МКПП каризма 1.8 Mpi, Стоит ли менять и на что? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
МКПП каризма 1.8 Mpi, Стоит ли менять и на что? |
19 июля 2018, 13:30
Сообщение
#21
|
|
Город: Винница Автомобиль: Carisma 1.8 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 0 раз |
У меня основной вопрос так и остался: какие коробки мне искать? Машина не на ходу, чем дольше стоит, тем хуже для моего кармана.
Передаточные числа и т.д., я в них не понимаю и не знаю как их сравнить. Для карри 1.8 MPI, какие коробки станут без доработок? Мне просто скажи пожалуйста, вот JB3 242, JB3 252 и т.д. или маркиовки, что бы я позвонил на разборку и мне такую нашли, прислали, я завез мастерам и они мне ее перебросили) За это я буду благодарен!) Сообщение отредактировал JustLikeIt - 19 июля 2018, 13:32 |
|
|
19 июля 2018, 20:28
Сообщение
#22
|
|
Город: Новосибирск Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 462 раза |
От каризмы, JB3-252.
Можно JB3-243, на крайняк JB3-254 (она чуть короче, в повседневности особо не заметно). Все встанут без доработок. Спасибо сказали: |
|
|
21 июля 2018, 13:35
Сообщение
#23
|
|
Город: Винница Автомобиль: Carisma 1.8 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 0 раз |
Спасибо большое.
Вот по поводу свапа, с этого списка: Цитата 1. Маховик, к нему 2 проставочные шайбы, и болты крепления маховика (у GDI они короче) 2. Сцепление в сборе 3. Коробка 4. Датчики скорости для коробки (заднего хода и обычный) 5. Вилка переключения КПП 6. Рабочий цилиндр 7. Металлическая пластина — проставка между КПП и двигателем 8. Кронштейны крепления КПП (к подушкам на лыже) 9. Подушки крепежа силового агрегата — левая, правая, передняя 10. Лыжа 11. Подрамник GDI 12. Тросовый механизм переключения передач в сборе, к нему же 2 скобы крепления тросов к КПП. Еще нужны штифты для фиксации тросов на каретке КПП 13. Стартер 14. Привода в сборе — левый и правый. это все снимается с одной машины (GDI)? Или ещё что то нужно искать мимо разборки? Сообщение отредактировал JustLikeIt - 21 июля 2018, 13:36 |
|
|
21 июля 2018, 14:02
Сообщение
#24
|
|
Город: Новосибирск Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 462 раза |
Да, снимается с одной GDI машины.
НО, я бы рекомендовал дополнительно нижнюю крышку маховика и щиток картера сцепления от каризмы 1.6 с АКПП для того, чтобы коробка закрепилась ещё на 2 болта. Тогда, если не рассверливать единственное не подходящее отверстие в двигателе, то коробка закрепится на 6 из 7 болтов. Спасибо сказали: |
|
|
21 июля 2018, 17:42
Сообщение
#25
|
|
Город: Винница Автомобиль: Carisma 1.8 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 0 раз |
Вот что по запчастям нашел:
1. Маховик, к нему 2 проставочные шайбы, и болты крепления маховика 2. Сцепление в сборе 3. Коробка Это должна быть рестайловая, может кто точно сказать? И как она в деле? 4. Датчики скорости для коробки (заднего хода и обычный) На коробке висят. 5. Вилка переключения КПП и 12. Тросовый механизм переключения передач в сборе, к нему же 2 скобы крепления тросов к КПП. Еще нужны штифты для фиксации тросов на каретке КПП (Здесь все есть?) 6. Рабочий цилиндр (состояние мне его не очень нравится). Головной цилиндр мой подойдет? 7. Металлическая пластина — проставка между КПП и двигателем. Это как я понял, вручную делается? 8. Кронштейны крепления КПП (к подушкам на лыже) (можно фото этой запчасти) 9. Подушки крепежа силового агрегата — левая, правая, передняя (одной нету) 10. Лыжа (можно фото этой запчасти) 11. Подрамник GDI (я думал он поменьше размерами будет 13. Стартер (есть) 14. Привода в сборе — левый и правый. (Они в мою ступицу дорейстайла нормально зайдут?) |
|
|
21 июля 2018, 17:59
Сообщение
#26
|
|
Город: Балаково Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1240 раз |
5. Да, судя по коду - рестайловая, более короткая. Чуть меньше скорость при тех же оборотах, чуть лучше разгон. В теории - чуть надёжнее синхроны 1 и 2 передач. Если коробка не под пломбами - я бы вскрыл и хотя бы передний подшипник первички заменил. Это едва ли не единственная железка, которая в ней действительно может умереть. Цена вопроса - подшипник около 10$, заглушка - ещё 5 ну и герметик. А вот поставить и услышать, как оно жужжит - было бы обидно... Но я не настаиваю
