Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Autodoc
Клубные карты
Клубная символика
space-star-club.ru
6 страниц V  « < 2 3 4 5 6 >  
Reply to this topicStart new topic
Восстановление датчика положения распредвала, Фотоотчёт в FAQ
VictorXR
сообщение 4 авг 2017, 9:35
Сообщение #61


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 4454
Регистрация: 17 Июня 2014
Из: Балаково, Саратовская обл.
Пользователь №: 6860
Спасибо сказали: 1240 раз


Город:
Балаково

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 1240 раз



А что если попробовать другой сканер и сбросить ошибку? На наших мозгах такого не видел, но и по мультитрониксам отзывов мало... А вообще вроде как многие мозги умеют помнить ошибки даже после того, как ошибка погашена. Типа чтобы лампа глаза не мозолила, да новую ошибку в случае чего не проморгать, а в памяти осталась и ошибка, и стоп-кадр - чтобы сервисмен рассмотрел и принял решение.


--------------------
Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD

Человек и пароход инженер
Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :)
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
butkov
сообщение 4 авг 2017, 9:56
Сообщение #62


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 10
Регистрация: 30 мая 2013
Из: Москва-Нагорный
Пользователь №: 845
Спасибо сказали: 5 раз


Город:
Москва

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 5 раз



Попробую еще один вариант.
У знакомого возьму рабочий датчик и поставлю себе, сброшу ошибку. Посмотрю как он себя поведет.
Если ошибка не вылезет - значит все-таки датчик, если ошибка вылезет - будем копать дальше.
Провода я прозвонил.
Кто-нибудь пробовал тестировать контакты? какие результаты показывает?
При включенном зажигании и заряде аккумулятора = 12,55 В,
у меня на первом контакте - 12,28 В
на втором - 5,01 В
на третьем - 0,04 В
Go to the top of the page
 
+Quote Post
butkov
сообщение 6 авг 2017, 22:01
Сообщение #63


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 10
Регистрация: 30 мая 2013
Из: Москва-Нагорный
Пользователь №: 845
Спасибо сказали: 5 раз


Город:
Москва

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 5 раз



Проблему удалось разрешить. С помощью VictorXR, за это тебе отдельное спасибо. Навел на правильную мысль.
Компьютер (мультироникс) действительно держал в себе ошибку и почему-то не хотел ее сбрасывать, хотя я вручную сбрасывал ее не раз.
Комп я полностью обнулил и переустановил, ошибка перестала высвечиваться.
А предистория была следующая: сел аккумулятор, пришлось заводиться с "талкоча" (прикурить было негде), возможно в этот момент, когда машину дергает, и произошел кратковременный сбой и датчик распредвала выдал ошибку. Машина завелась, и все встала на свои места, а ошибка засела в мозгах компа.
На этот раз все обошлось.

Go to the top of the page
 
+Quote Post
Gleb1986
сообщение 22 окт 2017, 22:03
Сообщение #64


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 14
Регистрация: 1 Марта 2015
Пользователь №: 102761
Спасибо сказали: 0 раз


Город:
Санкт-Петербург

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 0 раз



Здравствуйте форумчане, на днях столкнулся с проблемой ДПРВ.
Решил не заморачиваться с ремонтом датчика и купить новый, по exist решил купить chery MD327107 номер как у оригинала, это меня сподвигло... тем более писали что кому-то пришел в оригинальной упаковке mitsu. стоимость его чуть дешевле оригинала, но тоже не малая 2500. Заказал счастливый жду... пришел, открываю упаковку и... китайский датчик icon_twisted.gif
маркировок на датчике никаких... ну понятно, сразу понял работать не будет.
снял свой датчик проверил магниты на обоих датчиках, поднес датчик к крылу авто и он при магнитился сильно (оригинал) магнит там сильный стоит. Поднес новый, еле еле при магнитился... ну все точно влип подумал я sad.gif . Поставил, поехал... набирает 2000 оборотов и все дальше магнит в датчике не справляется и обороты не набирает.
Вообщем суть в чем... покупайте только оригинал или проверяйте сразу в магазине датчик на силу магнита в нем. Разница в цене от оригинала была 700р. как говориться "скупой платит дважды".
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Nezn@ika
сообщение 25 мая 2018, 20:06
Сообщение #65


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 163
Регистрация: 25 мая 2013
Пользователь №: 364
Спасибо сказали: 26 раз


Город:
Санкт-Петербург

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 26 раз



Добрый всем день. Добавлю свои 5 копеек в тему.
Пару раз за месяц столкнулся с похожими симптомами - глохла после запуска, запускалась со 2-ой попытки и в мозг записывала отложенную ошибку по ДПРВ.
Датчик стоял оригинальный Mitsubishi MD 327107 (J5T23071A- надпись на корпусе). Попробовал разобрать - не пошел даже при прогреве, решил не ломать. Кстати, появилось подозрение, что именно индекс A - в конце надписи говорит о неремонтопригодности датчика.

Под рукой оказался датчик из неизвестного источника, судя по маркировке Mitsu.

