Не работает гудок! |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Не работает гудок! |
3 июня 2013, 22:37
Сообщение
#1
|
|
Город: Moscow Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2002 Спасибо сказали: 3 раза |
Не могу найти концы. Может кто сталкивался. Не работает сигнал (гудок) машины. Просто перестал. До этого был глюк что сигнал заедал и гудел постоянно. Пару нажатий или небольшой шлепок по рулю ситуацию выравнивали. Пару раз было. Потом сигнал пропал. Может быть кто то уже лечил проблему?! (Предохранители целы, контакты все на месте и подключены (руль уже разбирал). Есть подозрение что гудок. Но опять же вопрос почему он замолкал когда на руле нажимал.
-------------------- Автомобиль — это божество, которому ставят свечи.
ВАЗ 21093 (карб), 2000г.в. 1,5л., 70л.с., 5MT (2006-2007) Mitsubishi Carisma, 2002г.в. 1,6л., 105л.с., 5MT (2007-2013) Kia Rio, 2013г.в. 1,6л., 123л.с., 5MT (2013-2018) Skoda Octavia, 2018г.в. 1,6л., 110л.с., 5MT (2018-......) |
|
|
3 июня 2013, 22:50
Сообщение
#2
|
|
Автомобиль: Не указан Кузов: Не указан Трансмиссия: Не указан Год выпуска: Не указан Спасибо сказали: 38 раз |
Лёня один раз ковырял тоже пропавший.., земля у него тогда пропала, масса тобишь, от корпуса отгнила кажись. (+) приходил с кнопки (реле), а (-) нет
-------------------- |
|
|
4 июня 2013, 7:14
Сообщение
#3
|
|
Автомобиль: Carisma 1.8 MPI Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 1997 Спасибо сказали: 798 раз |
У меня один из двух сигналов перестал работать, потому что тупо сгнил. Когда я до него добрался, понял что ну его. Выбросил и купил пару жиговских и поставил под капот. Родные пипец как неудобно сделаны.
|
|
|
5 июня 2013, 17:28
Сообщение
#4
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1 раз |
До этого был глюк что сигнал заедал и гудел постоянно. Пару нажатий или небольшой шлепок по рулю ситуацию выравнивали. Пару раз было. Потом сигнал пропал. Такая ж хрень, купил машину с неисправным гудком, при детальном осмотре выяснилось отсутствие на своём месте реле клаксона. При установке клаксон работает постоянно. Так как в электрике нихрена не понимаю жду ответа от уважаемых одноклубников |
|
|
5 июня 2013, 17:30
Сообщение
#5
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 72 раза |
Такая ж хрень, купил машину с неисправным гудком, при детальном осмотре выяснилось отсутствие на своём месте реле клаксона. При установке клаксон работает постоянно. Так как в электрике нихрена не понимаю жду ответа от уважаемых одноклубников я же ответил тебе по поводу сигнала в другой теме))) -------------------- |
|
|
5 июня 2013, 17:42
Сообщение
#6
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1 раз |
|
|
|
16 июня 2013, 14:22
Сообщение
#7
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 0 раз |
Понял, туплю А где эта тема? На форуме постоянно закрывается тема залипания сигнала с указанием на наличие в других темах даже пошаговой инструкции с фотографиями по устранению проблемы. Однако попытки ее найти не дают результата. Ясно только, что нужно отключить клемму АКБ, открутить торксом два винта на руле, отсоединить два провода - подушки и сигнала, достать подушку, расклеить пластинку под ней, проклеить двойным скотчем в продавленных местах, обратно склеить и собрать в обратном порядке. Однако, когда придется собирать обратно, наверняка, возникнут вопросы по выставлению руля, укладыванию подушки, поэтому хотелось бы видеть фотографии, как все было, на случай если забудешь сам. |
|
|
16 июня 2013, 14:37
Сообщение
#8
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 72 раза |
Никаких вопросов не должно возникать, там вся конструкция простая, все разбирается и собирается без проблем, у меня на все дела ушло полчаса наверно
-------------------- |
|
|
16 июня 2013, 17:47
Сообщение
#9
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 0 раз |
Никаких вопросов не должно возникать, там вся конструкция простая, все разбирается и собирается без проблем, у меня на все дела ушло полчаса наверно Починил) Выставлять руль не надо, снимается только кнопка. Однако за полчаса не уложился. Долго мучался с верхней железочкой, которую нужно снимать после снятия пиропатрона (или балона с газом, не знаю, как его правильно назвать). Она очень туго сидит с верхней стороны кнопки на пластмассовых ребрах. Помогла только плоская могучая советская отвертка, загнанная под нее. В остальном все просто. Подушка запакована, поэтому с ее снятием и укладкой проблем нет. Также советовал бы помыть руки перед расклеиванием контактного элемента, чтобы не загрязнился и потом нормально склеился. |
|
|
16 июня 2013, 18:20
Сообщение
#10
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 2318 раз |
А где эта тема? На форуме постоянно закрывается тема залипания сигнала с указанием на наличие в других темах даже пошаговой инструкции с фотографиями по устранению проблемы. Каризма клуб это по клаксону, а вот про фотки не видел с 9 поста -------------------- |
|
|
16 июня 2013, 19:48
Сообщение
#11
|
|
Автомобиль: Другое Кузов: Хэтчбек, дорестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: другое Спасибо сказали: 1535 раз |
А где эта тема? На форуме постоянно закрывается тема залипания сигнала с указанием на наличие в других темах даже пошаговой инструкции с фотографиями по устранению проблемы. Однако попытки ее найти не дают результата...Однако, когда придется собирать обратно, наверняка, возникнут вопросы по выставлению руля, укладыванию подушки, поэтому хотелось бы видеть фотографии, как все было, на случай если забудешь сам. Руль снимать не нужно. А тема с фотками вот (только выложил ) Каризма клуб -------------------- |
|
|
10 дек 2017, 17:05
Сообщение
#12
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 3 раза |
Та же самая проблема.
