Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Autodoc
Клубные карты
Клубная символика
space-star-club.ru
2 страниц V   1 2 >  
Reply to this topicStart new topic
Замена маховика, Вопросы по замене
Sergey12
сообщение 14 янв 2014, 12:29
Сообщение #1


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 82
Регистрация: 24 мая 2013
Пользователь №: 150
Спасибо сказали: 1 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2000

Спасибо сказали: 1 раз



Настало время менять маховик. Подскажите насколько сложная эта процедура (может где-то отчет есть или описание)? Можно ли это доверить гаражным мастерам или лучше везти в специализированный сервис? И какие детали и прокладки следует менять попутно?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
voran
сообщение 14 янв 2014, 12:45
Сообщение #2


Главный администратор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главный администратор
Сообщений: 3610
Регистрация: 21 мая 2013
Пользователь №: 3
Спасибо сказали: 590 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2000

Спасибо сказали: 590 раз



Цитата(Sergey12 @ 14 Янв. 2014, 13:29) *
Можно ли это доверить гаражным мастерам или лучше везти в специализированный сервис?

Если гаражный мастер с руками, то справится. Специализированный сервис не нужен ИМХО.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Truman
сообщение 14 янв 2014, 20:54
Сообщение #3


пользователь
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 1296
Регистрация: 21 мая 2013
Из: Украина
Пользователь №: 29
Спасибо сказали: 290 раз


Город:
not far from Odessa)

Автомобиль:
Не указан
Кузов:
Не указан
Трансмиссия:
Не указан
Год выпуска:
Не указан

Спасибо сказали: 290 раз



я извиняюсь... а зачем менять маховик? что беспокоит?
спец. сервис не обязателен, любой нормальный мастер справится.


--------------------
Моя машина на DRIVE2.RU
Go to the top of the page
 
+Quote Post
M0DDer
сообщение 15 янв 2014, 12:21
Сообщение #4


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 388
Регистрация: 29 мая 2013
Из: Кострома
Пользователь №: 768
Спасибо сказали: 38 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 38 раз



Цитата(Truman @ 14 Янв. 2014, 20:54) *
я извиняюсь... а зачем менять маховик? что беспокоит?
спец. сервис не обязателен, любой нормальный мастер справится.

У АКПП с ними вроде проблема. Попутно советую заменить задний сальник коленвала и выжимной подшипник.

UPD: Пардон, про выжимной пошутил)


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
pavel.kov
сообщение 15 янв 2014, 12:37
Сообщение #5


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 19
Регистрация: 26 мая 2013
Пользователь №: 479
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 0 раз



Привет всем! На машинах с АКПП маховика нету. Есть гидротранформатор который соединяется с двигателем.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
voran
сообщение 15 янв 2014, 13:03
Сообщение #6


Главный администратор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главный администратор
Сообщений: 3610
Регистрация: 21 мая 2013
Пользователь №: 3
Спасибо сказали: 590 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2000

Спасибо сказали: 590 раз



Цитата(pavel.kov @ 15 Янв. 2014, 13:37) *
На машинах с АКПП маховика нету.

Вот это новость.
А вот это, что по вашему мнению?- MD 762783
Go to the top of the page
 
+Quote Post
pavel.kov
сообщение 15 янв 2014, 13:24
Сообщение #7


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 19
Регистрация: 26 мая 2013
Пользователь №: 479
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 0 раз



Посмотрел после 99- стали ставить, буду знать. У меня просто 98г маховика нету.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
M0DDer
сообщение 15 янв 2014, 14:19
Сообщение #8


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 388
Регистрация: 29 мая 2013
Из: Кострома
Пользователь №: 768
Спасибо сказали: 38 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 38 раз



Цитата(pavel.kov @ 15 Янв. 2014, 13:24) *
Посмотрел после 99- стали ставить, буду знать. У меня просто 98г маховика нету.

Маховик на акпп это часть гидротранформатора


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
pavel.kov
сообщение 15 янв 2014, 14:30
Сообщение #9


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 19
Регистрация: 26 мая 2013
Пользователь №: 479
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 0 раз



Прост получается на рестайле можно поменять отдельно от гидротрансформатора, а на дорейстале это одно целое.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Sergey12
сообщение 15 янв 2014, 19:35
Сообщение #10


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 82
Регистрация: 24 мая 2013
Пользователь №: 150
Спасибо сказали: 1 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2000

Спасибо сказали: 1 раз



Цитата(Truman @ 14 Янв. 2014, 20:54) *
я извиняюсь... а зачем менять маховик? что беспокоит?

Свистит гад, точнее стартер в некоторых местах проскальзывает. Даже 1 раз пришлось коленвал прокручивать, совсем не цепляло...

Цитата
У АКПП с ними вроде проблема. Попутно советую заменить задний сальник коленвала и выжимной подшипник.

Разве там есть выжимной подшипник???

Цитата
Привет всем! На машинах с АКПП маховика нету. Есть гидротранформатор который соединяется с двигателем.

Чуть сердце не остановилось blink.gif

При снятии коробки масло не надо сливать? Кроме сальника КВ там больше ни каких сальников или прокладок нет?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Elias
сообщение 15 янв 2014, 20:49
Сообщение #11


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1048
Регистрация: 24 мая 2013
Из: Nsk
Пользователь №: 148
Спасибо сказали: 462 раза


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 462 раза



Цитата(Sergey12 @ 15 Янв. 2014, 19:35) *
При снятии коробки масло не надо сливать? Кроме сальника КВ там больше ни каких сальников или прокладок нет?


