в районе бензобака под сидением слышен треск который через секунд 20 становиться реже и пропадает совсем ,Я всё-же склоняюсь к недостаточному давлению в системе ,меня только смущает этот треск может у кого было такое.Да пробег 130 000.

Трубки ,шланги всё проверил ни чего не нашёл снимал рейку все форсунки промыл всё в идеале, фильтра все чистые

Да показания на лямбде постоянно меняются на пике 0,850-0,900
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mirway
сообщение 13 июля 2016, 17:06
Сообщение #29


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 6
Регистрация: 3 Августа 2015
Пользователь №: 104819
Спасибо сказали: 1 раз


Город:
Ростов-на-Дону

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 1 раз



Проблема устранена заменой первой лямбды (установлена Denso DOX-0113). Всем спасибо за помощь и ответы!
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
RomanS
сообщение 15 июля 2016, 19:36
Сообщение #30


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 20
Регистрация: 13 Июня 2015
Пользователь №: 104209
Спасибо сказали: 4 раза


Город:
34

Автомобиль:
Carisma 1.3 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 4 раза



Цитата(Mammoth @ 9 июля 2016, 15:23) *
Трещит, возможно, РХХ.

У меня бензонасос так потрескивал, вернее клокотал... После замены насоса, сетки все потусторонние звуки пропали
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Korben Dallas
сообщение 29 авг 2016, 16:10
Сообщение #31


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 17
Регистрация: 18 Июня 2014
Пользователь №: 6872
Спасибо сказали: 3 раза


Город:
Новосибирск

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 3 раза



Друзья, прошу знатокам вынести свой вердикт!
Тему прочитал, симптомы подобные, звуков от бензонасоса никаких нет. Многие процедуры (промывка дросселя и расходомера, замена фильтра, замена бензина и другое) были сделаны не помогло.
Симтомы такие. Периодически стала пропадать тяга особенно в жару, причем иногда пропадает в ноль и заехать в горку не могу, иногда чек Р0170.
И самое главное - проблема решается.... открытием горловины бензобака!! То есть машина тупит останавливается, я выхожу открываю люк бака - оттуда выходят пары, и норм полетел дальше. Так в жару на час хватает. А в холод вообще работает без проблем. В чем причина?
И еще непонятки, бортовой компьютер прекратил показывать средний расход, среднюю скорость, остаток километров. То есть просто прочерки стоят. Сброс аккумулятора не помог.

Сообщение отредактировал Korben Dallas - 29 авг 2016, 16:17
Go to the top of the page
 
+Quote Post
VictorXR
сообщение 11 Сент 2016, 10:23
Сообщение #32


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 4454
Регистрация: 17 Июня 2014
Из: Балаково, Саратовская обл.
Пользователь №: 6860
Спасибо сказали: 1240 раз


Город:
Балаково

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 1240 раз



Проблемы из-за избыточного давления в баке - эт немного странно, но проверять/продувать адсорбер, темы на форуме были.
Перестал работать бк - проверьте, не торчит ли в разъеме диагностический адаптер.


--------------------
Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD

Человек и пароход инженер
Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
odessit
сообщение 11 Сент 2016, 11:41
Сообщение #33


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 2654
Регистрация: 25 мая 2013
Из: Одесса
Пользователь №: 309
Спасибо сказали: 887 раз


Город:
Одесса

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 887 раз



Цитата(Korben Dallas @ 29 авг 2016, 16:10) *
...открываю люк бака - оттуда выходят пары, и норм полетел дальше. Так в жару на час хватает.

Я, почему-то, уверен, что все с точностью до наоборот. В баке не избыточное давление, а разрежение. Заменить крышку бензобака, в ней встроен впускающий клапан, который и не работает. Было бы избыточное давление (интересно, при расходе бензина из бака, откуда там избыточное возьмется?), оно бы уходило через адсорбер и клапан адсорбера во впускной коллектор.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
перецнах
сообщение 11 Сент 2016, 16:16
Сообщение #34


Модератор форума
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главные модераторы
Сообщений: 1604
Регистрация: 22 мая 2013
Пользователь №: 65
Спасибо сказали: 818 раз


Город:
камышин

Кузов:
другое
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
другое

Спасибо сказали: 818 раз



Прикрепленный файл  EVAP.jpg ( 499.07 килобайт ) Кол-во скачиваний: 141


--------------------
Не следует множить сущности, там где можно просто послать. Бритва Оккама
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mammoth
сообщение 12 Сент 2016, 1:31
Сообщение #35


