Ошибка 44, Проблема после замены ГРМ |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club > Эксплуатация, техническое обслуживание и ремонт > Эксплуатация, техническое обслуживание и ремонт > Двигатели 4G92, 4G93 MPI (SOHC/DOHC), 4G13 > Ошибки, диагностика  |
 7 марта 2020, 7:57
Сообщение
#1
|
|
 Пользователь   Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 0 раз  |
День добрый. Помогите советом. После замены ГРМ проехала 50 км и загорелся чек, машина начала троить. Заглушил, завелась и поехала , потом тоже самое и стала колом. Оказалось подгорели провода ДПКВ. Датчик заменил. Диагностика показала 44 ошибку. Заменил катушку, свечи
Проблема не ушла. Сразу едет, потом пропадает тяга, начинает троить, отрубает два цилиндра 2 и 4. И все - чек. На холостых работает замечательно. Что делать? Куда лезть? |
 |
 
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0