Проблемы с ТНВД Опции

[Bamanzhol]

Всем здравствуйте!Ребята история такая:автомобиль Mitsubishi Carisma 1.8 GDI. Недели 2 назад начала "тупить" т.е. перестала тянуть,загорался чек и дергалась время от времени на 2 и третьей скорости.Я понял,что проблема скорее в фильтрах и ТНВД т.к. давно не менял их.Отогнал на сервис:мастер посмотрел,провел диагностику и через 3 дня вынес вердикт-сломан ТНВД.Договорились о починке.Он по его словам почистил его,заменил фильтрик ТНВД,сказал лить хороший бензин,ездить аккуратно и т.д. Отдал большие для меня деньги.
После ремонта авто действительно стала резвее,появилась тяга.Моей радости не было предела,но не тут то было.После примерно недели поездок я почувствовал,что каря опять начинает как будто захлебываться,опять стал загораться чек,особенно на высокой скорости 90 и более,а потом и вообще неожиданно перестала ездить,горит чек,в холостую работает с перебоями,после включения первой скорости и нажатия на газ глохнет и все.
Я решил посмотреть этот злосчастный ТНВД сам.Начитался кучей форумов и полез,снял его без проблем руководствуясь фотографиями.Разобрал тоже аккуратно.И вот мы подходим К САМОМУ ГЛАВНОМУ,плунжерные пластины были зажаты штоком и выудились из колодца как единое целое,отделить их друг от друга никак не удавалось.Кое как я снял первую пластину,потом при помощи плоскогубцев выковырял среднюю тоненькую,а с последней самой толстой пластины ни как его не удается снять.Теперь незнаю что делать?Так и должно быть или пластины должны ходить по штоку свободно?Почитав форумов и посмотрев фото- увидел,что у всех оно спокойно отделяется и точно так же возвращается на место.Прилагаю фото.Помогите пожалуйста советом,что мне делать?И в чем причина может быть?