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главные модераторы
Сообщений: 2199
Регистрация: 4 Июля 2013
Из: Питер
Пользователь №: 1927
Спасибо сказали: 759 раз


Город:
Питер

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 759 раз



Цитата(odessit @ 11 Сент 2016, 11:41) *
интересно, при расходе бензина из бака, откуда там избыточное возьмется?
Возвраткой из двигателя лишнего бензина нагнало! JC_doubleup.gif JC_doubleup.gif JC_doubleup.gif icon_biggrin.gif

Сообщение отредактировал Mammoth - 12 Сент 2016, 1:33


--------------------
Редкая рыба доплывет до середины Днепра!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Alexey_A
сообщение 5 мая 2017, 12:06
Сообщение #36


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 43
Регистрация: 6 Июня 2013
Пользователь №: 1205
Спасибо сказали: 3 раза


Город:
Москва

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 3 раза



Цитата(Korben Dallas @ 29 авг 2016, 16:10) *
Друзья, прошу знатокам вынести свой вердикт!
Тему прочитал, симптомы подобные, звуков от бензонасоса никаких нет. Многие процедуры (промывка дросселя и расходомера, замена фильтра, замена бензина и другое) были сделаны не помогло.
Симтомы такие. Периодически стала пропадать тяга особенно в жару, причем иногда пропадает в ноль и заехать в горку не могу, иногда чек Р0170.
И самое главное - проблема решается.... открытием горловины бензобака!! То есть машина тупит останавливается, я выхожу открываю люк бака - оттуда выходят пары, и норм полетел дальше. Так в жару на час хватает. А в холод вообще работает без проблем. В чем причина?
И еще непонятки, бортовой компьютер прекратил показывать средний расход, среднюю скорость, остаток километров. То есть просто прочерки стоят. Сброс аккумулятора не помог.


Точно такая же ситуация. Правда бак я открывал, чтобы бензин залить. Так, чтобы воздух стравить не пробовал. В сервисе говорят, мол бензонасосу хана, якобы перегревается и от старости уже не качает бензин (плохо качает). А когда бензин доливаешь бензонасос охлаждается и получше работает. Собираюсь покупать разборную колбу и новый бензонасос. Но может быть проблема в чем-то другом? Сейчас впереди опять лето и жара, проблема опять всплывет. Что делать пока не знаю. Есть мысли?

Перегорел нагревательный элемент на передней лямбде. Лямбду заменил, а БК так и не показывает средний расход и среднюю скорость. Уже 50 км проехал. В сервисе говорят мол подожди пока данные соберутся, мол надо день поездить. Но раньше после сброса сразу показывало. Правда подключен OBD-II. По рекомендации выше сегодня попробую его отключить.

Сообщение отредактировал Alexey_A - 5 мая 2017, 12:10
Go to the top of the page
 
+Quote Post
FANTYK
сообщение 5 мая 2017, 12:52
Сообщение #37


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 313
Регистрация: 23 Апреля 2016
Пользователь №: 107722
Спасибо сказали: 56 раз


Город:
Москва

Автомобиль:
Carisma 1.8 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 56 раз



Тебя что беспокоит не поступает бензин или нету тяги ??? У тебя автомат ! Проверь его ошибки , сколько прошла и количество хозяев бывших . Обрати внимание на абсорбер .
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Alexey_A
сообщение 5 мая 2017, 16:33
Сообщение #38


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 43
Регистрация: 6 Июня 2013
Пользователь №: 1205
Спасибо сказали: 3 раза


Город:
Москва

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 3 раза



Бензин поступает.
Беспокоит то, что пропадает тяга в жару. В гору вообще не едет, хотя на холостых вроде прекрасно газует.
Он либо не доливает, либо переливает. Ехать надо было долго по трассе на нашем юге (спуски, подъемы, серпантин). Началась эта ерунда. Я пытаюсь газу давать - она дергается и не едет в гору, либо очень очень медленно. Расход вырос на 3 литра. В погоду до +30 и/или если ездить не долго - все ок.
5 минут постоит какое-то время едет. Открывать бак не пробовал, не знал о таком хаке smile.gif

В сервисе сказали накрывается бензонасос и машина может встать в любой момент, чего не хотелось бы.
Go to the top of the page
 
+Quote Post

2 страниц V  < 1 2
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Наверх Сейчас: Thursday, 28 Марта 2024 г. - 23:39
Клуб любителей Мицубиси Каризма
Mitsubishi Carisma Club 2014 - 2018
Яндекс.Метрика   Рейтинг@Mail.ru