Температура включения вентиляторов. Опции

[Евгений_39rus]

Небольшое вступление: проблем с охлаждением никогда не было, стрелка температуры всегда стояла ровно по центру.

На старом датчике температуры отломался контакт, я его заменил. Так же заменил второй датчик температуры, так как были подозрения что он дает не правильную температуру на мозги. Выгнал воздух, долил жидкость, начал прогревать машину. Стрелка быстро поднялась и встала как обычно по центру. Через некоторое время открылся термостат и я стал ждать включения вентиляторов...но тут произошло странное, стрелка поползла к красной зоне. В момент когда до красной зоны осталась одна точка и жидкость стало выгонять в бачок, мне стало страшно и я принудительно включил климат на максимум что бы включились оба вентилятора и двигатель стал остывать. А теперь вопрос, в какой момент времени должны были включиться вентиляторы и почему этого не произошло? Или надо было еще ждать. Я просто всегда езжу с климатом в режиме "авто" и никогда не обращал внимания, а включаются ли вентиляторы сами по себе. Так как климат их сам и так постоянно включает. После этого немного по ездил, стрелка стоит по центру и не двигается. Возможно что какой то из датчиков не правильные данные дают?

[andrew-o]

Скорее всего, что датчик температуры на мозги (одноконтактный) который Вы меняли, оказался бракованным.. замените еще на другой. Но, также, если Вы меняли также двухконтактный (на мозги), он тоже может быть нерабочим, поскольку ОЖ стало выдавливать в бачок (повышение температуры выше нормы) для начала попробуйте поставить старый и попробовать с ним..
Кстати, почему были подозрения что он врет?
Проблема распространенная, вот обсуждение..
Каризма клуб

[Евгений_39rus]

Двухконтактный датчик, заменил из за того, что машина очень плохо заводилось на горячую, по всем симптомам заливало свечи. После замены датчика, заводится стала замечательно. Сегодня поеду на сканер, смотреть что по факту происходит с температурой.

[Евгений_39rus]

Сканер показал что температура двигателя 56 градусов, когда по факту он почти кипел. Вывод, датчик бракованный прямо из коробки. TSN 4.3.37 его номер. Буду менять.

[andrew-o]

Сканер показал что температура двигателя 56 градусов, когда по факту он почти кипел. Вывод, датчик бракованный прямо из коробки. TSN 4.3.37 его номер. Буду менять.

Тогда нам врет двухконтактный датчик, который идет на мозги.. именно он измеряет температуру.. второй, одноконтактный,- просто дает показания на стрелку..

[valeo]

Я себе ставил одноконтактный FAE фирма. Был бракованный. Поменял на бу родной, стрелка стала по середине. Это я к тому, что вероятность бракованного датчика есть всегда.

[Евгений_39rus]

Тогда нам врет двухконтактный датчик, который идет на мозги.. именно он измеряет температуру.. второй, одноконтактный,- просто дает показания на стрелку..

Про него речь и идет. Поставил другой датчик, проблема с вентиляторами ушла, зато вернулась проблема с плохой заводкой на горячую. Куда дальше копать, не представляю.

[valeo]

Плохая заводка на горячую - ИМХО не связана с датчиками температуры.

[Евгений_39rus]

Ну было такое предположение, решили проверить. Не оправдало себя. Зависимость такая, чем холоднее на улице, тем лучше заводится.