заглохла и не заводится!!!! |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
заглохла и не заводится!!!! |
30 янв 2014, 11:57
Сообщение
#21
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 0 раз |
Нашел причину - бензонасос. срабатывает через раз. купил провода протянул от АКБ до насоса думал напрямую заведу - реакции ноль, полез в бак. вытащил его и пробую напрямую ( не через фишки а на сам насос провода накинуть) реакции ноль, несколько раз поделал так и заметил что загудел, хм я снова собираю все это дело - пробую гудил. и завел машину чтоб прогрулась ( вчера стартером много крутил хотя мультиметр показал 12.4 v) прогрел подзарядил, заглушил снова завел потом заглушил и все - моторчик встал. сейчас пойду брять десяточный насос и менять его. Плюсы и минусы поломки: + узнал где салонный блок предохранителей + купил мультитестер (хорошая вещь) + узнал где реле находятся и все провода + добавил знаний и опыта к эксплутации каризмы =) - замерз как с.... - все руки болят и отморожены - попал на новый бензонасос - жуткий запах бензина в салоне Доброго времени суток!!! Я нашел причину своей поломки (тема начата с нее в начале), так же не поступало питание на бензонасос, приобрел приоровский BOSCH, поставил, но в итоге причина была в реле сигнализации-блакиратор, подгорели контакты, поменяли на станции ТО. Проблема теперь в другом, на дворе -27, не завелась (машина стоит на улице на стоянке), грешил на аккумулятор, приобрел новый, таже ситуация. При -15, -18 заводилась без особых проблем!! Видимо особенность такая машины, не любит холода, до нее был ФОРД ФОКУС в любой мороз заводилась!!! |
|
|
30 янв 2014, 12:35
Сообщение
#22
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 0 раз |
Доброго времени суток!!! Я нашел причину своей поломки (тема начата с нее в начале), так же не поступало питание на бензонасос, приобрел приоровский BOSCH, поставил, но в итоге причина была в реле сигнализации-блакиратор, подгорели контакты, поменяли на станции ТО. Проблема теперь в другом, на дворе -27, не завелась (машина стоит на улице на стоянке), грешил на аккумулятор, приобрел новый, таже ситуация. При -15, -18 заводилась без особых проблем!! Видимо особенность такая машины, не любит холода, до нее был ФОРД ФОКУС в любой мороз заводилась!!! не..не так. У нас утром было -26..вжикнула, как летом. Может у тебя масло моторное подмерзло или датчик неправильную смесь готовит под холодный запуск. |
|
|
30 янв 2014, 12:38
Сообщение
#23
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 0 раз |
[quote name='Натали' date='30 Янв. 2014, 12:35' post='27373']
не..не так. У нас утром было -26..вжикнула, как летом. Может у тебя масло моторное подмерзло или датчик неправильную смесь готовит под холодный запуск. Ну то что масло загустело это скорей всего, а вот насчет датчика не знаю! И как его настроить этот датчик? |
|
|
30 янв 2014, 12:40
Сообщение
#24
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 0 раз |
|
|
|
28 янв 2017, 12:42
Сообщение
#25
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 56 раз |
В мороз трудностей в запуске не было . Возьми строительный фен подогрей картер , во всас можешь брызнуть ацетон или купи для запуска в магазине . Направь теплый воздух во всасывающий воздуховод .
Northex : посмотри проводку для полного счастья в ногах пассажира за твоей спиной , пишут гниет часто ! |
|
|
28 янв 2017, 17:13
Сообщение
#26
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 759 раз |
В мороз трудностей в запуске не было Обрати внимание, это было три (!) года назад. Я думаю, они уже смогли завестись... -------------------- Редкая рыба доплывет до середины Днепра!
|
|
|
28 янв 2017, 19:37
Сообщение
#27
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 56 раз |
Да тяжелый случай ! А звучит как сейчас , да и сидела тема в шапке не глубоко !
|
|
|
22 марта 2019, 16:13
Сообщение
#28
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 0 раз |
Всем привет! Периодически пропадает питание на топливном насосе низкого давления. В этот момент машина дергается и глохнет.При повторных попытках запуска слышно: при включении зажигания щелчок реле у правой ноги воителя довольно громкий, при включении стартера слышен щелчок реле у левой ноги пассажира потише. после выключения стартера через одну-две секунды слышен щелчок реле со стороны пассажира, после выключения зажигания слышен щелчок у ноги водителя. При включении зажигания все лампы на панели зажигаются и гаснут в штатном режиме, при попытке пуска чек не загорается.
Грешу на реле бензонасоса, но вот распиновки его, чтобы заменить на жигулевское я не знаю. Подскажите пожалуйста. Верны ли мои догадки и распиновку реле. |
|
|
22 марта 2019, 20:01
Сообщение
#29
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1240 раз |
Вроде, гораздо чаще проблемы возникают в разъёме жгута бензонасоса (лежит под ковром в левом заднем углу пространства для ног левого пассажира) - я бы начал с него.
-------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) |
|
|
22 марта 2019, 22:06
Сообщение
#30
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 0 раз |
Вроде, гораздо чаще проблемы возникают в разъёме жгута бензонасоса (лежит под ковром в левом заднем углу пространства для ног левого пассажира) - я бы начал с него. Я проводку прозванивал причем как просто мультиметром, так и с частотным генератором. Обрывов не обнаружил. Однако реле бензонасоса через-чур горячее. Причем рядом с ним такое же реле, оно чуть теплое. Видать реле бензонасоса имеет межвитковое замыкание в обмотке электромагнита. И сняв крышку с реле, обгораний контактов я тоже не обнаружил. |
|
|
23 марта 2019, 10:44
Сообщение
#31
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 250 раз |
Немного глупый вопрос, а питание на насос точно пропадает? Когда дохнет насос, бывает тоже самое...
Прикрепленные файлы
-------------------- Спасибо сказали: |
|
|
23 марта 2019, 11:14
Сообщение
#32
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 328 раз |
Чтобы исключить реле, можно ведь вместо него и перемычку поставить, временно.
Спасибо сказали: |
|
|
23 марта 2019, 20:11
Сообщение
#33
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 0 раз |
а питание на насос точно пропадает? Да. Когда очередной раз отрубился насос, я на фишку насоса контрольку подкидывал. Она не загоралась при прокрутке стартера. Чтобы исключить реле, можно ведь вместо него и перемычку поставить, временно. Я уже разобрался. Заменил релюшку на жигулевскую и проблема исчезла. Вчера пол дня катался, сегодня целый день колесил и все в пределах нормы. |
|
|
2 янв 2020, 15:00
Сообщение
#34
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 1 раз |
Можно модель жигулевского реле ?
Спасибо сказали: |
|
|
Текстовая версия Наверх | Сейчас: Thursday, 25 Апреля 2024 г. - 20:36 |