Перепады оборотов двигателя Опции

[gencha]

Чек выдаёт короткий-длинный.короткий-длинный.и.т.д.АБС сигналит длинный-два коротких.

Вернее когда включаю зажигание чек некоторое время горит. а потом начинает с короткого.Так этот длинный первый считать или нет.

[Mammoth]

Чек выдаёт короткий-длинный.короткий-длинный.и.т.д.АБС сигналит длинный-два коротких.

Читаются длинные, затем короткие.

Итого у нас имеется на круг:
. . . . . . ошибка энжины 11 == датчик кислорода (и его цепи);
. . . . + ошибка АБС 12 == обрыв цепи левого переднего датчика.

У лямбды можно (наверное, даже нужно) проверить провода, но скорее всего там всё просто – менять его давно пора.
Про выбор лямбда-зонда можно у нас почитать:
. . . . вот тут, сообщение №318,
. . . . вот тут, сообщение №110,
. . . . и вот в этой теме прямо с начала.

А насчёт АБС – там по месту надо: датчик смотреть, провода прозванивать. Где-то я схемки рисовал, не помню уже. Надо поиском посмотреть.
Схемки есть у нас на форуме, но только учтите, что нужна схема именно вашего года (АБС на каризме минимум трёх подвидов).

Сейчас придёт Саша AlexVAN, он рассскажет, как дёргать датчики АБС. Они там прикипают, их нужно осторожно трогать.

Сообщение отредактировал Mammoth - 3 июня 2017, 1:53

[Mammoth]

Насчёт АБС. Вот в этой теме уже обсуждались алгоритмы посиска неисправностей.

Замечание: АБС на каризме 95-97 модельных годов отличался от 98-2000.
Модельный год не совпадает с календарным!
Для дорестайла понять, какой именно на конкретной машине вариант, легко можно по форме разъёма^***.






. *** ...Ну или вообще-то модельный год указан в VIN-номере машины.
Например:
. . XMCSNDA1A*F000000

Последние 6 цифр vin-номера – серийник,
перед серийником будет буква F, а перед ней, на восьмой с конца позиции – как раз модельный год:

* -- модельный год:
. . . T – 1996-й модельный год
. . . V – 1997-й модельный год
. . . W – 1998-й модельный год
. . . Y – 1999-й модельный год
. . . 1 – 2001-й модельный год
. . . 2 – 2002-й модельный год
. . . 3 – 2003-й модельный год

Сообщение отредактировал Mammoth - 1 июня 2017, 5:02

[gencha]

Поменял датчик . Стоял бош 0258003556.Поставил бош с приоры.Сопротивление нагревателя 10 ом на старом 4.Стало гораздо лучше но провалы х.х есть. При этом в выхлопной постреливает.Чек пока не горит.Но я думаю завтра загорится.А на АБС искать примерно.Где стоят эти датчики.

Фото

Прикрепленные файлы

 IMG0007A.jpg ( 281.14 килобайт ) Кол-во скачиваний: 126
 IMG0007A.jpg ( 281.14 килобайт ) Кол-во скачиваний: 125
 IMG0006A.jpg ( 310.37 килобайт ) Кол-во скачиваний: 121

 

[VictorXR]

После замены датчика клемма с АКБ скидывалась? Если нет - скинуть на 10 секунд (либо пред в моторном отсеке - на нём такой же значок, как и на лампочке чека), обучить ДЗ. А дальше посмотрим.

Передние датчики стоят на поворотных кулаках, в верхней части. Легко увидеть - с кузова на кулак из гибкого идут только тормозной шланг и провод к датчику. Сперва не помешает снять локер, отцепить разъём и прозвонить сам датчик.

[gencha]

Клейму скидывал. Как всё-таки правильна обучить заслонку.Я когда после скидывания клеймы включаю зажигание у меня начинает работать печка.Надо ли её выключать.

[Aleks70]

Да тут уже 100 раз объясняли, как обучать заслонку, поиском пользоваться не пробовали? Обучение РХХ Если имеется ввиду вентилятор печки, то конечно сначала нужно выключить все мощные потребители, а после первого этапа обучения, наоборот все включить.

Сообщение отредактировал Aleks70 - 2 июня 2017, 7:03

[Mammoth]

А на АБС искать примерно.Где стоят эти датчики.

Датчики – на колёсах, конечно. А сам блок АБС – на переднем правом крыле сразу за горлышком бачка омывайки. Такая квадратная штукотень, в которую входит целая куча тормозных трубок. Блок – единый конструктив: там и гидронасос, и мозги, и разъём туда же втыкается.



Да, обучать заслонку надо при рабочей температуре. То есть, прогреть движок, затем скинуть клемму, далее – всё по алгоритму.

Удачи.

Сообщение отредактировал Mammoth - 3 июня 2017, 1:49

[gencha]

Заслонку обучил.Чек не горит уже 300км.На холостых бывают провалы до 600 об . движок потряхивает слегка. а так всё в норме. Какие ещё подводные камни могут быть.

[VictorXR]

Провалы случаются произвольно или при повороте руля, включенном кондиционере?

[gencha]

Произвольно. Но когда печка включена всё в норме.

[VictorXR]

Но когда печка включена всё в норме.

Классно. Настолько абсурдная история, что даже интересно.
Предлагаю начать с того, чтобы выяснить: что там ещё наколхожено кроме расширительного бачка от десятки? Сам радиатор, наличие датчиков в положенных местах, отсутствие следов изменения проводки датчиков, отсутствие электрических насосов в системе охлаждения и изменений в конфигурации патрубков вокруг термостата.
Либо копаться в литературе, либо - всё, что связано с системой охлаждения и расположено под капотом - фотографировать и в студию.

Пока главное предположение - датчик температуры (который двухконтактный) заменен либо перенесён так, что не всегда измеряет температуру в нужном месте, либо с его проводкой беда. Если при рабочей температуре мозгам покажется, что охлаждающая жидкость холоднее - они добавят воздуха и попутно обогатят смесь. Обороты как бы должны вырасти, но в определённых условиях пойдёт перелив (который, кстати, возможно даже будет ощутим по запаху в зависимости от состояния ката). Но это пока только теория "в порядке бреда"...

Сообщение отредактировал VictorXR - 7 июня 2017, 1:17

[Mammoth]

Виктор, а он может, допустим, слегка перегреваться?

Включается печка –> температура падает –> состояние нормализуется.

[gencha]

Да не. я имел ввиду нагрузку когда даёшь.Я имел ввиду печку как нагрузку на гену.

[VictorXR]

Это работает только с печкой или с любым мощным потребителем? Если с любым - берём мультиметр и смотрим напряжение в сети когда есть провалы и когда их нет без потребителей, потом - когда включен, например, подогрев зеркал и заднего стекла

[gencha]

Провалы происходят когда двигатель прогрет. Когда включаю свет и обогрев стекла провалы происходят так же. А когда включаю печку вроде нет. Может она берёт больше напруги. Напруга на АКБ при провалах немного уходит с 14.15 до 14.08 V

[Mammoth]

Щетки на генераторе проверялсь? Не стёртые?

[VictorXR]

Больше всего из изложенного берёт обогрев стекла. Либо мистика, либо кто-то навертел с чем-то.
Я бы хотел всё же фотографий системы охлаждения с разных ракурсов, чтобы понять, чего там наверчено... А там может и ещё чего интересного в кадр попадёт

[gencha]

На ходу так же провалы присутствуют на 1500-2000 об. Завтра нафоткаю внутрекапотное пространство може что то не так.