Где стоит масляный насос???? Опции

[scorpion_spec]

Мужики у меня нет давления в двигателе! проверяли монометром! Сказали надо смотреть масляный насос!

А ГДЕ ОН СТОИТ????? По каталогу смотрю и нифега понять не могу! можеть быть вы фотку выложите или русским языком скажете

[Andrezka]

Стоит за шкивом коленвала.

[Nezn@ika]

в поддоне он стоит

[shariot1972]

масляный насос!
А ГДЕ ОН СТОИТ?????

А для какой цели интересуешься, если даже понятия не имеешь где он стоит?

Стоит за шкивом коленвала.

Мужики, ну вы что, так то уж совсем...

[scorpion_spec]

у меня замер давления сделали ручным монометром! сказали давления нет совсем! Компенсаторы тарабанят !!!!! Есть ли возможность его востановить? И из за чего он мог накрыться

[Truman]

scorpion_spec, давления может не быть и из-за убитого коленвала... ну а может быть банально забился маслоприемник из-за нерегулярной замены масла
советую для начала снять поддон и проверить маслоприемник

[Sneiper]

у меня замер давления сделали ручным монометром! сказали давления нет совсем! Компенсаторы тарабанят !!!!! Есть ли возможность его востановить? И из за чего он мог накрыться

сказать можна всё , что угодна )))
у тебя ГАДЕИ , а там всегда тарабанят гидрики (((
лампа горит?

[Yegik]

scorpion_spec, если бы давления не было совсем, то мотор бы уже заклинило. Или стуканул бы.
Может так меряли ?!
Вот здесь я описал, как самому замерить давление, так сказать - подручными средствами) Ссылка на Drive2
Сам лучше померяй и посмотри, что там.

[scorpion_spec]

маслоприемник продували воздухом! воздух на верх выходил! проволкой там чистили! сказали что норм!

А давление мерили ручным монемтром! Насчет распредвала хз! Машина работает! Двиган не колбасит! в теории только насос!

Если есть еще варианты ты предложи я обязательно проверю! Так все таки что может быть! куда все таки пробало давление?????

Мне так и делали замер! шкала стояла на 0

[shariot1972]

Мне так и делали замер! шкала стояла на 0

Походу они тебе куда-то не туда вворачивали манометр.. Дак они тебе снимали поддон?

Сообщение отредактировал shariot1972 - 11 окт 2014, 20:26

[Yegik]

Ну тогда, как вариант, ещё мог заклинить редукционный клапан в масляном насосе.

[scorpion_spec]

В том то и дело! что монометр вставляли на место датчика давления!!!!!!

по какой причине он мог заклинить и как это проверить (я понимаю что надо снимать)! Есть тут фотоотчет либо ссылка как правильно его снять?

[shariot1972]

scorpion_spec ты бы с самого начала рассказал как было дело.. с чего решил вдруг мерять давление?

[scorpion_spec]

у меня застучали компенсаторы! причем тарабанить начали конкретно! независимо от того прогрета машина или холодная! Грешил на масло поначалу! поменял на новое, поставили фильтр и сказали что масло туда не поступает! продули трассу! Картина та же! Тогда они выкрутили фильтр и в наглую завели! масло даже не пошло! сказали мне что типа кранты насосу! Померь давление! Я так и сделал! По итогу получилось что давление реально нет! Вот и весь расклад!

[Andrezka]

Процесс в чём-то схож с заменой грм. Снимаешь шкив, кожух защитный, шестерню и 4 болта.

[Sancho]

без фильтра не поступает........ Чо вместо него ставили заглушку-перемычку?

Вообще менять МН это последнее что может быть в ситуёвине. у него надежность как у вантуса. С Ежиком соглашусь, но имха будет предпоследней причинй если чо.

Фильтр назад старый заворачиваешь, давление (красная маслёнка на приборке) тухнет когда стартёром заводишь? Если да, то манометр в зад владелец его же, пусть себе завернёт )

Без давления бы давно клин был у тебя или вскипел тупо мотор, ну или вклдыши вертануло бы и как колокольчики звенели всё и вся.

Вообще ощущения как будто тебя хотят нае-обмануть (

Кста... Хор признак есть ышшо когда с давл траблы но до клина ещё не довели: верхняя часть Гбц быстро оч греется и выкртив пробку 710 дым и вонизма контрацептивами...

[Sancho]

scorpion_spec, если бы давления не было совсем, то мотор бы уже заклинило. Или стуканул бы.
Может так меряли ?!
Вот здесь я описал, как самому замерить давление, так сказать - подручными средствами) Ссылка на Drive2
Сам лучше померяй и посмотри, что там.

никогда бы не подумал шо ентот шланг от раковины в тютельку ) Респектоз за нахчивость, бум знать. Сам думал по памяти шо там давлеие макс 2, 2 кг, а тут ёпрст за 3ри, во дела )

Сообщение отредактировал Sancho - 11 окт 2014, 23:34

[Yegik]

Sancho, я тоже никогда бы не подумал, что этот шланг от крана окажется подходящим в резьбу маслодатчика)))
Просто попался на глаза, когда нужно было померить давление масла, дай думаю сравню. И сравнил, и сам офигел как он прекрасно подходит

[scorpion_spec]

Мужики поэтапно подскажите что теперь делать! Что проверить! куда залесть?

Буду признателен любой информации!!!!!!!!!

[Yegik]

Вот схема системы смазки двигателя:
 ______________.png ( 79.02 килобайт ) Кол-во скачиваний: 321


Из неё понятно, что раз масло не доходит до масляного фильтра, то всякие там вкладыши и распредвалы можно сразу отбросить.
Остаётся под подозрением два узла - маслозаборник и маслонасос.
Раз, когда в масло попадало много бензина из ТНВД, двигатель работал и даже гидрики не тарахтели, можно сделать вывод , что при сильно повышенном уровне масла давление в системе было. А когда попадание бензина в масло устранили и довели уровень масла до нормального, то давление сразу же пропало.
Тут первым делом под подозрение попадает маслозаборник. Похоже, что он сосёт воздух. Такое может быть, если есть вмятины на поддоне. От удара могло согнуть маслоприёмник, могла появиться трещина в его подающей трубке.
В общем, по любому, надо снимать поддон двигателя. Тогда будет свободный доступ к маслоприёмнику. Его нужно будет снять и внимательно проверить, и проверить прокладку, между ним и маслонасосом.
Если в маслоприёмнике окажется, что всё нормально, тогда остаётся только маслонасос. В таком случае, придётся снять ещё и ГРМ, чтобы добраться до него.
Попозже сделаю фотки маслонасоса на моторе.