Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Autodoc
Клубные карты
Клубная символика
space-star-club.ru
2 страниц V   1 2 >  
Reply to this topicStart new topic
При повороте ключа лампочки гаснут, стартер не крутит
Alekseyi
сообщение 3 янв 2016, 20:16
Сообщение #1


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 24
Регистрация: 28 Октября 2013
Из: Мурманск
Пользователь №: 3953
Спасибо сказали: 0 раз


Город:
Мурманск

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 0 раз



Добрый вечер, уважаемые одноклубники, появилась такая проблема..временами сажусь в машину, поворачиваю ключ во второе положение, загораются все лампочки как пологается,но как только начинаешь заводить, лампочки гаснут, а стартер не крутит, помогает, включить передачу и машину чуть толкнуть, и стартер начинает крутить. В основном только на горячей машине такая проблема. Извиняюсь, если такая тема уже есть, вроде почитал, не нашел. Заранее благодарен за подсказки.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ilмир
сообщение 3 янв 2016, 20:55
Сообщение #2


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1930
Регистрация: 10 Октября 2013
Из: башкирия ,п.Раевка
Пользователь №: 3632
Спасибо сказали: 336 раз


Город:
Уфа рядом.

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 336 раз



Посмотри клеммы на аккумуляторе может окислились , если там всё ок скидывай стартер на ривизию .


--------------------
Не будь гордым, не знаешь- спроси !
Регион 02-102 Башкирия ,с.Раевка.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Keltnow
сообщение 3 янв 2016, 22:07
Сообщение #3


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 471
Регистрация: 25 мая 2013
Из: Дмитров
Пользователь №: 279
Спасибо сказали: 61 раз


Город:
Дмитров

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1996

Спасибо сказали: 61 раз



Цитата(ilмир @ 3 янв 2016, 20:55) *
Посмотри клеммы на аккумуляторе может окислились , если там всё ок скидывай стартер на ривизию .

Или аккум на замену.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Тутошный
сообщение 3 янв 2016, 22:47
Сообщение #4


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 407
Регистрация: 2 Июня 2014
Пользователь №: 6658
Спасибо сказали: 130 раз


Город:
Москва

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 130 раз



100% аккумулятор. Сел, ёмкость не держит. Причина, либо всю ночь сигнализация орала, либо прибор какой-то напрямую с акк. потребляет, либо плохо с зарядкой, ну, или банально зачистить клеммы.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Aleks70
сообщение 4 янв 2016, 7:33
Сообщение #5


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1266
Регистрация: 30 мая 2013
Пользователь №: 821
Спасибо сказали: 328 раз


Город:
Гай

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 328 раз



А если машину чуть толкнуть, то аккумулятор тут же зарядится, так что ли? Еще раз прочитайте:
Цитата(Alekseyi @ 3 янв 2016, 22:16) *
помогает, включить передачу и машину чуть толкнуть, и стартер начинает крутить. В основном только на горячей машине такая проблема.

Думаю дело все-таки в стартере! Снимайте и делайте ревизию стартеру. Не просто снять, посмотреть и поставить обратно, как кто-то здесь делал, а разобрать, почистить, смазать, проверить щетки и т.д.. Как снимать и ревизировать поищите здесь на форуме.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Тутошный
сообщение 4 янв 2016, 10:42
Сообщение #6


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 407
Регистрация: 2 Июня 2014
Пользователь №: 6658
Спасибо сказали: 130 раз


Город:
Москва

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 130 раз



Стартёр? В данном только случае, если масса никакая. Или короткое. 100% аккумулятор не тянет. При повороте ключа все лампы гаснут...Силёнок нет у акк. Проверить так, прикурить, но для начала подсоединить провода и не заводить, пусть акк немного восстановится (если совсем не убитый). А потом завести. Если заведётся с прикуривания, то стартёр тут не при чём. Акк смотреть и чинить. Или зарядку смотреть и где потеря экстричества.

Сообщение отредактировал Тутошный - 4 янв 2016, 10:43
Go to the top of the page
 
+Quote Post
lokhvitsky
сообщение 4 янв 2016, 11:08
Сообщение #7


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 380
Регистрация: 26 мая 2013
Пользователь №: 529
Спасибо сказали: 81 раз


Город:
Санкт-Петербург

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 81 раз



Если стартер не крутит на горячей машине, то надо проверять контакты на генераторе и на всякий случай - на клеммах аккумулятора.
Думаю, что из-за теплового расширения где-то нарушается контакт.

