ЭКСПРЕСС ТЕМА, Вопрос-ответ, коротко и ясно |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
ЭКСПРЕСС ТЕМА, Вопрос-ответ, коротко и ясно |
19 июля 2019, 21:15
Сообщение
#6901
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 36 раз |
Ребят такой вопрос назрел или созрел. Короче машина в пользовании уже 3 года - а тормозуху не проверял (проверял только по уровню) и не менял. Чайниковский вопрос -как ее проверить и стоит ли менять? Впринципе тормоза работают, сцепление тоже. Но что говорит регламент?)
Да и в в вышеописанной проблеме с РХХ оказался виновным не китайский РХХ -а ДЗ, заменив которую все пришло сразу в норму и без танцев с бубном. Сообщение отредактировал Hiper - 19 июля 2019, 21:17 |
|
|
19 июля 2019, 21:54
Сообщение
#6902
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 GDI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2000 Спасибо сказали: 250 раз |
Замена жидкости каждые 40 т.км, 2-3 года или по показаниям тестера содержания влаги...
Жидкость гигроскопична. Сейчас все работает, а в мороз жидкость с высоким содержанием влаги начнет густеть, педаль хрен нажмешь... -------------------- Спасибо сказали: |
|
|
20 июля 2019, 20:26
Сообщение
#6903
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 36 раз |
Ребят снова проблемка. На сей раз переключение режимов скорости работы дворников. Два режима не работают -при их влючении нет реакции. Не работает режим -когда брызгаешь стекло (дворники через паузу должны разок прочистить) и режим с паузой (когда дворники работают через промежуток времени) -остальные режимы работаю: без пауз, ускоренный и ручной. Куда копать?
|
|
|
20 июля 2019, 21:31
Сообщение
#6904
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 175 раз |
Добрый вечер всем. Появился сверчок в месте контакта вилки сцепления со валом РЦС. Нажимаешь педаль сцепления -пропадает. Отпускаешь появляется. На скорости тоже есть, усиливается. такое ощущение,что вилка слегка вибрирует и касается штока. нажимаешь на вилку - исчезает. отпускаешь- появляется. Может кто-нибудь знает как лечить и чем грозить может? Видео прилагаю. В нем ошибся - не педаль газа, а педаль сцепления.
Сообщение отредактировал Egdyar - 20 июля 2019, 21:31 |
|
|
21 июля 2019, 2:15
Сообщение
#6905
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 175 раз |
Прошу прощения за радикал, торопили сильно.
|
|
|
21 июля 2019, 8:44
Сообщение
#6906
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1240 раз |
Ребят снова проблемка. На сей раз переключение режимов скорости работы дворников. Два режима не работают -при их влючении нет реакции. Не работает режим -когда брызгаешь стекло (дворники через паузу должны разок прочистить) и режим с паузой (когда дворники работают через промежуток времени) -остальные режимы работаю: без пауз, ускоренный и ручной. Куда копать? Копать в подрулевой переключатель, вроде был где-то фотоотчёт по его ремонту. Добрый вечер всем. Появился сверчок в месте контакта вилки сцепления со валом РЦС. Нажимаешь педаль сцепления -пропадает. Отпускаешь появляется. На скорости тоже есть, усиливается. такое ощущение,что вилка слегка вибрирует и касается штока. нажимаешь на вилку - исчезает. отпускаешь- появляется. Может кто-нибудь знает как лечить и чем грозить может? Видео прилагаю. В нем ошибся - не педаль газа, а педаль сцепления. В идеале - смазать и шарнир вилки, и седло штока РЦС. Но так как коробку снимать долго и лень, советую начать с консистентной смазки в седло штока - иногда даёт вполне себе результаты. Сообщение отредактировал VictorXR - 22 июля 2019, 8:19 -------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) Спасибо сказали: |
|
|
21 июля 2019, 14:11
Сообщение
#6907
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1996 Спасибо сказали: 61 раз |
Добрый вечер всем. Появился сверчок в месте контакта вилки сцепления со валом РЦС. Нажимаешь педаль сцепления -пропадает. Отпускаешь появляется. На скорости тоже есть, усиливается. такое ощущение,что вилка слегка вибрирует и касается штока. нажимаешь на вилку - исчезает. отпускаешь- появляется. Может кто-нибудь знает как лечить и чем грозить может? Видео прилагаю. Да ничем не грозит сразу...погремишь (вернее даже..посвистишь) сезон и потом к замене выжимной подшипник и лепестки будут протерты у корзины сцепления. Спасибо сказали: |
|
|
21 июля 2019, 15:50
Сообщение
#6908
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 36 раз |
Снял переключатель режимов стеклоочистителя -почистил дорожки, посмотрел плату на наличие разрушения пайки -вроде все ок (см.фото) -почистил спец. средством для чистки контактов но результата нет -режим с паузой и режим включения дворников после брызгалок -не включается.