Менял маховик. Менял сальник за ним. Есть нюанс при установке. Отверстия под крепёжные болты на фланце коленвала - сквозные, т.е. смотрят в картер. При установке болтов их нужно закрывать герметиком. (достаточно просто смазать им резьбу на болте и закрутить). Нужно это для того, чтобы не просачивалось масло.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
voran
сообщение 15 янв 2014, 22:04
Сообщение #12


Главный администратор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главный администратор
Сообщений: 3610
Регистрация: 21 мая 2013
Пользователь №: 3
Спасибо сказали: 590 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2000

Спасибо сказали: 590 раз



Так.
Прекратите путать человека!!! Он вас спрашивает про АКПП!!!
А тут половина ответов про механнику!!!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
voran
сообщение 15 янв 2014, 22:19
Сообщение #13


Главный администратор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главный администратор
Сообщений: 3610
Регистрация: 21 мая 2013
Пользователь №: 3
Спасибо сказали: 590 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2000

Спасибо сказали: 590 раз



Цитата(Sergey12 @ 15 Янв. 2014, 20:35) *
Свистит гад, точнее стартер в некоторых местах проскальзывает. Даже 1 раз пришлось коленвал прокручивать, совсем не цепляло...

При снятии нужно менять не только маховик, но и нужно обратить внимание на стартер. Зубья стартера, которые входят в зацепление с маховиком, то же скорее всего не в лучшем состоянии, в следствии не полного зацепления и проскальзывания. Так, что если замените только маховик, то в скором времени снова столкнётесь с этой проблемой.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Sergey12
сообщение 15 янв 2014, 23:47
Сообщение #14


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 82
Регистрация: 24 мая 2013
Пользователь №: 150
Спасибо сказали: 1 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2000

Спасибо сказали: 1 раз



Цитата(voran @ 15 Янв. 2014, 22:19) *
При снятии нужно менять не только маховик, но и нужно обратить внимание на стартер. Зубья стартера, которые входят в зацепление с маховиком, то же скорее всего не в лучшем состоянии, в следствии не полного зацепления и проскальзывания. Так, что если замените только маховик, то в скором времени снова столкнётесь с этой проблемой.

Совет дельный, но стартер я уже 2 раза перебирал. В первый раз около года назад, помогло месяцев на 6-7, потом опять начались "вжики" при заводке, второй раз около месяца назад, стало намного лучше, но видимо есть участок на маховике совсем съеденый.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
voran
сообщение 15 янв 2014, 23:57
Сообщение #15


Главный администратор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главный администратор
Сообщений: 3610
Регистрация: 21 мая 2013
Пользователь №: 3
Спасибо сказали: 590 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2000

Спасибо сказали: 590 раз



Были ещё такие разговоры, что можно поменять не весь маховик, а только его венец. Вот , к сожалению не помню, смог кто-либо так сделать и нашлел кто нибудь номер этого венца(((. Так же были предложения снять венец с маховика, развернуть его на 180 градусов. Всё это, как бы с целью экономии денежных знаков. (опять же не знаю, смог кто либо это сделать или осталось всё на стадии рассуждений.)
На самом деле, сей час цена маховика не заоблачная. Думаю, что после замены его и при условии , что со стартером всё в идеале, то будет работать года два-три без проблем.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Sergey12
сообщение 20 янв 2014, 10:13
Сообщение #16


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 82
Регистрация: 24 мая 2013
Пользователь №: 150
Спасибо сказали: 1 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2000

Спасибо сказали: 1 раз



Цитата(voran @ 15 Янв. 2014, 23:57) *
Были ещё такие разговоры, что можно поменять не весь маховик, а только его венец. Вот , к сожалению не помню, смог кто-либо так сделать и нашлел кто нибудь номер этого венца(((. Так же были предложения снять венец с маховика, развернуть его на 180 градусов. Всё это, как бы с целью экономии денежных знаков. (опять же не знаю, смог кто либо это сделать или осталось всё на стадии рассуждений.)
На самом деле, сей час цена маховика не заоблачная. Думаю, что после замены его и при условии , что со стартером всё в идеале, то будет работать года два-три без проблем.

Маховик заказал 2700р. Вполне нормальная цена по сравнению со многими деталями (особенно пластмасками) на этой машине с совсем неадекватными ценами. Еще заказал заднюю крышку стартера (при переборке якорь немного люфтил), надеюсь ее замена поможет.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Sergey12
сообщение 28 янв 2014, 10:10
Сообщение #17


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 82
Регистрация: 24 мая 2013
Пользователь №: 150
Спасибо сказали: 1 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2000

Спасибо сказали: 1 раз



Думаю заодно поменять втулки стабилизатора. При снятии коробки или движка (что там легче будет), должен появится доступ к этому узлу.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
r1ch42
сообщение 7 марта 2014, 9:33
Сообщение #18


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 8
Регистрация: 6 Декабря 2013
Пользователь №: 4621
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.3 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
1995

Спасибо сказали: 0 раз



А не могли бы подсказать номер маховика для акпп и где заказывали?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
M0DDer
сообщение 7 марта 2014, 10:44
Сообщение #19


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 388
Регистрация: 29 мая 2013
Из: Кострома
Пользователь №: 768
Спасибо сказали: 38 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 38 раз



Номер есть выше, в эмексе есть варианты и за 2135руб


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
-Николай-
сообщение 28 июля 2014, 20:37
Сообщение #20


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 7
Регистрация: 21 Января 2014
Пользователь №: 5126
Спасибо сказали: 0 раз


Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 0 раз



Здравствуйте, подскажите пожалуйста какой диаметр у маховика на каризме 2001г. с коробкой автомат
Go to the top of the page
 
+Quote Post

2 страниц V   1 2 >
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Наверх Сейчас: Sunday, 28 Апреля 2024 г. - 1:44
Клуб любителей Мицубиси Каризма
Mitsubishi Carisma Club 2014 - 2018
Яндекс.Метрика   Рейтинг@Mail.ru