Каризма Клуб - Mitsubishi Carisma Club

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Autodoc
Клубные карты
Клубная символика
space-star-club.ru
 
Reply to this topicStart new topic
Микротрещина в поддоне картера двигателя
Viacheslaff
сообщение 11 мая 2017, 19:36
Сообщение #1


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 19
Регистрация: 31 Января 2017
Пользователь №: 110305
Спасибо сказали: 0 раз


Город:
Москва

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 0 раз



Доброго дня всем! Посоветуйте пожалуйста. Бывший владелец этого чудесного автомобиля умудрился где-то влететь и помять поддон. Насос не задет, но появилась маленькая микротрещина через которую появляются капельки месла. Чем лучше заделать? О покупке нового поддона речь не может идти конечно, но б/у - под вопросом. Ну т.е, если можно эту трещинку заделать - заделаем, нет - будем искать б/у.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
valeo
сообщение 11 мая 2017, 21:21
Сообщение #2


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главные модераторы
Сообщений: 4762
Регистрация: 22 мая 2013
Из: Замкадный Космодром
Пользователь №: 53
Спасибо сказали: 798 раз


Город:
Замкадный Космодром

Автомобиль:
Carisma 1.8 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 798 раз



А заварить? Сварщиков рядом нигде нет?
Слить масло, снять поддон, молотком подровнять при возможности и заварить. Потом поставить на место. Делов то.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Viacheslaff
сообщение 11 мая 2017, 21:36
Сообщение #3


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 19
Регистрация: 31 Января 2017
Пользователь №: 110305
Спасибо сказали: 0 раз


Город:
Москва

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 0 раз



Ну тоже мысль, почему бы и нет. Просто думал может какой попроще путь есть? Ну типа холодная сварка? Или может еще какие "нано" технологии сейчас появились. Просто там и трещина даже не в месте удара, а как-то в стороне, т.е там и ровнять ничего не надо.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
VictorXR
сообщение 12 мая 2017, 0:19
Сообщение #4


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 4454
Регистрация: 17 Июня 2014
Из: Балаково, Саратовская обл.
Пользователь №: 6860
Спасибо сказали: 1240 раз


Город:
Балаково

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 1240 раз



Холодная сварка - плохая идея. Там основа полимерная, а место предполагает контакт с агрессивной средой (масло). Лучше пропаять, если не хочется варить.


--------------------
Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD

Человек и пароход инженер
Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
valeo
сообщение 12 мая 2017, 8:27
Сообщение #5


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главные модераторы
Сообщений: 4762
Регистрация: 22 мая 2013
Из: Замкадный Космодром
Пользователь №: 53
Спасибо сказали: 798 раз


Город:
Замкадный Космодром

Автомобиль:
Carisma 1.8 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 798 раз



А лучше всего если аргонщик есть. Аргоном проварить и забудешь.

Цитата(VictorXR @ 12 мая 2017, 0:19) *
Лучше пропаять

Мне кажется не очень хороший вариант.

Снимай поддон, привози ко мне в Мытищи. Я с ребятами поговорю, заварят.

Я думаю больше штуки рублей не возьмут всяко.

И выровняют и покрасят... если надо.
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
VictorXR
сообщение 12 мая 2017, 8:33
Сообщение #6


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 4454
Регистрация: 17 Июня 2014
Из: Балаково, Саратовская обл.
Пользователь №: 6860
Спасибо сказали: 1240 раз


Город:
Балаково

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 1240 раз



А зачем аргон для стальной детали? И почему идея с пайкой плоха?


--------------------
Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD

Человек и пароход инженер
Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
valeo
сообщение 12 мая 2017, 9:15
Сообщение #7


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главные модераторы
Сообщений: 4762
Регистрация: 22 мая 2013
Из: Замкадный Космодром
Пользователь №: 53
Спасибо сказали: 798 раз


Город:
Замкадный Космодром

Автомобиль:
Carisma 1.8 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 798 раз



Аргон для стали тоже используется. Идея с пайкой не плоха. Просто менее надежно. Хотя тоже сто лет прослужит. Мы ему посоветовали, ему решать.
Мне на прошлой неделе для насосной станции в колодце токарь из стального кругляка выточил две трубки, а жестянщики аргоном сварили Т-образно и покрасили.
Выглядит как заводская, только не пластмасса теперь. smile.gif Надежно и навсегда.

Прикрепленный файл  __________________________.jpg ( 40.6 килобайт ) Кол-во скачиваний: 142
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Viacheslaff
сообщение 12 мая 2017, 17:33
Сообщение #8


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 19
Регистрация: 31 Января 2017
Пользователь №: 110305
Спасибо сказали: 0 раз


Город:
Москва

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 0 раз



Ну да, видимо просто заклеить не получится ))) Придется ехать на "Замкадный космодром". Спасибо за предложение! Я думаю в скором времени так и случится.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
valeo
сообщение 12 мая 2017, 17:41
Сообщение #9


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главные модераторы
Сообщений: 4762
Регистрация: 22 мая 2013
Из: Замкадный Космодром
Пользователь №: 53
Спасибо сказали: 798 раз


Город:
Замкадный Космодром

Автомобиль:
Carisma 1.8 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 798 раз



