Греется на холостых.За бортом -3 Опции

[Тутошный]

Ну и что. Верь только пальцам своим. При прогреве, щупай патрубки. Они не должны одинаково греться. Один быстро, второй дольше. А потом примерно одинаково горячие.

[FROSTram]

Ну и что. Верь только пальцам своим. При прогреве, щупай патрубки. Они не должны одинаково греться. Один быстро, второй дольше. А потом примерно одинаково горячие.

Хорошо, но сколько по времени это должно произойти, стрелка на приборке уже на красной, а патрубок нижний холодный, да и печка не греет.
я ещё не подумавши сейчас заглушил движок да и открутил крышку радиатора, капец че было пара, брызги, вообщем не забываемое зрелище. Да забыл добавить воздух вышел.

Сообщение отредактировал FROSTram - 28 ноя 2016, 20:56

[VictorXR]

Входной патрубок радиатора - нижний, соответственно, горячая охлаждайка поступает из двигателя снизу, от термостата. Т.е. при нормально работающей системе охлаждения, нижний патрубок горячее, верхний - холоднее.

Извините, Вы точно ничего не перепутали? И здравый смысл говорит, что подача должна быть сверху, и в мануале та часть корпуса термостата, в которую входит нижний шланг, названа впускным патрубком.

Хорошо, но сколько по времени это должно произойти, стрелка на приборке уже на красной, а патрубок нижний холодный, да и печка не греет.

Ещё раз: какую температуру видит ECU? Стрелка на приборке подползла к красной отметке, а сканер выдаёт 89 - виноват одноконтактный датчик, а термостат только приоткрылся и по нижнему ещё стекает жижа из радиатора. А вот если сканер выдаёт (нидайбох) 115, а нижний патрубок холодный - одноконтактный датчик уже не виноват.

[FROSTram]

Ещё раз: какую температуру видит ECU? Стрелка на приборке подползла к красной отметке, а сканер выдаёт 89 - виноват одноконтактный датчик, а термостат только приоткрылся и по нижнему ещё стекает жижа из радиатора. А вот если сканер выдаёт (нидайбох) 115, а нижний патрубок холодный - одноконтактный датчик уже не виноват.

Дык есть нюанс, мне в данный момент нечем проверить какую именно температуру он выдает, у меня щас шнурка нема.

[Тутошный]

Разве можно на горячую пробку откручивать. Ну ты, блин, даёшь. Хорошо, что без ожогов. А воздух всё же был. Что я и предполагал. Давай всё по порядку. Запутал всех. Остываем. Смотрим уровень. Греем и щупаем. Сначала греется нижний патрубок, потом верхний. По времени не скажу, тем более зима. Но разница есть, нижний горячий, верхний тёплый. Тут ещё закон природы в действии, тепло поднимается вверх. Потом они почти сравняются, температура на стрелка примерно по середине и пойдёт в сторону красного, на пол пути включатся вентиляторы, стрелка должна вернутся к середине. Как-то так.

[FROSTram]

Разве можно на горячую пробку откручивать. Ну ты, блин, даёшь. Хорошо, что без ожогов. А воздух всё же был. Что я и предполагал. Давай всё по порядку. Запутал всех. Остываем. Смотрим уровень. Греем и щупаем. Сначала греется нижний патрубок, потом верхний. По времени не скажу, тем более зима. Но разница есть, нижний горячий, верхний тёплый. Тут ещё закон природы в действии, тепло поднимается вверх. Потом они почти сравняются, температура на стрелка примерно по середине и пойдёт в сторону красного, на пол пути включатся вентиляторы, стрелка должна вернутся к середине. Как-то так.

Да я в перчатках был, повезло, по порядку так прогреваю стрелка на середине не останавливается, идет в красную зону, при этом повторюсь нижний патрубок холодный, а вот верхний наоборот нагревается еще с прогрева машинки, вентилятор вкл. как положено на пол пути перед красной зоной, но увы стрелка капризничает то пойдет на спад, то снова в красную. Да и с печкой не пойму что случилось. Да забыл самое интересное написать, когда нижний патрубок рукой качаю верхний начинает сплющиватся как под давлением, это нормально?

Сообщение отредактировал FROSTram - 28 ноя 2016, 21:38

[Тутошный]

Если верхний патрубок сплющивается, то значит не хватает жидкости, крышка радиатора не пропускает жижу из расширительного.. Но это на холодную обычно. Нижний патрубок долго холодный. После того как температура охлаждающей жидкости достигнет87–92 °С, шланг должен начать нагреваться.

Сообщение отредактировал Тутошный - 28 ноя 2016, 21:46

[FROSTram]

Ладно завтра антифриза закуплю, попробую стравить через болт на корпусе термостата воздух, если конечно он есть ещё)))
Вот мне интересно перед тем как перестала греть печка, были пищащие звуки, и ещё может на её работу влиять салонный фильтр, а то он у меня как раз под смену, уже заказал вот такой Filtron K 1180-2X Комплект фильтров салона.