На разборку? Или есть еще куда покопать? Да ничем не грозит сразу...погремишь (вернее даже..посвистишь) сезон и потом к замене выжимной подшипник и лепестки будут протерты у корзины сцепления. Ну ты и обрадовал! У меня такой же звук появился...нефига се ничем не грозит! Мона не дожидаясь замены подшипника что то сделать профилактическое чтобы предотвратить такие последствия? Пропаял плату на всякий случай поставил -вроде заработало, посмотрим сколько проработает. Сообщение отредактировал Hiper - 21 июля 2019, 17:48 |
|
|
21 июля 2019, 17:50
Сообщение
#6909
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 328 раз |
В идеале - смазать и шарнир филки, и седло штока РЦС. Но так как коробку снимать долго и лень, советую начать с консистентной смазки в седло штока - иногда даёт вполне себе результаты. VictorXR уже все сказал, что нужно сделать, если РЦС снять, то наверно и шарнир вилки можно смазать. Для начала попробуйте смазать консистентной смазкой место, где шток РЦС упирается в вилку. Сообщение отредактировал Aleks70 - 21 июля 2019, 17:51 Спасибо сказали: |
|
|
21 июля 2019, 20:27
Сообщение
#6910
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 175 раз |
Хорошо. Попробую начать с рцс. Снять, смазать, жидкость поменять.
Да ничем не грозит сразу...погремишь (вернее даже..посвистишь) сезон и потом к замене выжимной подшипник и лепестки будут протерты у корзины сцепления. Чего-то подобного ждал. То есть там однозначно выжимному плохо или корзине или втулке? Если правильно понял, то грозит снятием кпп, заменой указанного и докучи сцепы ? Сообщение отредактировал Egdyar - 21 июля 2019, 20:35 Спасибо сказали: |
|
|
22 июля 2019, 7:46
Сообщение
#6911
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 0 раз |
Господа, добрый день!
Столкнулся с такой проблемой: Тормозит только одно колесо, конкретно - переднее левое. Машину получил уже с такой проблемой. Прокачка тормозов не помогла, эффекта нет. При этом жидкость хорошо выходит с трех колес при прокачке (Заднее правое вообще никак, как не прокачивали) Кроме того педаль сильно проваливается, т.е. тормоза "на полу". Соответственно, ужасно быстрый расход одной тормозной колодки и тормозного диска. Слесарь, которому я доверяю осмотрел и сказал, что требуется замена центрального тормозного цилиндра, но я новых таких в продаже не нашел. А теперь, собственно, вопрос: Какие тормозные системы частично или полностью подходят к моей каризме 98 дорестайл? Конкретно интересует центральный и задний цилиндр, распределитель давления (или как-то так запчасть называется). Или может есть интересное решение без замены, но с танцами с бубном? В общем, прошу помощи советом! |
|
|
22 июля 2019, 8:23
Сообщение
#6912
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1240 раз |
Чего-то подобного ждал. То есть там однозначно выжимному плохо или корзине или втулке? Если правильно понял, то грозит снятием кпп, заменой указанного и докучи сцепы ? Пока там только выжимной прижат к корзине меньше, чем нужно. То есть, пока по сути плохо только вилке, а вот если смазка не поможет - тогда и будем думать дальше. -------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) |
|
|
25 июля 2019, 12:43
Сообщение
#6913
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2001 Спасибо сказали: 4 раза |
Доброго всем дня, друзья! Подскажите, а что с багажником на крышу для каризмы, он вообще в природе существует, как крепится, где посмотреть? Хочу велосипед отвезти.