Руль разобрал. Не могу собрать. Тут Чёрный челябинский митсу нашел: Самой большой и неожиданной трудностью оказалась сборка руля после ремонта платы... Дело в том что верхняя часть резиновой подкладки отделяющей подушку от самой платы клаксона запрессована в крепление патрона SRS и установка накладки на своё посадочное место обратно гораздо сложнее снятия его оттуда. Я особо не заморачивался , вставил боковые и нижние "зацепы", верхние срезал ножом. надеюсь на работу подушки не повлияет. Отрезать как-то не хочется... Смотрю на фотках у них эта пластиковая (резиновая) штука вынулась без проблем. Но видимо это доресталинг. Кто-то сталкивался с этой проблемой еще? |
|
|
10 дек 2017, 19:15
Сообщение
#13
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1240 раз |
У Вас, я смотрю, второй рест... Я перебирал модуль подушки на предмет ремонта клаксона, но давно (3,5 года тому) - помню, что проблем у меня не возникло, но как там именно и что - уже не припомню. Поэтому не могли бы Вы проиллюстрировать фотографиями, в чём конкретно проблема? Думаю, так будет проще подсказать.
-------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) |
|
|
10 дек 2017, 20:03
Сообщение
#14
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 3 раза |
Уже разобрался. При помощи отвертки удалось таки вытащить пластиковый (резиновый) держатель платы клаксона из крышки крепления патрона SRS.
Вообщем у меня срабатывал гудок при включении зажигания. К сожалению, до разбора клаксона (патрона подушки и самой подушки) тестером я не проверил замыкание. Уже после того как вытащил плату клаксона проверил тестером - замыкания нет. Поэтому не стал ничего делать (разрезать и клеить скотч). Помял плату на всякий случай в разные стороны. Собрал, замыкания нет. Завтра пойду на машину ставить. Надеюсь гудеть больше не будет. |
|
|
10 дек 2017, 20:24
Сообщение
#15
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1240 раз |
Вы, видимо, предысторию плохо изучали... Обычно такая проблема начинается с "гудит при определённых условиях". У первоисточника этого метода, если не изменяет память, ланцер 9 начинал гудеть летом часа в 2 ночи (когда достаточно похолодает). То есть - коробит пластик от температуры и в определённых условиях мембраны замыкаются. Поэтому "собрал-прозвонил-замыкания нет" - не самый правильный способ. Если хочется исключить модуль подушки - включите зажигание, отключив разъём гудка (только очень осторожно с подушкой) - и если это правда не мембрана, оно продолжит гудеть.
-------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) |
|
|
16 дек 2017, 12:46
Сообщение
#16
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Хэтчбек, рестайлинг Трансмиссия: АКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 3 раза |
У меня гудело при непонятных условиях. Когда захочет. Потом может успокоиться. Но в последнее время всегда и постоянно. Поэтому я снял реле.
Вообщем я просто разобрал руль, помял контактную плату, собрал обратно. Проблема исчезла. Сообщение отредактировал Alexey_A - 16 дек 2017, 12:47 |
|
|
16 дек 2017, 18:04
Сообщение
#17
|
|
Автомобиль: Carisma 1.6 MPI Кузов: Седан, рестайлинг Трансмиссия: МКПП Год выпуска: 2003 Спасибо сказали: 1240 раз |
Вопрос только в том, надолго ли...
Предыдущий владелец моей машины остановился на первом пункте - вытащил реле. В общем, мне пришлось проделать всю эту операцию со скотчем и прочими прибамбасами - и могу утверждать, что три с половиной года оно прекрасно работает. -------------------- Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD
Человек и Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :) |
|
|
Текстовая версия Наверх | Сейчас: Friday, 26 Апреля 2024 г. - 1:14 |