Еще может быть дело в изношенных щетках генератора.
В этом случае при езде аккумулятор либо не заряжается, либо заряжается зпизодически.
Проверить можно измерением напряжения бортовой сети на заведенной машине.
Должно быть чуть выше 14В.
Заодно, можно измерить напряжение на клеммах АКБ на незаведенной машине.
Это даст понимание о состоянии самого аккумулятора.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ilмир
сообщение 4 янв 2016, 19:24
Сообщение #8


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1930
Регистрация: 10 Октября 2013
Из: башкирия ,п.Раевка
Пользователь №: 3632
Спасибо сказали: 336 раз


Город:
Уфа рядом.

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 336 раз



У меня была похожая ситуация летом , щётки Карго стёрлись почти в ноль ,и забили графитовой грязью статор ,
Почистил , заменил щётки и всё пр шло в норму .


--------------------
Не будь гордым, не знаешь- спроси !
Регион 02-102 Башкирия ,с.Раевка.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
pokadon
сообщение 6 янв 2016, 20:11
Сообщение #9


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 32
Регистрация: 4 Июня 2013
Из: Москва
Пользователь №: 1088
Спасибо сказали: 3 раза


Город:
Москва

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 3 раза



Подскажите плз. Сегодня обрёл такая-же проблему, но с предисторией небольшой.

1) на улице -11

2) еду себе такой, бац приборная панель выключилась (спидометр, тахометр) лежат, лампочки поворотников тускло моргают, магнитола отключилась, бортовой комп и прикуриватель работают, скорость 75 км/ч примерно.

3) спустя мгновение спидометр подёргался до 30 км/ч и лёг уже на совсем. Думал - до дома доеду.

4) стрелка термометра медленно поползла вниз на 2 деления от середины.

5) спустя 3.5 км на передаче педаль газа просто начала нажиматься без оборотов работал-ли движок я не успел заметить, прижался к обочине и остановился.

6) подождал минуты 3

7) повернул ключ, приборка ожила, лампочки (поворотники) стали гореть ярко, магнитола заработала.

8) проворачиваю ключ на СТАРТ - тишина, контрольные лампочки на приборке чуть-чуть гаснут как при работе стартера, но стартера не слышно.

И всё ... проворачиваю ключ на СТАРТ - тишина, лампочки на приборке подмигивают ... сижу жду эвакуатор 50 минут, пробую та-же фигня.

Не уж-то стартер замёрз? о_О или Гена помер, но аккум-то полный приборка работает лампочки все работают ближний/дальний свет горит, магнитола рубит.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ilмир
сообщение 6 янв 2016, 20:31
Сообщение #10


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1930
Регистрация: 10 Октября 2013
Из: башкирия ,п.Раевка
Пользователь №: 3632
Спасибо сказали: 336 раз


Город:
Уфа рядом.

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 336 раз



На ходу с машиной проблем не было , ничего не моргало , все приборы работали нормально , только стартер
отказывался заводить .
Надо скидывать стартер и делать ревизию , проверить подходящие к нему провода .
На акуме клеммы нормальные , контакт хороший ?


--------------------
Не будь гордым, не знаешь- спроси !
Регион 02-102 Башкирия ,с.Раевка.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
pokadon
сообщение 6 янв 2016, 20:46
Сообщение #11


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 32
Регистрация: 4 Июня 2013
Из: Москва
Пользователь №: 1088
Спасибо сказали: 3 раза


Город:
Москва

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 3 раза





"На акуме клеммы нормальные , контакт хороший ?" - конечно нормальный, и контакт и клемы.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Тутошный
сообщение 6 янв 2016, 20:58
Сообщение #12


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 407
Регистрация: 2 Июня 2014
Пользователь №: 6658
Спасибо сказали: 130 раз


Город:
Москва

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 130 раз



Цитата(pokadon @ 6 янв 2016, 20:11) *
Подскажите плз. Сегодня обрёл такая-же проблему, но с предисторией небольшой.

1) на улице -11

2) еду себе такой, бац приборная панель выключилась (спидометр, тахометр) лежат, лампочки поворотников тускло моргают, магнитола отключилась, бортовой комп и прикуриватель работают, скорость 75 км/ч примерно.

3) спустя мгновение спидометр подёргался до 30 км/ч и лёг уже на совсем. Думал - до дома доеду.

