Греется |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Греется |
8 июня 2017, 10:43
Сообщение
#1
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 0 раз |
Добрый день , с наступление зимнего лета заметил что машина начала греться по городским пробкам.
Конкретно проводил эксперимент. Возле дома на холостых поднялась температура до красной зоны , потом включились 2 вентилятора и машина остыла до рабочей температуры, потом вентиляторы выключились и процесс пошел заного. У меня складываются сомнение в работы вентиляторов , почему они включаются не по одному а сразу вместе. |
|
|
8 июня 2017, 11:25
Сообщение
#2
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1240 раз |
1. Убедиться, что уровень ОЖ достаточный, циркуляция в системе есть.
2. Прежде, чем думать про перегрев, нужно исключить датчик температуры, который на указатель. Это очень частая неисправность, гораздо чаще, чем действительно перегрев. Исключить - либо сканером (если есть, но нужен именно адаптер K-линии, ELM не подойдёт), либо заменой на заведомо исправный. -------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) |
|
|
8 июня 2017, 14:17
Сообщение
#3
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 0 раз |
Сегодня взял пирометр . проводил иследование. после 80 градусов примерно начал грется нижний патрубок, то есть термостат открылся. потом через минут 15 начала подыматся температура до 100 сработали вентиляторы и температура упала. Но заметел что в расширительный бачек житкость не попадает , . есть склонность думать что пробка радиатора не открывает клапан в расширительный бак. либо малое давление в системе каторое не позволяет открыть клапан. Жидкость залито по горлышко.
Сообщение отредактировал wahtang - 8 июня 2017, 14:19 |
|
|
8 июня 2017, 14:31
Сообщение
#4
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1240 раз |
По горлышко - это Вы на горячем двигателе смотрели?
Шланг, который спускается в бачок с крышки - точно цел, без трещин и надрывов? -------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) |
|
|
9 июня 2017, 10:05
Сообщение
#5
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 1998 Спасибо сказали: 0 раз |
Шланг Цел, смотрел перед заводкой машины , и так же после того как вентиляторы остудили.... крышку открутил осторожна от туда грам 20 - 50 выбило.
|
|
|
9 июня 2017, 10:16
Сообщение
#6
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 130 раз |
Если при нагреве в расширительном не поднимается, точно клапан не открывается в крышке. И скорее всего в системе воздух. Обычно при этом раздувает патрубок верхний или оба. Это то же снижает давление и клапану не хватает для открытия для сброса. А если жидкости не достаточно, и патрубок раздувает, то и при рабочей крышке клапану не хватает. Возможно, есть утечка антифриза и нет притока при остывании нового из бочка. Тогда патрубки может сжать или не сжать, а подсосать воздух через слабое место. Может печка потекла..
|
|
|
Текстовая версия Наверх | Сейчас: Friday, 19 Апреля 2024 г. - 19:53 |