|
|
|
25 июля 2019, 20:45
Сообщение
#6914
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 175 раз |
Читал про багажник от фирмы Атлант на драйв2
Сообщение отредактировал Egdyar - 25 июля 2019, 20:45 |
|
|
26 июля 2019, 4:01
Сообщение
#6915
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 36 раз |
Пока там только выжимной прижат к корзине меньше, чем нужно. То есть, пока по сути плохо только вилке, а вот если смазка не поможет - тогда и будем думать дальше. Виктор приветствую. У мення такая же проблема как и у автора (посторонний звук как на видео) -не подскажешь где конкретно смазать?))) литолом мона? |
|
|
26 июля 2019, 9:55
Сообщение
#6916
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1240 раз |
Я с подобной проблемой боролся следующим образом (правда, масштаб трагедии у меня поменьше был): под шток в паз вилки заложил литол - помогло, но ненадолго. Заложил МС1600 - проездил с полгода, потом свапнул коробку, почти сразу заложил МС1600 - ездил полтора года без проблем (но это уже другая коробка и другой выжимной).
-------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) Спасибо сказали: |
|
|
27 июля 2019, 8:32
Сообщение
#6917
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 60 раз |
Хорошо. Попробую начать с рцс. Снять, смазать, жидкость поменять. Чего-то подобного ждал. То есть там однозначно выжимному плохо или корзине или втулке? Если правильно понял, то грозит снятием кпп, заменой указанного и докучи сцепы ? Что то подобное было, но не помню итога. Там подшипник не был постоянно прижат. Он должен крутиться вместе с корзиной, его типа не поджимает. Тут либо его прижать, то есть выяснить почему он не прижимается штоком, может под шток в цилиндр подложить гаечку, как когда то делали, либо заменить цилиндр, либо сменить тормозуху и прокачать, ну или пружинку ставить на отжим, как жмёшь пальцем или на прижим.... Спасибо сказали: |
|
|
29 июля 2019, 9:46
Сообщение
#6918
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 175 раз |
ребят, вы меня извините. первое лето езжу без остановки в выходные и на буднях частенько ( просто кайф !!!!). настолько втянулся, что подойти бывает в лом вечером да и семья и сам довольны до ужасти (не дай бог тронуть лишнее). пока просто смазал то место, где шток упирается в лапку, выходные отъездил - помогло. к корзине лезть пока не хочу (это встать на неск недель для меня). буду смазывать и прокачивать так, как советуют в отчете по смазке и прокачке сцепления .
Фотоотчёт - Сцепление (смазка) Рабочий цилиндр сцепления. Кстати обратил внимание на то,что в отчете в ремкомплекте оригинальном рцс оказался колпачок и человек поставил этот колпачок резиновый на конец штока. Возможно поможет,пока вазомагазин мне в помощь. Как и написал Архангел. Не поможет, то думаю что нибудь подкладывать будем под рцс. Сообщение отредактировал Egdyar - 29 июля 2019, 9:50 |
|
|
29 июля 2019, 11:05
Сообщение
#6919
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1240 раз |
Колпачок - это на другое место (если Вы понимаете, о чём я )
Подкладывать - на самом деле, штука бесполезная: (лично мне встречались) гидро- и не только- приводы сцепления двух типов - 1) Выжимной в свободном состоянии не контактирует с корзиной. Тогда в приводе обязан быть зазор, гарантирующий полное высвобождение вилки сцепления при отпущенной педали, а если он слишком велик - сцепление может вести. Сюда относятся Жигули, всяческие УАЗы-ГАЗели и много чего ещё. 2) Выжимной поджимается к корзине в свободном состоянии. Наш случай, а также все переднеприводные ВАЗы и оооочень много чего ещё. И вот тут если удлинить шток - кроме уровня в бачке гидропривода ничего, по сути, не изменится. Ход останется прежним. Ну может быть за счёт чуть большего сжатия пружины в РЦС усилие будет чуть больше и вилка будет лучше поджиматься штоком, но тут же мы получаем пару трения (шток-гайка, например) с не слишком прогнозируемыми характеристиками, и тут ещё вопрос - выиграл или проиграл. -------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) |
|
|
29 июля 2019, 11:56
Сообщение
#6920
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 175 раз |
посмотрел фотки (не свои, а отчетные), правда немного на другое место..... Внутрь он ставится под манжету и на сапун прокачки.
Сообщение отредактировал Egdyar - 29 июля 2019, 11:58 |
|
|
Текстовая версия Наверх | Сейчас: Wednesday, 24 Апреля 2024 г. - 12:23 |