6. От рабочего цилиндра нужен только сам цилиндр - трубка, шланг, другая трубка - всё это можно оставить на месте. Перед установкой нового рабочего можно для верности заменить в нём ремкомплект - обойдётся тоже долларов в 10 или меньше. 7. Нет, снимается с того же джедая. 8. Обычно приезжают вместе с коробкой. Будьте любезны общий план коробки - можно будет сказать точнее. 10. Лыжа - это та самая продольная балка под силовым агрегатом, к которой крепятся передняя и задняя подушки. У GDI она изогнута в другую сторону и задней частью крепится ближе к левой стороне. -------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) Спасибо сказали: |
|
|
21 июля 2018, 18:57
Сообщение
#27
|
|
Город: Винница Автомобиль: Carisma 1.8 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 0 раз |
Фото будут только в понедельник...
1)по 5 и 12 пункту все есть? (фото выше сбросил) 2) по поводу лыжи, она есть только на ней крепление, одно треснутое, второе подуставшое. Где то резинки можно найти и перепресувать или новые нужно покупать? 3) Металлическая пластина — проставка между КПП и двигателем. Можно этой запчасти фото, как она вообще выглядит. 4) Нижнюю крышку маховика и щиток картера сцепления от каризмы 1.6 с АКПП (это запчасть ставится дополнительно, или она какуе то заменяет?) 5) Спидометр, у меня тросовый, здесь электронный, нужно брать ещё новую приборку или можно сделать на мою? И что для этого нужно. П.С. Да и ещё может кто что то посоветует, когда будет это все делатся, на что обратить внимание и что сразу же лучше поменять? По поводу маховика читал, что можно проточить его что бы не дергалась машина при трогании. |
|
|
21 июля 2018, 20:04
Сообщение
#28
|
|
Город: Новосибирск Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 462 раза |
п.5 "вилка переключения" имелась в виду вилка сцепления. У вас она на фото с диском сцепления и выжимным.
12. Кулиса тросовая сцепления - на ней клипсы не могут держаться, возможно клипсы и шплинты на каретке, что их держит, а она - на коробке (здесь бы более общий план фото кпп). 3. 4. и 5. Вроде только с заменой приборки. Это нужно поискать, кто-то делал. Маховик можно так оставить - много кто менял, ничего с маховиком не делал. Это на 1.6 маховики повально горят. Спасибо сказали: |
|
|
21 июля 2018, 21:24
Сообщение
#29
|
|
Город: Винница Автомобиль: Carisma 1.8 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 0 раз |
Спасибо большое) Будут ещё вопросы, напишу!)
|
|
|
2 авг 2018, 20:22
Сообщение
#30
|
|
Город: Винница Автомобиль: Carisma 1.8 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 0 раз |
подскажите еще c проставочными шайбами на маховик, как они правильно ставятся и на какую сторону?
если еще модно код диска сцепления? |
|
|
2 авг 2018, 22:22
Сообщение
#31
|
|
Город: Новосибирск Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 462 раза |
Порядок как на картинке, стороны шайб примеряются по месту и легко выясняется какой стороной ставить:
Код диска MD771457. Хороший аналог, он же оригинал, Exedy MBD072U. НЕ из комплекта!!! (есть комплекты - в них обычно херня лежит и стоит это в сумме намного дешевле, естественно). |
|
|
2 авг 2018, 23:24
Сообщение
#32
|
|
Город: Винница Автомобиль: Carisma 1.8 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 0 раз |
За это спасибо большое!)))
если еще не сложно номер выжимного, буду признателен! немного отойду и темы, хочу заменить свечи, сейчас стоят ngk bkr6es 11. Советуют поставить свечи с зазором 0.6 так как на машине стоит газ, есть ли смысл? Если да, какие можно подобрать? |
|
|
3 авг 2018, 3:33
Сообщение
#33
|
|
Город: саратов Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 414 раза |
|
|
|
3 авг 2018, 11:23
Сообщение
#34
|
|
Город: Новосибирск Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 462 раза |
Номер выжимного оригинала: MD722744, он же MD 749998.