Если верхний патрубок сплющивается, то значит не хватает жидкости, крышка радиатора не пропускает жижу из расширительного.. Но это на холодную обычно. Нижний патрубок долго холодный. После того как температура охлаждающей жидкости достигнет87–92 °С, шланг должен начать нагреваться.

Крышку тоже менял в мае как раз когда термостат меняли. он еле еле теплый, почти холодный.

[Тутошный]

Пищащие звуки? У тебя случаем печка не потекла? Сосёт воздух.. вот и писк. Тьфу тьфу.

[FROSTram]

Пищащие звуки? У тебя случаем печка не потекла? Сосёт воздух.. вот и писк. Тьфу тьфу.

и каким образом проверить потекла она или нет?
Звуки были не продолжительные долгий такой писк, а потом все в норм, а вот в последнее время писк был только если печка на самых малых оборотах, а на полную вообще не пищала.

[Тутошный]

Так мы о вентиляторе или о радиаторе печки? У тебя систему охлаждения колбасит. Если пробка радиатора не рабочая, то могло и дунуть радиатор печки. А от сюда воздух в системе и всё остальное. Но начни спокойно и по порядку от простого.. С утра.

[FROSTram]

Так мы о вентиляторе или о радиаторе печки? У тебя систему охлаждения колбасит. Если пробка радиатора не рабочая, то могло и дунуть радиатор печки. А от сюда воздух в системе и всё остальное. Но начни спокойно и по порядку от простого.. С утра.

ну так пробка то новая, до этого все норм было, вентилятор который охлаждает, именно и систему охлаждения, но при этом всем ещё и печка не работает на обогрев.
Вообщем завтра с утра с малого начну, потом отпишусь что к чему.

Сообщение отредактировал FROSTram - 28 ноя 2016, 22:26

[odessit]

Вообщем завтра с утра с малого начну, потом отпишусь что к чему.

Еще сварить бы термостат в кастрюльке, вместе с градусником, и убедиться в его открытии именно при той температуре, какая на нем написана.

[FROSTram]

Еще сварить бы термостат в кастрюльке, вместе с градусником, и убедиться в его открытии именно при той температуре, какая на нем написана.

Нормик он работает. так как новый.

Всем привет!
Вообщем залил сегодня антифриза, перегреваться перестала, печка греет, нашел проблему, антифриз течет через вот это отверстие.
[attachment=10488:123.jpg]
В автосервисе сказали что накрылась помпа, поэтому и течет через дренажное отверстие, вот так вот
Так ли это и может такое быть?

Сообщение отредактировал FROSTram - 29 ноя 2016, 14:27

[luxor]

по локализации сырости помпа вполне вероятна.
но вот что касается дренажного отверстия - нет. дренажные отверстия есть на корпусе отечественных помп, а тут болт на блоке

[Aleks70]

В автосервисе сказали что накрылась помпа, поэтому и течет через дренажное отверстие, вот так вот
Так ли это и может такое быть?

Очень похоже на то, что вам нужна новая помпа!

[FROSTram]

Очень похоже на то, что вам нужна новая помпа!

}{орошо, допустим поменяю, а отверстие то останется и не будет от туда снова так течь?

по локализации сырости помпа вполне вероятна.
но вот что касается дренажного отверстия - нет. дренажные отверстия есть на корпусе отечественных помп, а тут болт на блоке

Вот я про тоже что должен быть БОЛТ, а там на блоке нет болта и из отверстия и течет когда в заведенном режиме)

[FROSTram]

Такой ведь набор подойдет же?
GMB GWM-58A Насос водяной---Помпа на 4G93 подойдет на 4G92
Koyo PU305733DRR1DY6 Ролик ремня грм натяжной (Писали в теме что-то насчёт артикула,нет всё хорошо.Заказывается и приходит именно он!)
Dayco 94771 Ремень зубчатый (Идёт в оригинале - проверено многими знакомыми и связи с менеджерами экзиста,берите смело и внимательно смотрите,проверяйте его на наличие косяков!)
Mitsubishi MD 153103 Сальник распредвала передний
Mitsubishi MD 168055 Сальник коленвала передний
Mitsubishi MD 304887 Ремень приводной гур и кондиционера

[Aleks70]

Набор подойдет. Это отверстие не на блоке, а на корпусе помпы и не должно там быть болта. И если оттуда потекло, значит нужно менять помпу.

[FROSTram]

Набор подойдет. Это отверстие не на блоке, а на корпусе помпы и не должно там быть болта. И если оттуда потекло, значит нужно менять помпу.

Спасибо большое, значит будем менять.