Ну если что, стучись в личку. Желательно это все в рабочие дни.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
перецнах
сообщение 12 мая 2017, 19:02
Сообщение #10


Модератор форума
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главные модераторы
Сообщений: 1604
Регистрация: 22 мая 2013
Пользователь №: 65
Спасибо сказали: 818 раз


Город:
камышин

Кузов:
другое
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
другое

Спасибо сказали: 818 раз



Как всё сложно. Ищем крышечку по размеру и по кругу под болтики с гайками отверстия сверлим + кусок маслостойкой резины. На сто лет хватит. Блоки Зил размороженные саморезами так лечили, а тут поддон какой-то


--------------------
Не следует множить сущности, там где можно просто послать. Бритва Оккама
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Z19251701z
сообщение 12 мая 2017, 20:24
Сообщение #11


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Заблокированные
Сообщений: 107
Регистрация: 2 Августа 2016
Из: Москва
Пользователь №: 108682
Спасибо сказали: 1 раз


Город:
Москва

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 1 раз



Цитата(перецнах @ 12 мая 2017, 19:02) *
Как всё сложно. Ищем крышечку по размеру и по кругу под болтики с гайками отверстия сверлим + кусок маслостойкой резины. На сто лет хватит. Блоки Зил размороженные саморезами так лечили, а тут поддон какой-то

Да вы 100% icon_exclaim.gif icon_twisted.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
valeo
сообщение 13 мая 2017, 9:35
Сообщение #12


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главные модераторы
Сообщений: 4762
Регистрация: 22 мая 2013
Из: Замкадный Космодром
Пользователь №: 53
Спасибо сказали: 798 раз


Город:
Замкадный Космодром

Автомобиль:
Carisma 1.8 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 798 раз



Цитата(перецнах @ 12 мая 2017, 19:02) *
Как всё сложно. Ищем крышечку по размеру и по кругу под болтики с гайками отверстия сверлим + кусок маслостойкой резины. На сто лет хватит. Блоки Зил размороженные саморезами так лечили, а тут поддон какой-то

Как вариант.

Но вот лично не по мне. Хотя и проще. Я бы все равно заварил. Не люблю ездить и знать о том, что где то там прикрученная саморезами крышечка. Сомнения в голове все равно будут копошиться. Если уж делать, так делать по нормальному. Так можно весь авто крышечками обляпать.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
перецнах
сообщение 14 мая 2017, 8:36
Сообщение #13


Модератор форума
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главные модераторы
Сообщений: 1604
Регистрация: 22 мая 2013
Пользователь №: 65
Спасибо сказали: 818 раз


Город:
камышин

Кузов:
другое
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
другое

Спасибо сказали: 818 раз



Когда поддон силуминовый - вариантов нет, по сварному шву трескается


--------------------
Не следует множить сущности, там где можно просто послать. Бритва Оккама
Go to the top of the page
 
+Quote Post
valeo
сообщение 14 мая 2017, 10:04
Сообщение #14


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Главные модераторы
Сообщений: 4762
Регистрация: 22 мая 2013
Из: Замкадный Космодром
Пользователь №: 53
Спасибо сказали: 798 раз


Город:
Замкадный Космодром

Автомобиль:
Carisma 1.8 MPI
Кузов:
Хэтчбек, дорестайлинг
Трансмиссия:
АКПП
Год выпуска:
1997

Спасибо сказали: 798 раз



Согласен. Такое есть.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
VictorXR
сообщение 14 мая 2017, 12:12
Сообщение #15


Модератор
*****
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Модератор
Сообщений: 4454
Регистрация: 17 Июня 2014
Из: Балаково, Саратовская обл.
Пользователь №: 6860
Спасибо сказали: 1240 раз


Город:
Балаково

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2003

Спасибо сказали: 1240 раз



Цитата(перецнах @ 14 мая 2017, 9:36) *
Когда поддон силуминовый

Когда поддон силуминовый - всё вообще намного сложнее, но у автора-то стальная штамповка. А добавлять к одной едва заметной трещине три-четыре полноценных отверстия - думаю, весьма спорное решение... Крепёж имеет право поржаветь и даже сгнить, а резина рискует оказаться гораздо менее маслостойкой, чем изначально казалась.


--------------------
Mazda CX-5 KE 2.5 AT AWD

Человек и пароход инженер
Бываю нечасто, по особо каверзным вопросам обращайтесь в ЛС :)
Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Viacheslaff
сообщение 14 мая 2017, 21:52
Сообщение #16


Пользователь
**
Для просмотра дополнительной информации нажмите сюда
Группа: Пользователи
Сообщений: 19
Регистрация: 31 Января 2017
Пользователь №: 110305
Спасибо сказали: 0 раз


Город:
Москва

Автомобиль:
Carisma 1.6 MPI
Кузов:
Седан, рестайлинг
Трансмиссия:
МКПП
Год выпуска:
2001

Спасибо сказали: 0 раз



Согласен. Лучше либо заварить, либо уж найти б/у. Дырочки с заплатками это как-то не мое.
Go to the top of the page
 
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Наверх Сейчас: Thursday, 28 Марта 2024 г. - 15:58
Клуб любителей Мицубиси Каризма
Mitsubishi Carisma Club 2014 - 2018
Яндекс.Метрика   Рейтинг@Mail.ru