По магнитным свойствам сильно уступал стоявшему. По результату - машина запускается, после 1500 об/м двигатель начинает троить и чихать.

Покупать оригинал за почти 5 килорублей - задушила жаба. Почитав форум остановился на Blue Print ADC47204 (2000р)
Получил:


По магнитным свойствам - идентичен оригиналу (субъективная оценка).
После установки машина работает ровно, пробовал разгонять до 5000 Об/м - работает стабильно.
По субъективным ощущениям машина стала заводиться легче - хотя, наверное, все- таки показалось.
Несколько смущают сквозные отверстия к контактам , планирую их замазать.
Через пару тыщ. км отпишусь как он себя ведет.

Сообщение отредактировал Nezn@ika - 25 мая 2018, 20:10
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
steklorez
сообщение 8 июня 2018, 21:49
Сообщение #66


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 265
Регистрация: 20 Сентября 2014
Из: каменск-шахтинский
Пользователь №: 100936
Спасибо сказали: 64 раза


Город:
Каменск-шахтинский

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 64 раза



Цитата(Nezn@ika @ 25 мая 2018, 20:06) *
По магнитным свойствам - идентичен оригиналу (субъективная оценка).
После установки машина работает ровно, пробовал разгонять до 5000 Об/м - работает стабильно.
По субъективным ощущениям машина стала заводиться легче - хотя, наверное, все- таки показалось.
Несколько смущают сквозные отверстия к контактам , планирую их замазать.
Через пару тыщ. км отпишусь как он себя ведет.

Как датчик распредвала ?


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Nezn@ika
сообщение 9 июня 2018, 23:36
Сообщение #67


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 163
Регистрация: 25 мая 2013
Пользователь №: 364
Спасибо сказали: 26 раз


Город:
Санкт-Петербург

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
1999

Спасибо сказали: 26 раз



Первые пару тысяч километров проехал без нареканий. Пробки, трасса. Двигатель работает ровно во всех режимах эксплуатации. Продолжаю тестирование.
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
steklorez
сообщение 12 июня 2018, 21:51
Сообщение #68


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 265
Регистрация: 20 Сентября 2014
Из: каменск-шахтинский
Пользователь №: 100936
Спасибо сказали: 64 раза


Город:
Каменск-шахтинский

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 64 раза



А что про "Mitsubishi-electric"J005T23071A скажете ? Нашёл тут местный интернет магазин - ожидать 6-8 дней и 80% вероятность наличия за 1400р. Или всё-таки BLUE PRINT ADC47204 за1880 - 1 день и 99%


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
venkoff
сообщение 14 июня 2018, 0:00
Сообщение #69


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 8
Регистрация: 27 мая 2015
Из: Москва
Пользователь №: 103976
Спасибо сказали: 2 раза


Город:
Москва

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 2 раза



Подскажи пожалуйста координаты магазинчика. Подозреваю что и у моей Кари начинает расти ЕНТА болячка..... huh.gif

Сообщение отредактировал venkoff - 14 июня 2018, 0:02


--------------------
Счастливой Вам дороги [font="Arial Narrow"][/font]
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
steklorez
сообщение 14 июня 2018, 15:34
Сообщение #70


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 265
Регистрация: 20 Сентября 2014
Из: каменск-шахтинский
Пользователь №: 100936
Спасибо сказали: 64 раза


Город:
Каменск-шахтинский

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 64 раза



Mitsubishi-electric J005T23071A отмена позиции уже нет в наличии ((( , BLUE PRINT ADC47204 перезаказал уже за 1873 , получу , опробую , отпишусь .


--------------------
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
steklorez
сообщение 5 июля 2018, 18:59
Сообщение #71


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 265
Регистрация: 20 Сентября 2014
Из: каменск-шахтинский
Пользователь №: 100936
Спасибо сказали: 64 раза


Город:
Каменск-шахтинский

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 64 раза



Цитата(Nezn@ika @ 25 мая 2018, 20:06) *
......Почитав форум остановился на Blue Print ADC47204 (2000р)

Интересно а на самом датчике Blue Print цыфры что-то значат ? Просто у меня другие цыфры , пробовал свои пробить в поиске - результата нет ( . Написал письмо официальным представителям в России - пока ответа нет .

Сообщение отредактировал Mammoth - 3 окт 2020, 14:17


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
steklorez
сообщение 6 июля 2018, 19:19
Сообщение #72


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 265
Регистрация: 20 Сентября 2014
Из: каменск-шахтинский
Пользователь №: 100936
Спасибо сказали: 64 раза


Город:
Каменск-шахтинский

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2002

Спасибо сказали: 64 раза



И этот Blue Print ADC47204 перестал кажется работать . Сегодня проверил на другой каризме - не завелась , хватило его на 300-400 км , вот вам и Blue Print ADC47204
Так что 50/50 я вам не посоветую его а вам решать .