4) стрелка термометра медленно поползла вниз на 2 деления от середины.

5) спустя 3.5 км на передаче педаль газа просто начала нажиматься без оборотов работал-ли движок я не успел заметить, прижался к обочине и остановился.

6) подождал минуты 3

7) повернул ключ, приборка ожила, лампочки (поворотники) стали гореть ярко, магнитола заработала.

8) проворачиваю ключ на СТАРТ - тишина, контрольные лампочки на приборке чуть-чуть гаснут как при работе стартера, но стартера не слышно.

И всё ... проворачиваю ключ на СТАРТ - тишина, лампочки на приборке подмигивают ... сижу жду эвакуатор 50 минут, пробую та-же фигня.

Не уж-то стартер замёрз? о_О или Гена помер, но аккум-то полный приборка работает лампочки все работают ближний/дальний свет горит, магнитола рубит.

Скорее всего нет зарядки на акк. Ты это прозевал. Ехал не на гене, а на аккум. Вот он и кончился. Лампочку или прозваел, или она не работает.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
pokadon
сообщение 7 янв 2016, 14:45
Сообщение #13


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 32
Регистрация: 4 Июня 2013
Из: Москва
Пользователь №: 1088
Спасибо сказали: 3 раза


Город:
Москва

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 3 раза



Цитата(Тутошный @ 6 янв 2016, 20:58) *
Скорее всего нет зарядки на акк. Ты это прозевал. Ехал не на гене, а на аккум. Вот он и кончился. Лампочку или прозваел, или она не работает.


Вы оказались правы.

Сегодня пошёл к тачке, завёл. Долил антифриза о_О грамм 700 (сколько было, вроде до верха). Затем что-то начало хрипеть хрррр - хрр- хрррррррр- хрррр- хррр. ... ... ... Осмотрелся, баааа, да это гена, едрить его. Глядь на панельку приборов, а там аккум горит красным. Заглушился и уже не завёлся.

Вопросы: 1) Что в гене может быть не так с такими симптомами хрррр - хрр- хрррррррр- хрррр- хррр? Может что-то типа водичка замёрзла (глупо, да?) 2) Реально-ли исправить самому? (крутить гайки умею, мультиметром владею) 3) Реально-ли самому снять гену или обязательно на сервис гнать? (без ямы/подъёмника не обойтись?).
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ilмир
сообщение 7 янв 2016, 15:08
Сообщение #14


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1930
Регистрация: 10 Октября 2013
Из: башкирия ,п.Раевка
Пользователь №: 3632
Спасибо сказали: 336 раз


Город:
Уфа рядом.

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 336 раз



Конечно можно самому , сам не раз перебирал , это дело много раз уже здесь обсуждалось .
Меняй подшипники и реле регулятор с щётками , прозвони обмотку на статоре и роторе ,
проверь токосъёмные кольца , они бывает протираются насквозь .
На форуме есть отчёт про это дело .


--------------------
Не будь гордым, не знаешь- спроси !
Регион 02-102 Башкирия ,с.Раевка.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Тутошный
сообщение 7 янв 2016, 15:56
Сообщение #15


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 407
Регистрация: 2 Июня 2014
Пользователь №: 6658
Спасибо сказали: 130 раз


Город:
Москва

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 130 раз



Цитата(pokadon @ 7 янв 2016, 14:45) *
Вы оказались правы.

Сегодня пошёл к тачке, завёл. Долил антифриза о_О грамм 700 (сколько было, вроде до верха). Затем что-то начало хрипеть хрррр - хрр- хрррррррр- хрррр- хррр. ... ... ... Осмотрелся, баааа, да это гена, едрить его. Глядь на панельку приборов, а там аккум горит красным. Заглушился и уже не завёлся.

Вопросы: 1) Что в гене может быть не так с такими симптомами хрррр - хрр- хрррррррр- хрррр- хррр? Может что-то типа водичка замёрзла (глупо, да?) 2) Реально-ли исправить самому? (крутить гайки умею, мультиметром владею) 3) Реально-ли самому снять гену или обязательно на сервис гнать? (без ямы/подъёмника не обойтись?).

