Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Autodoc
Клубные карты
Клубная символика
space-star-club.ru
 
Reply to this topicStart new topic
горит чек иногда
car
сообщение 27 мая 2018, 19:16
Сообщение #1


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 40
Регистрация: 19 Августа 2013
Пользователь №: 2692
Спасибо сказали: 0 раз


Город:
караганда

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, дорестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 0 раз



Доброго времени суток! Два месяца назад порвал ремень ГРМ, сервисмены поменяли клапана и т.д. , вроде отрегулировали , но было небольшое клацанье, ( надо было уехать, намотал около 1000 км) , приехал к ним, снова регулировка, но снова мне не нравится, есть клацанья не большие, сказал приеду. Поехал , на светофорах заметил небольшое падение оборотов, при выезде из города, на скоростях 40-50 , обороты около 2000, ЗАМЕТИЛ загорание ЧЕКА ( проморгивание наверное) и не большое падение тяги. ( Подумал бензин и поехал дальше, потомучто в первый раз когда уезжал на 1000 км. заправлял полный бак на другой заправке, вроде нормальная АЗС ) на трассе не проявлялся( 200 км) , в городе непроявлялся( перед выездом домой заправил почти полный бак. приехал назад в город к себе намотал 500-600 км. и приехал , на светофоре снова поддергивание . ( заметил, а может чудится , это происходит когда бензы в баке чуть больше полбака). Ездил в городе с остатком меньше полбака, вроде всё норма. Прошла неделя, ездит супруга, в среду заправил 30 литров, по стрелке больше полбака, и вот в пятницу супруга говорит , горел ЧЕК , но ничего другого не проявлялось, остановилась и через полчаса завела и поехала домой, всё норма. Вчера ездил по СТОшкам искал комп. диагностику , программы нет , машина старая((( Сегодня я поехал регулировать клапана , регулировал на холодную( ждал 2 часа пока остынет) 0,1 - 0,2 . ЗАвожу цокот еще хуже( времени не было ) уехал, еду и загорается чек и горит , на 1800- 2000 оборотах ( бензина меньше пол бака) . Сбросил газ изчезла . потом еще 30 км рпоехал все норм, кроме клацанья .
Да , кстати , сервисмены прикладывали трубу)) слушали, вроде говорят, не клапана, может форсунки?!? Вообщем сказал, что поеду к другим.
ВООБЩЕМ ВОПРОС: 1 . ПОчему чек так ведет себя? ( может быть . что в бензине была вода или еще что то , и на уровне чуть больше пол бака что то происходит)
2 . Клапана стучат? Вроде все как здесь писали делают ( сам рядом стою)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
odessit
сообщение 27 мая 2018, 20:31
Сообщение #2


Специалист по Каризмам
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 2654
Регистрация: 25 мая 2013
Из: Одесса
Пользователь №: 309
Спасибо сказали: 887 раз


Город:
Одесса

Автомобиль:
Carisma 1.8 GDI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 887 раз



По СНЕСКу,все довольно просто - в районе правого колена водителя находим диагностический разъем, в Гугле ищем "разъем ОБД2", замыкаем 1й контакт с 4м, или, что тоже самое, 1й на какую-нибудь "землю". Включаем зажигание, СНЕСК начнет мигать. Считаем количество длинных вспышек и коротких, не спешим, вспышки идут по кольцу. Что насчитали - в студию. Например, одна длинная, одна короткая, две длинных, три коротких и т.д. Значит есть 11я и 23я ошибки.
Стучат ли клапана, тяжело определить по описанию, да через интернет wink.gif . Слушать и смотреть нужно. И знать, насколько качественно был произведен ремонт при гнутых клапанах. Например, менялись ли клапанные втулки (направляющие), подрезались ли седла клапанов, соответственно, укорачивались ли клапана и т.д.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
car
сообщение 28 мая 2018, 8:19
Сообщение #3


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 40
Регистрация: 19 Августа 2013
Пользователь №: 2692
Спасибо сказали: 0 раз


Город:
караганда

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, дорестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 0 раз



Только что , на светофоре остановился, машина дёрнулась и заорелася чек, поехал дальше, погасла, потом снова загорелся и уже горел постоянно. Остановаился, на ХХ заглох, попробовал запустить , запускается, но глохнет, чек горит. открыл капот подергал все фишки, провода, чек погас, запустился. Когда ехал пару раз дернула( как будто заглохнуть хотел), чека небыло.

Цитата(odessit @ 27 мая 2018, 23:31) *
По СНЕСКу,все довольно просто - в районе правого колена водителя находим диагностический разъем, в Гугле ищем "разъем ОБД2", замыкаем 1й контакт с 4м, или, что тоже самое, 1й на какую-нибудь "землю". Включаем зажигание, СНЕСК начнет мигать. Считаем количество длинных вспышек и коротких, не спешим, вспышки идут по кольцу. Что насчитали - в студию. Например, одна длинная, одна короткая, две длинных, три коротких и т.д. Значит есть 11я и 23я ошибки.
Стучат ли клапана, тяжело определить по описанию, да через интернет wink.gif . Слушать и смотреть нужно. И знать, насколько качественно был произведен ремонт при гнутых клапанах. Например, менялись ли клапанные втулки (направляющие), подрезались ли седла клапанов, соответственно, укорачивались ли клапана и т.д.

Клапана не подрезались . 12 клапанов новые ставил .
Go to the top of the page
 
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Наверх Сейчас: Friday, 29 Марта 2024 г. - 2:19
Клуб любителей Мицубиси Каризма
Mitsubishi Carisma Club 2014 - 2018
Яндекс.Метрика   Рейтинг@Mail.ru