Сообщение отредактировал steklorez - 6 июля 2018, 19:24


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
driver61
сообщение 12 окт 2018, 16:26
Сообщение #73


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 270
Регистрация: 4 Июня 2013
Из: г.Таганрог
Пользователь №: 1099
Спасибо сказали: 28 раз


Город:
Таганрог

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 28 раз



Подскажите пожалуйста
Может подтекать масло из под дпрв?
Сверху непонятно,снизу видно-сопливит в районе 4 цилиндра ниже крышки клапанов
Go to the top of the page
 
+Quote Post
VictorXR
сообщение 12 окт 2018, 18:31
Сообщение #74


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 4454
Регистрация: 17 Июня 2014
Из: Балаково, Саратовская обл.
Пользователь №: 6860
Спасибо сказали: 1240 раз


Город:
Балаково

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 1240 раз



Почему бы и нет? На ДПРВ есть уплотнительная резиночка - стОит рублей 120, меняется за 5 минут, имеет свойство с годами дубеть...


--------------------
Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD

Человек и пароход инженер
Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
driver61
сообщение 12 окт 2018, 19:06
Сообщение #75


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 270
Регистрация: 4 Июня 2013
Из: г.Таганрог
Пользователь №: 1099
Спасибо сказали: 28 раз


Город:
Таганрог

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 28 раз



MD622021-это?
Уплотнительное кольцо АКПП почему-то называется
Go to the top of the page
 
+Quote Post
VictorXR
сообщение 12 окт 2018, 19:55
Сообщение #76


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 4454
Регистрация: 17 Июня 2014
Из: Балаково, Саратовская обл.
Пользователь №: 6860
Спасибо сказали: 1240 раз


Город:
Балаково

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 1240 раз



Да, оно (пардон, уже подорожало или память подвела). Называется - потому что такое же, видимо, стоит на датчике скорости какого-то из валов АКПП. Кстати, сальник первички на джедай-коробке тоже идёт с описанием "сальник балансирного вала", так что - игнорировать, менять, радоваться жизни smile.gif


--------------------
Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD

Человек и пароход инженер
Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
driver61
сообщение 12 окт 2018, 20:19
Сообщение #77


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 270
Регистрация: 4 Июня 2013
Из: г.Таганрог
Пользователь №: 1099
Спасибо сказали: 28 раз


Город:
Таганрог

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 28 раз



Что-то у меня амфибиозная асфиксия наступает при виде резинового колечка за 180 рупей.
Может подберу в мазазе РТИ
Go to the top of the page
 
+Quote Post
VictorXR
сообщение 12 окт 2018, 20:29
Сообщение #78


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 4454
Регистрация: 17 Июня 2014
Из: Балаково, Саратовская обл.
Пользователь №: 6860
Спасибо сказали: 1240 раз


Город:
Балаково

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 1240 раз



Таки я Вас умоляю...
В моторе есть колечко за 150 рублей, которое в сервисе меняют за 4000. И есть за что - нужно копнуть ещё чуть дальше, чем при замене ГРМ: отстрелить поддон, снять маслонасос, загерметить это всё потом... Говорю так потому что сам на это напоролся - пришлось в итоге внепланово менять ГРМ.
А Вы переживаете за колечко, которое в следующий раз уже почти наверняка будете менять не Вы...


--------------------
Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD

Человек и пароход инженер
Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
driver61
сообщение 12 окт 2018, 21:02
Сообщение #79


Активный пользователь
***
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 270
Регистрация: 4 Июня 2013
Из: г.Таганрог
Пользователь №: 1099
Спасибо сказали: 28 раз


Город:
Таганрог

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Хэтчбек, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 28 раз



Что за страшное колечко???
Go to the top of the page
 
+Quote Post
VictorXR
сообщение 12 окт 2018, 21:18
Сообщение #80


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 4454
Регистрация: 17 Июня 2014
Из: Балаково, Саратовская обл.
Пользователь №: 6860
Спасибо сказали: 1240 раз


Город:
Балаково

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 1240 раз



Я его обычно называю словом на букву Е, запрещённым правилами нашего форума. Колечко уплотняет канал от масляного насоса. Первый признак проблем с ним - на нижнем креплении генератора присутствует масляная плёнка (там всё совсем рядом). Оно долгое время просто "потеет", а потом внезапно и очень резко начинает течь. Течёт, разумеется, очень бодро - мне пришлось с этой бедой проехать порядка четырёх сотен (ну вот очень было надо) - и за это время через это колечко протекло литра полтора... Впрочем, мою масляную катастрофу я уже описывал где-то в другой теме чуть больше года назад smile.gif
Поэтому: всем и каждому - если скоро менять ГРМ, а про это кольцо никто не слышал и не менял в обозримом прошлом, лучше просто заказать всё необходимое, потратить немного лишнего времени (или денег) и избежать обгаженного днища, моторного отсека... Ну вы поняли smile.gif


--------------------
Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD

Человек и пароход инженер
Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :)
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post

6 страниц V  « < 2 3 4 5 6 >
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Наверх Сейчас: Thursday, 28 Марта 2024 г. - 17:53
Клуб любителей Мицубиси Каризма
Mitsubishi Carisma Club 2014 - 2018
Яндекс.Метрика   Рейтинг@Mail.ru