Кондиционер долго думает. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club > Эксплуатация, техническое обслуживание и ремонт > Эксплуатация, техническое обслуживание и ремонт > Салон > Система отопления и климат-контроль  |
 12 июня 2014, 7:08
Сообщение
#1
|
|
 Пользователь   Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 0 раз  |
Такая проблема. Когда машина долго стоит кондер может дуть улечным воздухом минут 10-20 потом дует нормально. Вчера поехал на заправку сказали что долго не пускает фрион по кругу, заменили фреон полнастью, та же фигня. Но если машина постоит только пол часика дует сразу холодным. Почему так долго компрессор думает? Как можно проверить
|
 |
 
|
|
12 июня 2014, 9:13
Сообщение
#2
|
|
 Специалист по Каризмам Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 160 раз |
Компрессор не думает.. он изношен... у меня подобная проблема.. на холостых он не выдает нужного давления и на оборотах меньше 1500 дует слабо... нормальное давление у меня выдает на 2000 оборотах... проверял на сервисе.. плюс если машина стоит вентиляторы слабо охлаждают радиатор кондиционера... он стоит спереди и хорошо охлаждается только встречным потоком воздуха..
-------------------- vin XMCLRDA1A2F016836
|
|
|
|
|
12 июня 2014, 13:43
Сообщение
#3
|
|
|
Пользователь Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 0 раз |
На холостых он дует тоже холодом, но только спустя минут 10, если машина не долго стоит то быстрей.
Вопрос еще один. Компрессору что нить будет если он долго ляжит без фриона. |
|
|
|
|
13 июня 2014, 7:38
Сообщение
#4
|
|
 Продвинутый Каризмовод Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1999 Спасибо сказали: 231 раз |
Долго это на разборке? Компрессор с разборки это лотерея, играть или не играть в которую выбираешь ты сам. Вообще в демонтированном компрессоре кондиционера вожно присутствие не фреона, а компрессорного масла. Сальники и уплотнения на сухую рассыхаются.
--------------------  Mitsubishi Carisma GDI хетчбек на запчасти. Есть все кроме кузова. Все вопросы в личку. |
|
|
|
|
13 июня 2014, 7:39
Сообщение
#5
|
|
|
Пользователь Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 0 раз |
Цитата(Enot @ 13 Июн. 2014, 7:38)  Долго это на разборке? Компрессор с разборки это лотерея, играть или не играть в которую выбираешь ты сам. Вообще в демонтированном компрессоре кондиционера вожно присутствие не фреона, а компрессорного масла. Сальники и уплотнения на сухую рассыхаются. Ну, двигатель пришел с компрессором но его менять не стали |
|
|
|
|
13 июня 2014, 15:01
Сообщение
#6
|
|
 пользователь Город: not far from Odessa) Автомобиль: Не указан Кузов: Не указан Трансмиссия: Не указан Год выпуска: Не указан Спасибо сказали: 290 раз |
DikShv, Вы уверены что именно компрессор включается не сразу? или просто "холодом дует" не сразу?
-------------------- Моя машина на DRIVE2.RU
|
|
|
|
|
14 июня 2014, 9:00
Сообщение
#7
|
|
|
Пользователь Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 0 раз |
Цитата(Truman @ 13 Июн. 2014, 15:01) DikShv, Вы уверены что именно компрессор включается не сразу? или просто "холодом дует" не сразу? Когда заправляли сказали что компрессор не включился, и верхняя трубка горячая, как включается она становится холодной. Ну и щелчек слышан сразу. Но хотя обороты на двикатели сразу при нажатие на кнопку повышаются, но это наверное комп повышает. |
|
|
|
|
14 июня 2014, 14:33
Сообщение
#8
|
|
|
пользователь Город: not far from Odessa) Автомобиль: Не указан Кузов: Не указан Трансмиссия: Не указан Год выпуска: Не указан Спасибо сказали: 290 раз |
DikShv, включите кондиционер и посмотрите на муфту компрессора - будет ли она крутиться? а то не совсем понятно... компрессор не может "думать" включаться ему или нет - если давление в системе есть, то компрессор включится сразу, если его нет, или оно слишком низкое, то компрессор не включится ни через 10 минут, ни через час...
-------------------- Моя машина на DRIVE2.RU
|
|
|
|
|
14 июня 2014, 14:40
Сообщение
#9
|
|
|
Пользователь Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 0 раз |
Цитата(Truman @ 14 Июн. 2014, 14:33) DikShv, включите кондиционер и посмотрите на муфту компрессора - будет ли она крутиться? а то не совсем понятно... компрессор не может "думать" включаться ему или нет - если давление в системе есть, то компрессор включится сразу, если его нет, или оно слишком низкое, то компрессор не включится ни через 10 минут, ни через час... Когда заправлял сказали примерно так. "На входе давление огромное, на выходе его нет" и показали 2 шкалы на входе стрелка почти лежала на правой, а на выходе была почти на 0. Завели тоже самое. Подождали 10 минут. Компрессор или открыл на выход или что он там делает хз. и обе стрелки встали по центру и начинает дуть холодный воздух. Муфта конечно крутится. Может там датчик какой? Сказали что еще может компрессор долго фрион в житкое состояние перегоняет. Компрессор конечно не долго то поменять, он есть но толк то будет? а то за замену заплати, за заправку опять платить |
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0