Хр-хр-хр похоже ты без щёток, пружины ласкают контактное место на якоре. Если бы выло, или гудело, подшипники умирающие.Хр-хр-хр у подшипников означает-рассыпалась обойма, последствия-клин гены, свист ремня, касание якорем стеки гены, короткое.. диоды тю-тю и может сгореть обмотка.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
pokadon
сообщение 8 янв 2016, 22:12
Сообщение #16


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 32
Регистрация: 4 Июня 2013
Из: Москва
Пользователь №: 1088
Спасибо сказали: 3 раза


Город:
Москва

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 3 раза



Всем спасибо за поддержку, ... в общем моя история с ГЕНОЙ мне обошлась в 12 350 деревянных. город Москва, 08 января 2015. Можно было-б и дешевле, можно было-б и дороже. Но -13 на улице и нужда в машине после 11 января подтолкнули на такую трату денег.

1) 2000 эвакуатор с места остановки до дома, 2) 2000 эвакуатор от дома до сервиса, 3) 2500 снять+поставить гену, 4) 5300 ремонт гены (реле регулятора+ подшипник 2шт+ втулка + прочистка коллектора) 5) 550 новая жидкость ГУРа (старую выдавил всю пока крутил руля без движка)

МОРАЛЬ: Не скупитись на диагностику генератора, тем более если пробег 150 000, и лампочки подмигивают если обогрев стекла включаешь.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ilмир
сообщение 8 янв 2016, 22:29
Сообщение #17


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1930
Регистрация: 10 Октября 2013
Из: башкирия ,п.Раевка
Пользователь №: 3632
Спасибо сказали: 336 раз


Город:
Уфа рядом.

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 336 раз



Снять -поставить и ремонт , откровенный грабёж ! У меня нет слов ! JC_see_stars.gif
Сколько можно было бы бобла сэкономить , еслиб сам умел делать ! to_become_senile.gif


--------------------
Не будь гордым, не знаешь- спроси !
Регион 02-102 Башкирия ,с.Раевка.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
pokadon
сообщение 8 янв 2016, 22:52
Сообщение #18


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 32
Регистрация: 4 Июня 2013
Из: Москва
Пользователь №: 1088
Спасибо сказали: 3 раза


Город:
Москва

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 3 раза



Яж говорю -13 на улице (сам бы подолбался, но снял и поменял бы всё), да и сервис не самый дешёвый. --- оправдываюсь, да? ... да дорого, дорого. Сам в афиге. Зато гена теперь как новый.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ilмир
сообщение 8 янв 2016, 23:06
Сообщение #19


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Активные пользователи
Сообщений: 1930
Регистрация: 10 Октября 2013
Из: башкирия ,п.Раевка
Пользователь №: 3632
Спасибо сказали: 336 раз


Город:
Уфа рядом.

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 336 раз



Я просто @×¥евлён с таких цен , за 7.800р. можно с разбора взять два генератора на карю .
Я понимаю снять стартер , там повозиться надо чтобы его вытащить на свет божий , на морозе не камильфо .
Но гена снимается с разогретого двигателя за 8 минут и бегом домой .
Ну да ладно , хозяин барин , да и здоровье намного дороже !


--------------------
Не будь гордым, не знаешь- спроси !
Регион 02-102 Башкирия ,с.Раевка.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
RSergeevich
сообщение 21 дек 2018, 13:22
Сообщение #20


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 101
Регистрация: 1 Октября 2017
Из: Москва
Пользователь №: 111842
Спасибо сказали: 1 раз


Город:
Москва

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 1 раз



Здравствуйте, появилась такая проблема, всё это происходит на горячую. Глушу машину, пытаюсь завести и при повороте ключа щелчек под торпедой и всё гаснет как при КЗ, после как ключём не крути ноль реакции даже света в салоне нет. Когда скидываю клемму, тогда только можно пробовать снова заводить, и так по кругу. Если клемму снять на дольше, когда обратно подсоединяю, в районе торпеды многократные щелчки и машина после этого заводиться нормально.
Что это может быть?
P.S. Прошлой зимой уже такое было, и прикуривали и с толкача пробовали ничего не помогало, потом просто через пол часа мучений заводилась.

Сообщение отредактировал RSergeevich - 21 дек 2018, 13:26
Go to the top of the page
 
+Quote Post

2 страниц V   1 2 >
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Наверх Сейчас: Friday, 29 Марта 2024 г. - 15:23
Клуб любителей Мицубиси Каризма
Mitsubishi Carisma Club 2014 - 2018
Яндекс.Метрика   Рейтинг@Mail.ru