Спасибо сказали: |
|
|
7 авг 2018, 8:02
Сообщение
#35
|
|
Город: Винница Автомобиль: Carisma 1.8 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 0 раз |
поставили я на свою карю 1,8mpi японо коробас, вроде все неплохо, но не было проставки между кпп и двигателем. поставили старую только вырезали полностью место под стартер (стартер прикреплен к кпп без проклалки. Этот зазор в 1-2мм может сыграть плохую вещь?
и начал загорится чек двигателя после 4тыс оборотов, что может быть? пока еще не меняли левую подушку (новую куплю на днях, переставим. |
|
|
7 авг 2018, 8:06
Сообщение
#36
|
|
Город: Балаково Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1240 раз |
Этот зазор в 1-2мм может сыграть плохую вещь? Если заводится без приключений - уже вряд ли что-то случится. и начал загорится чек двигателя после 4тыс оборотов, что может быть? Берём - и считываем ошибку, код в студию. пока еще не меняли левую подушку (новую куплю на днях, переставим. Может, всё же правую?.. Левая крепится к коробке, её сложно не заменить... Сообщение отредактировал VictorXR - 7 авг 2018, 8:06 -------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) |
|
|
7 авг 2018, 11:28
Сообщение
#37
|
|
Город: Винница Автомобиль: Carisma 1.8 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 0 раз |
Цитата Если заводится без приключений - уже вряд ли что-то случится. Другой звук стартера и когда клемы набрасываешь (буд то трещит) и когда зажигание проварачиваешь, что то щелкает в самому стартере. Да и немного смущает, на маховику и так на зубьях специальные прорезы для стартера, а тут и на тот миллиметр глубже он стал... Цитата Берём - и считываем ошибку, код в студию. Нету ни ПО ни проводов... После свапа коробки были случаи ошибок? Может быть из за неподключенного датчика заднего хода? И спидометр у меня пока тоже не работает... Цитата Может, всё же правую?.. Левая крепится к коробке, её сложно не заменить... Точнее правая, Это ничего страшного что пару недель на ней поезджу? И ещё один вопрос, шруз наружний от моей 1.8MPI подойдёт к этой полуоси? |
|
|
7 авг 2018, 11:56
Сообщение
#38
|
|
Город: Балаково Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1240 раз |
Другой звук стартера и когда клемы набрасываешь (буд то трещит) и когда зажигание проварачиваешь, что то щелкает в самому стартере. Да и немного смущает, на маховику и так на зубьях специальные прорезы для стартера, а тут и на тот миллиметр глубже он стал... Тогда я бы задумался, что проставить. В идеале - пластина подходящей толщины. Нету ни ПО ни проводов... После свапа коробки были случаи ошибок? Нужен один кусок провода, чтобы перемкнуть 1 и 4 пины диагностического разъёма. У Вас дорестайл, а там доступен такой способ. По морганию чека получаем код, дальше по обстоятельствам. Точнее правая, Это ничего страшного что пару недель на ней поезджу? Вроде, ничего. Но статистику никто не собирал, вроде Сообщение отредактировал VictorXR - 7 авг 2018, 11:57 -------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) Спасибо сказали: |
|
|
7 авг 2018, 12:39
Сообщение
#39
|
|
Город: Винница Автомобиль: Carisma 1.8 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 0 раз |
Тогда я бы задумался, что проставить. В идеале - пластина подходящей толщины. Нужен один кусок провода, чтобы перемкнуть 1 и 4 пины диагностического разъёма. У Вас дорестайл, а там доступен такой способ. По морганию чека получаем код, дальше по обстоятельствам. Вроде, ничего. Но статистику никто не собирал, вроде А где находится диагностический разём? Как правильно это сделать? И это нужно делать, когда чек загорелся? |
|
|
7 авг 2018, 13:26
Сообщение
#40
|
|
Город: Minsk Автомобиль: Carisma 1.8 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1996 Спасибо сказали: 16 раз |
|
|
|
Текстовая версия Наверх | Сейчас: Friday, 29 Марта 2024 г. - 11:40 |