АКПП на МКПП, Кто-нибудь проводил такие манипуляции? Опции

[NorDi57]

Всем доброго времени суток. Езжу на АКПП, но понимаю что когда-то, спустя время (надеюсь очень долгое время), мне придется чинить коробку. Естественно хотелось бы поставить МКПП, так как я не любитель автоматов. (просто какая коробка досталась, на той и езжу).
Так, в общем, кто может ответьте на несколько вопросов:
1. Какие МКПП подходят на мотор 1.6 (4G92);
2. Предусмотрены ли технические отверстия и прочее на кузове с АКПП для замены на МКПП;
3. Нужно ли менять приборку?
4. Какие подводные камни, нестандартные решения и прочее меня ждут?

Заранее благодарен за совет. Машина в семье 14 лет и я ее люблю, поэтому денег в нее не жалею. Опишите все возможные варианты, кто может.

Сообщение отредактировал NorDi57 - 4 апр 2019, 9:24

[AlexVAN]

Поверьте, игра не стоит свеч!

[VictorXR]

М-да. В крайнем случае - однажды отремонтировать или сменить на контактную коробку. А вообще этот автомат очень надёжный, если за ним следить - на порядок надёжнее "родной" для 1.6 французской механики - поэтому её и меняют на джедайскую от 1.8. ИМХО - в случае поломки разумнее будет отремонтировать и продолжать радоваться жизни.

[NorDi57]

А вообще встает она туда? можно разные коробки ставить?
АКПП контрактный страшно брать.
(Мой АКПП ремонтировался уже лет 10 назад, обошлось 50 тыс. рублей) какая-то шестеренка отвалилась и разнесла коробку.

Слышал про надежность МКПП от рено, точнее в реале видел их "надежность".
Каризма 2001 рестайлинг, мой дедушка ездит, 75 тысяч пробега, в коробке что то случилось, что ее пробило и масло вытекло все.
Еще рассказывали, что передачи вылетают.

Сообщение отредактировал NorDi57 - 5 апр 2019, 10:44

[AlexVAN]

NorDi57 , поверьте, проще продать Вашу машину и купить другую, чем менять АКПП на МКПП. Но, если уж менять, то однозначно на японскую с GDI каризмы. Тут очень кратко описано как это делается, если с 1.6 французской МКПП на японскую замены коробки 1,6 MPI на 1,8 GDI и Замена МКПП Renaul на МКПП от GDI . Но Вам ещё и дополнительно приборку менять скорее всего, да и с мозгами возможно придётся поработать!

[VictorXR]

С мозгами - не то, чтобы возможно, а гарантированно: блок управления на AT совмещает в себе мозги двигателя и коробки, соответственно - без замены мозгов с переделкой проводки у него будут фантомные боли. Приборка, проводка - само собой.

...если коробка сломалась 50ткм назад, а пробега сейчас 75 - Вы хотите сказать, что на пробеге в 25ткм удалось сломать F4A41?.. Если это не воздействие извне (пойманный картером булыжник или ещё что-то в этом роде - нужно очень, вот прям ОЧЕНЬ постараться, чтобы её сломать (не только моё мнение). 1,6АТ - в принципе самая надёжная версия каризмы (с завода) - нет проблем с капризной топливной джедая, нет проблем с хлипкой рено-коробкой. И обычно на эти коробки просто забивают, перекатывают ATF (иногда в разы), не меняют фильтра, перегревают, коробка уходит в аварийный режим, но продолжает как-то ехать. А вот мясные истории про "размолотило" - это обычно про реношную механику

[NorDi57]

Вы меня немного не правильно поняли. У меня своя каризма на АКПП, у деда своя на МКПП от рено, у него на 75 тысячах пробега ударом изнутри разбило коробку. Дед в режиме деда ездит (простите за тавтологию).
АКПП считаю надежной очень. (споров нет). Почитал темы на форуме, и понял что если ставить то с джедая коробку, но переделок очень много и проще АКПП контрактную купить.
Кстати, кто-нибудь знает людей, кто нормальные запчасти возит из Японии (контрактные).

[VictorXR]

Не постесняюсь спросить: а зачем Вам запчасти из Японии? Из японии может быть интересен двигатель (но спросом не особо пользуется ввиду достаточной надёжности), и... кажется, всё. Джедаекоробка (механика) - насколько помню, исключительно каризмовская штука (хоть и схожа конструктивно с прочими, но ИМЕННО такая - либо каризма, либо вольво S40 первого поколения), с автоматами - вполне может быть такая же история, ходовка чуть-чуть взаимозаменяема с кольтами-лансерами, и гораздо больше - с той же вольвой. Ну а кузовня, салон и прочие забавные мелочи - почти эксклюзивы.

[NorDi57]

Меня больше всего интересует АКПП, хорошая АКПП

[просто Евгений]

Меня больше всего интересует АКПП, хорошая АКПП

В Японию поставлялись в ограниченном количестве только Джидаи 06/1996 - 04/1997
4G93220 с АКПП F4A42-1-MRA1 , 05/1997 - 05/2001 4G93G22 F4A42-1-E8A

[NorDi57]

А какая АКПП стоит на 1.6 1996 г. NED?
Если честно, даже не знаю на какой езжу...

[просто Евгений]

А какая АКПП стоит на 1.6 1996 г. NED?
Если честно, даже не знаю на какой езжу...

А в джапанкатс по вину посмотреть ? Или вин давайте . Там 3 варианта .

Сообщение отредактировал просто Евгений - 9 апр 2019, 18:52

[AlexVAN]

А в джапанкатс по вину посмотреть ? Или вин давайте . Там 3 варианта .

Вот по этой ссылке вставляете свой ВИН и дальше смотрите АКПП: Ссылка на оригинальный каталог japancats